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Yokohama ADVAN Sport Voir la galerie (1)
285/40 R19 1 tailles 2017

Yokohama ADVAN Sport

Yokohama Pneus Performance maximum Ete

Le Yokohama ADVAN Sport est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.5
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
76%
Adhérence sur le mouillé
66%
Ressenti de la route
64%
Progressivité
65%
Usure
47%
Confort
50%
A acheter à nouveau
45%
35 Rapports d'essais
59% Moyenne
319,562 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 18th)
Yokohama ADVAN Sport

Yokohama ADVAN Sport

Summer Mid-Range
BÊTA
5.5 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 2
Période: 2011 - 2012
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 35
Note moyenne : 59.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.09
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 26/45 0 métrique
Test des pneus été haute performance d'Autoreview (2011) Auto Review 2011 235/35 R19 9/9 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
2
Tests
18th
Moyenne
9th
Meilleur
26th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012
225/45 R17 • 2012
26th/45
Test des pneus été haute performance d'Autoreview (2011)
235/35 R19 • 2011
9th/9
Calme
Mauvaise adhérence sur sol mouillé, mauvaise tenue de route sur sol mouillé, faible résistance à l'aquaplanage
Le Yokohama Advan Sport a obtenu des résultats similaires au Bridgestone RE050A, avec des performances moyennes sur sol sec et de faibles performances sur sol mouillé. Cela soulève à nouveau la question de savoir si les Japonais utilisent une gomme différente en Russie, ou si l'un des pneus phares de Yokohama est simplement moins performant que ses concurrents.
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Questions et réponses pour le Yokohama ADVAN Sport

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Latest Yokohama ADVAN Sport Rapports d'essais

(225/45 R17) sur pendant 5,000 kilomètres
Les pneus sont venus avec la voiture. Une Lotus Elise 2 une voiture de sport souvent utilisée comme référence en matière de tenue de route. Dans l'humidité à des vitesses régulières ok mais poussez un peu dans les virages et ils casseront la traction. Aquaplaning , une possibilité distincte sur cette taille de caoutchouc. Niveaux de bruit acceptables sur toutes les formes de tarmacadam les plus bruyantes. Adhérence par temps sec assez correcte, mais si vous explorez les limites supérieures d'adhérence, préparez-vous à ce que les pneus lâchent sans avertissement. Cela m'est arrivé et je ne conduisais pas aussi radicalement. En résumé, adapté à l'usage dans une plus large mesure pour la conduite régulière, mais si vous voulez quelque chose qui inspirera confiance dans toutes les conditions, y compris une conduite « entrainée », regardez ailleurs. Je serai.
Utile 888
October 28, 2021
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