Continental ExtremeContact DW

Name: Continental ExtremeContact DW
Brand: Continental
Rating: 73 (2 reviews)

Haute Performance Ete

Le Continental ExtremeContact DW est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 73% sur 7 avis de conducteurs 43% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 3^e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P3 sur 4 · 2011 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2026.

7avis de conducteurs
69 395km parcourus
1tests professionnels

1 photos

Score Tyre Reviews

Continental ExtremeContact DW

7,2/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

Confiance limitée
7 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant	–	0 %
Avis de conducteurs7 avis de conducteurs · note moyenne 73 %	55 %	32 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent	–	68 %
Combiné	47 %	7,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Les avis de conducteurs décident de 32 % de ce score. Les 68 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2011 Test des pneus été haute performance de Tirerack 2011 Tire Rack · 225/45 R17 P3 / 4 Classement seul

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

1 Tests

0 Victoires aux tests

3^e Moyenne

3^e Meilleur

3^e Pire

Le dernier test

Test des pneus été haute performance de Tirerack 2011 P3 sur 4

Adhérence optimale et confort de conduite exceptionnel

Vainqueur: Michelin Pilot Super Sport

Tous les tests indépendants du Continental ExtremeContact DW, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2011	Test des pneus été haute performance de Tirerack 2011Tire Rack · 225/45 R17	P3 / 4

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Linglong Sport Master

8,9/1075% 14 avis

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Sec75Mouillé89Confort52Valeur18Notes des tests

BFGoodrich gForce Profiler 2

8,5/1088% 24 avis

Adhérence sur le sec9,2Adhérence sur le mouillé8,5Confort8,5Usure8,9Notes des propriétaires

Barum Bravuris 3HM

8,4/1085% 66 avis

Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé8,3Confort8,4Usure8,7Notes des propriétaires

Vredestein Sportrac 5

8,1/1085% 101 avis

Sec51Mouillé66Confort93Valeur83Notes des tests

Mayrun MR500

7,7/1085% 12 avis

Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,5Usure8,6Notes des propriétaires

Davanti DX640

7,3/1072% 101 avis

Adhérence sur le sec7,9Adhérence sur le mouillé7,1Confort7,7Usure6,5Notes des propriétaires

Firestone Firehawk 900

7,2/1086% 5 avis

Adhérence sur le sec7,8Adhérence sur le mouillé8,0Confort9,0Usure8,8Notes des propriétaires

Tomket Sport Series 1

5,8/1068% 9 avis

Sec29Mouillé27Confort8Valeur61Notes des tests

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Continental ExtremeContact DW

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Notes des propriétaires moyenne de 7 notes

Note des propriétaires 73%
Adhérence sur le sec 93%
Adhérence sur le mouillé 91%
Confort 83%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 63%
Usure 60%

Les 2 avis sur le Continental ExtremeContact DW

Répartition des notes sur 2 avis rédigés

69%

Rafael Moreira 31 mars 2026

Premières impressions

195/60 R15
16 898 km

Très bruyants, comme si les roulements de roue étaient HS. La gomme était très tendre, les flancs étaient complètement usés même en conduite normale. J'ai donc dû gonfler les pneus à 4-6 PSI de plus que d'habitude. Mais le pire, c'est leur usure anormalement rapide : ils étaient déjà en version TWI après seulement 17 000 km et, pendant ce temps, j'ai eu trois hernies sur le flanc qui ont rapidement crevé et nécessité une vulcanisation. Ce n'était pas une voiture de sport, je ne la conduisais pas comme un fou, mais les trois jeux de Michelin Energy Saver et XM2 qui ont précédé ces Continental ont tenu environ 60 000 km.

51%

Membre 25 octobre 2020

Ford Focus
205/55 R16
32 km
Essentiellement des voies rapides
Fougueux

Inversé: la prise en main est exceptionnelle. À la fois sec et humide. Inconvénient: 1- Les parois latérales sont faibles. Frappez un nid de poule et vous aurez besoin d'un nouveau pneu. 2- Les flancs sont extra doux. On a l'impression d'avoir une suspension bien plus douce. Pas une bonne sensation pour les pneus sportifs. J'avais l'habitude de gonfler quelques psi pour que la manipulation soit correcte. 3- porter très vite. 20 km sur l'essieu arrière d'un véhicule à traction avant et c'était sur twi. Conclusion: vous obtenez une bonne adhérence, mais la manipulation subjective est de la merde. Et très faible km / $. Je ne recommanderais pas.

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