Note de
70%
au volant d'une
Lexus IS200
(225/45 R17) sur
mostly motorways
pendant 25,000
average kilomètres
Lexus IS RWD, presque entièrement équipée, principalement sur autoroute, 40 000 km en 2 ans.
Ces pneus représentent une nette amélioration par rapport aux Nokian Hakka Blue, tant en termes de bruit que de confort de conduite. J'ai utilisé les deux modèles en randonnée et en ville, et j'ai nettement préféré les Kormoran.
Les pneus sont légers. Malgré leurs flancs fins, ils résistent bien aux nids-de-poule. Cependant, pour une meilleure réactivité, il est conseillé de les gonfler un peu plus.
L'adhérence est excellente sur sol sec et mouillé lorsqu'ils sont neufs. Cependant, après 15 à 20 000 km, ils commencent à devenir plus rigides et à glisser. Il n'y a pas eu d'usure significative. L'adhérence sur sol mouillé était encore bonne, mais moins sur sol sec. Sur les routes urbaines polies des Balkans, l'ABS pouvait s'activer dès 20 km/h et en appuyant à fond sur la pédale (circulation urbaine). Cependant, aucun problème à grande vitesse, même par temps froid, légèrement au-dessus de 0 °C. Un comportement un peu controversé, mais prévisible avec un peu d'expérience. Ce pneu n'est tout simplement pas le meilleur choix pour les pays chauds avec des routes goudronnées. Les routes goudronnées dans les climats chauds sont naturellement plus glissantes que dans les climats plus froids. Ce pneu est plus performant sur des routes plus adhérentes.
Dans l’ensemble, j’aime ce pneu et je pourrais envisager de l’acheter à nouveau, surtout compte tenu du prix (les meilleures marques coûtent 1,5 à 2 fois plus cher).