J'ai démonté le Bridgestone d'origine. écopie. Sur mon Highlander 2017. Nous avons quitté Costco, ma femme a dit quel est ce bruit. Le bruit de la route des pneus était bien supérieur à celui des vieux pneus avec 50k allumés. Costco a déclaré qu'il mettrait un pneu de moindre qualité. J'ai fait une erreur en lisant les avis.

J'adore mes pneus Bridgestone Alenza AS Plus - je les ai sur un GMC Denali Yukon 2015 - et j'ai parcouru 72 000 miles - j'ai l'impression qu'ils pourraient facilement parcourir 20 km supplémentaires - ils portent très bien - mais maintenant je regarde autour de moi pour voir si des pneus sont meilleurs que ceux-ci pour l'argent.

Je n'ai eu ces pneus que pendant environ 1000 miles de conduite hivernale. Ils sont sur un Chevy Silverado High Country 6.2L 2020. J'utilise l'Alenza depuis près de 20 ans sur des camions Chevy, mais celui-ci est venu avec quelque chose d'autre dont je n'étais pas satisfait. Quand l'un a été endommagé, le revendeur m'a dit que je pouvais obtenir le nouvel Alenza AS Ultra. J'y ai pensé pendant une minute, puis j'ai gratté les anciens. J'ai eu une meilleure conduite et de meilleures performances sur la glace et la neige. J'ai appelé le revendeur et l'ai remercié pour la recommandation... c'était un aller simple pour moi ! J'espère que la durée de vie de la bande de roulement est similaire à mon expérience passée, qui était de 45K à 50K sur les deux Avalanches de 5,3 L.

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Les pneus Bridgestone Alenza sont des pneus très dangereux à monter sur un véhicule si vous avez l'intention de conduire en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba ou dans le nord de l'Ontario en hiver/verglas. Il n'y a absolument aucune adhérence sur la glace ou la neige et sont dangereux pour votre sécurité lorsque vous tentez de tourner et/ou d'arrêter le véhicule. JE NE RECOMMANDE PAS ce pneu pour une utilisation sur n'importe quel véhicule pendant un hiver canadien.

Les pires pneus de tous les temps, ils n'ont pas duré plus de 25 000 km même avec une rotation et un équilibre réguliers !!!

Je viens de les mettre et environ 1000 miles dessus. Jusqu'à présent, je les aime. Ils sont plus bruyants que mes Continentals installés en usine, mais ils sont plus agressifs. Ils fonctionnent bien et se manipulent bien. Ils tiennent bien. Je les ai courus sur sec, humide, enneigé, boueux et glacé. Ils ont vraiment bien fait. Je n'ai même pas remarqué que la consistance changeait beaucoup sous moi. J'ai perdu environ 2 mpg jusqu'à présent. Aucun changement à part les pneus. Parler aux gens des pneus, les rotations tous les 5 km et les alignements sont ESSENTIELS pour leur donner vie. Ne soyez pas fâché lorsque votre voiture les use à cause d'un manque d'entretien. Ils font très bien pour mon conducteur quotidien AWD.