Pirelli PZero Nero

Idéal pour le dérapage.

Pneu génial, bon dans l'ensemble, ils m'ont donné beaucoup d'adhérence, la maniabilité est bonne, peut être un peu dur mais c'est attendu pour la taille, peut parfois être bruyant, surtout sur les routes autoroutes, et peut glisser en cas de rupture sur des zones humides, mais dans l'ensemble très de bons pneus durables les ont depuis 3 ans maintenant et sont toujours aussi solides

Je ne suis pas du genre à évaluer la maniabilité ou le feedback des pneus - je conduis normalement, je ne pousse aucun virage ni aucune accélération - il est donc préférable de ne pas commenter ces caractéristiques - cela me semble correct.
Mon boeuf - 11 000 miles de conduite et le concessionnaire m'a dit que je devais remplacer les pneus. Je lui ai dit combien de kilomètres j'avais et il a été choqué. Les 4 pneus ont tous une bande de roulement de 3/32 à gauche. J'ai été encore plus choqué d'avoir besoin de 600 $ pour remplacer les pneus. Défaut? Externalisé ? Il s'avère qu'ils sont nuls ?

Pour la Fiat Abarth 500 légère, 180HP, j'ai trouvé ces petites conneries. Pendant les freinages brusques et les virages, les pneus grincent. J'ai plus l'impression de flotter, pendant la conduite difficile, c'est instable. Je les ai trouvés très dangereux pour mon style de conduite. Bien que pour la conduite légale sur route, ce sera assez bien, mais ne convient pas pour la piste. Les Michelin Pilot Exalto étaient bien meilleurs.

Ces pneus se comportent très bien étant donné que ma voiture pèse environ 4000 livres ou même plus. Ils sont super réactifs et accrochent au lancement. Ces pneus vous permettent de rester droit sur le chemin que vous voulez suivre sans glisser ni rien. Je rentrais chez moi sous la pluie sans problème et je me sentais en contrôle total de la voiture à tout moment. Recommande fortement

Excellent pneu très adhérent pas aussi bon que les Michelin sur sol mouillé, mon seul problème est que je n'ai parcouru que 9 km avec eux.

Pneu de qualité décente pour l'argent que j'ai payé à l'époque; Je pense qu'ils sont arrêtés maintenant... Il s'use vite ici dans le sud profond où l'asphalte est brûlant, je sais que c'était un problème quand je l'ai acheté ! Il prend bien les nids-de-poule, les imperfections de la route qui s'effritent bien, le pneu très bien fait, la paroi latérale est géniale! Installé neuf en octobre 2019. 98000 milles, ont maintenant 119000 milles dessus. Il est silencieux, il adhère à la route et se comporte bien en toutes saisons. J'ai été étonné par les performances qu'il m'a procurées sur une autoroute couverte de glace noire de 15 miles en conduisant à une température de -15F au Nebraska fonctionne également très bien sur une route légèrement enneigée la nuit en hiver avec le contrôle de traction en mode neige activé. Je n'ai jamais manqué un battement de cœur, j'aime mon RRS avec Pirelli Nero. Sachez que ces pneus n'aiment pas rouler sous une pluie battante ou en eau profonde sur ce SUV lourd, une aubaine pour l'aquaplaning ; à mon avis, le motif/la profondeur de la bande de roulement n'est pas conçu pour cela, mais est bon pour toutes les autres choses.

Ma voiture était livrée avec un ensemble de pneus P zero Nero et disons que quand ils doivent être remplacés, j'aurai quelque chose de différent. Sur le sec, ils vont bien, la voiture va là où je le veux, ils sont assez bruyants et sur des chaussées plus pauvres, pas des plus confortables mais ils sont discrets. Sur le sec, vous pouvez être vigoureux dans les virages et ils ont de bonnes caractéristiques de route sèche à la fois sous puissance et lors de la rupture. En ce qui concerne l'usure, j'ai été très impressionné. Cependant, sur le mouillé, ils ne sont qu'une poignée sur certaines surfaces de la route et entraîneront l'errance et la traction de la voiture, ce qui est très déconcertant, où la voiture se briserait droit sur le sec, cela deviendrait intéressant sur le mouillé. Par temps humide, sous tension, ils peuvent également faire errer la voiture sur certains types de surface de la route. Sur un bon tarmac de la route A, ils vont bien sur le mouillé, mais sur les routes B resurfacées, cela devient une loterie.

Je ne peux pas faire de commentaire sur l'adhérence sur sol mouillé car j'ai tendance à ne pas sortir ma 4C Spider quand elle est mouillée ou à être un peu plus prudent. Je lui ai donné des scores assez élevés sur la base de mon expérience de conduite sur les routes locales à un rythme fougueux mais pas stupide et ils me donnent beaucoup de confiance. Il est facile de critiquer un pneu lorsque vous le poussez à la limite, comme sur piste, mais j'ai toujours le sentiment que le pneu a une adhérence plus que suffisante pour mon style de conduite. La direction Alfa 4C mise en place en usine était axée sur la piste et très nerveuse sur les routes britanniques, certains l'aiment ainsi, mais une géométrie de direction révisée fait une énorme différence. J'ai entendu dire que Michelin PS4 Sports est un bon, et peut être légèrement meilleur, mais je suis assez heureux de rester avec les Pirelli. Sur mes roues de 17 pouces / 18 pouces, les pneus montés sont la version AR et non la version ARR qui n'aime pas les basses températures. Je sors ma voiture toute l'année tellement mieux pour avoir des pneus moins sensibles au froid.

J'ai ces pneus pour environ 5 km maintenant et ils sont excellents, je conduis une Suzuki Swift Sport de 2007 et si vous connaissez la voiture, vous saurez qu'elle est faite pour les virages et les routes de comté. Ils font très bien mais pas pour le prix et le "nom" du pneu, c'est un bon pneu dans l'ensemble mais je ne les considérerais pas comme un pneu de performance

Hé
Depuis que j'ai utilisé ce site pour choisir mes pneus, voici mon avis sur Pirelli PZero Nero
Je les ai depuis 2 saisons maintenant.
Grands pneus pour l'été! excellente adhérence sur sec et mouillé (pas vraiment génial dans les virages rapides, mais peut-être que je voulais avoir un peu de division).
Je conduis principalement en ville, mais j'ai été à l'extérieur pour quelques voyages sur la route, et ils se débrouillent très bien sur l'autoroute.
Inconvénient: vous devez vous y habituer dans des conditions humides.
J'ai heurté quelques nids-de-poule (puisque je me souviens bien, ils étaient gros) et aucun problème jusqu'à présent, pas de bulles ni de plats.
Je les achèterai à nouveau, quand leur vie sera terminée.

Ils se sentaient bien lorsqu'ils étaient neufs, même si leur adhérence était médiocre pour un pneu 285. Après une journée de piste, les pneus ont fondu et sont éliminés à chaud. Il reste des tonnes de bande de roulement, mais inutile car elles n'ont plus d'adhérence. N'achètera pas à nouveau et ne recommande pas.