Continental AllSeasonContact 2

Le Continental AllSeasonContact 2 est un pneu Premium Touring All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Continental AllSeasonContact.

Adhérence sur le sec 89%
Adhérence sur le mouillé 91%
Ressenti de la route 94%
Progressivité 75%
Usure 93%
Confort 99%
A acheter à nouveau 98%
Adhérence à la neige 100%
Poignée de glace 83%

Les données de rapports d'essai issues de 7 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 91% over 33,550 kilomètres parcourus.

The AllSeasonContact 2 is ranked 1st of 57 All Season Premium Touring pneus.

Comparaisons approfondies des pneus

Rapports

2024 Tyre Tests

  • 1st: Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024 (205/55 R16)
  • 2023 Tyre Tests

  • 2nd: Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 (225/45 R17)
  • 5th: Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 (225/45 R17)
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    YouTube Rapport d'essais

    Top 3 Continental AllSeasonContact 2 Rapports d'essais

    Note de 88% au volant d'une Audi A3 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 50 spirited kilomètres
    Comparé à mes précédents pneus été premium, le Continental AllSeasonContact 2 est incroyablement silencieux et offre une adhérence fantastique. Je conduis une Audi A3 hybride rechargeable et elle est devenue pratiquement silencieuse en mode entièrement électrique. J'avais toujours du patinage lorsque j'accélérais un peu plus fort, à cause du couple instantané du moteur électrique. Ce qui me fascine, c'est que cela s'est produit avec les pneus été Bridgestone et Vredestein par temps chaud et sec. Ce n'est plus le cas avec l'ASC2. La résistance au roulement est également bien meilleure, la voiture roule sans effort. La consommation électrique est cependant à peu près la même qu’auparavant. Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester les pneus dans des conditions hivernales, mais ils semblent bien se comporter sous de fortes pluies. Je recommanderais certainement.
    Helpful 75 - pneu essayé sur November 2, 2023
    Note de 88% au volant d'une Hyundai Ioniq (205/60 R16) sur mostly country roads pendant 1,500 average kilomètres
    Je viens de remplacer les pneus eco contact 6 de ma Ioniq Electric par des pneus toutes saisons contact 2 et j'ai été vraiment impressionné jusqu'à présent. Ils semblent légèrement plus silencieux que les pneus été (bien qu’ils restent un peu bruyants). La plus grande amélioration concerne la conduite dans des conditions humides - celles-ci sont de loin supérieures aux contacts écologiques et, dans l'ensemble, la voiture semble beaucoup plus stable et plus solide qu'elle ne l'était avec les contacts écologiques. À ce jour, je n’ai pas non plus remarqué de changement significatif en termes de portée.

    Ma Renault Scenic est équipée des contacts toutes saisons de première génération et ils fonctionnent brillamment sur la neige, je m'attends à ce que la deuxième génération fasse tout aussi bien (même si je ne les ai pas encore conduits sur la neige, donc trop tôt pour confirmer).

    Dans l'ensemble, c'est un excellent pneu que je recommanderais sans hésiter et que j'achèterais à nouveau.
    Helpful 57 - pneu essayé sur October 26, 2023
    Note de 94% au volant d'une SEAT Ateca Xcellence (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    Excellent pneu, faible bruit et grand confort par rapport au Turanza T005 qu'il a remplacé. jusqu'à présent, je n'ai parcouru qu'un peu plus de 2000 milles avec eux, mais je suis vraiment satisfait de leurs performances. C'est agréable d'avoir confiance par temps froid et par temps humide, ils sont un peu moins bons sur le sec mais tout est un compromis.

    Même si j'ai augmenté la taille du flanc, je n'ai pas constaté d'augmentation de la consommation de carburant, probablement en raison du poids plus léger du pneu lui-même.
    Helpful 5 - pneu essayé sur March 11, 2024
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    Latest Continental AllSeasonContact 2 Rapports d'essais

    Note de 84% au volant d'une Volkswagen Passat B5.5 1.9 TDi 130bhp highline (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
    Aujourd'hui, j'ai remplacé mon Hankook ventus prime 4 par mon premier train de pneus toutes saisons, les Conti ASC2, et je partage ma première impression.
    Ceux de Hankook étaient de 91 V et ceux de Conti de 94 V, mais le Conti semble quand même beaucoup plus doux même avec 0,2 bar de pression supplémentaire, quelque chose que j'aime, cela rend la voiture plus confortable. Ils sont silencieux. La direction n'est pas aussi précise qu'avec celle de Hankook et le freinage a une sensation différente, mais étant une solution de compromis, cela me semble correct. Certes, ils ne sont pas très sportifs, mais ils sont très agréables à conduire. A 15 degrés, au sec, l'adhérence est étonnamment bonne
    Helpful 0 - pneu essayé sur March 26, 2024