Le Prestivo PV S1 est un pneu Tourisme (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les conducteurs disent74%sur 11 avis de conducteurs60% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Prestivo PV S1
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juin 2024.
Le Prestivo PV S1 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Prestivo PV S1 7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Prestivo PV S1 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Prestivo PV S1 7,7 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 875 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Prestivo PV S1 ?
60% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Prestivo PV S1, sur les 10 avis ayant répondu à cette question. 40% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Bonjour, j'ai un Land Rover Discovery 3 de 2009 équipé de pneus PV-x1 275/45/20 Nibber, pouvez-vous me dire les pressions correctes pour l'avant et… Afficher plusBonjour, j'ai un Land Rover Discovery 3 de 2009 équipé de pneus PV-x1 275/45/20 Nibber, pouvez-vous me dire les pressions correctes pour l'avant et l'arrière s'il vous plaît Voir moins
10 octobre 2018
La pression des pneus du Prestivo PV S1 dépend du véhicule et de la charge. La pression des pneus adaptée à votre véhicule est généralement indiquée sur un autocollant apposé sur la porte du conducteur ou dans le manuel du fabricant.
Voir toutes les questions(2)
Est-il courant que les 4 pneus Prestivo PVS1 se fissurent sur les bords de la bande de roulement ? Les pneus ont 2 ans et la voiture n'est pas laissée debout. Afficher plusEst-il courant que les 4 pneus Prestivo PVS1 se fissurent sur les bords de la bande de roulement ? Les pneus ont 2 ans et la voiture n'est pas laissée debout. Les tailles sont 255/35z/r18 et 235/40z/r18. Ils ont parcouru 9 000 milles. Voir moins
26 avril 2017
Il n’est pas rare que les pneus moins chers présentent des fissures de surface après quelques années d’utilisation. Cependant, il est toujours préférable de les faire inspecter par un professionnel pour s’assurer qu’ils peuvent toujours être utilisés en toute sécurité.
Sur 11 notes de propriétaires, le Prestivo PV S1 obtient 74% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,8 sur 10 et le moins bien en Confort avec 7. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 60% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 11 notes
Note des propriétaires74%
Adhérence sur le sec78%
Progressivité78%
Usure77%
Ressenti de la route75%
Adhérence sur le mouillé72%
Confort70%
Avis en vedette
Le plus utile 76%
“J'ai acheté 4 pneus en 2021, plus de 50 000 miles et 3 ans plus tard, ils se rapprochent tout juste de la limite légale (avant) et ont passé tous les contrôles techniques. Ils sont un peu bruyants mais c'est mon seul...”
“Les pneus ont peu servi mais ont 2 ans et ont gravement péri. Les parois et la bande de roulement présentent des fissures profondes et la valve complète a éclaté de l'un des pneus lors du gonflage par pompe à pied. Je...”
“Les pneus ont 6 et 5 ans avec une bande de roulement de 15k 5mm à gauche mais périssables et dangereux. En cas d'échec du contrôle technique, il a fallu changer les façades un an plus tôt. Évitez les pneus qui n'en...”
J'ai acheté 4 pneus en 2021, plus de 50 000 miles et 3 ans plus tard, ils se rapprochent tout juste de la limite légale (avant) et ont passé tous les contrôles techniques. Ils sont un peu bruyants mais c'est mon seul reproche.
Les pneus ont 6 et 5 ans avec une bande de roulement de 15k 5mm à gauche mais périssables et dangereux. En cas d'échec du contrôle technique, il a fallu changer les façades un an plus tôt. Évitez les pneus qui n'en valent pas la peine datés 5217 et 0818
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Les pneus ont peu servi mais ont 2 ans et ont gravement péri. Les parois et la bande de roulement présentent des fissures profondes et la valve complète a éclaté de l'un des pneus lors du gonflage par pompe à pied. Je les qualifierais de dangereux à moins que vous ne les changiez chaque année.
49%
Membre
Skoda
225/50 R17 W
12 875 km
Une combinaison de routes
Moyen
Ces pneus ont deux ans et ont au moins 5 mm de bande de roulement. Sur le tiers extérieur des pneus, le caoutchouc a des fissures très profondes et ne passera pas un contrôle technique. J'ai envoyé ces détails à Prestivo car ils ont une garantie à vie mais ils ne répondent pas. Ces pneus ne sont pas sûrs et il vaut la peine de payer quelques livres de plus et d'acheter quelque chose de sûr.
J'avais ceux-ci à l'avant et à l'arrière de ma civic type r quand je l'ai eu changé mon avant en mitchelin Ps4 quelle différence, mais maintenant en conduisant sur le mouillé, les prestivos arrière sont un survirage mortel quand je ne vais même pas aussi vite dans un virage. Prise sèche en fait pas trop mal tout à fait prévisible
scores pas très difficiles je sais mais j'ai été vraiment impressionné par ces pneus, uniquement sur les roues arrière (non motrices), donc pas testés comme ils le seraient sur des roues motrices, mais pour des pneus à profil assez bas sur 18 jantes, ils sont beaucoup plus confortable et calme que j'attendais. Aucun problème avec les nids-de-poule de Londres ou l'adhérence du pays à Surrey. Conseillé.
Avoir acquis un Renault Espace 2011 avec le Prestivo PV-S1 à l'avant. J'ai parcouru 2 km depuis et j'ai trouvé des résultats mitigés. Je ne sais pas quel âge ils ont, mais ils ont l'impression de se dégrader un peu rapidement. Mieux adapté à un véhicule plus petit et plus léger que le Tessie de deux tonnes de Teddington! Bonne adhérence sur sol mouillé ou sec mais ressentez chaque bosse de la route. Croyez qu'ils peuvent être à Yokohama. Beaucoup de profondeur de la bande de roulement centrale à gauche mais «l'épaule» extérieure semble s'user plus rapidement. De plus, ma NSF a tendance à devenir douce avec moi pendant 3 jours. J'examinerai cela demain. ? Ponction lente, talon / valve défectueux, vieillesse, je ne sais pas. Ce n'est pas un mauvais pneu, peut-être pas le meilleur pour un Espace de 2 tonnes. Je ne peux pas prendre de risque avec des pneus si vous transportez 7 personnes.
Ceux-ci sont montés sur ma Nissan Note et s'avèrent être un très bon pneu, ils sont bons jusqu'à présent dans toutes les conditions, ont été très résistants et seront à nouveau adaptés lorsqu'ils devront être remplacés.
Nous voulions des pneus neufs à l'arrière du focus break 2015, bon prix chez le concessionnaire principal Ford, ils sont silencieux et semblent bien faire leur travail, que dire de plus.
