J'ai acheté ces pneus, j'en suis assez content pour le moment. Les performances sur sol mouillé et sec semblent bonnes. De plus, ils sont très silencieux et se sentent adhérents. Ce sont mon troisième nouveau style toutes saisons. J'ai commencé par les climats croisés sur une Mazda 6 1.8 2003. Quelques fois dans de la neige très lourde et je ne me suis jamais sentie glissante. Deuxième contrôle météo 005 evo sur une bmw 325xi 2007. Sur sol mouillé et sec, satisfait des pneus. L'adhérence sur sol mouillé était excellente. mais dans la neige très glissante même avec quatre roues motrices. Et sur un peu de route de glace fondue à peu près inutile. Quand j'ai appliqué les freins, la voiture ne s'est tout simplement pas arrêtée, heureusement sans accident. Mais j'étais content de ne pas avoir rencontré la même quantité de neige qu'avec les CC. Alors maintenant, les SF2 sur une BMW 420i 2017. Pluie et sécheresse pas de problème, comme je l'ai dit, elles sont les plus collantes des trois jusqu'à présent. Ce sont les plus silencieux des trois. Espérons qu'ils se comporteront mieux sur la neige que les 005. J'ai remarqué que vous devriez vous assurer que la pression des pneus est élevée lorsqu'ils sont bas

Ce sont mes premiers pneus Pirelli et j'ai été impressionné par leurs performances globales. Une excellente résistance au roulement améliore mon mpg, et l'usure de la bande de roulement a également été très lente sur mon kilométrage annuel de 23 000. Dans ma région, je ne connais que quelques jours de neige légère au cours d'une année moyenne, bien que les conditions de glace et d'humidité soient plus fréquentes, les pneus ont fonctionné à la hauteur de mes attentes. Ayant essayé plusieurs autres pneus toutes saisons dans le passé, par exemple Vredestein et Goodyear, les Pirelli sont supérieurs, et je les recommande à tous ceux qui ont un style de conduite tranquille et un climat qui ne produit pas régulièrement beaucoup de neige.

J'ai eu ça pendant quelques milliers de kilomètres. Ils sont super silencieux et mon mpg moyen a un peu augmenté, il doit donc être bon en carburant. Pas aussi tranchant que les pneus d'été qu'ils ont remplacés, mais se sentait bien par rapport aux autres pneus toutes saisons et hiver que j'ai utilisés.

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Je les ai achetés pour ma BMW 328i et ce sont de loin les pneus les plus bruyants que j'ai jamais eu. Je me suis plaint auprès du fabricant qui m'a dit que c'était de ma faute si j'avais choisi ce pneu en particulier.
Je suis d'accord. Je ne choisirai plus jamais un pneu Pirelli.

Ces pneus sont incroyables, je les ai installés sur une A4 B6 modifiée, ne perd jamais de traction, prenez-le en piste en hiver et il ne grincera même pas.

Venant du climat croisé Michelin, ils sont plus silencieux tout autour, mais vraiment pas bons du tout pour la neige ou la glace.
Pour sec/pluie chaud/froid tout va bien et rien à redire.

Exécutez-les pendant environ 1,5 km sur un Kodiaq. Le confort est bon et ils semblent être adhérents et je n'ai remarqué aucun bruit de route jusqu'à présent (Kodiaq est assez silencieux de toute façon) Cependant, je les remplacerai dès que possible car ils ne s'équilibreront pas correctement. 2 garages différents ont essayé et ils ont été tournés pour obtenir le moins de vibrations, mais les vibrations semblent s'aggraver. Tout cela sur une voiture assez récente sans aucun problème avec les pneus précédents. Je soupçonne que le contrôle qualité est médiocre ou qu'il y a un problème avec la technologie sealinside.

Très bonne tenue de route et freinage sur sol sec. La plus confortable et toute saison que j'aie jamais conduite. Le comportement sur sol mouillé n'est pas le meilleur, mais ces pneus sont plus prévisibles que Michelin CC et BF Goodrich AS. La tenue de route sur neige est excellente mais le freinage est moyen. Je recommande ces pneus pour les conducteurs calmes à la recherche d'un bon confort et d'une économie de carburant / mieux que certains pneus été premium /.

J'en avais sur mon golf GTE depuis l'automne dernier, je voulais un pneu toutes saisons. J'en voulais un qui était silencieux et avait une faible résistance au roulement et celui-ci faisait l'affaire et a reçu d'excellentes critiques. Initialement montés à l'avant, j'ai pensé les échanger à l'arrière pour économiser la bande de roulement pour l'hiver. GROSSE erreur car la manipulation est devenue atroce (comme d'autres commentateurs l'ont dit, "j'avais l'impression que les parois latérales étaient en gelée"). Ils étaient donc géniaux à l'avant mais épouvantables à l'arrière lorsqu'ils étaient un peu poussés.

Pneus très agréables et silencieux utilisés sur sol mouillé et sec et dans la neige super résultats. Dans le passé, j'ai utilisé Bridgestone Weather control A005, Goodyear GEN3 ces pneus sont bons aussi.

Je les ai achetés à la recherche d'un pneu à tout faire, de montres et de critiques lues, j'ai parcouru 5000 miles et j'ai hâte de m'en débarrasser! Alors que la ville est excellente pendant les mois d'hiver, accrochez-vous sur le tarmac froid, mais donnez-lui une journée sèche / humide sur une route à deux voies et la maniabilité est horrible, c'est comme si les trottoirs étaient faits de gelée à des vitesses supérieures à 55-60 mph et en particulier dans les virages, les pneus ont vraiment du mal. Apprécié il n'y a pas d'été mais ce n'était pas ce à quoi je m'attendais contrairement aux michelin + climat de ma femme qui sont parfaits, vont changer très bientôt !

Très bien pour l'instant, il semble que CC2 ait un sérieux concurrent !!! ;)