Kleber Krisalp HP3

Le Kleber Krisalp HP3 est un pneu Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Kleber Krisalp HP2.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 88%
Adhérence sur le mouillé 89%
Ressenti de la route 83%
Progressivité 82%
Usure 88%
Confort 91%
A acheter à nouveau 82%

Les données de rapports d'essai issues de 21 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% over 176,268 kilomètres parcourus.

The Krisalp HP3 is ranked 11th of 88 Winter Touring pneus.

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    Top 3 Kleber Krisalp HP3 Rapports d'essais

    Note de 82% au volant d'une Alfa Romeo 156 1,8 TS (205/55 R16 H) sur mostly country roads pendant 3,750 average kilomètres
    Équipé pour environ 6000 km maintenant. Bons pneus d'hiver, qui adhèrent très bien dans le mouillé (ce qui convient bien à l'hiver danois, car nous avons rarement de la neige). J'en ai cependant eu dans la neige fraîche il y a quelques semaines, et ils adhèrent bien et sont prévisibles.

    Mon seul reproche avec ce pneu, c'est qu'ils semblent avoir tout à fait un son / chant sur l'asphalte mouillé et lisse - c'est surtout perceptible lors de l'accélération, et uniquement du plus lisse de l'asphalte, mais néanmoins une nuisance. Cela me suffit pour envisager de ne plus les obtenir.
    54 - pneu essayé sur February 12, 2019   
    Note de 74% au volant d'une Honda Civic (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 18,750 average kilomètres
    J'ai ces pneus pour une 3ème saison hivernale maintenant, parcouru environ 30k km. L'usure est bonne, il reste beaucoup de fil. En tant que pneus d'hiver, ils fonctionnent bien sur sec et sur chaussée mouillée, même en conduite agressive. Ils sont confortables et silencieux presque comme un pneu d'été ordinaire. Il y a cependant un problème avec le son: lorsque la voiture roule entre 90 et 100 km / h, il y a ce bruit étrange comme un bourdonnement ou un rugissement. Les performances hivernales sont moyennes, sur neige sèche elles fonctionnent bien, l'adhérence est là, les arrêts sont bons. Sur la glace et sur la neige mouillée / la neige fondante, les performances sont inférieures à la moyenne. Sur la glace pure, il n'y a presque aucun contrôle. Il en va de même pour la neige fondante, en particulier à des vitesses plus élevées - lorsque vous roulez à 80 km / h et que vous tournez à droite, la voiture avance toujours. Dieu merci, aucun accident ne s'est produit, mais il y a eu de nombreuses situations dangereuses par temps hivernal intense, la neige abondante sur l'autoroute est une expérience terrible avec ces pneus. Ces pneus sont parfaits pour les hivers légers et doux. En conclusion: je n'achèterais pas à nouveau, car le temps en Europe de l'Est est très aléatoire - parfois l'hiver rigoureux, parfois il n'y a presque pas de neige. Pour un hiver doux, je recommanderais ce pneu.
    35 - pneu essayé sur March 17, 2021   
    Volkswagen (205/55 R16 H) sur mostly motorways pendant 1,500 easy going kilomètres
    Meilleur achat de pneus d'hiver @ 2018!

    Pneu très silencieux et solide, choix parfait pour moi, conducteur facile :)
    L'adhérence sèche et mouillée semble bonne, la neige n'est pas encore tombée, mais je crois aux critiques.
    28 - pneu essayé sur November 27, 2018   
    Avez-vous conduit avec des Kleber Krisalp HP3 pneu?

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    Latest Kleber Krisalp HP3 Rapports d'essais

    Note de 91% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16 H) sur a combination of roads pendant 40,000 spirited kilomètres
    Très bon pneu pour la valeur. A duré 40000 miles ou 60000 km, principalement des autoroutes à 150 km / h et en ville. J'ai eu la chance de faire des tests sur la neige et la glace sur une route de montagne à proximité et d'avoir d'excellents commentaires. Ayez toujours une chaîne à l'arrière au cas où. A duré 2 ans de conduite dans des conditions hivernales et estivales et je l'achèterai à nouveau
    3 - pneu essayé sur August 25, 2020   
    Note de 91% au volant d'une Fiat Bravo (205/55 R16 H) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
    Jamais eu de problèmes. Pneus très décents pour le prix.
    3 - pneu essayé sur June 25, 2020   
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    Note de 76% au volant d'une Ford Mondeo Titanium X (205/55 R16 H) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
    C'était ma première saison d'hiver avec ces pneus. Ils ont une bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Je n'ai pas encore connu de conditions hivernales extrêmes avec eux, mais il n'y avait aucun problème avec la petite quantité de neige. La rétroaction, le confort et l'usure sont également bons. Le seul inconvénient de ces pneus est qu'ils sont devenus assez bruyants après 3 mois de conduite. Je vais donc devoir y réfléchir si je les rachète. Pour l'utilisateur moyen et pour ce prix, ce sont de très bons pneus. Si le bruit éventuel ne vous dérange pas, allez les acheter.
    5 - pneu essayé sur April 12, 2020   
    Note de 88% au volant d'une Hyundai i30 CRDi (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
    Très bon pour l'argent
    5 - pneu essayé sur March 19, 2020   
    Note de 95% au volant d'une BMW 116i (195/55 R16) sur pendant 1,500 average kilomètres
    Je n'ai pas eu de situations stressantes avec ces pneus dans la neige, mais je les ai testés dans la neige et ils semblaient bons. J'ai eu des situations stressantes en adhérence sèche et mouillée et elles ont respectivement très bien et plutôt bien performé. Ils sont très silencieux en ce qui concerne les pneus d'hiver, ils ne peuvent rien dire sur l'usure. Évidemment, avec les pneus hiver, vous ne les poussez pas trop à la limite, mais pour une conduite plus vive, ils ne seront pas déçus tant que vous n'allez pas trop loin.
    6 - pneu essayé sur March 1, 2020   
    Note de 58% au volant d'une Toyota Corolla (225/40 R18 V) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
    Sous-virage
    Presque aucun retour de la route
    Manipulation limitée, insensible
    Grande résistance au roulement des pneus, ne convient pas aux voitures hybrides
    15 - pneu essayé sur December 26, 2019   
    Note de 78% au volant d'une BMW 320D (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 15,000 average kilomètres
    Laissez-moi d'abord dire: les pneus sont EXCELLENTS sur la neige!
    Je conduis une BMW (RWD), et j'avais traversé de la neige très profonde. Mon pare-chocs poussait de la neige à l'avant mais les pneus ont réussi à me pousser dans la pente. Je suis vraiment impressionné.
    Ils sont bons sur tout type de neige; compacté, frais, neige fondante.

    L'adhérence sur sol sec est mauvaise par rapport aux pneus d'été, mais la chaussée mouillée est bonne / comparable
    Ils roulent tranquillement, mais sont bruyants sur les bosses.

    Il reste environ 5 à 6 mm de filetage, je m'attends donc à 15000 miles de plus jusqu'à 4 mm.

    Je recommande vraiment.
    20 - pneu essayé sur April 6, 2019   
    Ford (205/55 R16 H) sur mostly country roads pendant 18 easy going kilomètres
    C’est un troisième hiver que je mets… excellent dans la neige et la glace… très bon sur la route mouillée… très bon dans le sec… petit bruit …… des chaînes que je n’ai pas encore eu à mettre. Je vis dans le nord de la Grèce et l’hiver est moyennement lourd (quelques fois) et avec des températures allant de 0 à -10). Je suis une famille et je suis chauffeur, je suis chauffeur. ..Je recommande ... excellent
    20 - pneu essayé sur January 9, 2019