Les pneus ont 6 et 5 ans avec une bande de roulement de 15k 5mm à gauche mais périssables et dangereux. En cas d'échec du contrôle technique, il a fallu changer les façades un an plus tôt. Évitez les pneus qui n'en valent pas la peine datés 5217 et 0818

Les pneus ont peu servi mais ont 2 ans et ont gravement péri. Les parois et la bande de roulement présentent des fissures profondes et la valve complète a éclaté de l'un des pneus lors du gonflage par pompe à pied. Je les qualifierais de dangereux à moins que vous ne les changiez chaque année.

Front a fait plus de 35k et est juste à la limite ! L'arrière va toujours bien. Pneus de valeur brillante.

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Ces pneus ont deux ans et ont au moins 5 mm de bande de roulement. Sur le tiers extérieur des pneus, le caoutchouc a des fissures très profondes et ne passera pas un contrôle technique. J'ai envoyé ces détails à Prestivo car ils ont une garantie à vie mais ils ne répondent pas. Ces pneus ne sont pas sûrs et il vaut la peine de payer quelques livres de plus et d'acheter quelque chose de sûr.

J'avais ceux-ci à l'avant et à l'arrière de ma civic type r quand je l'ai eu changé mon avant en mitchelin Ps4 quelle différence, mais maintenant en conduisant sur le mouillé, les prestivos arrière sont un survirage mortel quand je ne vais même pas aussi vite dans un virage. Prise sèche en fait pas trop mal tout à fait prévisible

scores pas très difficiles je sais mais j'ai été vraiment impressionné par ces pneus, uniquement sur les roues arrière (non motrices), donc pas testés comme ils le seraient sur des roues motrices, mais pour des pneus à profil assez bas sur 18 jantes, ils sont beaucoup plus confortable et calme que j'attendais.
Aucun problème avec les nids-de-poule de Londres ou l'adhérence du pays à Surrey. Conseillé.

Avoir acquis un Renault Espace 2011 avec le Prestivo PV-S1 à l'avant. J'ai parcouru 2 km depuis et j'ai trouvé des résultats mitigés. Je ne sais pas quel âge ils ont, mais ils ont l'impression de se dégrader un peu rapidement. Mieux adapté à un véhicule plus petit et plus léger que le Tessie de deux tonnes de Teddington! Bonne adhérence sur sol mouillé ou sec mais ressentez chaque bosse de la route. Croyez qu'ils peuvent être à Yokohama. Beaucoup de profondeur de la bande de roulement centrale à gauche mais «l'épaule» extérieure semble s'user plus rapidement. De plus, ma NSF a tendance à devenir douce avec moi pendant 3 jours. J'examinerai cela demain. ? Ponction lente, talon / valve défectueux, vieillesse, je ne sais pas. Ce n'est pas un mauvais pneu, peut-être pas le meilleur pour un Espace de 2 tonnes. Je ne peux pas prendre de risque avec des pneus si vous transportez 7 personnes.

Ceux-ci sont montés sur ma Nissan Note et s'avèrent être un très bon pneu, ils sont bons jusqu'à présent dans toutes les conditions, ont été très résistants et seront à nouveau adaptés lorsqu'ils devront être remplacés.

Nous voulions des pneus neufs à l'arrière du focus break 2015, bon prix chez le concessionnaire principal Ford, ils sont silencieux et semblent bien faire leur travail, que dire de plus.