Utilisé pendant un été, environ 15000 km, très bon pour sa valeur de 240 € (235/40/19). Très bonne goutte sur les surfaces sèches et humides, même jusqu'à 0 ° C à la mi-novembre.

La première année ok, la deuxième année sous la pluie n'est pas si bonne.! Au bout de 2 saisons il faut le changer car trop dangereux.

J'en ai acheté un ensemble complet pour mon 135i 2009. Pour le prix, ils sont fantastiques, surtout venant des runflats précédemment installés. La qualité de conduite est considérablement améliorée et l'adhérence est impressionnante compte tenu du prix, mais ne vous attendez pas à ce qu'ils soient aussi bons que les pneus haut de gamme tels que la PS4. En raison de la conformité du flanc des pneus eux-mêmes, ils ont presque un retard/une contraction de la direction à des vitesses plus élevées, mais il se peut que ce soit le réglage de la suspension de la voiture qui soit fait pour compenser la fermeté du pneu. Cela ne me dissuaderait pas de les racheter. Le bruit de la route est correct mais pas particulièrement silencieux. Dans l'ensemble, c'est un excellent pneu pour le prix.

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J'ai acheté ces pneus pour une petite voiture qui ne roule pas souvent en pensant qu'ils conviendront à l'usage. Je me suis trompé. Lorsqu'ils sont neufs, ils sont corrects, mais après un an, la tenue de route sur sol mouillé était horrible, tout comme la distance de freinage. Je ne recommanderais cet achat à personne, car ils sont assez dangereux à conduire après deux ans

Après les avoir utilisés pendant 25 000 miles sur une voiture de presque 2 tonnes, ils m'ont vraiment bien servi. Le trajet quotidien se fait à 1/3 sur des routes de campagne, 1/3 sur une route nationale et 1/3 sur une autoroute. Après 2 ans, ils atteignent maintenant leur indicateur d'usure, donc très bonne durabilité. L'adhérence sur sol sec est très bonne. Le mouillé peut être un peu aléatoire si les routes sont grasses, mais assez prévisible. Résistant à la plupart des nids-de-poule d'hiver, c'est-à-dire sans réel dommage après avoir heurté quelques cratères de taille décente. Je les remplacerai par les mêmes le mois prochain.

2 ans et 15 000 miles, mes pneus sont fissurés entre les blocs de bande de roulement, ils ont encore 3 à 4 mm de bande de roulement, c'est vraiment décevant, je ne recommanderai à personne de les acheter

Remplacement d'une paire avant de Bridgestones, par ces radiales économiques. Je suis choqué de voir à quel point ces pneus Kormoran UHP constituent une amélioration. Excellent retour, conduite nettement plus silencieuse et excellente adhérence. Trop tôt pour évaluer le taux d'usure, après un mois mais ça semble bon jusqu'à présent.
Recommande fortement

J'ai acheté 2 pneus après avoir lu les critiques ici et tout ce que je peux dire, c'est quel excellent pneu. Je ne peux pas encore me prononcer sur l'usure car je n'ai parcouru qu'environ 200 miles. Ils ont remplacé mon Michelin Primacy 3, que je trouvais très rigide et bruyant.

TL;DR : Dans l'ensemble, les pneus ont bien fonctionné pendant quelques années (~ 20-25 000 km).

Je conduis sur les routes de Grèce dans et hors de la ville, principalement à un rythme calme pour la préservation du gaz. Je suis passé d'un ensemble de Semperit surutilisé à Kormoran UHP à 5/2020. J'ai noté les pneus en fonction de l'impression générale et non en fonction de ce qu'ils ressentent maintenant à la fin de leur vie. Au début, les pneus étaient incroyables! J'avais l'habitude de recevoir de bons retours routiers et je les ai très bien accrochés. Je me souviens avoir remarqué qu'il était plus adhérent sur le mouillé que sur le sec. Donc pour la première année (mi 2020-21/0-7000km) les pneus étaient adéquats et j'étais content de les avoir choisis. La deuxième année (2021->22/7000-19000km), les pneus étaient toujours bons, je me souviens avoir vérifié l'usure de la bande de roulement et je n'ai trouvé aucune dégradation observable. Cette année-là, j'ai testé l'aquaplaning à différentes vitesses et aucune inquiétude n'a été soulevée. La troisième année, j'ai effectué un changement de pneus arrière-avant. Le mécanicien n'a pas observé d'usure excessive. Cependant à la fin de cette année là, j'ai remarqué que j'étais en survirage sur les autoroutes (2022->23/19000-31000km). Maintenant, à ~ 33 500 km, les pneus se sentent vraiment mal au point que je suis très conscient lorsque je conduis à des vitesses de croisière sur des routes avec des virages consécutifs. Bien qu'ils ne soient pas complètement usés (l'indicateur de flèche est entièrement présent), des fissures peuvent également être observées sur les bandes de roulement. À ce jour, la consommation de la voiture reste au niveau du constructeur, les pneus n'ont donc pas été dégradés à cet égard. Je ne peux pas parler du bruit dans la cabine car mon échappement atténue tous les autres sons. De plus, je n'ai pas décidé quels pneus dois-je monter ensuite.

les avait sur mon alfa gtv pendant quelques années fantastique par tous les temps excellent pneu

Pas mal du tout, conduisant un diesel fortement modifié avec un turbo hybride massif et une charge de couple de bateau. Aime faire tourner les pneus quelle que soit la marque. Ces pneus sont super.

Pas cher... qualité moyenne...

Rapport qualité prix fantastique. J'ai pris un botté de dégagement lorsque j'ai crevé deux pneus à la fois, car les pneus que je voulais étaient en rupture de stock. L'adhérence sur sol mouillé n'est pas excellente, mais loin d'être aussi mauvaise que ce que j'avais été amené à croire. L'arrière de ma voiture peut de toute façon se détacher sous la puissance, et je m'attendais à ce qu'ils soient risqués sous une pluie battante, et ils ne le sont pas - mais ce n'est pas parce qu'ils ne sont pas dangereux sur le mouillé qu'ils sont particulièrement bons Soit. sur le mouillé, vous devrez surveiller la vitesse de sortie du virage dans une voiture à propulsion et le freinage avant un virage dans une voiture à traction avant. Et avouons-le, conduire sous la pluie est un peu idiot de toute façon. L'adhérence sur sol sec et la maniabilité sont bonnes pour un pneu haut de gamme, sans parler d'un budget. Adhérence très impressionnante, sous-virage progressif et retour correct. La paroi latérale de ces pneus est assez molle, ce qui améliore le confort, mais signifie que vous devez prendre en compte un peu de flobbyness lors du virage. Chargez-les avec une direction douce et affirmée et tout ira bien. L'usure est moyenne. Mes arrières devront être remplacés dans environ 3000 milles, et ils sont allumés depuis 7000. Le confort et le bruit sont acceptables, bien qu'ils puissent bourdonner sur certaines surfaces. Dans l'ensemble, je pense que ce sont les meilleurs pneus de performance pour lesquels j'ai conduit. Conseillé.

Je les avais à l'arrière de mon alfa GTV 2.0 twinspark. Pas de fusée mais se comporte très bien dans les virages. Pour être honnête, je ne peux rien leur reprocher, les articles de pluie ou de brillance semblent bien meilleurs que les Avon XV7 à l'avant de la voiture qui ont porté d'une manière étrange et ont des fissures dans la bande de roulement. Je pense maintenant remplacer l'ont par un ensemble de ceux-ci sur le devant pour environ 100 £ la paire là-bas très bien

Donc, ceux-ci ont remplacé d'autres pneus économiques (P609) après le développement d'un renflement, et je peux honnêtement dire qu'ils sont beaucoup plus adhérents. Ils sont facilement deux fois plus performants sur le mouillé et beaucoup moins de grincements de pneus sur le sec lors du décollage. Le freinage est nettement plus stable et uniforme. Je dirais qu'ils sont excellents, étant donné qu'ils sont bien meilleurs que les pneus bon marché à prix comparé. Je n'ai aucun moyen de savoir s'ils sont meilleurs ou aussi bons que quelque chose de haut de gamme, car je n'ai pas été en mesure de les comparer à l'identique sur la même voiture. Mais je les rachèterais certainement et pour d'autres voitures étant donné ces derniers 1500 milles et les conditions hivernales.