Dunlop SP Sport Maxx GT

Le Dunlop SP Sport Maxx GT est un pneu Extreme Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 86%
Adhérence sur le mouillé 67%
Ressenti de la route 76%
Progressivité 72%
Usure 66%
Confort 68%
A acheter à nouveau 57%

Les données de rapports d'essai issues de 70 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 70% over 894,895 kilomètres parcourus.

The SP Sport Maxx GT is ranked 28th of 33 Summer Extreme Performance pneus.

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été UHP AutoBild 2016 - 6th of 6 pneus

  • Positive - Freinage court sur mouillé et sec
  • Negative - Comportement médiocre et équilibré en survirage sur le mouillé
  • Overall - Satisfaisant
Afficher le test complet >>

2016 Tyre Tests

  • 6th: Test de pneus été UHP AutoBild 2016 (255/35 R20)
  • Size Fuel Wet Noise Weight
    0/0 R0 0         13.76kgs
    0/0 R0 0         15.39kgs
    255/45 R17 98Y XL MO C B 68 11.17kgs
    235/65 R17 104W AO F B 66 15.66kgs
    255/35 R18 94Y XL MO E B 68 11.44kgs
    285/35 R18 101Y XL   E B 70 12.63kgs
    285/35 R18 97W MO F B 70 13.17kgs
    235/40 R18 95Y XL MO F A 68 11.49kgs
    235/40 R18 95Y XL MO F A 68 11.49kgs
    235/40 R18 91Y XL MO F B 68 11.01kgs
    245/40 R18 93Y XL AO F B 68 11.10kgs
    255/40 R18 95Y XL MOEXTENDED E B 68 13.18kgs
    255/40 R18 95W MO F B 69 12.25kgs
    275/40 R18 99Y XL *RSC F B 68 15.22kgs
    235/45 R18 94Y XL N0 E C 69 10.92kgs
    245/45 R18 96Y *RSC F B 65 14.16kgs
    245/45 R18 96Y *RSC E B 65 14.16kgs
    245/45 R18 96Y AO F B 68 11.95kgs
    245/45 R18 96Y XL AO F B 68 11.95kgs
    245/45 R18 96Y XL *RSC F B 69 14.16kgs
    265/45 R18 101Y XL N0 E C 69 13.17kgs
    275/45 R18 107Y XL J E B 70 14.50kgs
    235/50 R18 97V XL MOEXTENDED C B 69 13.56kgs
    235/50 R18 97V XL MO C B 70 11.78kgs
    245/50 R18 104Y XL J E B 67 12.93kgs
    245/50 R18 100Y XL *RSC F B 69 16.00kgs
    245/50 R18 100Y *RSC F B 67 16.00kgs
    245/50 R18 104Y XL J N-CCC E B 69 12.93kgs
    245/50 R18 100W XL *RSC E B 67 16.15kgs
    245/50 R18 104Y XL J E B 69 13.34kgs
    235/60 R18 103W AO F B 68 15.82kgs
    265/30 R19 93Y XL   F B 69 12.52kgs
    295/30 R19 100Y XL RO1 F B 70 14.78kgs
    315/30 R19 100Y XL   F B 71 14.39kgs
    225/35 R19 88Y XL   F B 67 10.42kgs
    225/35 R19 88Y XL *RSC E B 69 11.09kgs
    225/35 R19 88Y XL *RSC E B 66 11.09kgs
    255/35 R19 96Y XL AO E C 69 12.39kgs
    265/35 R19 98Y XL AO E B 70 13.39kgs
    265/35 R19 98Y XL MO E C 69 12.48kgs
    275/35 R19 96Y XL *RSC E B 69 15.05kgs
    285/35 R19 99Y   F B 70 13.90kgs
    225/40 R19 89W XL *RSC F C 67 12.97kgs
    245/40 R19 98Y XL RO1 E B 68 12.82kgs
    245/40 R19 94Y XL *RSC F C 66 13.34kgs
    255/40 R19 100Y XL RO1 E C 69 12.40kgs
    255/40 R19 96V   E B 67 12.38kgs
    255/40 R19 96V XL   E B 69 12.38kgs
    275/40 R19 101Y XL *RSC E B 67 17.10kgs
    245/45 R19 98Y XL *RSC E B 67 15.40kgs
    245/45 R19 102Y XL   C B 67 12.65kgs
    235/55 R19 101W AO F C 68 15.18kgs
    275/25 R20 91Y XL   F B 72 11.78kgs
    235/30 R20 88Y XL   F A 69 10.40kgs
    235/30 R20 88Y XL   F B 69 10.40kgs
    245/30 R20 90Y XL   E A 68 11.40kgs
    255/30 R20 92Y XL *RSC E C 70 12.60kgs
    265/30 R20 94Y XL RO1 E B 68 13.15kgs
    275/30 R20 97Y XL RO1 F B 71 13.26kgs
    275/30 R20 97Y XL *RSC E B 66 14.42kgs
    295/30 R20 101Y XL MO F C 70 14.10kgs
    325/30 R20 102Y   F B 71 16.35kgs
    225/35 R20 90Y XL *RSC E C 67 11.53kgs
    245/35 R20 95Y XL *RSC E B 66 13.70kgs
    255/35 R20 97Y XL MO E A 70 11.59kgs
    265/35 R20 99Y XL AO E C 71 13.77kgs
    275/35 R20 102Y XL MO E B 70 14.35kgs
    275/35 R20 102Y XL J E B 70 13.93kgs
    275/35 R20 102Y XL RO1 F C 72 13.59kgs
    275/35 R20 102Y XL MO E B 69 14.35kgs
    315/35 R20 110W XL *RSC C B 70 19.62kgs
    245/40 R20 99Y XL J E C 69 12.48kgs
    245/40 R20 99Y XL J E B 68 12.48kgs
    275/40 R20 106Y XL B E B 70 15.20kgs
    275/40 R20 106W XL *RSC C B 68 17.01kgs
    255/45 R20 101W XL AO F C 69 14.95kgs
    265/45 R20 108Y XL B E B 68 15.69kgs
    265/45 R20 104Y XL MO E C 70 14.79kgs
    265/45 R20 108Y XL B E B 68 15.97kgs
    265/30 R21 96Y XL   F A 69 12.50kgs
    275/30 R21 98Y XL RO1/NON-DOT E B 70 13.46kgs
    285/30 R21 100Y XL RO1 F C 71 13.73kgs
    285/30 R21 100Y XL RO1 F C 71 13.85kgs
    325/30 R21 108Y XL *RSC C B 70 19.27kgs
    275/35 R21 103Y XL RO1 E B 71 14.10kgs
    275/35 R21 103Y XL RO1 E B 71 14.46kgs
    285/35 R21 105Y XL *RSC C B 68 16.59kgs
    255/40 R21 102Y XL RO1 E B 69 14.08kgs
    265/40 R21 105Y XL B E B 70 15.90kgs
    265/40 R21 105Y XL B E B 70 16.17kgs
    295/25 R22 97Y XL   F A 70 14.37kgs
    295/25 R22 97Y XL   F A 70 14.37kgs
    265/30 R22 97Y XL   F A 70 12.75kgs
    305/40 R22 114Y XL   E A 72 18.49kgs
    315/25 R23 102Y XL   E A 71 15.50kgs
    315/25 R23 102Y XL   F B 71 15.50kgs

    Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Dunlop SP Sport Maxx GT. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

    Poser une question

    Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

    capatha

    To verify you're human please type the word you see above in the box below.


    Top 3 Dunlop SP Sport Maxx GT Rapports d'essais

    Note de 85% au volant d'une Volkswagen Golf GTI 7.5 (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
    Il s'agit d'un premier test d'impressions du Sport Maxx GT sur ma Golf GTI donc impossible de commenter l'usure. Se concentrera principalement sur les performances et les sensations lors de la conduite par temps chaud.

    L'adhérence sur sol sec est très bonne. Rien à redire quoi que ce soit. Légèrement meilleur que le Falken FK510, un autre pneu été UHP populaire. Les pneus tournent bien sans trop de sous-virage et la voiture s'élance dans les virages. Les retours ne sont peut-être pas les meilleurs mais les pneus sont prévisibles et le placement de la voiture est facile.

    L’adhérence sur sol mouillé est également très bonne. J'ai roulé avec ces pneus à travers une tempête tropicale et ils se sont sentis plantés et jamais aquaplanés, même avec des flaques d'eau partout sur les routes. Bien entendu, cela dépend d’une conduite raisonnable. Conduisez comme un voyou sous la pluie et vous vous écraserez, quels que soient les pneus que vous montez.

    Le confort et le niveau sonore sont corrects. Le pneu n'est pas dur sur les bosses et le niveau de bruit est acceptable selon les normes UHP. Si telle est votre priorité, procurez-vous plutôt des pneus tourisme !

    Dans l’ensemble, de très bonnes premières impressions lorsqu’il est monté sur une trappe chaude FWD. En termes de prix, il sous-cote considérablement toutes les grandes marques. Fait tout raisonnablement bien, du moins dans les climats chauds.
    Helpful 12 - pneu essayé sur September 7, 2023
    Note de 86% au volant d'une BMW 640 d gran coupe (275/30 R20) sur mostly motorways pendant 15,000 average kilomètres
    J'ai acheté ma BMW 640d GC avec 34 985 miles dessus et elle avait 7 mm tout autour. À la date d'aujourd'hui, le 10.01.23, la voiture est sur 50 800 milles et les pneus sont tombés à 5 mm tout autour. Maintenant, c'est 1 mm d'usure par 7 500 miles, ce qui est excellent. Ils sont runflat et le taux d'usure est incroyable. J'obtiendrai probablement 20 000 milles et plus de ceux-ci et jusqu'à présent, ils sont excellents.
    Helpful 18 - pneu essayé sur January 10, 2023
    Note de 37% au volant d'une Audi TT S (255/35 R19) sur mostly country roads pendant 4,000 average kilomètres
    Ces pneus ont été montés sur mon Audi TTS Roadster. J'ai acheté la voiture d'occasion en février 2023 et ce sont les pneus montés. J'ai trouvé le trajet très dur et j'avais un shimmy prononcé. Le virage était très lent. J'ai vérifié la date de fabrication sur les pneus et j'ai constaté qu'ils dataient de début 2018. Ils étaient très secs et fissurés au niveau des épaules, ils semblaient presque cassants. Je n’avais tout simplement aucune confiance en eux. Lors d'un freinage brusque, l'ABS semblait intervenir plus tôt que je ne l'aurais pensé.
    J'ai remplacé les 4 pneus maintenant par Goodyear Eagle F1 Asym 6 et la différence est de jour comme de nuit.
    Helpful 10 - pneu essayé sur October 13, 2023
    Avez-vous conduit avec des Dunlop SP Sport Maxx GT pneu?

    Have YOU got experience with the Dunlop SP Sport Maxx GT? Help millions of other tyre buyers

    Review your Dunlop SP Sport Maxx GT >

    Latest Dunlop SP Sport Maxx GT Rapports d'essais

    Note de 46% au volant d'une Jaguar XJ (X351) SWB 3.0d (275/35 R20) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    Si ceux-ci étaient montés d'origine sur une Jaguar XJ, et alors qu'ils allaient bien sur le sec, la voiture était comme Bambi sur la glace sur le mouillé, d'énormes toboggans disponibles à volonté, ce qui est amusant mais pas vraiment sûr. Je les ai jetés à la poubelle avec la plupart de la vie qui leur restait. Je peux voir pourquoi les Jaguars suralimentées ont la réputation de tourner au hasard sous la pluie avec celles-ci en tant qu'équipement d'origine.
    Helpful 16 - pneu essayé sur January 2, 2023
    Note de 80% au volant d'une Audi A5 (/35 R19) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
    J'ai eu ces pneus sur ma transmission manuelle Audi A5 V6 2008 pendant 12 ans. Je ne suis pas un conducteur quotidien, en moyenne environ 5K par an. La première fois que j'ai dû remplacer les pneus, c'était quand ils étaient trop vieux et commençaient à s'effondrer. Je pense qu'ils sont évalués pour un maximum de 6 ans, ce qui est normal. La prochaine fois que j'ai dû remplacer les pneus, c'est lorsque j'ai rencontré de gros nids-de-poule créés après le déneigement des rues. J'ai rencontré de sérieux nids-de-poule et ils ont quand même plutôt bien tenu étonnamment mais ils ne sont pas indestructibles (j'ai dû en remplacer 3 ou 4 pas -dans la même saison). Les pneus se cassaient lorsque la jante se tordait sous l'impact. Compréhensible. Une chose qui me ramène à eux est l'adhérence. J'ai freiné très fort quelques fois parce que les gens sont idiots, et pas une seule fois je n'ai senti mes freins antiblocage s'activer. C'était un solide dur collé au road stop ! Une voiture derrière moi a dû passer sur la voie d'urgence pendant le freinage pour éviter de me heurter. Sur sol mouillé, il avait une assez bonne adhérence mais je ne le poussais pas sous la pluie. Conduite sur neige : bien que ce ne soit pas un pneu neige, il m'a permis d'entrer et de sortir d'une situation enneigée. Les berlines à roues avant se coinçaient en montant la pente dans la neige, mais j'ai réussi à continuer à avancer parce que ma voiture est quattro. Mon audi S5 2015 actuelle est équipée de pneus Continental ultra-haute performance toutes saisons, et bien qu'ils soient excellents dans l'ensemble, j'ai déjà senti les freins antiblocage s'activer quand soudain j'ai dû m'arrêter (ce n'était pas si dur d'un freinage, je dois dire ). Je cherche actuellement à obtenir le Dunlops en remplacement. Freinage>Accélération.
    Helpful 16 - pneu essayé sur July 29, 2022
    What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
    Note de 82% au volant d'une Mercedes Benz GLA 250 (245/50 R18) sur a combination of roads pendant 700 average kilomètres
    Fait les 1000 premiers km sur cet ensemble et c'est une conduite beaucoup plus confortable et silencieuse par rapport au Continental Contact 5 (RFT) fourni avec la Mercedes GLA 250 (a réussi à en tirer environ 50 000 km). Sera bon de voir le kilométrage de ces Dunlops RFT.
    Helpful 19 - pneu essayé sur April 28, 2022
    Note de 54% au volant d'une Audi A7 3.0TDi Auto (245/45 R21) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
    Je les avais en 21 pouces sur mon A7. Généralement ok sans problèmes d'adhérence ou de traction. Le problème principal était le défaut connu de la séparation de la paroi latérale. Un pneu presque neuf a échoué au contrôle technique et a dû être remplacé. Et celui qui avait encore quelques millimètres s'est pratiquement désintégré et aurait pu me tuer. J'ai essayé de soulever le problème avec Dunlop mais ils s'en fichaient. Dégoûté de leur manque total de propriété. Inutile de dire qu'ils ont tous été remplacés par d'autres marques. N'achètera plus jamais Dunlop.
    Helpful 18 - pneu essayé sur February 9, 2022
    Note de 61% au volant d'une Mercedes Benz S65 AMG (/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,500 easy going kilomètres
    Mettez-les sur une S63 AMG, Thread a duré moins de 3000 miles. De beaux pneus et une conduite confortable mais l'usure est horrible.
    Helpful 19 - pneu essayé sur January 15, 2022
    Note de 51% au volant d'une BMW 640 d gran coupe (245/30 R20) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
    J'ai ces pneus montés sur une BMW série 6, c'était la spécification OEM avec laquelle la voiture a été achetée, je ne recommande vraiment pas ces pneus car actuellement la voiture en est à son dixième pneu, qu'il s'agisse d'un combo avant et arrière, quel que soit taille le problème est exactement le même que la bande de roulement se sépare du pneu, un véhicule avec moins de 55000 miles. Je n'ai aucune confiance pour voyager trop loin car il semble qu'à chaque long voyage, ces pneus ne résistent pas à une conduite constante. Oui, la pression des pneus est vérifiée régulièrement, le suivi et l'équilibre sont vérifiés et tous les contrôles sont effectués.
    Helpful 16 - pneu essayé sur August 9, 2021
    Audi (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 13,000 kilomètres
    Avait de nouveaux pneus montés tout autour. Les fronts doivent maintenant être remplacés après 13 000 milles. Bonne adhérence mais ils s'usent comme du fromage. Les arrières vont bien. Je conduis un Remapped 2.7 A5. Je ne conduis pas comme un imbécile. Très déçu par une marque aussi connue
    Helpful 18 - pneu essayé sur June 13, 2021
    Note de 63% au volant d'une Audi A7 Bi Turbo black edition (275/30 R21) sur mostly town pendant 5,000 average kilomètres
    Je conduis une Audi A7 Quattro. Ces pneus sont bons lorsqu'ils sont neufs mais ne durent même pas un an et environ 5000 miles. Ont jusqu'à présent remplacé 7 pneus en raison de fissures de la paroi latérale intérieure. Ce sont les pneus les plus dangereux que j'aie jamais achetés. Les scissions ne montrent aucun signe de venir, elles se produisent simplement en conduisant. La voiture est totalement standard. Ils sont maintenant remplacés par des Continentaux.
    Helpful 28 - pneu essayé sur April 1, 2020
    Note de 21% au volant d'une Jaguar F Type coupe (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 300 spirited kilomètres
    J'avais le Dunlop Sport 01 avant cela et je ne les ai montés que parce que j'ai quitté le concessionnaire pour monter des pneus neufs lors d'un entretien. Ce fut une mauvaise décision car ce sont les pneus les moins performants que j'aie jamais eu. Ils n'ont aucune adhérence sur le sec et encore moins sur le mouillé. Je n'ai plus confiance dans les virages de ma F-Type, qui avant leur montage, tournait dans les virages comme sur des rails.
    N'ACHETEZ PAS CES.!
    Helpful 33 - pneu essayé sur January 7, 2019
    Note de 90% au volant d'une Audi Q5 (255/40 R21) sur a combination of roads pendant 29,000 average kilomètres
    Ceux-ci ont été montés à partir de nouveaux et ont 29k sur eux. J'ai un nouvel ensemble commandé et je suis sur le point de les remettre. J'ai été particulièrement impressionné par la qualité de leur comportement mais aussi par le confort du véhicule compte tenu du poids de ces pneus. Les commentaires des pneus étaient excellents, mais le principal facteur pour les acheter à nouveau était la performance qu'ils ont donnée sur une si longue durée de vie de 29k.
    Helpful 31 - pneu essayé sur October 4, 2018