Toyo Celsius AS2

Le Toyo Celsius AS2 est un pneu Premium Touring All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 5 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% sur 25,300 kilomètres parcourus, et 12 tests avec un résultat moyen de 11th.

Adhérence sur le sec 76%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 74%
Progressivité 68%
Usure 85%
Confort 98%
A acheter à nouveau 80%
Adhérence à la neige 80%
Poignée de glace 67%

Premier sur le marchéJanuary 2021
Taille de roue15 - 20"
Largeur175 - 275mm
Profil35 - 65
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléB - B
Bruit (dB)71 - 72
Classement hivernalClassé 3PMSF

The Celsius AS2 is classé 19th de 59 All Season Premium Touring pneus.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

12

Meilleur résultat

6th

Pire résultat

16th

Résultat moyen

11th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus toutes saisons ADAC 2024
11th of 16 pneus

  • Le pneu Toyo Celsius AS2 obtient une note globale adéquate en matière de sécurité de conduite. Il présente des faiblesses importantes sur les routes sèches à haute température et n'atteint clairement pas les bonnes notes sur les surfaces mouillées et hivernales.

    Sur sol sec, le pneu n'offre qu'un retour de direction insuffisant et manque de précision. Le conducteur doit procéder à des corrections fréquentes en raison d'une réponse tardive de la direction et d'une instabilité dans les virages. Le véhicule d'essai a tendance à survirer tôt dans les manœuvres dynamiques, ce qui donne une note adéquate pour le comportement limite. La distance de freinage est jugée satisfaisante.

    Sur route mouillée, le Celsius AS2 se comporte globalement de manière satisfaisante. Il obtient de bonnes notes en matière de résistance à l'aquaplaning, mais rate de peu une bonne note en matière de freinage. Sa tenue de route est jugée comme étant juste adéquate, peinant à combiner efficacement les forces longitudinales et latérales et présentant un sous-virage ou un survirage précoce et prononcé.

    En conditions hivernales, le Toyo obtient un résultat satisfaisant. Il obtient de bons résultats en freinage sur neige et sur glace, mais seulement satisfaisants en traction et en tenue de route sur neige. Le véhicule d'essai offre une précision de direction satisfaisante, mais avec une limite de performance étroite et basse.

    Le pneu japonais Toyo Celsius AS2 obtient une bonne note sur le plan environnemental. Il obtient de bons résultats en termes de kilométrage et d'usure. Le pneu impressionne également par son efficacité, son poids et sa consommation de carburant étant relativement faibles.

    .
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Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2024
10th of 13 pneus
  • Tenue de route stable sur sol sec, courtes distances de freinage sur neige, faible résistance au roulement.
  • Qualités hivernales uniquement satisfaisantes, sous-virage en conditions neige/humide, distances de freinage prolongées sur sol mouillé.
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Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024
12th of 37 pneus
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SizeFuelWetNoise
15 inch
185/65 R15 92 V XLCB71
195/65 R15 91 HDB71
195/55 R15 89 V XLDB71
195/55 R15 89 V XLDB71
185/65 R15 92 V XLCB71
195/65 R15 91 HDB71
185/65 R15 88 HDB71
195/65 R15 95 V XLCB71
195/65R15 95 V XLCB71
185/65R15 92 V XLCB71
195/65R15 91 HDB71
185/65R15 88 HDB71
195/55R15 89 V XLDB71
195/55R15 89 V XLDB71
185/65R15 92 V XLCB71
195/65R15 91 HDB71
16 inch
205/55 R16 94 V XLCB71
205/55 R16 91 HCB71
215/60 R16 99 V XLCB71
205/55 R16 91 HCB71
205/55 R16 94 V XLCB71
205/60 R16 96 V XLCB71
215/60 R16 99 V XLCB71
205/60 R16 96 V XLCB71
215/60R16 99 V XLCB71
205/60R16 96 V XLCB71
205/55R16 94 V XLCB71
205/60R16 96 V XLCB71
205/55R16 94 V XLCB71
215/60R16 99 V XLCB71
205/55R16 91 HCB71
17 inch
225/50 R17 98 Y XLCB71
205/50 R17 93 W XLCB71
225/45 R17 94 W XLCB71
205/50 R17 93 Y XLCB71
225/45 R17 94 W XLCB71
205/50 R17 93 W XLCB71
205/50 R17 93 Y XLCB71
225/50 R17 98 Y XLCB71
215/55 R17 98 W XLCB71
225/60 R17 103 V XLCB71
235/65 R17 108 W XLCB71
215/45 R17 91 W XLDB71
225/60 R17 103 V XLCB71
215/55 R17 98 W XLCB71
235/65 R17 108 W XLCB71
215/55R17 98 W XLCB71
225/60R17 103 V XLCB71
225/50R17 98 Y XLCB71
235/65R17 108 W XLCB71
205/50R17 93 W XLCB71
205/50R17 93 Y XLCB71
215/45R17 91 W XLDB71
225/45R17 94 W XLCB71
225/45R17 94 W XLCB71
225/50R17 98 Y XLCB71
205/50R17 93 W XLCB71
225/60R17 103 V XLCB71
215/45R17 91 W XLDB71
235/65R17 108 W XLCB71
205/50R17 93 Y XLCB71
215/55R17 98 W XLCB71
18 inch
245/45 R18 100 Y XLCB71
245/40 R18 97 Y XLDB71
225/40 R18 92 Y XLCB71
235/60 R18 107 W XLCB71
225/40 R18 92 Y XLCB71
235/60 R18 107 W XLCB71
235/60R18 107 W XLCB71
245/45R18 100 Y XLCB71
225/40R18 92 Y XLCB71
225/40R18 92 Y XLCB71
245/45R18 100 Y XLCB71
235/60R18 107 W XLCB71
245/40R18 97 Y XLDB71
19 inch
235/35 R19 91 Y XLDB71
235/35 R19 91 Y XLDB71
235/35R19 91 Y XLDB71
20 inch
255/45 R20 105 W XLCB72
255/45 R20 105 W XLCB72
255/45R20 105 W XLCB72
255/45R20 105 W XLCB72
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Toyo Celsius AS2 Rapports d'essais

Note de 73% au volant d'une Mazda 3 2.0 DISI (205/50 R17) sur a combination of roads pendant 500 average kilomètres
Il s'agit de la première évaluation car je n'ai parcouru que quelques centaines de kilomètres dans des conditions humides et sèches d'automne. Les pneus m'ont surpris avec le confort. Même avec un profil relativement bas de la taille 205/50 R17, ils se sentent confortables et doux (ce qui peut être à la fois une bonne et une mauvaise chose selon la situation). Sur le mouillé, ils se sentent en sécurité même à vitesse d'autoroute et sous une pluie plus forte. Sur le sec, ils sont beaucoup plus orientés confort que maniabilité. Il n'y a pas de jalonnage notable avec ces pneus. Je les recommanderais surtout si vous recherchez une conduite confortable. Dans la taille 205/50 R17, ils ont un protecteur de jante relativement grand et mon ensemble a été fabriqué au Japon, si ces qualités vous importent.
Utile 71 - pneu essayé sur October 1, 2022
Note de 94% au volant d'une Skoda (195/55 R15) sur a combination of roads pendant 2,800 average kilomètres
Ces pneus sont les plus confortables que j'ai jamais eu. ils se débrouillent très bien dans la neige et sur le mouillé. J'ai comparé ces pneus aux pneus d'hiver Nexen et aux pneus d'été Michelin Energy Saver. La consommation en été a augmenté de 0,3 % en moyenne en ville. En dehors de la ville, il n'y a pas de différence de consommation. Sur sol mouillé, très stable comme un pneu été max 130 km/h. Pas d'aquaplaning ni de signes de perte de traction. En hiver si j'attrape de la neige sur le parking pas d'abs activé au freinage. pas d'esp activé. En sec sur des routes poussiéreuses / sablonneuses, je ne sais pas ce qui pourrait mal se passer. jamais eu d'abs ou d'esp activé. Ces pneus sont donc très bons à mon avis. Fabriqué au Japon.
Utile 39 - pneu essayé sur July 31, 2023
Note de 48% au volant d'une Acura (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 16,000 easy going kilomètres
Pneu assez peu inspirant. Il fait tout bien mais ne semble pas génial sur le mouillé ou la neige.
Utile 37 - pneu essayé sur August 25, 2023
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Latest Toyo Celsius AS2 Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une BMW E87 (205/55 R16) sur mostly town pendant 1,000 average kilomètres
Ceci n'est que mon premier examen après environ 1 000 kilomètres, je les ai installés sur la voiture de ma petite amie car ses ensembles d'été et d'hiver devenaient longs dans les dents. La voiture ne roule pas beaucoup, et quand elle le fait, c'est principalement en ville, alors j'ai ravalé mon snobisme en matière de pneus et j'ai décidé que toutes les saisons seraient une bonne solution. Je n'ai pas eu l'occasion de les tester sur la neige, mais jusqu'à présent, ils ont été très bons, tant sur sol mouillé que sec, mais ce qui m'a le plus surpris, c'est la qualité de conduite et le (manque de) bruit. La consommation de carburant ne semble pas non plus beaucoup affectée. J'ai fait une très bonne affaire sur eux, moins de 60 €/pneu, alors que la plupart des concurrents de milieu de gamme coûtent 70 et plus, donc je suis vraiment content de l'achat. Fabriqué au Japon également.
Utile 22 - pneu essayé sur April 29, 2024
Note de 91% au volant d'une Opel Insignia B (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
J'ai monté des pneus toutes saisons sur ma voiture car il n'y a pas beaucoup de neige là où j'habite. Par rapport aux pneus Continental Sport Contact d'origine, les Toyos toutes saisons sont un peu plus spongieux, mais pas autant que les pneus hiver européens. Le bruit est plus faible et le confort est légèrement supérieur par rapport aux Continentals. L'adhérence sur le sec comme sur le mouillé est très bonne. Pendant la période de rodage initiale qui a semblé assez longue (peut-être jusqu'à 500 miles), les pneus se sont sentis un peu moins bien en ce qui concerne la stabilité dans les courbes, mais cette sensation a disparu avec plus de miles et ils se sentent bien et plantés sur des routes sèches et humides . Je n'ai pas beaucoup roulé dans la neige, seulement quelques jours et la traction et le freinage étaient parfaitement bons. Compte tenu du fait que la grande majorité des voitures ici utilisent des pneus d'hiver, je n'ai eu aucun problème à les suivre dans des conditions enneigées. Peut-être qu'à des températures plus basses, la différence serait plus importante. La température la plus basse pendant l'hiver était de -6 °C.
Utile 43 - pneu essayé sur April 6, 2023
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