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Pirelli PZero Rosso Voir la galerie (1)
205-335/30-60 R16-20 32 tailles 2003

Pirelli PZero Rosso

Pirelli Pneus Performance maximum Ete

Le Pirelli PZero Rosso est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.3
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
81%
Adhérence sur le mouillé
66%
Ressenti de la route
70%
Progressivité
68%
Usure
59%
Confort
62%
A acheter à nouveau
54%
109 Rapports d'essais
66% Moyenne
1,308,806 kilomètres parcourus
Pirelli PZero Rosso

Pirelli PZero Rosso

Summer Premium
BÊTA
5.3 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 109
Note moyenne : 65.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.58
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli PZero Rosso

Questions et réponses pour le Pirelli PZero Rosso

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Top 3 Pirelli PZero Rosso Rapports d'essais

Note de 59% au volant d'une Audi A4 Avant S Line (143) (255/35 R19 W) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Je les ai essayés pour la première fois après avoir lu des critiques décentes à leur sujet. Sensation vraiment agréable pour eux en adhérence sèche et mouillée, la voiture semble bien se comporter étant donné qu'elle pèse 2 tonnes. Les pneus ne sont pas bruyants et les longs trajets vers Blackpool et Barnsley se sont bien déroulés. Nice et lisse. Le seul problème que j'ai avec eux, et c'est un gros problème, c'est l'usure. Après avoir monté les pneus avant en juin 2019, je dois les remplacer en août 2020, et c'est avec Covid qui descend dans le pays et je ne vais au travail que 3 jours par semaine au lieu de 5. Je ne les achèterai plus, pour le même prix, je vais essayer Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 qui a des critiques beaucoup plus fortes que celles-ci.
Poser une question | Utile 722
August 25, 2020
Note de 75% au volant d'une Jaguar XK8 (225/40 R19 W) sur mostly country roads pendant 6,000 easy going kilomètres
Des Rossos ont été montés sur mon XK8 lorsque je l'ai acheté d'occasion il y a 6 ou 7 ans, avec une usure inégale et comme je ne conduis la voiture qu'en été, j'ai décidé de changer les pneus uniquement car chacun d'eux approche de la limite légale, donc je suis resté avec les Rossos. Mon impression générale est plutôt bonne, avec une adhérence et une sensation décentes, même si tous ceux qui ont conduit une XK8 savent que, même s'ils roulent en beauté, la «sensation» de direction n'est pas un point fort, quel que soit le type de pneu utilisé!

Mon seul petit reproche concerne les niveaux élevés de bruit de la route, qui dans une voiture aussi silencieuse qu'une XK8 peut devenir un peu ennuyeux. Si jamais j'arrivais à devoir remplacer les deux pneus sur le même essieu, j'opterais probablement pour un Goodyear, Dunlop ou même une alternative Avon.
Poser une question | Utile 870
June 6, 2018
Note de 100% au volant d'une Audi S4 (235/35 R19 W) sur a combination of roads pendant 4 spirited kilomètres
Exécutez ces sur mon Audi S4 Quattro 500+ bhp.
J'ai couru le Rosso's Before. Pneu fantastique Le pneu est classé comme une spécification AO.
La voiture est conduite durement! A pris la voiture en Europe 175-180 mph et pas de problèmes.
Les pneus ont été sur 3 ans et ont couvert un très dur 4500 miles. Toujours sur 5mm.

Excellent pneu
Poser une question | Utile 750
August 4, 2018
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