Quand il s'agit de pneus, je ne plaisante pas. Le nom sur les pneus ne me dit rien. Ce qui est important, c'est leur performance. Nous exploitons plusieurs véhicules et les changeons tous les 6 mois. La première chose que je fais est de changer tous les pneus en All Season. J'ai essayé toutes les grandes marques et plusieurs d'entre elles sont très bonnes. Cependant, rien ne s'est jamais rapproché de ces nouveaux Nokian Seasonproof. Nous sommes tous des pilotes enthousiastes, donc les pneus doivent être les meilleurs. Nous avons maintenant parcouru environ 20000 miles sur ces pneus sur différents véhicules et dans des conditions difficiles à travers l'Europe. Dans la neige et la glace, ils ont largement surpassé tous les pneus précédents. À une occasion dans une Skoda à traction avant passant devant des véhicules à traction intégrale alors qu'ils glissaient en arrière sur une colline glacée. Sur le sec, ils fonctionnent comme un pneu d'été haut de gamme. Sous la pluie, la prise en main est superbe. Ils sont extrêmement calmes et confortables et, étant donné la punition qu'ils reçoivent, ils portent très bien. Il y a généralement un compromis avec un pneu All Season mais pas avec le Nokian Seasonproof. C'est de loin le meilleur pneu toutes saisons que j'aie jamais rencontré. Ne me croyez pas sur parole, essayez-les par vous-mêmes et vous verrez ce que je veux dire. Un pneu qui surpasse la plupart des pneus d'hiver et des pneus d'été sans avoir à les changer chaque année. La cerise sur le gâteau, c'est que vous achetez le meilleur pour bien en deçà du prix des pneus haut de gamme sous-performants. Nokian, veuillez ne pas changer ces pneus car ils sont gagnants!

Je les ai achetés il y a 12 mois et je les achèterai certainement à nouveau. J'ai bien performé dans tous les aspects du climat britannique sur une Peugeot 4007 (clone Mitsubishi Outlander). La voiture semble plus stable à conduire. Excellent pour traverser la neige et la glace du nord du Pays de Galles début 2023. Ne montrant aucun signe d'usure après un an. Quelques bruits de route pendant les journées les plus chaudes de l'été. Ayez Nokian résistant aux intempéries sur notre autre voiture, Freelander 2, et nous les remplacerons par Seasonproof si nécessaire. Très impressionné.

En comparant ceux-ci avec mon précédent Nexen cp662, le Nokian a de moins bonnes performances sur le sec et la maniabilité, sur la neige, ils sont meilleurs

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J'ai sur ma voiture des Nokian résistants aux intempéries (5 ans) à l'arrière et des Nokian résistants aux saisons (2 ans) à l'avant et je suis très satisfait des Nokian toutes saisons, je vis hors réseau et je vais tous les jours au travail en ville à environ 6 km et retour et j'ai utilisé les pneus sur la neige, la glace, la boue, les routes mouillées et argileuses, etc., et je suis très satisfait de leurs performances sur la neige et la glace.
À une occasion, j'étais avec ma voiture à traction avant et je devais monter sur la route jusqu'au sommet de la colline sur mon chemin vers la maison et un 4x4 Suzuki Grand Vitara n'a même pas pu commencer l'ascension de la colline, après 1 heure quand je suis retourné à la ville, la Suzuki n'était pas capable de bouger même pas d'un mètre, je me suis arrêté pour aider le gars à éloigner sa voiture de la route.
J'ai acheté un vieux Dacia Duster 4x4 et je vais changer les pneus du SUV par des Nokian Seasonproof car c'est le meilleur sur la neige et la glace.
Je vis dans un endroit avec des collines et des montagnes, je n'ai jamais eu de problème avec ces pneus.

Premier achat de pneus toutes saisons. Le choix entre les différentes marques et modèles a été fait en fonction des conditions d'enneigement, qui constituent la situation la plus difficile à gérer pour tout conducteur moyen. Le choix s'est porté sur ces Nokian Seasonproof. La manipulation et la sécurité sur surfaces sèches et humides sont tout à fait acceptables. La seule condition de prudence est que, comme tous les pneus, il a tendance à glisser dans les virages en épingle lorsque la route est grasse. Si vous modérez la vitesse, il n'y a aucun problème. Si la route est seulement mouillée mais pas grasse, pas de problème. Mais les véritables points forts sont la conduite sur neige, absolument comme beaucoup d'autres en hiver, un roulement fantastique sans inertie, avec d'abondantes économies de carburant et une usure très faible même pendant les mois d'été avec plus de 30 degrés Celsius.
C'est la quatrième année et à l'arrière ils sont encore presque comme neufs, à l'avant où il y a de la traction, ils sont presque à mi-chemin.
Je ne pourrais pas être plus satisfait, vraiment un pneu qui ne fait pas regretter, mais qui fait oublier le changement de pneus entre l'été et l'hiver. Excellente qualité au juste prix.

Aux vitesses légales sur route normales ici dans l'Irlande rurale, ces pneus sont les meilleurs polyvalents pour les conditions sèches, humides, boueuses, boueuses et enneigées. Adhérence fantastique sur les routes froides, sèches ou humides. Étonnamment calme.

Monté ces pneus sur un '07 G500 en octobre 2021 juste avant la saison d'hiver dans la taille 265/60R18. Bien que nous n'ayons pas particulièrement beaucoup de neige abondante en Europe de l'Est, les températures sont souvent inférieures à zéro degré Celsius et, par conséquent, les routes deviennent assez glacées, surtout aux premières heures du matin. Cette année en particulier, nous avons eu une grosse tempête de neige et les routes à l'extérieur des villes ont été pour la plupart couvertes de neige pendant une bonne partie de la semaine. J'ai donc pu expérimenter la conduite avec ces pneus dans à peu près toutes les conditions météorologiques et je peux dire que pour le prix, ces pneus sont incroyables. La poignée est bien, très prévisible dans les virages et surtout, elle est étonnamment silencieuse pour un pneu d'hiver. En plus de cela, ils se débrouillent très bien en aquaplaning. Nos routes ici sont assez merdiques et leur système de drainage, s'il en existe un, est généralement bouché, ce qui fait que beaucoup d'eau s'accumule à la surface. Pourtant, ces pneus ont géré tout cela sans aucun problème. Traverser des étendues d'eau géantes à grande vitesse ne pose aucun problème. La seule chose que ces pneus ont un peu de mal à briser sur les routes verglacées. Lors d'un freinage d'urgence à partir d'une vitesse plus élevée, ils ont du mal à trouver de l'adhérence afin d'arrêter le véhicule. Là encore, cela pourrait être dû au fait que le G-Wagon est assez lourd.

Je viens d'acheter un nouveau Seasonproof, après avoir fait beaucoup de recherches au Royaume-Uni, pour mon nouveau break Volvo V90 - cet avis concerne vraiment les pneus SUV étanches que j'avais sur un Volvo XC60 FWD. J'ai eu ces pneus pendant plus de 3 ans, j'ai parcouru 40 à 45 000 milles au Royaume-Uni et en Europe. Pas un conducteur agressif, mais toujours couvert A, B et autoroutes. Après plus de 3 ans, je les ai changés à 4 mm de profondeur car ils devenaient un peu bruyants. (Choisissez crossclimate, mais ensuite voiture vendue) Rien de mal juste mon avis. La principale raison de les obtenir était l'hiver, la neige telle la conduite. J'habite sur une colline. Je ne suis JAMAIS coincé ou bloqué. Je me suis toujours senti en sécurité dans la neige, la neige fondante, la glace, la pluie et le sec. Les critiques que j'ai lues semblent supposer, conduite agressive, freinages brusques, excès de vitesse dans les virages, vitesse élevée dans la neige et la glace, loin de votre conducteur moyen, je pense. Nokian est arrivé en bas de la liste des tests par rapport aux principales marques de pneus. Pour un conducteur normal, n'importe quel pneu ferait l'affaire. Pour moi, j'ai choisi Seasonproof à l'arrière du pneu SUV étanche. Prix! Porter! Conduite sur neige ! Peut-être pas besoin d'un tel pneu pour un break, mais le jour où il neige au Royaume-Uni, je suis couvert. De fortes pluies sont aussi un moment où ces pneus brillent. J'ai économisé 150 £ contre 4 grandes marques, c'est-à-dire quelques réservoirs de carburant. Aurait et aurait acheté à nouveau Nokian. Fais attention!

Parfait