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Yokohama Advan Sport V105

Remplacé par le Yokohama Advan Sport V107

Le Yokohama Advan Sport V105 est un pneu été ultra haute performance sportif et inspirant confiance, qui privilégie une réponse de direction précise et une maniabilité engageante sur route sèche. Il est largement loué par les conducteurs pour son adhérence forte et son comportement progressif à la limite, et il peut se sentir véritablement « spécial » lorsqu'il est poussé. Cependant, des tests indépendants montrent un tableau global plus mitigé, avec des pénalités récurrentes en freinage sur sol mouillé, bruit et efficacité énergétique qui le maintiennent au milieu du peloton face à des rivaux premium plus récents.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 81% sur 45 avis de conducteurs 84% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 9e classement moyen sur 17 tests indépendants Dernier: P7 sur 9 · 2022 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Sec, Mouillé Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2026.

  • 45avis de conducteurs
  • 442 997km parcourus
  • 17tests professionnels

Score Tyre Reviews

Yokohama Advan Sport V105

7,7/10

Meilleur que 59 % des pneus été

  • Confiance élevée
  • 4 tests
  • 45 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants4 tests · 3 publications · 2018-2022 57 % 89 %
Avis de conducteurs45 avis de conducteurs · note moyenne 81 % 75 % 11 %
Combiné 59 % 7,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 63 % 44 % 4
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 79 % 40 % 4
ValeurUsure, efficacité et coût 2 % 9 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 6 % 7 % 3

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 79 % 3
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 58 % 4

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 96 % du résultat des tests. Les 4 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2022 Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces Tyre Reviews · 225/45 R17 P7 / 9
  2. 2020 Test de pneus Auto Bild UHP 19 pouces 2020 Auto Bild · 265/35 R19 P7 / 10
  3. 2020 Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage Auto Bild · 245/45 R18 P26 / 50
  4. 2018 Test mondial des pneus été 2018 Test World · 225/45 R17 P13 / 16
  5. 2016 Test des pneus d'été haute performance EVO 2016 EVO · 235/35 R19 P2 / 9 Classement seul
  6. 2016 Test de pneus été 2016 d'Auto Express Auto Express · 225/40 R18 P8 / 9 Classement seul
Afficher les 17 tests
  1. 2016 Test de pneus été AutoBild UHP 2016 Auto Bild Sportscars · 255/35 R20 P4 / 6 Classement seul
  2. 2016 Test de pneus été UHP AutoBild 2016 255/35 R20 P4 / 6 Classement seul
  3. 2016 Test de pneus été GTU Performance 2016 225/45 R17 P11 / 14 Classement seul
  4. 2016 Test de pneus ADAC 2016 - 225/45 R17 ADAC · 225/45 R17 P8 / 16 Classement seul
  5. 2016 Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17 225/45 R17 P8 / 16 Classement seul
  6. 2015 Test de pneus haute performance du magazine EVO 2015 EVO · 225/40 R18 P2 / 10 Classement seul
  7. 2015 Test de pneus Auto Express 2015 Auto Express · 225/45 R17 P7 / 11 Classement seul
  8. 2015 Test de pneus été AZ 225/40 R18 2015 Auto Zeitung · 225/40 R18 P8 / 14 Classement seul
  9. 2014 Test de pneus été Auto Zeitung 2014 Auto Zeitung · 225/50 R17 P11 / 12 Classement seul
  10. 2014 Comparatif des 50 meilleurs pneus été d'Auto Bild 2014 Auto Bild · 225/50 R17 P17 / 50 Classement seul
  11. 2013 Test de pneus été 2013 d'Auto Express Auto Express · 225/45 R17 P6 / 10 Classement seul

Testé 17 fois par des publications indépendantes, le Yokohama Advan Sport V105 termine en moyenne 9e.

17 Tests
0 Victoires aux tests
9e Moyenne
2e Meilleur
26e Pire
Classement à chaque test1erDernier20132022

Classement à chaque test

Le dernier test

Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces P7 sur 9

Le Yokohama Advan Sport V105 est peut-être un pneu vieillissant, mais il affiche toujours ses qualités sportives avec une excellente maniabilité sur sol sec et mouillé, et une excellente adhérence sur le tour de conduite sur sol sec. Malheureusement, le pneu ne peut pas égaler les performances de conduite sur sol sec lors du freinage sur sol sec, ni lors des tests d'adhérence sur sol mouillé, et présente une résistance au roulement et des niveaux de bruit très élevés. Espérons que le nouvel Advan Sport V107 conserve les performances de conduite sur sol sec tout en améliorant l'adhérence sur sol mouillé et la résistance au roulement.

Fort: Tenue de route sur sol sec subj. Faible: Confort subj., Bruit, Résistance au roulement Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Tous les tests indépendants du Yokohama Advan Sport V105, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2022Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 poucesTyre Reviews · 225/45 R17P7 / 9Testé par Tyre Reviews
2020Test de pneus Auto Bild UHP 19 pouces 2020Auto Bild · 265/35 R19P7 / 10
2020Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinageAuto Bild · 245/45 R18P26 / 50
2018Test mondial des pneus été 2018Test World · 225/45 R17P13 / 16
2016Test des pneus d'été haute performance EVO 2016EVO · 235/35 R19P2 / 9
2016Test de pneus été 2016 d'Auto ExpressAuto Express · 225/40 R18P8 / 9
2016Test de pneus été AutoBild UHP 2016Auto Bild Sportscars · 255/35 R20P4 / 6
2016Test de pneus été UHP AutoBild 2016255/35 R20P4 / 6
2016Test de pneus été GTU Performance 2016GTU · 225/45 R17P11 / 14
2016Test de pneus ADAC 2016 - 225/45 R17ADAC · 225/45 R17P8 / 16
2016Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17225/45 R17P8 / 16
2015Test de pneus haute performance du magazine EVO 2015EVO · 225/40 R18P2 / 10
2015Test de pneus Auto Express 2015Auto Express · 225/45 R17P7 / 11
2015Test de pneus été AZ 225/40 R18 2015Auto Zeitung · 225/40 R18P8 / 14
2014Test de pneus été Auto Zeitung 2014Auto Zeitung · 225/50 R17P11 / 12
2014Comparatif des 50 meilleurs pneus été d'Auto Bild 2014Auto Bild · 225/50 R17P17 / 50
2013Test de pneus été 2013 d'Auto ExpressAuto Express · 225/45 R17P6 / 10

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Vidéos

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Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions162 dimensions disponibles

195-325Largeur25-65Profil16-23Jante84-114 V-YIndice de charge/vitesse2010Premier sur le marché

Label UESur 162 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-75dB A/B

Questions fréquentes
Le Yokohama Advan Sport V105 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Yokohama Advan Sport V105 freine 8,1 % plus long que rivaux Premium, 1,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 63/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 45 avis.
Le Yokohama Advan Sport V105 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Yokohama Advan Sport V105 freine 3,5 % plus long que rivaux Premium, 1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 79/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 45 avis.
Le Yokohama Advan Sport V105 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Yokohama Advan Sport V105 est 14,2 % plus élevée que rivaux Premium, 10,4 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 8,8 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Yokohama Advan Sport V105 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Yokohama Advan Sport V105 devrait parcourir environ 15 625 miles (25 146 km).
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan Sport V105 ?
Sur 45 notes de propriétaires, le Yokohama Advan Sport V105 obtient 81% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9 sur 10 et le moins bien en Usure avec 7,5. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 86% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Yokohama Advan Sport V105 (9)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Yokohama Advan Sport V105 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Yokohama Advan Sport V105 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Yokohama Advan Sport V105 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Yokohama Advan Sport V105 7,7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 23 avis.
Comment le Yokohama Advan Sport V105 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Yokohama Advan Sport V105 7,5 sur 10 pour l'usure, sur 23 avis. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 875 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Yokohama Advan Sport V105 ?
84% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Yokohama Advan Sport V105, sur les 43 avis ayant répondu à cette question. 40% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan Sport V105 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 37 avis de propriétaires analysés pour le Yokohama Advan Sport V105, 27 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 27 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 0 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan Sport V105 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 37 avis de propriétaires analysés pour le Yokohama Advan Sport V105, 21 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 17 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 4 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Yokohama Advan Sport V105 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 37 avis de propriétaires analysés pour le Yokohama Advan Sport V105, 15 évoquent le point « bruit de roulement » : 8 le saluent (silencieux) et 7 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Le Yokohama Advan Sport V105 a-t-il été remplacé ?
Le Yokohama Advan Sport V105 a été remplacé par le Yokohama Advan Sport V107.
Dans quelles dimensions le Yokohama Advan Sport V105 est-il disponible ?
Le Yokohama Advan Sport V105 est disponible en 215 dimensions, allant de 195-325/25-65 R16-23.
Questions des propriétaires (2)
Poser une question

Questions et réponses pour le Yokohama Advan Sport V105

Est-ce recommandé sur un Cayenne Turbo S 2016 ? Et pensez-vous que Porsche a modifié le composé de caoutchouc puisque tous ont un UTGQ de 240 sauf celui-ci 280 ? Afficher plus Est-ce recommandé sur un Cayenne Turbo S 2016 ? Et pensez-vous que Porsche a modifié le composé de caoutchouc puisque tous ont un UTGQ de 240 sauf celui-ci 280 ? 295/35r21 n'ont pas beaucoup de choix Voir moins
29 octobre 2020
Porsche apporte souvent des modifications importantes à ses pneus, il peut donc s'agir d'un ajustement de la composition. S'il s'agit d'un pneu d'origine, il conviendra au véhicule, mais le Michelin Pilot Sport 4 SUV est disponible dans votre taille et constitue un excellent pneu SUV moderne. Une liste complète des pneus 295/35r21 peut être consultée ici.
Voir toutes les questions (2)
Existe-t-il un profil bas de 20 pouces dans le pneu sport avancé ?
3 décembre 2016
Oui, nous avons toutes les tailles de l'Advan Sport répertoriées sur le site ici .

Avis de propriétaires sur le Yokohama Advan Sport V105

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 37 avis

Les conducteurs décrivent généralement le Yokohama Advan Sport V105 comme un pneu UHP sportif et inspirant confiance, avec une forte adhérence sur sol sec, une direction précise et un comportement prévisible (y compris une utilisation occasionnelle sur circuit). Beaucoup rapportent également une très bonne adhérence sur sol mouillé pour un pneu d'été, bien que les performances soient souvent jugées plus sensibles à la température et à la profondeur de sculpture que celles des nouveaux concurrents de premier plan. Les inconvénients les plus fréquents sont un confort de conduite ferme sur des surfaces rugueuses et une tendance à un bruit de route plus élevé sur certains véhicules, avec des avertissements répétés que les conditions de neige/de gel ne sont pas son point fort.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 37 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 45 notes

  • Note des propriétaires 81%
  • Adhérence sur le sec 90%
  • Ressenti de la route 84%
  • Progressivité 83%
  • Adhérence sur le mouillé 80%
  • Confort 77%
  • Usure 75%

Avis en vedette

Le plus utile 77%

“Je suis très satisfait de ces pneus ; je crois que c'est le seul modèle que j'ai acheté plus d'une fois. Auparavant, à titre de comparaison, j'avais les Michelin PS4, que je n'ai trouvés efficaces que pendant la...”

  • Ford Fiesta ST200
  • 26 km
Lire l'avis complet → 1 002 l'ont trouvé utile
Le plus critique 43%

“Je les avais depuis quelques années maintenant sur une Astra 1.9 SRi XP, je ne les recommanderais pas du tout, ok sur le sec mais ce sont des chercheurs de fossés sur le mouillé, les pneus précédents étaient des Nexus...”

  • Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp
Lire l'avis complet → 946 l'ont trouvé utile
Plus long usage 87%

“Fourni en OE par Mazda sur le Mk4 MX-5 1.5. Pneu très agréable pour une voiture principalement de beau temps. Bon équilibre sec. J'adore ce pneu, qui donne au MX-5 une sensation de dynamisme et de réactivité et je viens...”

  • Mazda MX 5 1.5 2015
  • 38 624 km
Lire l'avis complet → 989 l'ont trouvé utile

Les 23 avis sur le Yokohama Advan Sport V105

Répartition des notes sur 21 avis rédigés
73%
Membre
Premières impressions
  • Mazda
  • 195/50 R16
  • 25 749 km

Pneu d'origine fourni sur MX5 ND 1.5.
Le retour de direction était vraiment bon ainsi que l'adhérence sur sol sec, mais veuillez noter que la voiture avait 6000 miles (10000 km) lorsque je l'ai achetée, donc je ne sais pas vraiment comment ces V105 se comportent lorsqu'ils sont neufs.
L'adhérence sur sol sec lors des jours de printemps-été était très bonne, mais ces pneus aiment avoir un peu de chaleur pour performer correctement.
J'ai fait une session sur circuit et ils ont bien tenu, pas de renversement, le flanc est assez ferme pour un pneu UHP. Quand ils lâchent, ils commencent à couiner un peu et on peut sentir la limite sans que ce soit brusque ou dangereux. Un comportement vraiment agréable.
Bien sûr, ce n'est pas un pneu de circuit dédié, mais ils sont amusants si vous voulez juste profiter de votre voiture sans être trop sérieux/compétitif à ce sujet.

L'adhérence sur sol mouillé est moyenne et pas vraiment à la hauteur des pneus UHP modernes (pensez PS5 ou GYA6), mais c'est un peu attendu, ces pneus ont été lancés il y a longtemps maintenant.
L'adhérence sur sol mouillé est acceptable si vous conduisez en fonction des conditions météorologiques et de la route, mais ils ne semblent pas avoir beaucoup de marge de sécurité.
Ils peuvent être un peu instables sur de mauvaises routes, mais ce n'est pas si mal dans l'ensemble.

À la fin de leur vie (plus ou moins 2,5 mm), l'adhérence sur sol sec était toujours très bonne, mais la performance sur sol mouillé a commencé à devenir un peu douteuse malgré une température d'environ 20°C. J'ai perdu la voiture deux fois, une fois sur une grande flaque et une fois juste en accélérant droit sans être imprudent, donc je les ai jetés après ça.

Je ne peux pas commenter sur l'utilisation en hiver car j'ai des pneus d'hiver dédiés, mais je suppose qu'ils ne devraient pas être si bons.

Kilométrage effectué : 16000 miles ou 25000 km avec une rotation avant-arrière effectuée.

En résumé : très bonne adhérence sur sol sec, réponse de direction précise, comportement sur sol mouillé est moyen à 50% de leur vie et plutôt mauvais à la fin.

Je rachèterai car la taille de pneu 16' est nulle et cela ne va pas s'améliorer.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 6
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 8
Utile 26
77%
Membre
Ce sont les seuls pneus que j'ai eu sur la voiture, donc impossible de les comparer aux autres. Ces pneus se sont avérés très bons. J'ai été impressionné lors de ma première expérience avec Yokohama. Ils ont été performants sur le sec, le mouillé, le chaud et le froid. Seul bémol : sur la neige, ils étaient horribles ; en fait, ma pire expérience de conduite sur neige. Je pense que c'est à cause des pneus, et non de la voiture, que les performances sur la neige ont été si médiocres.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
Utile 410
77%
Membre
Je suis très satisfait de ces pneus ; je crois que c'est le seul modèle que j'ai acheté plus d'une fois. Auparavant, à titre de comparaison, j'avais les Michelin PS4, que je n'ai trouvés efficaces que pendant la première moitié de leur durée de vie. Ensuite, leurs performances ont considérablement diminué.

Ces pneus offrent une excellente adhérence sur sol sec. Ils ont besoin d'un peu de chaleur pour bien fonctionner, mais cela ne se remarque vraiment qu'en hiver. J'apprécie qu'ils ne surchauffent pas facilement et qu'ils conservent leurs performances, même sur les routes sinueuses, au fil des kilomètres. Leur flanc est rigide et la direction est précise.

Je ne peux pas commenter l'adhérence sur sol mouillé car il pleut rarement dans ma région, et quand il pleut, je conduis plus prudemment.

Ces pneus offrent une « bonne durée de vie » — et par là je ne veux pas seulement dire la longévité, mais aussi que la perte d'adhérence à mesure que la bande de roulement s'use est très progressive et prévisible.

En revanche, ils sont un peu durs sur les bosses, mais c'est à peu près tout.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 002

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Yokohama Advan Sport V105 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Yokohama Advan Sport V105 ?
43%
Membre
Je les avais depuis quelques années maintenant sur une Astra 1.9 SRi XP, je ne les recommanderais pas du tout, ok sur le sec mais ce sont des chercheurs de fossés sur le mouillé, les pneus précédents étaient des Nexus bon marché et étaient bien meilleurs sur le mouillé, J'ai heurté un rond-point à environ 20 mph et l'arrière s'est retourné, sans les Eagle F1 à l'avant tenant la poignée, j'aurais heurté le trottoir, ce qui n'est pas génial pour les pentas de 18 pouces.
On a maintenant une étrange tache usée d'environ 2 pouces de diamètre sur seulement la moitié de la bande de roulement du pneu qui est chauve, je n'ai jamais rien vu de tel, c'est comme s'il y avait un renflement sur la face de la bande de roulement, le reste du pneu a 2-3 mm de bande de roulement.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 2
  • Usure 5
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 946
43%
Membre
  • BMW 330e
  • 255/40 R18
  • 19 312 km
  • Essentiellement des voies rapides
  • Moyen
Ces pneus ont remplacé un jeu d'Uniroyal Rainsport 5, qui a remplacé un jeu de Pirelli P7 Cinturato. Je n'étais pas fan des Pirelli car ils s'usaient après 20 km. Les Rainsport ont duré 30 000 milles et ceux-ci feront bien d'atteindre 16 000 milles. Ne vous méprenez pas, l'adhérence sur le sec est excellente, mais sur le mouillé, elle est horrible. Si j'évaluais ces pneus uniquement sur le sec, ils obtiendraient une note de 7/8 en termes de retour d'information et de maniabilité. Le contraste entre le mouillé et le sec est le jour et la nuit. Je n'achèterais plus ces pneus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Usure 2
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 975
87%
Membre
Fourni en OE par Mazda sur le Mk4 MX-5 1.5. Pneu très agréable pour une voiture principalement de beau temps. Bon équilibre sec. J'adore ce pneu, qui donne au MX-5 une sensation de dynamisme et de réactivité et je viens de remplacer le 4 d'origine à près de 24 000 milles, un peu en avance car un a été radié par une crevaison. Ils avaient encore c. 3 mm restant sur eux.

On dirait subjectivement qu'ils sont bruyants, et bien qu'ils soient sur une voiture assez conforme, ils sont un peu agités sur une mauvaise surface à basse vitesse, probablement à cause du flanc rigide.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 989
87%
Membre
Ces pneus ont été fournis en première monte pour la Mazda MX-5 ND 1.5. Ils ont toujours une bande de roulement de 3 mm à 23 000 m, l'usure a été compensée par une rotation occasionnelle. Ils semblent être optimaux pour le MX-5 avec un excellent équilibre à sec et beaucoup d'adhérence à sec. Quelle est la performance absolue sur le mouillé, je ne saurais dire, c'est une voiture d'été et je roule toujours dans de mauvaises conditions, mais je n'ai jamais eu de surprises sur les routes mouillées.

La direction et les virages sont constants et précis, j'aime vraiment la sensation et j'adore conduire la voiture depuis 6 ans. C'est peut-être le meilleur pneu pour cette voiture, certainement pour une utilisation par beau temps. Les flancs sont très rigides, ce qui explique probablement la sensation d'agilité de la direction. Il y a peu de pneus "sportifs" disponibles dans cette taille et plutôt que d'opter pour un pneu de tourisme haut de gamme de Goodyear/Michelin/Continental, qui pourrait être plus performant sur les mesures globales, j'ai choisi de monter à nouveau les mêmes pneus.

Subjectivement, les pneus sont assez bruyants et la conduite à basse vitesse peut être agitée - ce qui n'est pas important pour moi dans cette application. Je suis content qu'ils soient toujours disponibles. Le V105 aurait été remplacé par le V107 mais cela ne semble pas être disponible en 196/50R6.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 10
Utile 938
81%
Membre
Pour votre information - Pas de jugement s'il vous plaît - je l'ai eu à un prix fou, alors vous devez essayer. De plus, ce pneu n'est pas originaire de mon pays, c'est une unité OE du Japon MX-5. J'ai récemment mis la main sur un jeu de pneus 2016 avec au moins 40% de fil restant et un état acceptable pour le caoutchouc. Pas de fissures visibles, pas de trous bouchés et une vaisselle très uniforme tout autour. Je n'attendais pas grand-chose du pneu depuis qu'il est plus vieux, mais boi j'ai été surpris ! Pour un pneu 6 ans avec filetage inférieur, je le trouve meilleur en tous points par rapport à mes nouveaux Michelin PS3 et Advan Fleva que j'utilisais auparavant. Que ce soit sur le sec, sur le mouillé, l'aquaplaning était acceptable et dans l'ensemble c'était un pneu exceptionnel. Si seulement ce modèle arrivait sur le marché malaisien, j'en achèterais certainement un nouveau.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 127
86%
Membre
J'ai remplacé mon stock Dunlop Sports MAXX qui craquait sur les parois latérales après 20 000 km, car c'était bruyant. Ce modèle particulier Yokohama advan V105 a une bien meilleure adhérence, moins de bruit de pneu et plus doux. L'usure semble raisonnablement meilleure que Dunlop et les autres pneus que j'ai essayés auparavant.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 9
Utile 1 035
89%
Membre
J'ai utilisé les Bridgestone Driveguards RFT, après 15 000 km passés à ces pneus de performance et dans l'ensemble, j'en suis très satisfait. C'est un peu bruyant par rapport aux MPS, mais pneu très adhérent et progressif. Cependant, ces pneus sont conçus pour être utilisés en été, une fois que je les ai utilisés en hiver et qu'ils étaient toujours adhérents et solides sur les routes enneigées. Je recommande fortement ces pneus si vous ne pouvez pas vous permettre des MPS.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 8
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 096
94%
Membre
J'avais une PS4 depuis 2 ans et j'ai toujours voulu essayer un pneu phare du Japon ... je suis tombé sur Yokohama Advan Sport V105S. En ce qui concerne le prix, c'est assez attrayant pour commencer. Après le rodage initial, le pneu offre une très bonne adhérence sur sol sec et mouillé dans les virages serrés. Une chose que j'aime dans le pneu, c'est qu'il offre toujours un bon confort de conduite bien qu'il puisse satisfaire un conducteur fougueux.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 052
81%
Membre
  • Audi S4
  • 255/35 R19
  • 9 656 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
Monté sur mon Audi S4 2013 à l'avant et à l'arrière. La tenue de route sur sol sec est excellente, peu de sous-virage sur la route bien qu'ils aient besoin de se réchauffer pour bien coller. Le temps plus froid et humide n'est pas aussi bon. Gère toujours bien, mais inspire moins confiance. Je l'ai emmené à une journée de piste à Donington Park, où ils ont incroyablement bien accroché. La température de la piste était assez élevée, donc l'usure était intense, et même après quelques heures, la surface des pneus était toujours collante au toucher.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
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