Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Constancy LY688 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Constancy LY688 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 68 dB pour le bruit.
Le Constancy LY688 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Constancy LY688 5 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 13 avis.
Comment le Constancy LY688 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Constancy LY688 6,8 sur 10 pour l'usure, sur 13 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 5 633 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Constancy LY688 ?
45% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Constancy LY688, sur les 20 avis ayant répondu à cette question. 20% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Constancy LY688 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 23 avis de propriétaires analysés pour le Constancy LY688, 8 évoquent le point « bruit de roulement » : 1 le saluent (silencieux) et 7 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Autres questions sur le Constancy LY688(1)
Dans quelles dimensions le Constancy LY688 est-il disponible ?
Le Constancy LY688 est disponible en 43 dimensions, allant de 175-235/50-70 R14-17.
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Sur 25 notes de propriétaires, le Constancy LY688 obtient 51% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 6,8 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 4,2. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 9% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 25 notes
Note des propriétaires51%
Usure68%
Adhérence sur le sec57%
Confort50%
Ressenti de la route47%
Adhérence sur le mouillé43%
Progressivité42%
Avis en vedette
Le plus utile 69%
“Ceux-ci sont venus sur ma Lexus IS220d lorsqu'ils ont été achetés d'occasion et j'étais sceptique car je n'achète jamais de pneus Cependant, ils étaient neufs et je pensais voir comment je m'entendais avec eux Je dois...”
“Dangereux, j'ai jeté mes pneus arrière très usés pour un ensemble de ceux-ci qui étaient neufs ... Quelque chose n'allait pas alors j'ai pensé qu'ils n'avaient peut-être pas réglé la pression des pneus correctement. Ils...”
Ceux-ci sont venus sur ma Lexus IS220d lorsqu'ils ont été achetés d'occasion et j'étais sceptique car je n'achète jamais de pneus Cependant, ils étaient neufs et je pensais voir comment je m'entendais avec eux Je dois dire que je n'ai pas vraiment de plaintes, le l'adhérence à sec, la maniabilité et l'usure sont bonnes. J'ai eu un contrôle de traction sur le mouillé lorsque vous utilisez un accélérateur lourd même en ligne droite, mais si vous êtes en douceur, alors pas de problème, j'utilise la voiture sur l'autoroute et elle est stable avec un peu de bruit de pneu, mais je pense que ce serait beaucoup pire si ce n'était pas une Lexus, c'est-à-dire calme Dans l'ensemble surpris, ce serait probablement quelque chose de mieux quand ils en auraient besoin, mais il faut tenir compte de cette performance
Membre
Peugeot
185/65 R15
Une combinaison de routes
Moyen
Seulement roulé sur 150 miles environ. J'ai eu de nombreux problèmes pour les faire tourner en essayant de partir modérément des jonctions et de sous-virer en sortant des ronds-points à 20 mph. Ne devrait en aucun cas être vendu. Ce n'est pas comme si je conduisais une fichue voiture de sport, c'est une berline de 95 ch !
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Je dois dire que ce sont les pires pneus que j'aie jamais eu en 43 ans de conduite. Ils ont cependant une certaine valeur de comédie, ils me font rire car ils sous-virent massivement quand il y a le moindre soupçon d'humidité sur la route. Ils glissent même dans les virages modestes sur le sec aussi. Je ne conduis pas non plus une voiture monstre puissante, juste une petite camionnette Courier de 95 CV! Ils seraient bons pour vous si vous avez trop de points de vitesse, car vous ne pouvez tout simplement pas conduire trop rapidement avec ces derniers, et bien pas si vous appréciez votre temps sur cette planète. Le seul point positif est leur longévité, ils ne semblent tout simplement pas s'user, incroyable vraiment quand ils passent autant de temps à glisser sur un tarmac déchiqueté. Alors la prochaine fois que mon Garage me téléphonera et me dira "est-ce que je vais juste vous faire des budgets dessus", je lui dirai où insérer ses pneus!
Frappez un rond-point sur le mouillé avec eux à l'arrière dans ma yaris t sport généralement bien avec n'importe quel autre pneu. Tournant à environ 40 mph et l'arrière a glissé. Je me chie pour dire le moins que ces pneus ne devraient pas être légaux. Ont fait plusieurs burnouts et ils ne s'useront pas, donc l'usure est brillante. Ps ces pneus avaient une merde de bande de roulement, ils ont l'air tout neufs.
bien en ville et sur routes sèches, mais essayez de vous éloigner sur le tarmac mouillé et vous serez laissé debout. Je suis d'avis d'aller les faire remplacer à l'arrivée de l'hiver car je n'ai absolument aucune confiance en ces pneus sur route mouillée. Ils sont également incroyablement bruyants.Au début, je pensais que c'était mes barres de toit / coffre, mais après les avoir enlevés, le bruit n'est pas parti. Le seul avantage que je suppose, c'est que j'essaie désespérément de les porter pour justifier l'achat de nouveaux pneus, mais ils durent longtemps!
Dangereux, j'ai jeté mes pneus arrière très usés pour un ensemble de ceux-ci qui étaient neufs ... Quelque chose n'allait pas alors j'ai pensé qu'ils n'avaient peut-être pas réglé la pression des pneus correctement. Ils étaient légèrement en retrait alors je me suis ajusté et à ma grande surprise, c'était toujours la même chose. J'ai ensuite fait un peu de recherche que je devrais faire avant et j'ai vu les critiques. Cette entreprise ne devrait pas fabriquer de pneus!
J'ai payé 35,50 £ par pneu pour ces derniers et ce sont des kilomètres pires que les pneus que j'ai achetés pour 31,50 £! C'est comme conduire sur un toit en planche à laver. Le bruit est horrible, cela ressemble à un train de tube et les performances de freinage sont effrayantes. Il existe des pneus décents dans cette gamme de prix, mais ce n'est certainement pas l'un de ceux-là. Évitez ces pneus à tout prix.
Membre
Skoda
205/55 R16 V
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
Celles-ci étaient sur mon nouveau modèle diesel Skoda Octavia 2ltr 150ch monté à l'avant.Ils sont bruyants et même sur le sec, je ne me sens que légèrement confiant en les mettant dans un virage rapide. Mais sur le mouillé, ils sont affreux ou sur un nouveau tarmac brillant. Vous faites patiner la roue lorsque vous essayez de vous éloigner. Même en cas de dépassement sous la pluie, ils ne mettront pas la puissance sur la route en toute sécurité et ne tourneront pas. Heureusement, je n'ai pas encore eu à freiner fort, mais il va sans dire que j'ai la voiture depuis trois semaines et que je changerai les pneus pour les pêcheurs de Goodyear. Un choix bien meilleur et plus sûr. Si vous conduisiez en ville, seuls ces pneus pourraient vous convenir, car vous roulez à basse vitesse et sans routes sinueuses. Mais pour les routes de campagne et les routes à deux voies, je ne les recommanderais pas.
J'ai entendu cette marque il y a de nombreuses années, mais je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer, jusqu'à ce que j'achète mon Mercedes eclass, je mets ces Constancy à l'arrière à un prix fantastique, des pneus fantastiques, le bruit était faible, l'adhérence sur sol mouillé très bonne. Grands pneus pour l'argent. N'achetez plus jamais des marques haut de gamme chères, pas besoin de payer le coût commercial des marques. Je recommande vivement ces marques Constancy.
je viens de les faire installer sur mon Picasso, et le bruit est épouvantable, je suis dans deux esprits pour revenir en arrière et demander ceci ou simplement aller ailleurs, de toute façon ils doivent aller. ralentir, c'est comme être dans un train de métro qui me rend fou
