Points positifs :
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En ce qui concerne l'adhérence sur asphalte sec, ce pneu se comporte très bien. La tenue de route est bonne. En virages plus serrés, il a tendance à se déformer légèrement, mais rien de dramatique. L'impression générale est qu'il offre une excellente adhérence en courbe. Le freinage sur sol sec est également excellent.
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La tenue de route sur chaussée mouillée est remarquable. Le freinage est excellent. Le comportement en virage, même en conduite sportive, est excellent, ce qui donne l'impression d'un pneu fiable. La combinaison de basses températures et d'asphalte mouillé laisse une impression encore plus positive.
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\r\nIl y a quelques jours, j'ai également eu des conditions neigeuses, avec beaucoup de neige profonde et de neige fondue, le pneu se comporte de manière prévisible et fiable et je peux dire avec une excellente adhérence en se déplaçant continuellement dans la neige.
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Sur les routes en bon état, ils sont vraiment silencieux.
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Inconvénients :
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\r\nÀ des vitesses supérieures à 120 km/h, des vibrations sont ressenties dans la voiture, mais ce n'est pas terrible.
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\r\nLorsqu'on conduit plus serré dans les virages, ils ont tendance à se tordre, mais ils tiennent parfaitement la route aussi bien sur sol sec que mouillé.
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L'aquaplanage est assez prononcé au-delà de 70 km/h. Si je me souviens bien, avec l'ancien Falken Eurowinter HS01 de dimensions similaires, c'était la même sensation à des vitesses plus élevées.
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Le confort et les sensations de conduite subjectives pourraient être légèrement améliorés.
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La résistance au roulement est un peu plus élevée, mais il s'agit tout de même d'un pneu d'hiver, donc ce n'est pas un inconvénient.
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Je ne peux pas évaluer le comportement sur glace, car je ne l'ai pas testé dans ces conditions.
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Conclusion :
Je recommande absolument ce pneu. Il se comporte bien dans presque toutes les conditions (sauf sur la glace), de manière prévisible et fiable.
J'espère simplement qu'il pourra parcourir de nombreux kilomètres sans que ses performances ne soient altérées.
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