Note de
69%
au volant d'une
Toyota 86 GT
(225/40 R18)
sur
a combination of roads
pendant 13,000
spirited kilomètres
Mon spécialiste des pneus m'a recommandé ces derniers lorsque j'ai eu ma 86GT. J'avais utilisé 2 ensembles maintenant. Sur le sec, ils ont une excellente adhérence et maniabilité, mais les pneus arrière vous laisseront dériver lorsque vous le déciderez. Je les avais conduits sur des routes sinueuses dans les montagnes et ils ne déçoivent jamais. Une confiance totale lors de l'attaque dans et hors de n'importe quel virage, à l'exception de l'épingle à cheveux très serrée, que l'arrière donnera. Je suis sûr que c'est le combo voiture / pneu. Ils peuvent durer environ 36000 km en voiture quotidienne avec une conduite sportive / sportive occasionnelle. Sur le mouillé. Freaking effrayant. Si je pose le pied à plus de 65% de la normale sur le mouillé, les pneus patineront jusqu'à ce que le royaume vienne, et je n'ai pas modifié la puissance à l'exception d'un filtre K&N qui lui donne plus de couple à l'avant. Prendre un virage sur le mouillé prend 100% de concentration. Il a plu abondamment à Brisbane et l'arrière perdra son adhérence en tournant sur l'autoroute à 70 km / h. Si vous voulez dépenser moins lors d'une journée de piste sèche, je vous recommande ces derniers. Beaucoup de plaisir à avoir avec 86GT. Pour la conduite quotidienne, j'opterais désormais pour quelque chose qui ne perd pas autant de traction sur le mouillé.
