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Infinity INF 05

Le Infinity INF 05 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

4.2
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
56%
Adhérence sur le mouillé
31%
Ressenti de la route
42%
Progressivité
39%
Usure
62%
Confort
45%
A acheter à nouveau
32%
68 Rapports d'essais
44% Moyenne
388,897 kilomètres parcourus
Infinity INF 05

Infinity INF 05

Summer Economy
BÊTA
4.2 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 68
Note moyenne : 44%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.11
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Infinity INF 05

Pneus alternatifs

7.2/10
87% 6 rapports d'essais
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
3.5/10
86% 8 rapports d'essais
86% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Infinity INF 05

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Top 3 Infinity INF 05 Rapports d'essais

Note de 38% au volant d'une Volkswagen Golf Mk4 1,6 16V (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 kilomètres
J'ai récemment acheté un jeu de roues pour ma voiture qui avait ces pneus avec pratiquement aucune usure dessus, je pensais que je faisais une bonne affaire, malheureusement les pneus n'étaient pas gonflés quand je les ai eus et dès que je les ai gonflés là-bas était un renflement dangereux dans un pneu, j'ai donc dû le remplacer immédiatement. Je ne fais pas beaucoup de kilométrage à cause d'un véhicule de société donc je ne peux pas commenter l'usure mais je les ai utilisés sur le mouillé et je peux seulement dire qu'ils sont choquants, en 34 ans de conduite, je n'ai jamais rencontré d'aussi affreux pneus avant, j'irais jusqu'à dire qu'ils sont dangereux sur le mouillé. J'ai vu des critiques ici où les gens ont dit qu'ils étaient surpris que ces pneus soient toujours vendus dans ce pays, eh bien certains d'entre eux l'étaient il y a 4 ans et il semble qu'ils soient toujours vendus... choquant !! .. .. N'ACHETEZ PAS CES PNEUS !!!
August 9, 2021
Note de 53% au volant d'une Honda Civic 1.8 VTEC Sport (205/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Bons pneus, mais ont développé un terrible bruit de bourdonnement. Vérifié chez Honda et ils ont vérifié le bruit des pneus. Très fort à des vitesses supérieures à 50 mph. Je ne recommanderais pas, désolé.
May 31, 2020
Note de 90% au volant d'une Mitsubishi Evolution (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,754 spirited kilomètres
Décidé de lancer un set après avoir parlé au propriétaire de Nissan GTR. Sceptique au début car cette voiture roule à fond dans toutes les conditions.4 x monté, équilibré et aligné ici pour 475 $. Cela fait un peu plus de 12 mois maintenant et je n'ai pas un seul mauvais mot à dire à leur sujet.J'ai géré toutes les conditions au-dessus des attentes et surpassé facilement la dernière plus grande marque.Pourquoi devrais-je revenir à plus de 3k sur le dernier set ... jamais. La plus grande surprise est le faible retour du tarse et c'est lorsqu'il est pédalé au-dessus de 200. L'usure est à peine perceptible et cela a également été rapporté par le propriétaire du GTR ... il est sorti pour essayer de les détruire ... extrêmement résistant. empiler un autre ensemble dans le hangar pour le "JapJet" et aller Infinity pour le reste de mes wagons.
May 3, 2018

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