Le Kormoran Kormoran UHP est un pneu été économique, apprécié par ses utilisateurs pour son adhérence sur sol sec, son rapport qualité-prix, son confort et son faible niveau sonore. L'adhérence sur sol mouillé est moins constante, et son seul test de freinage indépendant a révélé une distance d'arrêt sur sol mouillé nettement supérieure.
La réponse en bref
Les conducteurs disent75%sur 39 avis de conducteurs69% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
Le Kormoran UHP est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Kormoran UHP freine 24,7 % plus long que rivaux Premium, 12,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 5,2 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 20/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,9/10 sur sol mouillé sur la base de 39 avis.
Le Kormoran UHP est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Kormoran UHP freine 3 % plus long que rivaux Premium, 0,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 68/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,2/10 sur sol sec sur la base de 39 avis.
Quelle est la durée de vie du Kormoran UHP ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Kormoran UHP devrait parcourir environ 20 200 miles (32 509 km).
Que disent les propriétaires du Kormoran UHP ?
Sur 39 notes de propriétaires, le Kormoran UHP obtient 75% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,2 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 6,9. 13 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 63% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Kormoran UHP est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Kormoran UHP 7,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 38 avis.
Autres questions sur le Kormoran UHP(5)
Comment le Kormoran UHP s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Kormoran UHP 7,7 sur 10 pour l'usure, sur 38 avis. 13 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 437 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kormoran UHP ?
69% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Kormoran UHP, sur les 39 avis ayant répondu à cette question. 46% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Kormoran UHP concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 36 avis de propriétaires analysés pour le Kormoran UHP, 20 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 18 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 2 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Kormoran UHP concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 36 avis de propriétaires analysés pour le Kormoran UHP, 19 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 12 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 7 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Kormoran UHP concernant : bruit de roulement ?
Sur les 36 avis de propriétaires analysés pour le Kormoran UHP, 11 évoquent le point « bruit de roulement » : 9 le saluent (silencieux) et 2 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 38 avis
Les propriétaires saluent le plus souvent l'adhérence sur sol sec et le rapport qualité-prix du Kormoran Kormoran UHP. Le faible niveau sonore et le confort sont également des points positifs récurrents. Les avis sont plus partagés sur l'adhérence sur sol mouillé : les commentaires favorables sont plus nombreux que les critiques, mais environ un avis sur cinq exprime des réserves. Les retours sur l'usure après une certaine utilisation sont généralement positifs, mais nuancés, et plusieurs conducteurs signalent une baisse d'adhérence malgré une profondeur de sculpture encore suffisante. Les deux personnes ayant laissé plusieurs avis décrivent des expériences différentes : l'une reste neutre en fin de vie du pneu, tandis que l'autre passe d'un avis initialement favorable à des critiques concernant la flexion des flancs et le comportement routier. Ces témoignages ne permettent pas d'établir un schéma d'usure uniforme lié au vieillissement ni un kilométrage précis à partir duquel la détérioration se produit.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 36 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 39 notes
Note des propriétaires75%
Adhérence sur le sec82%
Confort79%
Usure77%
Ressenti de la route75%
Progressivité72%
Adhérence sur le mouillé69%
Avis en vedette
Le plus utile 24%
“Je suis resté sur la voiture quand je l'ai achetée. J'ai conduit pendant un été et demi. Trois mots : ne pas acheter ! Je suis passionné de pneus et je n'ai d'expérience que sur les meilleurs pneus. Ce pneu a donc été...”
“En tant que pneu neuf, le Kormoran UHP 235/55R17 est vraiment bon, mais après seulement un an et 15 000 km avec une profondeur de bande de roulement restante de 6 mm, le pneu est un désastre et très dangereux à conduire...”
“4x Kormoran UHP 245/40 / R19 98Y Pneu à prix réduit pour des résultats faibles et dangereux en situation réelle: * Adhérence moyenne sur sec (pour petite voiture c'est bon / pour voiture avec quelques couples et HP...”
Mes pneus précédents étaient des Pirelli PZ4 qui étaient affreux/bruyants/glissants, car on sentait/entendait le moindre bruit de la route, sauf sur un asphalte lisse. Les pneus Kormoran KO Summer3 XL sont nettement supérieurs. Ils offrent une consommation de carburant et une adhérence sur sol mouillé de catégorie B, une excellente tenue de route, un freinage plus souple et silencieux, aussi bien sur sol sec que mouillé, et une usure minimale jusqu'à présent. Je recommande absolument ces pneus, ou même les Saillun Altrezzo si vous les trouvez en promotion !
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Les performances étaient satisfaisantes et la consommation de carburant était meilleure avec ces pneus qu'avec ceux que j'avais auparavant. L'usure de la bande de roulement était plutôt correcte : les pneus arrière (sur une voiture à propulsion) ont tenu 32 000 km et les pneus avant 42 000 km, et ils étaient encore en bon état. Cependant, tous les pneus présentaient des signes de fissures bien avant que la bande de roulement ne soit usée, ce qui est décevant pour des pneus de 3 ans.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Kormoran UHP ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Lexus IS RWD, presque entièrement équipée, principalement sur autoroute, 40 000 km en 2 ans.
Ces pneus représentent une nette amélioration par rapport aux Nokian Hakka Blue, tant en termes de bruit que de confort de conduite. J'ai utilisé les deux modèles en randonnée et en ville, et j'ai nettement préféré les Kormoran.
Les pneus sont légers. Malgré leurs flancs fins, ils résistent bien aux nids-de-poule. Cependant, pour une meilleure réactivité, il est conseillé de les gonfler un peu plus.
L'adhérence est excellente sur sol sec et mouillé lorsqu'ils sont neufs. Cependant, après 15 à 20 000 km, ils commencent à devenir plus rigides et à glisser. Il n'y a pas eu d'usure significative. L'adhérence sur sol mouillé était encore bonne, mais moins sur sol sec. Sur les routes urbaines polies des Balkans, l'ABS pouvait s'activer dès 20 km/h et en appuyant à fond sur la pédale (circulation urbaine). Cependant, aucun problème à grande vitesse, même par temps froid, légèrement au-dessus de 0 °C. Un comportement un peu controversé, mais prévisible avec un peu d'expérience. Ce pneu n'est tout simplement pas le meilleur choix pour les pays chauds avec des routes goudronnées. Les routes goudronnées dans les climats chauds sont naturellement plus glissantes que dans les climats plus froids. Ce pneu est plus performant sur des routes plus adhérentes.
Dans l’ensemble, j’aime ce pneu et je pourrais envisager de l’acheter à nouveau, surtout compte tenu du prix (les meilleures marques coûtent 1,5 à 2 fois plus cher).
Ford Mustang GT 255 40 19. Ces pneus sont une option économique, mais ils offrent une bonne adhérence sur route sèche, même par basses températures. Je n'ai pas perdu d'adhérence jusqu'à présent, sauf en poussant la voiture. Le seul problème est le freinage sur route mouillée ; il faut être très prudent. Compte tenu du prix et des conditions urbaines, c'est un excellent choix, mais pas pour la piste ou la conduite sur autoroute sans limitation de vitesse.
En tant que pneu neuf, le Kormoran UHP 235/55R17 est vraiment bon, mais après seulement un an et 15 000 km avec une profondeur de bande de roulement restante de 6 mm, le pneu est un désastre et très dangereux à conduire sous la pluie. Si vous achetez bon marché, vous achetez deux fois.
Je les utilise sur ma C63 W204 et ils sont excellents. J'adore leurs flancs épais et, même si certains sites web disent que c'est un pneu été, je trouve qu'ils se comportent très bien sur sol mouillé, même sur les routes londoniennes. Très confortables, ils adhèrent bien sur sol sec. Ma voiture développe 520 chevaux aux roues arrière et ils adhèrent extrêmement bien. Beaucoup de consommateurs ignorent que KORMORAN appartient à Michelin et n'est pas une marque à bas prix. J'utilise Kormoran sur ma C63 depuis 4 ans et je change les pneus arrière environ deux fois par an. Quant aux pneus avant, je les change environ tous les deux ans.
J'ai acheté ces pneus pour une petite voiture qui ne roule pas souvent en pensant qu'ils conviendront à l'usage. Je me suis trompé. Lorsqu'ils sont neufs, ils sont corrects, mais après un an, la tenue de route sur sol mouillé était horrible, tout comme la distance de freinage. Je ne recommanderais cet achat à personne, car ils sont assez dangereux à conduire après deux ans
Après les avoir utilisés pendant 25 000 miles sur une voiture de presque 2 tonnes, ils m'ont vraiment bien servi. Le trajet quotidien se fait à 1/3 sur des routes de campagne, 1/3 sur une route nationale et 1/3 sur une autoroute. Après 2 ans, ils atteignent maintenant leur indicateur d'usure, donc très bonne durabilité. L'adhérence sur sol sec est très bonne. Le mouillé peut être un peu aléatoire si les routes sont grasses, mais assez prévisible. Résistant à la plupart des nids-de-poule d'hiver, c'est-à-dire sans réel dommage après avoir heurté quelques cratères de taille décente. Je les remplacerai par les mêmes le mois prochain.
2 ans et 15 000 miles, mes pneus sont fissurés entre les blocs de bande de roulement, ils ont encore 3 à 4 mm de bande de roulement, c'est vraiment décevant, je ne recommanderai à personne de les acheter
Remplacement d'une paire avant de Bridgestones, par ces radiales économiques. Je suis choqué de voir à quel point ces pneus Kormoran UHP constituent une amélioration. Excellent retour, conduite nettement plus silencieuse et excellente adhérence. Trop tôt pour évaluer le taux d'usure, après un mois mais ça semble bon jusqu'à présent. Recommande fortement
