BFGoodrich g Force Phenom TA

Name: BFGoodrich g Force Phenom TA
Brand: BFGoodrich
Rating: 4.2 (3 reviews)

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Le Phenom T/A g-Force de BFGoodrich est un pneu été ultra performant qui offre de bons résultats de freinage sur sol mouillé. Des tests internes montrent de meilleures distances de freinage sur sol mouillé que ses concurrents, notamment le Yokohama ADVAN Apex V601, le Falken Azenis FK 510, le Firestone Firehawk Indy 500 et le Hankook Ventus V12 EV02 en taille 245/40ZR18. Le pneu utilise une bande de roulement à deux zones séparant les zones de performance sur sol mouillé et sec, avec des flancs rigides et des blocs d'épaulement peu profonds conçus pour améliorer le retour d'information et la stabilité dans les virages.

7.3

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels

Limited Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

93%

Adhérence sur le mouillé

83%

Ressenti de la route

83%

Progressivité

83%

Usure

80%

Confort

73%

A acheter à nouveau

97%

3 Rapports d'essais

85% Moyenne

51,000 kilomètres parcourus

1 Tests (moyenne: 8^th)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025	Tire Rack	2025	275/35 R19	8/10	9 métrique

Tous les tests

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Tests

8^th

Moyenne

8^th

Meilleur

8^th

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025

275/35 R19 • 2025

8^th/10

Pneu vif et réactif, offrant une bonne maîtrise du bruit et un comportement routier serein, le Phenom T/A est rapide, mais peine à offrir une adhérence équivalente, surtout lorsque la température monte sur la piste. Agréable à conduire, il manque de performances exceptionnelles pour rivaliser avec les meilleurs du segment, ce qui en fait une option solide mais peu remarquable dans un contexte concurrentiel.

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Pneus alternatifs

Continental SportContact 7

9.9/10

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

9.8/10

Michelin Pilot Sport 5

9.7/10

Hankook Ventus Evo

9.7/10

Pirelli P Zero PZ5

9.7/10

Michelin Pilot Sport 4 S

9.6/10

Bridgestone Potenza Sport

9.3/10

Kumho Ecsta Sport PS72

9.3/10

Bridgestone Potenza Sport Evo

7.7/10

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Questions et réponses pour le BFGoodrich g Force Phenom TA

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February 17, 2025

À quel point ces pneus sont-ils bruyants par rapport aux Bridgestone Turanza T005a ?

Personne n'a encore testé le Phenom, mais on peut probablement supposer que le Phenom étant un pneu axé sur les performances, il se concentrera moins sur le bruit et le confort qu'un pneu comme le T005, qui est un produit de tourisme haut de gamme.

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Top 3 BFGoodrich g Force Phenom TA Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Toyota 2022 GR86 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 31,000 spirited kilomètres

J'ai opté pour ces pneus après que la PS4 d'origine de la voiture a subi un énorme trou à cause d'une fissure. J'ai découvert ces pneus à peu près à la même époque, alors j'ai décidé de les utiliser, car ils étaient également moins chers en Malaisie.

En comparant ces Phenoms à la PS4, je trouve personnellement qu'ils sont très similaires à la PS4 en termes d'adhérence. Les Phenoms semblent plus adhérents que la PS4 sur sol sec, mais perdent légèrement sur sol mouillé. Ils sont également aussi bruyants que la PS4, mais ce n'est pas important.

L'indice d'usure est de 380 et j'ai parcouru environ 50 000 km, avec un peu de plaisir sur sol mouillé. Globalement, je suis très satisfait de ces pneus, vendus environ 500 RM pièce. À mon avis, le meilleur rapport qualité-prix pour le moment.

Utile 1009

April 12, 2025

Note de 89% au volant d'une Toyota Innova (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres

Étonnamment confortable pour un pneu sport. Excellente tenue de route sur sol sec comme sur sol mouillé. Le bruit est présent, mais reste acceptable et bien meilleur que celui de mon précédent pneu sport (Direzza DZ102). Je le rachèterai sans hésiter.

Utile 188

November 8, 2025

Premières impressions Review

Note de 81% au volant d'une Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (215/45 R17) sur pendant 20,000 kilomètres

Ces revêtements BF Goodrich Phenom sont tellement sous-estimés qu'ils le méritent. J'en suis à mon deuxième jeu avec ces superbes revêtements !
\r\n
L'adhérence sur sol sec dépasse mes attentes grâce à un réglage optimal de la suspension, du carrossage et du pincement. La tenue de route en virage est excellente, la voiture restant stable dans chaque courbe. Les flancs des pneus sont suffisamment rigides pour supporter les transferts de masse lors d'une conduite sportive.
\r\n
\r\nLes performances sur sol mouillé sont supérieures à la moyenne, elles ont tendance à bien adhérer et ne sont pas sujettes à un quelconque risque d'aquaplanage, du moins d'après mon utilisation personnelle lors de fortes pluies avec des flaques d'eau sur la route.
\r\n
\r\nComparativement aux pneus précédents, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 et MC7, ces pneus obtiennent facilement de meilleures performances que les autres à tout moment, ce qui donne un bon rapport qualité-prix.
\r\n
Le seul inconvénient est que le bruit de roulement est significativement élevé après 50 % de la durée de vie de la bande de roulement, mais bon, c'est un UHP de toute façon.

Utile 5

April 23, 2026

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