Pirelli vient de lancer le remplaçant du Pirelli Cinturato P7 C2, et naturellement, ils ont conservé les conventions de dénomination de la prochaine génération aussi logiques que possible en nommant le nouveau pneu le Pirelli Cinturato. C3. Eh bien, nous avons ajouté la partie C3, mais comme nous parions que la prochaine version du pneu s'appellera également le Cinturato, nous devons suivre les modèles (comme nous le faisons actuellement avec le P Zero [PZ4].)

La sécurité avant tout

La bonne nouvelle est que le nouveau Cinturato a obtenu les meilleures performances de freinage sur sol sec parmi les principaux concurrents lors de tests indépendants réalisés par DEKRA. Les tests, réalisés en novembre 2024 avec des pneus de taille 225/50 R17, ont montré que le Cinturato surpassait ses concurrents de Bridgestone, Continental, Goodyear et Michelin.

Les résultats de freinage sur sol sec placent le nouveau Cinturato en tête de liste (100 %), suivi par le Michelin Primacy 4+ (97,5 %), le Continental PremiumContact 7 (96,6 %), le Bridgestone Turanza 6 (93 %) et le Goodyear EfficientGrip Performance 2 (91,8 %). Ces résultats s'inscrivent dans la lignée de la stratégie de Pirelli en matière d'éco-sécurité, qui vise à équilibrer performances et efficacité.

Sur sol mouillé, le pneu a obtenu la note « A » d'adhérence sur sol mouillé dans toutes les tailles lors des tests de l'étiquette européenne des pneus, tout en offrant une amélioration de 20 % du kilométrage par rapport à son prédécesseur, qui devait absolument être amélioré. La performance en matière d'adhérence sur sol mouillé est particulièrement remarquable car elle couvre toute la gamme de lancement, plutôt que seulement certaines tailles.

La nouvelle technologie

Les gains de performances proviennent d'un nouveau composé de bande de roulement qui utilise un polymère en forme d'étoile associé à un mélange de résines spécialisé. Cette technologie de composé vise à résoudre l'un des principaux défis du développement des pneus : équilibrer des caractéristiques de performance opposées comme l'adhérence, la durabilité et la résistance au roulement.

La nouvelle technologie « SmartNet Silica » de Pirelli se compose d'éléments allongés disposés dans le sens de la marche, ce qui permet d'équilibrer l'adhérence en virage avec une résistance au roulement réduite sur les routes plus droites. La disposition longitudinale de ces éléments représente une avancée dans la technologie de la silice, le motif régulier contribuant à maintenir des performances constantes.

Il a également un beau flanc.

Le pneu été rejoint la gamme Cinturato de Pirelli, qui comprend les variantes All Season SF3 et Winter 2, toutes deux reconnues par les magazines spécialisés depuis leur lancement, étant considérées comme les meilleures de leur catégorie. Le nouveau modèle sera également disponible avec la spécification Elect de Pirelli, conçue spécifiquement pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Le nom Cinturato remonte aux années 1950, époque à laquelle il a été utilisé pour la première fois sur les pneus de Formule 1 et de rallye de Pirelli. Il s'agissait du premier pneu radial de Pirelli, dont le nom faisait référence à sa structure renforcée à l'aide de bandes textiles ou métalliques. La construction radiale a marqué une avancée technologique significative dans la conception des pneus à l'époque, offrant une stabilité et une résistance améliorées par rapport aux méthodes de construction de pneus antérieures.

La gamme de pneus Pirelli est devenue la plus vendue au monde, avec 145 homologations de véhicules obtenues au cours des cinq dernières années sur plus de 60 modèles de véhicules différents. Cette adoption généralisée s'étend aux fabricants d'Europe, des États-Unis et d'Asie, démontrant la polyvalence du pneu pour différents modèles de véhicules et exigences du marché.

Le nouveau pneu été Cinturato est conçu pour les voitures haut de gamme, des berlines aux CUV, et sera disponible en première monte et en remplacement. La combinaison des performances de freinage sur sol sec, de l'adhérence sur sol mouillé et du kilométrage amélioré suggère que Pirelli a réussi à répondre à plusieurs critères de performance clés sans compromis significatifs.

Tyre Reviews proposera un test exclusif du nouveau pneu dans les semaines à venir !