Goodyear EfficientGrip Performance

Le Goodyear EfficientGrip Performance est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 247 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% sur 3,570,993 kilomètres parcourus, et 43 tests avec un résultat moyen de 5th.

Adhérence sur le sec 86%
Adhérence sur le mouillé 84%
Ressenti de la route 76%
Progressivité 78%
Usure 73%
Confort 85%
A acheter à nouveau 72%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue14 - 20"
Largeur165 - 235mm
Profil40 - 65
Résistance au roulementA - D
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)67 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The EfficientGrip Performance is ranked 52nd of 153 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Goodyear EfficientGrip and ce pneu a été remplacé par le Goodyear EfficientGrip Performance 2.

Tests inclus

43

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

12th

Résultat moyen

5th

Faits Saillants de test des Pneus

Test 2016 de pneus été d'Autobild
4th of 15 pneus
  • Un bon équilibre de performance et de niveau de sécurité optimal sur routes sèches et mouillées, grande stabilité latérale et direction précise, freinage haute performance, faible résistance au roulement
  • Cher
  • Exemplaire
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SizeFuelWetNoise
14 inch
185/60R14 82 HCA70
175/65R14 86 T XLAB68
175/65R14 86 T XLAB68
15 inch
185/65R15 92 T XLBB70
185/65R15 88 HAB69
185/65R15 88 HAB70
195/65R15 91 VBA71
185/65R15 88 HAB70
185/65R15 88 HBB70
185/65R15 88 HAB69
185/65R15 88 HCC70
195/65R15 91 HBA71
185/65R15 88 HBA70
195/55R15 85 HCA71
185/65R15 88 HCC70
195/55R15 85 VCA71
16 inch
205/60R16 92 VAB71
205/60R16 92 HAB70
205/55R16 91 HAB69
205/60R16 92 HAB70
205/60R16 92 VAB71
205/55R16 91 VAC71
205/60R16 92 VAB69
205/60R16 92 VAB69
205/60R16 92 HAB69
205/55R16 91 VAC71
215/60R16 95 HCB68
205/55R16 91 HAC70
205/60R16 92 VAB69
205/60R16 92 HAB69
205/55R16 91 VAB68
215/60R16 99 V XLAB70
205/55R16 91 VAB68
205/55R16 91 HAB69
205/55R16 91 WBA70
205/55R16 91 VBA70
205/55R16 91 VAC71
205/60R16 92 VCB69
205/55R16 91 VAC71
205/55R16 91 WBA70
205/55R16 91 WCB70
215/60R16 99 W XLBA72
215/60R16 95 VCB71
205/60R16 96 W XLBB70
215/60R16 95 HBB69
205/55R16 91 VAC71
215/60R16 95 VBB69
215/60R16 99 H XLBA72
215/60R16 99 V XLCA72
17 inch
215/55R17 98 W XLAB70
225/45R17 91 WCA71
215/55R17 94 VBB68
215/55R17 98 W XLAB70
215/55R17 94 VBB68
225/50R17 94 WCB71
225/50R17 94 WCA70
215/45R17 91 W XLCA72
215/55R17 94 VAA70
215/55R17 94 VAA70
215/55R17 94 VBB67
225/50R17 94 WBB71
18 inch
225/40R18 92 W XLBA72
225/40R18 92 W XLBA72
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Goodyear EfficientGrip Performance Rapports d'essais

Note de 50% au volant d'une Honda CRV (225/65 R17) sur mostly motorways pendant 300 average kilomètres
Le bruit est fou. J'ai acheté un tout nouveau Honda CRV 2023 et je ne veux pas du tout le conduire
Helpful 59 - pneu essayé sur May 26, 2023
Note de 86% au volant d'une Mazda 6 Series (225/55 R17) sur mostly country roads pendant 40,000 average kilomètres
j'ai essayé ce pneu en 2 ans 60 000 km et il est bon et très confortable
Helpful 37 - pneu essayé sur August 10, 2023
Note de 39% au volant d'une Citroën C5 (215/55 R16) sur mostly motorways pendant 21,246 easy going kilomètres
Septembre 2023 N'ACHETEZ PAS ces pneus si vous prévoyez de les faire monter pendant plus de 4 à 5 ans. J'en ai eu 2 paires, la première en 2015, la seconde en 2018. TOUS les pneus ont développé des fissures (pourriture sèche ?) dans l'épaule sur toute la circonférence en 4 à 5 ans (environ 20 000 milles). Je conduis depuis 45 ans, dont 21 dans ma C5 à 192 000 milles. Ces Goodyears sont les seuls pneus que j'ai jamais eu besoin de remplacer avec 3 à 4 mm de bande de roulement restants ! Donc très mauvais rapport qualité/prix.
Helpful 31 - pneu essayé sur September 26, 2023
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Latest Goodyear EfficientGrip Performance Rapports d'essais

Note de 82% au volant d'une Nissan SUNNY (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
pneus robustes. capable de gérer l'environnement difficile de l'Égypte (températures de 40 °C et plus)
et les routes mal entretenues.
Aucun problème jusqu'à présent, ils peuvent gérer tout ce que vous leur lancez, mais au détriment du confort.
Helpful 5 - pneu essayé sur August 17, 2024
Note de 60% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16) sur mostly town pendant 31,000 average kilomètres
N'ayez que des pneus d'un peu plus de 31 000 milles ; depuis neuf et le visage des 4 pneus montre maintenant des fissures. Très mauvaise qualité, je me sentais bon marché au passage des pare-chocs. Je conduis une Corolla quotidiennement et je ne peux en aucun cas maltraiter ces pneus avec une conduite fougueuse. Très déçu
Helpful 6 - pneu essayé sur July 3, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 46% au volant d'une BMW 325i (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Ce pneu est tellement horrible que je me motive enfin à écrire une critique en public afin de sauver l'argent ou même la vie des gens. Il y a 3 ans, les pneus arrière étaient usés, donc passés du PC6 à celui-ci (l'avant reste comme le PC6 même jusqu'à présent). À propos, je n’ai jamais été une personne difficile et je fais toujours profil bas ; En fait, je n'aurais jamais pensé écrire un jour quoi que ce soit sur le caoutchouc qui touche la route en public. Quoi qu'il en soit, en 2021, lorsque j'ai obtenu les EGP à prix réduit et que je les ai apportés à mon garage, le gars m'a dit qu'après avoir changé les pneus, il avait testé avoir parcouru une assez longue distance parce qu'il "n'arrivait toujours pas à comprendre d'où venait l'oscillation". Il a d'abord soupçonné son savoir-faire, mais il a également mis en doute les pneus neufs, "mais ils sont mauvais, ils sont censés être bons...", a-t-il également murmuré. Je lui ai dit que je n'étais pas un pro, j'avais juste besoin de pneus qui fonctionnent bien et j'ai ramené ma voiture à la maison. Malheureusement, petit à petit, j'ai commencé à comprendre ce qu'il essayait de dire... ce profil doux, comme beaucoup l'ont signalé, est très décourageant et ne rend aucun plaisir de conduite. Le 6 cylindres en ligne de la vieille école peut facilement atteindre 200 km/h et a encore de la place pour augmenter sa vitesse, mais avec cet egp à l'arrière, cela ne s'est plus jamais produit. Pas à cause d'une perte de puissance, mais la sensation à 200 km était tout simplement horrible. Même vers 120-160, les oscillations me dissuadent de toute direction autre qu'un léger changement de voie. J'ai l'impression d'avoir fini s'il survient un incident qui m'oblige à réagir plus fortement. Ces pneus ne conviennent qu'au panda de mamie. L'été dernier, l'alerte de crevaison s'est soudainement déclenchée alors que j'étais sur la route. Et quelle surprise, devinez PC6 avant ou EGP arrière ;) qualité incroyable, le pneu arrière a été crevé alors que l'avant de 7 ans ne l'a pas fait. Alors que le pire est à venir. Il y a quelques semaines, par malchance, quand je suis parti au bureau, il a commencé à neiger, mais pas de blizzard, la neige ici est toujours douce. En passant par une voie reliée à un rond-point où je conduis tous les jours, une légère vitesse de 40 km/h n'était pas possible pour la voiture de s'arrêter au rond-point, alors les abdominaux fouineurs sont entrés en action et ont fait chanceler la voiture, et ont finalement embrassé la voiture de devant. J'ai eu peur et j'ai perdu confiance en ma voiture, pensant que les freins étaient défectueux. Mais je l'ai amenée au garage et ils ont dit que le frein était tout simplement génial. C'était donc du pneu. Pourtant, ce sacré truc ne s'est jamais produit lorsque j'ai eu 4 pc6 sur la route, mais j'étais conscient de la neige et il n'y a ni neige accumulée ni glace, juste une chute de neige a commencé, a fondu une fois qu'elle touche le sol de ce genre. En fin de compte, j'ai essayé de le confirmer moi-même, j'ai touché la surface des pneus, j'ai senti une différence évidente, que le pc6 était abrasif tandis que l'egp était glissant, surtout par temps froid ~0 degC. Ne pensez jamais qu'il puisse se sortir de moi en disant "hé mais il neigeait" ou "hé, il faisait 0 °C, tu étais censé utiliser des pneus d'hiver !" Une marque aussi haut de gamme produisant un produit avec des capacités aussi marginales, honte à vous. En revanche, pourquoi les produits d'été de Conti ne m'ont pas foutu hein ? Conclusion : ce truc est réservé aux personnes sans le moindre élément rapide et furieux dans son gène. Sinon, ses capacités marginales vous induiront en erreur et vous feront rencontrer des accidents tôt ou tard.
Helpful 24 - pneu essayé sur January 24, 2024
Note de 57% au volant d'une Opel Astra J GTC (235/50 R18) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
J'ai acheté le pneu pour mon modèle opel astra j gtc 2012. Je n'ai pas aimé ses performances sous la pluie, il glisse lorsque je freine et dérape même avec une réponse modérée de l'accélérateur. Ses performances sur sol sec sont moyennes. J'étais déchiré entre le Falken z310 Ecorun et j'aurais aimé l'acheter.
Helpful 30 - pneu essayé sur September 4, 2023
Note de 94% au volant d'une Mazda 6 (225/55 R17) sur mostly country roads pendant 26,000 spirited kilomètres
l'un des meilleurs pneus lisses et confortables, j'essaie le pneu le plus confortable mais ce pneu est le meilleur, la maniabilité est également bonne mais pas la meilleure, je pense que le bridgiston t005a est meilleur en termes de maniabilité
Helpful 28 - pneu essayé sur August 11, 2023
Note de 74% au volant d'une Ford Focus (215/55 R16) sur mostly town pendant 17,000 easy going kilomètres
Les pneus à 4 ans et 17 000 km du véhicule ont échoué au test annuel en raison de fissures/de détérioration des pneus. Beaucoup de bande de roulement à gauche.
Helpful 32 - pneu essayé sur July 25, 2023
Note de 90% au volant d'une Volkswagen Golf 7.5 1.0 TSI (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 27,500 spirited kilomètres
Très bon pneu à usage touristique. Sans être n'importe où top, il arrive à être partout, pour moi, au-dessus de 8/10. Il sous-vire sous la pluie quand on roule vite, mais il n'est pas fait pour ça. Silencieux à conduire et bon prix, dans l'ensemble un pneu très sûr et honnête. Je l'ai remis après 45000km (27500miles) Sur VW Golf 7.5 1.0tsi dsg !
Helpful 28 - pneu essayé sur April 8, 2023
Note de 64% au volant d'une Kia Motors (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 42,000 average kilomètres
J'ai ces pneus depuis environ 2 ans maintenant. L'usure est presque nulle. Le retour sonore est fort. La maniabilité dans les virages à grande vitesse est excellente, l'adhérence sur sol sec est exceptionnelle. Chaque bosse, éclat, fissure et nid-de-poule sur la route ressemble à un marteau, mais vous pouvez vraiment sentir la route et ses dimensions, son adhérence, ses angles, sa résistance, etc. et pouvez vraiment la frapper de manière dynamique.
Helpful 33 - pneu essayé sur February 19, 2023
Note de 51% au volant d'une Volkswagen Voyage Highline MT 1.6lt 110hp. 2021. (195/55 R15) sur mostly town pendant 0 spirited kilomètres
Ce sont les pneus d'usine avec lesquels le nouveau véhicule est venu. Après deux ans d'utilisation, je souligne les usures comme positives, elles restent quasiment intactes. En ce qui concerne l'adhérence sur sol sec, elle ne répond pas à mes attentes, elle a tendance à déraper facilement lors d'accélérations fortes (mon expérience peut être quelque peu biaisée puisque le véhicule n'a pas de stabilité électronique et d'aides à l'adhérence, donc une voiture mieux équipée pourrait avoir de meilleures performances) . Sur le mouillé, l'adhérence est mauvaise à l'accélération, il faut accélérer lentement et progressivement, il ne permet pas de sorties rapides car il est très glissant, alors qu'en mouvement il conserve une adhérence adéquate sur la route et dans les courbes simples. Je ne connais pas leur valeur mais je ne les paierais pas cher, je changerai certainement pour un autre avec de meilleures performances le moment venu, utile au quotidien mais si ça faiblit en les exigeant avec une voiture utilitaire moyenne, j'imagine qu'il sera pire dans un avec de meilleures fonctionnalités.
Helpful 29 - pneu essayé sur January 26, 2023
Note de 80% au volant d'une Volkswagen Suran (195/55 R15) sur mostly country roads pendant 50,000 average kilomètres
Rien à dire.
Helpful 34 - pneu essayé sur October 6, 2022
Note de 79% au volant d'une BMW 116i (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 52,000 spirited kilomètres
J'utilise depuis 85000 kms et c'était bon dans l'ensemble. Le problème était le flanc mou mais goodyear l'a très bien fait. C'était calme. Mais les 20 000 derniers kilomètres, c'était un peu le travail des abdominaux et le patinage des roues. 50000 kms suffisent pour ce pneu. Si vous voulez acheter à nouveau ce pneu, ne le faites pas, achetez simplement la dernière génération de performance d'adhérence efficace 2. Je l'ai acheté aujourd'hui. Les flancs sont plus durs et confortables. J'écrirai une critique de la quarantaine plus tard.
Helpful 30 - pneu essayé sur September 28, 2022
Note de 87% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (195/55 R15) sur mostly country roads pendant 15,000 easy going kilomètres
Je les ai montés sur mon mk 7 Fiesta 1.25 et je suis très satisfait des performances. Le bruit de la route est faible, le confort bon (à des pressions pour deux personnes) et la limite d'adhérence sur sol sec n'a pas encore été trouvée, les virages se resserrent ?, il suffit de tourner encore un peu, pas de drame. L'adhérence sur sol mouillé semble excellente, aucun problème même sous une pluie battante. Les seuls inconvénients sont le prix et le fait qu'ils ne durent qu'environ 15 000 miles à ce qui ne peut être décrit que comme une utilisation douce. Je vais acheter à nouveau.
Helpful 30 - pneu essayé sur August 8, 2022