Menu

Kleber Dynaxer HP 3

Tourisme Ete

Remplacé par le Kleber Dynaxer HP4 Remplace le Kleber DYNAXER HP2

Le Kleber Dynaxer HP 3 est un pneu tourisme été offrant une bonne longévité et une résistance au roulement généralement faible. Les propriétaires apprécient souvent son adhérence sur sol sec et son rapport qualité-prix, mais des faiblesses récurrentes sur sol mouillé limitent son attrait.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 72% sur 13 avis de conducteurs 54% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 20e classement moyen sur 15 tests indépendants Dernier: P11 sur 12 · 2020 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Valeur, Mouillé Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 13avis de conducteurs
  • 370 309km parcourus
  • 15tests professionnels
Kleber Dynaxer HP 3 1 photos

Score Tyre Reviews

Kleber Dynaxer HP 3

6,7/10

Meilleur que 39 % des pneus été

  • Confiance élevée
  • 3 tests
  • 13 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants3 tests · 3 publications · 2018-2020 36 % 90 %
Avis de conducteurs13 avis de conducteurs · note moyenne 72 % 60 % 10 %
Combiné 39 % 6,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 38 % 44 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 28 % 40 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 76 % 9 % 3
ConfortBruit et confort de roulement 34 % 7 % 2

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 36 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 24 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 93 % du résultat des tests. Les 7 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2020 Test de pneus été pour SUV ADAC 2020 ADAC · 235/55 R17 P11 / 12
  2. 2019 Test de pneus de milieu de gamme 2019 Moottori · 205/55 R16 P5 / 8
  3. 2018 Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P18 / 20
  4. 2018 Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P18 / 51 Classement seul
  5. 2018 Test de pneus été ADAC 2018 - 175/65 R14 ADAC · 175/65 R14 P4 / 14 Classement seul
  6. 2017 Comparatif de pneus été 2017 d'Auto Bild Auto Bild · 225/50 R17 P45 / 51 Classement seul
Afficher les 15 tests
  1. 2016 Revue générale du marché 2016 - Test de freinage 205/55 R16 P19 / 50 Classement seul
  2. 2016 Aperçu du marché 2016 - Test de freinage Auto Bild · 205/55 R16 P19 / 50 Classement seul
  3. 2015 Aperçu du marché 2015 - Test de freinage Auto Bild · 185/60 R15 P38 / 54 Classement seul
  4. 2015 Test européen des pneumatiques 2015 : 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P18 / 19 Classement seul
  5. 2014 Test de pneus été ADAC 175/65 R14 2014 ADAC · 175/65 R14 P16 / 16 Classement seul
  6. 2014 Comparatif des 50 meilleurs pneus été d'Auto Bild 2014 Auto Bild · 225/50 R17 P24 / 50 Classement seul
  7. 2013 Test de freinage des pneus 54 de 2013 195/65 R15 P36 / 54 Classement seul
  8. 2013 Test européen des pneus tourisme été 2013 ADAC · 185/60 R15 P16 / 19 Classement seul
  9. 2011 Test européen des pneus été 2011 - 175/65 R14 ADAC · 175/65 r14 P15 / 15 Classement seul
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 15 fois par des publications indépendantes, le Kleber Dynaxer HP 3 termine en moyenne 20e.

15 Tests
0 Victoires aux tests
20e Moyenne
4e Meilleur
45e Pire
Classement à chaque test1erDernier20112020

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus été pour SUV ADAC 2020 P11 sur 12

Recommandé

Vainqueur: Michelin Primacy 4

AnnéeTestRésultatRécompense
2020Test de pneus été pour SUV ADAC 2020ADAC · 235/55 R17P11 / 12
2019Test de pneus de milieu de gamme 2019Moottori · 205/55 R16P5 / 8
2018Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15P18 / 20
2018Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15P18 / 51
2018Test de pneus été ADAC 2018 - 175/65 R14ADAC · 175/65 R14P4 / 14
2017Comparatif de pneus été 2017 d'Auto BildAuto Bild · 225/50 R17P45 / 51
2016Revue générale du marché 2016 - Test de freinage205/55 R16P19 / 50
2016Aperçu du marché 2016 - Test de freinageAuto Bild · 205/55 R16P19 / 50
2015Aperçu du marché 2015 - Test de freinageAuto Bild · 185/60 R15P38 / 54
2015Test européen des pneumatiques 2015 : 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P18 / 19
2014Test de pneus été ADAC 175/65 R14 2014ADAC · 175/65 R14P16 / 16
2014Comparatif des 50 meilleurs pneus été d'Auto Bild 2014Auto Bild · 225/50 R17P24 / 50
2013Test de freinage des pneus 54 de 2013Autobild · 195/65 R15P36 / 54
2013Test européen des pneus tourisme été 2013ADAC · 185/60 R15P16 / 19
2011Test européen des pneus été 2011 - 175/65 R14ADAC · 175/65 r14P15 / 15

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Pneus alternatifs
Tout voir
SailunSailun Atrezzo ZSR2
Sailun Atrezzo ZSR2
8,9/1073% 15 avis
Sec87Mouillé90Confort61Valeur22Notes des tests
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1064% 3 avis
Sec76Mouillé68Confort18Valeur62Notes des tests
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 avis
Sec62Mouillé54Confort59Valeur87Notes des tests
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,8/1085% 7 avis
Adhérence sur le sec9,3Adhérence sur le mouillé7,9Confort8,7Usure8,2Notes des propriétaires
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 avis
Sec62Mouillé52Notes des tests
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,3/1085% 22 avis
Adhérence sur le sec8,9Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,6Usure8,2Notes des propriétaires
WestlakeWestlake ZuperAce Z 007
Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 avis
Sec33Mouillé35Confort64Valeur16Notes des tests
MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
6,1/1087% 8 avis
Sec13Mouillé30Notes des tests
NankangNankang Econex NA1
Nankang Econex NA1
4,4/1046% 7 avis
Sec10Mouillé26Confort5Valeur15Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 195/65 R15, le Kleber Dynaxer HP 3 devrait coûter €13,20 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €528 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018.

Bridgestone Turanza T005€11,33
Kleber Dynaxer HP 3€13,20
Hankook Ventus Prime 3 K125€14,30
Falken ZIEX ZE310 EcoRun€16,51
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2018 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions17 dimensions disponibles

165-245Largeur45-70Profil14-18Jante79-101 T-YIndice de charge/vitesse2012Premier sur le marché

Label UESur 17 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-72dB

Dimensions populaires215/55 R16195/65 R15195/60 R15225/45 R17185/65 R16215/65 R16
Questions fréquentes
Le Kleber Dynaxer HP 3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Kleber Dynaxer HP 3 freine 3,4 % plus long que rivaux Premium, 2,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,8 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 38/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur sol mouillé sur la base de 13 avis.
Le Kleber Dynaxer HP 3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Kleber Dynaxer HP 3 freine 8,1 % plus long que rivaux Premium, 2,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 28/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol sec sur la base de 13 avis.
Le Kleber Dynaxer HP 3 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Kleber Dynaxer HP 3 est 1,6 % plus élevée que rivaux Premium, 4,8 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 3,9 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Kleber Dynaxer HP 3 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Kleber Dynaxer HP 3 devrait parcourir environ 28 103 miles (45 227 km).
Que disent les propriétaires du Kleber Dynaxer HP 3 ?
Sur 13 notes de propriétaires, le Kleber Dynaxer HP 3 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 7,8 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 6,5. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 83% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Kleber Dynaxer HP 3 (9)
Combien coûte le Kleber Dynaxer HP 3 à l'usage ?
En 195/65 R15, le Kleber Dynaxer HP 3 devrait coûter €13,20 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €528 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Bridgestone Turanza T005, à €11,33.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Kleber Dynaxer HP 3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Kleber Dynaxer HP 3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Le Kleber Dynaxer HP 3 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Kleber Dynaxer HP 3 7,2 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Kleber Dynaxer HP 3 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Kleber Dynaxer HP 3 7,8 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 36 210 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kleber Dynaxer HP 3 ?
54% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Kleber Dynaxer HP 3, sur les 13 avis ayant répondu à cette question. 8% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Kleber Dynaxer HP 3 concernant : longévité ?
Sur les 12 avis de propriétaires analysés pour le Kleber Dynaxer HP 3, 9 évoquent le point « longévité » : 8 le saluent (longue durée de vie) et 1 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Quel pneu le Kleber Dynaxer HP 3 remplace-t-il ?
Le Kleber Dynaxer HP 3 est le successeur du Kleber DYNAXER HP2 dans la gamme Kleber.
Le Kleber Dynaxer HP 3 a-t-il été remplacé ?
Le Kleber Dynaxer HP 3 a été remplacé par le Kleber Dynaxer HP4.
Dans quelles dimensions le Kleber Dynaxer HP 3 est-il disponible ?
Le Kleber Dynaxer HP 3 est disponible en 26 dimensions, allant de 165-245/45-70 R14-18.
Questions des propriétaires
Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Kleber Dynaxer HP 3. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Kleber Dynaxer HP 3

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 12 avis

Les propriétaires du Kleber Dynaxer HP 3 saluent le plus régulièrement la longévité de la bande de roulement ; plusieurs témoignages après une utilisation prolongée font état d'une faible usure malgré un kilométrage important. L'adhérence et la tenue de route sur sol sec sont généralement appréciées, et le rapport qualité-prix est également un point positif pour une utilisation quotidienne. Les performances sur sol mouillé sont moins convaincantes : plusieurs propriétaires conseillent la prudence ou signalent une faible adhérence, même si d'autres en sont satisfaits. Un propriétaire indique que la tenue de route sur sol mouillé s'est dégradée après la première année, mais cette évolution dans le temps n'est pas rapportée de manière récurrente. Le confort et le bruit suscitent davantage d'éloges que de critiques dans un petit nombre de témoignages ; aucun des deux ne fait donc clairement consensus comme point fort.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 12 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 13 notes

  • Note des propriétaires 72%
  • Usure 78%
  • Adhérence sur le sec 78%
  • Progressivité 74%
  • Confort 72%
  • Ressenti de la route 70%
  • Adhérence sur le mouillé 65%

Avis en vedette

Le plus utile 79%

“J'utilise les pneus Kleber Dynaxer HP3 (185/65 R15) sur ma Nissan Primera P11 de 1997 depuis 10 ans, parcourant environ 40 000 kilomètres, principalement en ville et sur autoroute. Durant toute cette période, ces pneus...”

  • Nissan Primera
  • 40 234 km
Lire l'avis complet → 934 l'ont trouvé utile
Le plus critique 63%

“Acheté ceux-ci comme moins cher 95C XL je pourrais trouver pour mon ford galaxy 2.3 essence + GPL en 2015. Première année, les pneus étaient superbes à la fois sec et humide. Mais l'adhérence sur sol mouillé de...”

  • Ford Galaxy
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 1 019 l'ont trouvé utile
Plus long usage 83%

“Ils étaient 30% moins chers que n'importe quel pneu haut de gamme et POUR LEUR PRIX, ils étaient vraiment bons, et l'usure est un exploit important, ainsi que l'adhérence sur le sec et les retours et prévisions sur la...”

  • Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011
  • 80 467 km
Lire l'avis complet → 1 057 l'ont trouvé utile

Les 6 avis sur le Kleber Dynaxer HP 3

Répartition des notes sur 6 avis rédigés
73%
Membre
Premières impressions

Il roule bien en ville. Réactions abruptes lors du freinage sur surfaces sèches, plutôt suffisantes sur les surfaces mouillées, se perce facilement. Assez économique en consommation. Absolument confortable et silencieux. Je le rachèterais probablement.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 5
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 8
Utile 0
79%
Membre
J'utilise les pneus Kleber Dynaxer HP3 (185/65 R15) sur ma Nissan Primera P11 de 1997 depuis 10 ans, parcourant environ 40 000 kilomètres, principalement en ville et sur autoroute. Durant toute cette période, ces pneus se sont montrés très fiables et constants. Leur usure a également été remarquablement faible dans mon cas d'utilisation. La profondeur de la bande de roulement est toujours bonne, et je ne les remplace que maintenant en raison de leur âge. Concernant la bande de roulement, je pourrais facilement les conduire encore plusieurs années. Je conduis assez tranquillement (principalement entre 100 et 120 km/h sur autoroute, et je dépasse rarement 140 km/h) et je n'ai jamais rencontré de situation (sur sol sec ou mouillé) où les pneus me semblaient instables ou dangereux. Ils se sont également bien comportés lors de quelques arrêts d'urgence. Leur prix était raisonnable dans ma taille et je les rachèterais (ou leurs successeurs) sans hésiter.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 10
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 934
77%
Membre
Pneu très durable, c'était XL, a duré 39 tkm. Achèterait à nouveau...
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 7
Utile 1 077

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Kleber Dynaxer HP 3 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Kleber Dynaxer HP 3 ?
Je roule sur autre chose - évaluer n’importe quel pneu →
697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
89%
Membre
  • Mazda 6
  • 225/40 R18
  • 48 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Pneu Excelence, je les ai achetés avant 5 ans et je les ai installés sur une mazda 6 2003 1,8. Au début, les pneus étaient si doux au retour et offraient un très haut niveau de confort. C'était comme conduire un profil supérieur en deux dimensions. Ce sentiment dure 1 à 2 mois. Après cette période, les pneus deviennent un peu plus durs que les premiers jours de conduite, le plus important à propos de cette marque étant le faible niveau d'usure. Après 5 ans, 5 mm et rien sur eux ne rappelle leur année de construction.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 9
Utile 1 062
83%
Membre
Ils étaient 30% moins chers que n'importe quel pneu haut de gamme et POUR LEUR PRIX, ils étaient vraiment bons, et l'usure est un exploit important, ainsi que l'adhérence sur le sec et les retours et prévisions sur la route. La manipulation par voie humide est acceptable, mais il convient de faire preuve de prudence. Le climat est principalement chaud ici en Grèce, de sorte que leur point faible, leur comportement sur sol mouillé et leur freinage n'apparaissent pas beaucoup. Le confort est correct. Recommandé pour la solution budgétaire. Les conduisait à 30 000 km en ville et à environ 20 000 km de routes de campagne, presque toujours à leurs limites. Cela dépend du pilote, mais j'ai été très satisfait de ces pneus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 8
  • Usure 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 057
63%
Membre
  • Ford Galaxy
  • 195/65 R15
  • 32 187 km
  • Essentiellement de la ville
  • Tranquille
Acheté ceux-ci comme moins cher 95C XL je pourrais trouver pour mon ford galaxy 2.3 essence + GPL en 2015. Première année, les pneus étaient superbes à la fois sec et humide. Mais l'adhérence sur sol mouillé de 2016 et 2017 s'est détériorée. Maintenant 2018 humide a un meilleur bot. Conduit 25 mille miles sur eux. Tous sont dans la gamme de 3-4mm à gauche, avec 2-3mm sur les côtés. La galaxie est une voiture assez lourde, et pour les vacances d'été, nous l'emballons. Je les ai toujours pompé 2,8-3,5 bar, donc l'usure des parois latérales est étrange ici. Je les écraserai cette année. Pour un pneu économique, ils offrent une bonne adhérence et dans les virages, ils sont prévisibles. La manipulation humide qui s'est détériorée rapidement est un gros inconvénient. Aussi porter en 20000 miles semble grand, bien que la galaxie est assez lourde, donc j'attribuerais l'usure à ce facteur.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 7
  • Usure 6
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
Utile 1 019
Trouvez votre prochain pneu
Tous les tests de pneus

Les derniers tests Tyre Reviews

Pneus d'été

Pneus toutes saisons

Pneus d'hiver

Pneus SUV et tout terrain

Pneu de piste

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.