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Bridgestone Alenza AS Ultra

L'ALENZA AS ULTRA offre des performances de freinage améliorées, 14 pieds plus courtes sur routes sèches et 10 % plus courtes sur la neige. La technologie QuietTrack™ crée également une expérience de conduite silencieuse et confortable. L'AS ULTRA est disponible dans plus de 49 tailles pour couvrir la plupart des véhicules récents et populaires.

6.4
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
82%
Adhérence sur le mouillé
76%
Ressenti de la route
72%
Progressivité
74%
Usure
55%
Confort
74%
A acheter à nouveau
78%
7 Rapports d'essais
72% Moyenne
41,800 kilomètres parcourus
Bridgestone Alenza AS Ultra

Bridgestone Alenza AS Ultra

All Season Premium
BÊTA
6.4 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 7
Note moyenne : 72.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 3.2
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Alenza AS Ultra

Questions et réponses pour le Bridgestone Alenza AS Ultra

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Top 3 Bridgestone Alenza AS Ultra Rapports d'essais

Note de 10% au volant d'une BMW X3 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 18,000 easy going kilomètres
Les pneus Bridgestone Alenza sont des pneus très dangereux à monter sur un véhicule si vous avez l'intention de conduire en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba ou dans le nord de l'Ontario en hiver/verglas. Il n'y a absolument aucune adhérence sur la glace ou la neige et sont dangereux pour votre sécurité lorsque vous tentez de tourner et/ou d'arrêter le véhicule. JE NE RECOMMANDE PAS ce pneu pour une utilisation sur n'importe quel véhicule pendant un hiver canadien.
Poser une question | Utile 937
January 17, 2024
Note de 26% au volant d'une Jeep Cherokee Limited 2015 (265/50 R20) sur mostly motorways pendant 15,000 easy going kilomètres
Les pires pneus de tous les temps, ils n'ont pas duré plus de 25 000 km même avec une rotation et un équilibre réguliers !!!
September 26, 2023
Toyota 2006 Avalon (245/55 R19) sur mostly motorways pendant 6,000 easy going kilomètres
J'ai démonté le Bridgestone d'origine. écopie. Sur mon Highlander 2017. Nous avons quitté Costco, ma femme a dit quel est ce bruit. Le bruit de la route des pneus était bien supérieur à celui des vieux pneus avec 50k allumés. Costco a déclaré qu'il mettrait un pneu de moindre qualité. J'ai fait une erreur en lisant les avis.
July 2, 2023
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Latest Bridgestone Alenza AS Ultra Rapports d'essais

Note de 67% au volant d'une Ford Edge (265/45 R21) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Je viens de les mettre et environ 1000 miles dessus. Jusqu'à présent, je les aime. Ils sont plus bruyants que mes Continentals installés en usine, mais ils sont plus agressifs. Ils fonctionnent bien et se manipulent bien. Ils tiennent bien. Je les ai courus sur sec, humide, enneigé, boueux et glacé. Ils ont vraiment bien fait. Je n'ai même pas remarqué que la consistance changeait beaucoup sous moi. J'ai perdu environ 2 mpg jusqu'à présent. Aucun changement à part les pneus. Parler aux gens des pneus, les rotations tous les 5 km et les alignements sont ESSENTIELS pour leur donner vie. Ne soyez pas fâché lorsque votre voiture les use à cause d'un manque d'entretien. Ils font très bien pour mon conducteur quotidien AWD.
February 20, 2023
Note de 100% au volant d'une GMC Yukon Denali (285/45 R22) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
J'adore mes pneus Bridgestone Alenza AS Plus - je les ai sur un GMC Denali Yukon 2015 - et j'ai parcouru 72 000 miles - j'ai l'impression qu'ils pourraient facilement parcourir 20 km supplémentaires - ils portent très bien - mais maintenant je regarde autour de moi pour voir si des pneus sont meilleurs que ceux-ci pour l'argent.
March 31, 2022
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 85% au volant d'une Chevrolet silverado 1500 (285/45 R22) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Je n'ai eu ces pneus que pendant environ 1000 miles de conduite hivernale. Ils sont sur un Chevy Silverado High Country 6.2L 2020. J'utilise l'Alenza depuis près de 20 ans sur des camions Chevy, mais celui-ci est venu avec quelque chose d'autre dont je n'étais pas satisfait. Quand l'un a été endommagé, le revendeur m'a dit que je pouvais obtenir le nouvel Alenza AS Ultra. J'y ai pensé pendant une minute, puis j'ai gratté les anciens. J'ai eu une meilleure conduite et de meilleures performances sur la glace et la neige. J'ai appelé le revendeur et l'ai remercié pour la recommandation... c'était un aller simple pour moi ! J'espère que la durée de vie de la bande de roulement est similaire à mon expérience passée, qui était de 45K à 50K sur les deux Avalanches de 5,3 L.
February 20, 2022