“Je suis très satisfait de ces pneus ; je crois que c'est le seul modèle que j'ai acheté plus d'une fois. Auparavant, à titre de comparaison, j'avais les Michelin PS4, que je n'ai trouvés efficaces que pendant la...”
Yokohama Advan Sport V105
Remplacé par le Yokohama Advan Sport V107
Le Yokohama Advan Sport V105 est un pneu été ultra haute performance sportif et inspirant confiance, qui privilégie une réponse de direction précise et une maniabilité engageante sur route sèche. Il est largement loué par les conducteurs pour son adhérence forte et son comportement progressif à la limite, et il peut se sentir véritablement « spécial » lorsqu'il est poussé. Cependant, des tests indépendants montrent un tableau global plus mitigé, avec des pénalités récurrentes en freinage sur sol mouillé, bruit et efficacité énergétique qui le maintiennent au milieu du peloton face à des rivaux premium plus récents.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2026.
- 45avis de conducteurs
- 442 997km parcourus
- 17tests professionnels
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 17 fois par des publications indépendantes, le Yokohama Advan Sport V105 termine en moyenne 9e.
Classement à chaque test
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces P7 sur 9
Le Yokohama Advan Sport V105 est peut-être un pneu vieillissant, mais il affiche toujours ses qualités sportives avec une excellente maniabilité sur sol sec et mouillé, et une excellente adhérence sur le tour de conduite sur sol sec. Malheureusement, le pneu ne peut pas égaler les performances de conduite sur sol sec lors du freinage sur sol sec, ni lors des tests d'adhérence sur sol mouillé, et présente une résistance au roulement et des niveaux de bruit très élevés. Espérons que le nouvel Advan Sport V107 conserve les performances de conduite sur sol sec tout en améliorant l'adhérence sur sol mouillé et la résistance au roulement.
Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié
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Tout voirPlage de dimensions162 dimensions disponibles
195-325Largeur25-65Profil16-23Jante84-114 V-YIndice de charge/
Label UESur 162 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
Mouillé
Bruit
69-75dB A/B
Questions fréquentes
Le Yokohama Advan Sport V105 est-il performant sur sol mouillé ?
Le Yokohama Advan Sport V105 est-il performant sur sol sec ?
Le Yokohama Advan Sport V105 est-il économe en carburant ?
Quelle est la durée de vie du Yokohama Advan Sport V105 ?
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan Sport V105 ?
Autres questions sur le Yokohama Advan Sport V105 (9)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Yokohama Advan Sport V105 ?
Le Yokohama Advan Sport V105 est-il confortable et silencieux ?
Comment le Yokohama Advan Sport V105 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le Yokohama Advan Sport V105 ?
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan Sport V105 concernant : adhérence sur sol sec ?
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan Sport V105 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan Sport V105 concernant : bruit de roulement ?
Le Yokohama Advan Sport V105 a-t-il été remplacé ?
Dans quelles dimensions le Yokohama Advan Sport V105 est-il disponible ?
Questions des propriétaires (2)
Poser une questionQuestions et réponses pour le Yokohama Advan Sport V105
Est-ce recommandé sur un Cayenne Turbo S 2016 ? Et pensez-vous que Porsche a modifié le composé de caoutchouc puisque tous ont un UTGQ de 240 sauf celui-ci 280 ? Afficher plus Est-ce recommandé sur un Cayenne Turbo S 2016 ? Et pensez-vous que Porsche a modifié le composé de caoutchouc puisque tous ont un UTGQ de 240 sauf celui-ci 280 ? 295/35r21 n'ont pas beaucoup de choix Voir moins
Voir toutes les questions (2)
Avis de propriétaires sur le Yokohama Advan Sport V105
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 37 avis
Les conducteurs décrivent généralement le Yokohama Advan Sport V105 comme un pneu UHP sportif et inspirant confiance, avec une forte adhérence sur sol sec, une direction précise et un comportement prévisible (y compris une utilisation occasionnelle sur circuit). Beaucoup rapportent également une très bonne adhérence sur sol mouillé pour un pneu d'été, bien que les performances soient souvent jugées plus sensibles à la température et à la profondeur de sculpture que celles des nouveaux concurrents de premier plan. Les inconvénients les plus fréquents sont un confort de conduite ferme sur des surfaces rugueuses et une tendance à un bruit de route plus élevé sur certains véhicules, avec des avertissements répétés que les conditions de neige/de gel ne sont pas son point fort.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 37 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 45 notes
- Note des propriétaires 81%
- Adhérence sur le sec 90%
- Ressenti de la route 84%
- Progressivité 83%
- Adhérence sur le mouillé 80%
- Confort 77%
- Usure 75%
Avis en vedette
“Je les avais depuis quelques années maintenant sur une Astra 1.9 SRi XP, je ne les recommanderais pas du tout, ok sur le sec mais ce sont des chercheurs de fossés sur le mouillé, les pneus précédents étaient des Nexus...”
“Fourni en OE par Mazda sur le Mk4 MX-5 1.5. Pneu très agréable pour une voiture principalement de beau temps. Bon équilibre sec. J'adore ce pneu, qui donne au MX-5 une sensation de dynamisme et de réactivité et je viens...”
Les 23 avis sur le Yokohama Advan Sport V105
- Mazda
- 195/50 R16
- 25 749 km
Pneu d'origine fourni sur MX5 ND 1.5.
Le retour de direction était vraiment bon ainsi que l'adhérence sur sol sec, mais veuillez noter que la voiture avait 6000 miles (10000 km) lorsque je l'ai achetée, donc je ne sais pas vraiment comment ces V105 se comportent lorsqu'ils sont neufs.
L'adhérence sur sol sec lors des jours de printemps-été était très bonne, mais ces pneus aiment avoir un peu de chaleur pour performer correctement.
J'ai fait une session sur circuit et ils ont bien tenu, pas de renversement, le flanc est assez ferme pour un pneu UHP. Quand ils lâchent, ils commencent à couiner un peu et on peut sentir la limite sans que ce soit brusque ou dangereux. Un comportement vraiment agréable.
Bien sûr, ce n'est pas un pneu de circuit dédié, mais ils sont amusants si vous voulez juste profiter de votre voiture sans être trop sérieux/compétitif à ce sujet.
L'adhérence sur sol mouillé est moyenne et pas vraiment à la hauteur des pneus UHP modernes (pensez PS5 ou GYA6), mais c'est un peu attendu, ces pneus ont été lancés il y a longtemps maintenant.
L'adhérence sur sol mouillé est acceptable si vous conduisez en fonction des conditions météorologiques et de la route, mais ils ne semblent pas avoir beaucoup de marge de sécurité.
Ils peuvent être un peu instables sur de mauvaises routes, mais ce n'est pas si mal dans l'ensemble.
À la fin de leur vie (plus ou moins 2,5 mm), l'adhérence sur sol sec était toujours très bonne, mais la performance sur sol mouillé a commencé à devenir un peu douteuse malgré une température d'environ 20°C. J'ai perdu la voiture deux fois, une fois sur une grande flaque et une fois juste en accélérant droit sans être imprudent, donc je les ai jetés après ça.
Je ne peux pas commenter sur l'utilisation en hiver car j'ai des pneus d'hiver dédiés, mais je suppose qu'ils ne devraient pas être si bons.
Kilométrage effectué : 16000 miles ou 25000 km avec une rotation avant-arrière effectuée.
En résumé : très bonne adhérence sur sol sec, réponse de direction précise, comportement sur sol mouillé est moyen à 50% de leur vie et plutôt mauvais à la fin.
Je rachèterai car la taille de pneu 16' est nulle et cela ne va pas s'améliorer.
- BMW 520D M Sport Touring
- 245/45 R18
- Une combinaison de routes
- Tranquille
- Ford Fiesta ST200
- 215/40 R18
- 26 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
Ces pneus offrent une excellente adhérence sur sol sec. Ils ont besoin d'un peu de chaleur pour bien fonctionner, mais cela ne se remarque vraiment qu'en hiver. J'apprécie qu'ils ne surchauffent pas facilement et qu'ils conservent leurs performances, même sur les routes sinueuses, au fil des kilomètres. Leur flanc est rigide et la direction est précise.
Je ne peux pas commenter l'adhérence sur sol mouillé car il pleut rarement dans ma région, et quand il pleut, je conduis plus prudemment.
Ces pneus offrent une « bonne durée de vie » — et par là je ne veux pas seulement dire la longévité, mais aussi que la perte d'adhérence à mesure que la bande de roulement s'use est très progressive et prévisible.
En revanche, ils sont un peu durs sur les bosses, mais c'est à peu près tout.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Yokohama Advan Sport V105 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
- Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp
- 225/40 R18
- Essentiellement des routes de campagne
- Moyen
On a maintenant une étrange tache usée d'environ 2 pouces de diamètre sur seulement la moitié de la bande de roulement du pneu qui est chauve, je n'ai jamais rien vu de tel, c'est comme s'il y avait un renflement sur la face de la bande de roulement, le reste du pneu a 2-3 mm de bande de roulement.
- BMW 330e
- 255/40 R18
- 19 312 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
- Mazda MX 5 1.5 2015
- 195/50 R16
- 38 624 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
On dirait subjectivement qu'ils sont bruyants, et bien qu'ils soient sur une voiture assez conforme, ils sont un peu agités sur une mauvaise surface à basse vitesse, probablement à cause du flanc rigide.
- Mazda MX 5 1.5 2015
- 195/50 R16
- 37 015 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
La direction et les virages sont constants et précis, j'aime vraiment la sensation et j'adore conduire la voiture depuis 6 ans. C'est peut-être le meilleur pneu pour cette voiture, certainement pour une utilisation par beau temps. Les flancs sont très rigides, ce qui explique probablement la sensation d'agilité de la direction. Il y a peu de pneus "sportifs" disponibles dans cette taille et plutôt que d'opter pour un pneu de tourisme haut de gamme de Goodyear/Michelin/Continental, qui pourrait être plus performant sur les mesures globales, j'ai choisi de monter à nouveau les mêmes pneus.
Subjectivement, les pneus sont assez bruyants et la conduite à basse vitesse peut être agitée - ce qui n'est pas important pour moi dans cette application. Je suis content qu'ils soient toujours disponibles. Le V105 aurait été remplacé par le V107 mais cela ne semble pas être disponible en 196/50R6.
- Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
- 195/50 R16
- 16 093 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
- Mercedes Benz C63 AMG
- 255/35 R19
- 4 023 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
- BMW 330i M SPORT SALOON
- 255/40 R18
- 3 219 km
- Essentiellement de la ville
- Fougueux
- BMW 328i Coupe
- 225/45 R18
- Audi S4
- 255/35 R19
- 9 656 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
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