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Je conduis une Toyota Curren de 1996, une carrosserie Celica avec une transmission Corolla qui a remplacé la Corolla Levin d'une génération à l'autre pendant quelques années. Les pneus Sunny 3970 ont été montés lorsque je l'ai acheté, ils étaient bons pneus polyvalents pour un coupé moins puissant mais maniable de manière décente, j'ai conduit principalement sur des routes de colline et de montagne et ils ont réussi une adhérence latérale de .7G sur le sec mais je n'ai jamais poussé. sur le mouillé car les routes ne sont pas les meilleures. Le confort était plutôt bon pour un pneu à profil 45, ils sont plus souples que les Toyo Proxes dans le même profil 45 que j'avais installé sur une autre voiture, donc un flanc plus souple donnant moins de secousse à la conduite. Ils étaient plus de la moitié usés lorsque j'ai acheté la voiture en 2016 et ont duré encore 7500 km de conduite animée avant qu'un avant ne soit descendu jusqu'à la ceinture à l'intérieur et que les deux fronts descendent jusqu'aux indicateurs de profondeur sur la bande de roulement. (Les dates de fabrication DOT montrent qu'ils ont été fabriqués en 2012 et 2013) Ce sont de bons pneus pour une trappe légèrement chaude ou une voiture de sport de base comme une Prelude ou une Celica, mais je ne recommanderais pas de les équiper de quelque chose de plus sérieux comme un Boxster. J'aurais acheté la même chose mais ils n'étaient pas disponibles dans ma ville, je les ai remplacés par Falken ZE914EC à la place.