Nokian WR D4

Le Nokian WR D4 est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Nokian WR D3 and ce pneu a été remplacé par le Nokian WR Snowproof.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 84%
Adhérence sur le mouillé 84%
Ressenti de la route 80%
Progressivité 80%
Usure 67%
Confort 86%
A acheter à nouveau 74%

Les données de rapports d'essai issues de 62 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 81% over 502,743 kilomètres parcourus.

The WR D4 is ranked 29th of 43 Winter Premium Touring pneus.

Faits Saillants de test des Pneus

Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016 - 7th of 43 pneus

Afficher le test complet >>

Test 2016 de pneus été d'Autobild - 7th of 20 pneus

  • Positive - Excellente performance sur la neige, faible résistance au roulement
  • Negative - Performance moyenne sur le sec, usure élevée
Afficher le test complet >>

ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 - 6th of 13 pneus

  • Positive - Relativement bon sur neige et verglas, bon sur route sèche
  • Negative - Un peu faible sur le mouillé, usure importante
Afficher le test complet >>
Size Fuel Wet Noise Weight
155/70 R13 75T   E B 68  
175/70 R13 82T   E B 68  
155/80 R13 79T   E B 68  
165/70 R14 81T   E B 68  
195/50 R15 82H   C B 69  
185/55 R15 86H   C B 68  
165/60 R15 77T   C B 68  
185/60 R15 88T   C A 68  
185/60 R15 84T   C A 68  
185/60 R15 88T   C B 68  
185/60 R15 84T   C B 68  
195/60 R15 92H   B B 69  
175/65 R15 84T   C B 68  
185/65 R15 92T   C A 68  
195/65 R15 95H   B B 69  
195/65 R15 91H   C B 69  
205/65 R15 99H   C B 69  
215/45 R16 90H   C B 69  
195/50 R16 88H   C B 69  
195/55 R16 91H   C B 69  
195/55 R16 87H   E B 69  
205/55 R16 91H   C B 69  
205/55 R16 91T   C B 69  
205/55 R16 91H   E B 69  
205/55 R16 91T   C A 69  
215/55 R16 97H   C B 69  
195/60 R16 89H   C B 69  
205/60 R16 92H   E A 69  
205/60 R16 92H   C A 69  
205/60 R16 96H   B A 69  
205/60 R16 96H   C B 69  
205/60 R16 92H   C B 69  
215/60 R16 99H   C B 69  
205/65 R16 95H   C B 69  
215/65 R16 102H   B A 69  
225/45 R17 94V   C A 69  
225/45 R17 94V   C B 69  
205/50 R17 93V   C A 69  
205/50 R17 93H   C A 69  
225/50 R17 98H   C A 69  
225/50 R17 98V   C A 69  
215/55 R17 98H   C B 69  
225/55 R17 97H   E B 69  
225/55 R17 97H   C B 69  
215/60 R17 96H   C A 69  
225/40 R18 92V   C B 69  
225/45 R18 95V   C A 69  
245/45 R18 100V   C B 69  
225/50 R18 95H   E B 69  
225/50 R18 99H   C B 69  
195/55 R20 95H   B B 69  
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Nokian WR D4. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


YouTube Rapport d'essais

Top 3 Nokian WR D4 Rapports d'essais

Note de 92% au volant d'une Chevrolet aveo (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 1,500 average kilomètres
Lorsque vous décidez d'acheter des pneus d'hiver, vous devez savoir que c'est fait pour la neige et les conditions hivernales. Cela signifie que vous roulerez sur des routes mouillées avec une vitesse 20% inférieure à celle que vous conduisez avec vos pneus d'été (surtout dans les virages). C'est un excellent pneu pour la neige. C'est un pneu qui facilite votre conduite dans des conditions de neige et de verglas difficiles. Vous ne devez pas vous attendre à ce que ce pneu ait une tenue de route en virage humide ou sec comme votre pneu été car vous ne vous attendez jamais à ce que votre pneu été grimpe sur une route à 10% de neige ..... + traction sur neige + maniabilité sur neige + distance de freinage sur neige + achetez-les à nouveau (s'il vous plaît nokian ne faites pas ça !!! j'apprends que vous allez les changer avec des snowproof qui ne sont pas meilleurs que wrd4) - consommation de carburant (+ 0,5 lt / 100 km de mes pneus été)
39 - pneu essayé sur March 13, 2021   
Note de 90% au volant d'une Audi A3 Sportback (205/55 R16 H) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
Excellente adhérence sur la neige et la glace. Maniabilité étonnamment bonne sur sol sec et mouillé pour un pneu hiver. Juste une note: il semble que les autres critiques les utilisent de manière incorrecte toute l'année ou ne prennent tout simplement pas la peine de faire la rotation de leurs pneus. Je les ai utilisés pour une utilisation hivernale de 12 000 miles seulement, et il leur reste facilement 6-7 mm.
20 - pneu essayé sur September 28, 2018   
Note de 87% au volant d'une Citroën C5 (225/55 R17 H) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Si vous utilisez ce pneu avec une pression correcte, vous ne pouvez vous plaindre d'aucun autre article et vous n'avez pas besoin de chercher d'autres pneus pour l'hiver. J'avais perdu les 4 premiers mm après 9000 km par 32 psi. Ensuite, j'ai augmenté la pression à 35 psi et j'ai perdu 3 mm supplémentaires après 14 000 km. Pour le mouillé, le sec et la neige, je ne peux proposer aucun autre pneu car j'avais presque utilisé 12 pneus différents en hivers et parcouru plus de 200 km. pour la glace, les performances sont un peu en retrait par rapport à UG et Alpin.
17 - pneu essayé sur February 8, 2019   
Avez-vous conduit avec des Nokian WR D4 pneu?

Have YOU got experience with the Nokian WR D4? Help millions of other tyre buyers

Review your Nokian WR D4 >

Latest Nokian WR D4 Rapports d'essais

Note de 97% au volant d'une Citroën C4 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 35,000 average kilomètres
Pneu hiver exceptionnel, si vous êtes par temps neigeux et pas terrible, pour les hivers doux. Il faut être prudent si la température monte d'environ 10 degrés, car il est très mou et vous pouvez le ruiner, surtout à grande vitesse ou dans les virages rapides, dans ces conditions. Si vous conduisez dans la neige, cependant et à environ 0 degré, ou en dessous, ceux-ci n'ont pas de rival. Ils sont silencieux et confortables, avec un très bon retour de route, à basse température. C'est un très bon choix, pour de vrais pneus hiver. L'adhérence sur sol mouillé est très bonne, la maniabilité aussi, ils sont un plaisir à conduire, à basse température, sous tous les aspects.
0 - pneu essayé sur September 4, 2021   
Note de 79% au volant d'une Renault Clio 1.4 16v (195/65 R15 T) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
Tout le monde a quelque chose à dire à propos de l'usure trop rapide. Ce n'est pas vrai. Je les ai conduits pendant 5 hivers et 2 saisons d'été complètes. Ils portaient un marqueur de près de 4 mm. Le problème concernait l'adhérence de la glace. Mais peut se plaindre. Achetez à nouveau.
0 - pneu essayé sur January 13, 2021   
Want the best all season tyre? Click here!
Note de 82% au volant d'une BMW 320d efficient dynamics (205/60 R16 H) sur a combination of roads pendant 2,500 spirited kilomètres
Ces pneus me surprennent chaque jour depuis que je les ai montés sur ma BMW F30 320d EfficientDinamics LCI. Ce que j'ai le plus aimé dans ces pneus, c'est de loin le niveau de confort. Ils absorbent mieux les bosses que les Continentals et Bridgestones que j'ai essayés et ils sont également très silencieux. De plus, mon rendement énergétique semble s'être un peu amélioré depuis le montage de ces pneus. En ce qui concerne la performance sur sol sec / mouillé, pour un pneu aussi performant dans la neige, je dois lui donner la première place. Le retour est bon, la voiture ne semble ni sous-virage, ni survirage et c'est très prévisible. Dans l'ensemble, c'est toujours l'un des meilleurs choix de pneus pour la conduite hivernale, en particulier dans les tailles 16-19 pouces. Le rapport qualité-prix ne peut pas être meilleur et ces pneus ne font pas de compromis.
1 - pneu essayé sur January 12, 2021   
Note de 74% au volant d'une Volkswagen Jetta 1.4 TSI (195/65 R15 H) sur a combination of roads pendant 15,500 average kilomètres
J'ai installé ces pneus maintenant pour la quatrième saison. Firs 3 saisons, ils étaient super. Sur le sec - bon comme n'importe quel autre pneu d'hiver, mouillé - ok, assez stable pour que vous ne compreniez pas dans tous les virages, l'adhérence sur neige était tout simplement excellente! Je les ai conduits à travers une forte tempête de neige, environ 10-20 cm de neige sur l'autoroute et aucun problème. Les problèmes ont commencé cette année, j'ai remarqué des problèmes d'adhérence sur sol mouillé. Je dois faire très attention à la vitesse à laquelle j'arrive dans un virage (surtout si le crapaud est déjà vieux et glissant comme il l'est) sur une route mouillée, car les pneus se cassent très vite et vous finissez par comprendre. L'usure après environ 25 km est très bonne, à mon avis. Sur les pneus avant (maintenant les pieds à l'arrière), j'ai un peu moins de 6 mm de fil à gauche et sur les pneus arrière (maintenant à l'avant) j'ai environ 6,5 mm. Pneu très confortable, silencieux, comme un pneu hiver peut être haha, et résiste très bien aux bosses de la route. En général, de très bons pneus, mais je ne les rachèterai plus à cause du manque d'adhérence sur sol mouillé. Et un autre "problème" que je trouve est que je dois les équilibrer chaque année lorsque je les adapte pour l'hiver. C'est probablement à cause du composant plus doux.
0 - pneu essayé sur November 14, 2020   
Note de 53% au volant d'une (215/60 R16 H) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Très mauvais sur routes mouillées. Ne plus acheter
6 - pneu essayé sur February 6, 2020   
Note de 76% au volant d'une SEAT LEON 1.8TSI (225/40 R18) sur mostly town pendant 3,000 spirited kilomètres
Utilisé depuis 2 mois. Tout d'abord, je peux dire que ces pneus sont vraiment silencieux. La gestion de la neige est excellente, je conduisais dans une tempête de neige sur une autoroute et je me sentais en sécurité. Je n'ai pas encore testé trop de routes verglacées, mais cela semble aller bien à la première impression.
A parfois tendance à rechercher un chemin sur une route droite, besoin d'ajuster avec le volant. Mais pas trop mal, compte tenu de la largeur 225.
L'adhérence sur sol sec est moyenne, l'adhérence sur sol mouillé est un peu lâche, la puissante voiture FWD ne peut pas mettre le couple sur le tarmac, fait patiner les roues un peu trop facilement. Bien que l'aquaplaning soit excellent, le filetage profond fonctionne bien.
3 - pneu essayé sur December 3, 2019   
Note de 87% au volant d'une SEAT Ibiza FR SC 1.2 TSI (215/45 R16) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Voir ma revue d'hiver: https://youtu.be/5xcEHoJ_Sd0

Bien qu'il existe peut-être de meilleurs pneus d'hiver adaptés au climat britannique, je voulais vraiment essayer le Nokian WR D4 dans la neige, donc j'avais bon espoir pour un hiver froid.

J'ai eu les pneus de novembre à mars et je les ai utilisés dans une gamme de températures allant de sous zéro aux jours d'hiver doux que nous avons eu cette fois-ci.

Mes premières réactions lorsque je les ai montées pour la première fois et c'était doux, a été que je sentais la voiture sous-virage fréquemment dans les virages de route de campagne - évident, je suppose, car il y a moins de caoutchouc sur la route. Je ne suis pas un conducteur particulièrement rapide, mais j'ai dû modifier légèrement mon style de conduite dans les virages.

Lorsque la température a chuté, ces pneus étaient incroyables. Surtout 4 ° C et en dessous, le composé mou a vraiment adhéré à la route. J'ai remarqué les matins glacés et glacés que le niveau d'adhérence était supérieur à mes pneus d'été.

Puis il a neigé. Wow! J'avais presque l'impression de rouler avec mes pneus d'été sur une route sèche. Les Nokians se sont emparés de la route pour gravir des pentes raides sans problème, la réponse au freinage a été incroyable car la voiture a facilement ralenti ou s'est arrêtée et la conduite générale dans la neige semblait normale.

Ces pneus m'ont donné beaucoup de confiance dans la neige et, ayant un jeune enfant, je me sentais en sécurité.

Ils y retourneront certainement l'hiver prochain.
8 - pneu essayé sur March 18, 2019   
Note de 96% au volant d'une Opel Corsa C (175/65 R14 T) sur a combination of roads pendant 1,800 average kilomètres
J'ai conduit Nokian WR D4 sur des roues de 14 pouces pendant plus de 2500 km (toute saison) et je suis très satisfait des pneus, de leurs retours sur routes sèches et enneigées, en particulier sur la neige lorsque je n'ai eu aucun problème d'adhérence ou de freinage le plus important. . après 2500 km, j'ai toujours 7 à 7,5 mm de filetage sur mes pneus, je recommande vivement la WR D4 en particulier en raison de son rapport prix / performance et de sa technologie de paroi silencieuse qui les rend très fatigués même à 120 km / h en haute route ....
12 - pneu essayé sur March 8, 2019   
Note de 84% au volant d'une Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (195/55 R16) sur mostly country roads pendant 15,000 spirited kilomètres
ces pneus sont excellents pour les conditions hivernales et les conditions de pluie froide je les ai sur ma renault clio iv 1.5 dci 2015 j'ai parcouru environ 15.000 kilomètres dans la neige et la pluie et dans des conditions sèches en 2 ans l'usure est assez bonne ils ont environ 70-60% la vie de la bande de roulement est toujours sur eux. le seul pense que je n'aime pas mais je suppose que c'est la même chose dans les pneus d'hiver, c'est le bruit qu'ils font et surtout lors du freinage. Dernier point mais non des moindres, ils sont très très bons sous une pluie médiocre, il y a à peine 2 jours, j'ai parcouru 650 km en 1 jour sous une pluie médiocre presque toute la journée, ils mangent dans l'eau comme rien, ils adhèrent à la route et vous font vous sentir en sécurité.
2 - pneu essayé sur January 27, 2019   
Note de 69% au volant d'une Hyundai i30 (225/40 R18 V) sur mostly country roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Sec: très bonne réponse et adhérence de la direction

Sur sol mouillé: facile à survirer avec une voiture à traction avant, vous pouvez casser les pneus en tirant fort sur le volant et vous permettre de bien dériver dans les virages. En bref, l'adhérence sur sol mouillé n'est pas très bonne, beaucoup de patinage des roues lors de l'accélération rapide, et les pneus peuvent commencer à glisser rapidement dans les virages sans avertissement mais vous pouvez garder la direction, pas de sous-virage.

Neige: Très bonne dans la neige, mais bien meilleure dans la neige profonde que sur de fines couches de neige ou de neige gelée.

Confort: conduite assez agréable, amortit bien les vibrations mais elles sont un peu trop bruyantes à n'importe quelle vitesse (surtout lorsqu'elles sont humides)

Taux d'usure: assez mauvais, probablement en raison du composé très doux et du motif agressif.

Conclusion: Des pneus très amusants à conduire, mais pas les plus sûrs sur le mouillé.
8 - pneu essayé sur January 26, 2019   
Audi (205/55 R16 H) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Les pneus que j'ai achetés, NOKIAN WRD 4, pour l'hiver ont une excellente adhérence sur la neige, lorsque je conduis, je peux déplacer la voiture facilement sans la forcer. J'entends à peine le bruit des pneus sur la route et j'en suis très content, leur adhérence me donne confiance et sécurité sur la route.
2 - pneu essayé sur December 4, 2018   
Note de 99% au volant d'une Opel insignia (225/55 R17 H) sur a combination of roads pendant 15,000 kilomètres
Les pneus fonctionnent parfaitement dans 30 cm de neige, sur la glace et sous la pluie, ils sont exempts de son je les recommande
0 - pneu essayé sur December 1, 2018