Le Radar Dimax R8 est un pneu été de performance économique qui recueille quelques avis favorables de propriétaires concernant son rapport qualité-prix, son comportement sur sol sec et sa longévité. Son adhérence médiocre sur sol mouillé, ses longues distances de freinage lors des tests et les plaintes relatives au bruit de roulement constituent ses principales limites.
La réponse en bref
Les conducteurs disent57%sur 40 avis de conducteurs49% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
Le Radar Dimax R8 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Radar Dimax R8 freine 18,2 % plus long que rivaux Premium, 11 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 23/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5/10 sur sol mouillé sur la base de 40 avis.
Le Radar Dimax R8 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Radar Dimax R8 freine 8,9 % plus long que rivaux Premium, 4,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 29/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,7/10 sur sol sec sur la base de 40 avis.
Que disent les propriétaires du Radar Dimax R8 ?
Sur 40 notes de propriétaires, le Radar Dimax R8 obtient 57% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 6,7 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 43% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Radar Dimax R8 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Radar Dimax R8 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Radar Dimax R8 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Radar Dimax R8 5,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 16 avis.
Autres questions sur le Radar Dimax R8(7)
Comment le Radar Dimax R8 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Radar Dimax R8 6,5 sur 10 pour l'usure, sur 16 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 805 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Radar Dimax R8 ?
49% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Radar Dimax R8, sur les 37 avis ayant répondu à cette question. 27% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Radar Dimax R8 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 37 avis de propriétaires analysés pour le Radar Dimax R8, 14 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 3 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 11 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Radar Dimax R8 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 37 avis de propriétaires analysés pour le Radar Dimax R8, 13 évoquent le point « bruit de roulement » : 4 le saluent (silencieux) et 9 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Radar Dimax R8 concernant : longévité ?
Sur les 37 avis de propriétaires analysés pour le Radar Dimax R8, 9 évoquent le point « longévité » : 7 le saluent (longue durée de vie) et 2 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 37 avis
L'adhérence sur sol mouillé et le bruit sont les principaux motifs de réserve concernant le Radar Dimax R8, avec respectivement 11 et neuf avis négatifs sur 37, contre trois et quatre commentaires favorables. Les avis sont partagés dans l'ensemble : 15 sont positifs, neuf neutres et 13 négatifs, pour une moyenne de 52,5 %. Des groupes plus restreints saluent le rapport qualité-prix, l'adhérence sur sol sec et le comportement sur sol sec, avec six mentions favorables chacun. La longévité de la bande de roulement recueille sept commentaires positifs contre deux négatifs, dont des témoignages après une utilisation prolongée faisant état d'une profondeur de sculpture encore importante. Une minorité signale également une instabilité ou des dommages au flanc, mais certains témoignages sur les dommages sont des doublons et n'en établissent pas la cause. Ces expériences plus favorables sur route sèche et en matière d'usure coexistent donc avec des préoccupations récurrentes sous la pluie et concernant le confort acoustique.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 37 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 40 notes
Note des propriétaires57%
Adhérence sur le sec67%
Usure65%
Confort59%
Progressivité54%
Ressenti de la route53%
Adhérence sur le mouillé50%
Avis en vedette
Le plus utile 90%
“Je n'ai pas trouvé de pneus dans cette gamme de prix pour ma taille de pneu 255/35R21. Radar Dimax R8 propose une large gamme de tailles. À ce prix, ils sont imbattables en termes de rapport qualité-prix. C'est mon...”
“Je les ai mis à l'arrière de ma 330i et dès que vous dépassez 65 mph, l'arrière devient nerveux, c'est presque comme s'ils se déformaient en une forme ovale et la voiture tremblait de gauche à droite, honnêtement, ça ne...”
“J'ai acheté ma classe E il y a un an. Le concessionnaire a installé ces nouveaux donc je m'attendais à ce qu'ils soient des pneus économiques. Normalement, j'adapte Conti 5 à mes Merc. Jusqu'à présent, le principal...”
J'ai fait monter une paire sur un C-Max. Ça va si les routes sont lisses, mais 2 mois plus tard, un nid de poule a eu raison du pneu côté conducteur. Remplacé à l'identique, puis 2 semaines plus tard, même problème, une fuite à nouveau à cause de la mauvaise surface routière britannique. Ils ne semblent pas résister aux mêmes conditions que d'autres pneus de prix similaire que j'ai eus, donc je vais les éviter à l'avenir.
Je n'ai pas trouvé de pneus dans cette gamme de prix pour ma taille de pneu 255/35R21. Radar Dimax R8 propose une large gamme de tailles. À ce prix, ils sont imbattables en termes de rapport qualité-prix. C'est mon deuxième achat. Je continuerai avec cette marque.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
C'est une première pour moi d'acheter des pneus économiques. Je dois dire que je suis très impressionné par l'adhérence, la maniabilité et le confort bien meilleurs que les Bridgestone qu'ils ont remplacés. Je ne fais pas d'avis mais quand je les ai achetés, j'ai regardé les avis et c'était un peu mitigé, donc tout ce que j'ai à dire c'est que j'ai mis deux pneus sur ma BMW530d pour moins que le prix d'un pneu d'une marque. , et ils sont géniaux. je ne peux pas te dire à quel point je suis heureux avec eux
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Radar Dimax R8 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Les pneus Radar Dimax ont bien fonctionné sur ma Subaru Forester 07 super super basse. Je conduis la voiture dur et ils se sont bien comportés et je les ai utilisés jusqu'à ce qu'ils soient complètement chauves. Peut-être que l'usure de la bande de roulement aurait pu durer un peu plus longtemps, mais je prendrai cela en considération pour leur performance. Acclamations
Ne faites qu'environ 4 000 milles par an. Les pneus étaient neufs lorsque j'ai acheté la voiture, j'ai parcouru 12 000 miles et je pensais que tout allait bien jusqu'à hier lorsque j'ai reçu un avertissement de crevaison - en vérifiant, il y avait une rupture de 10 pouces sur la paroi intérieure du côté arrière proche. L'autre montre des signes de fissures, il sera donc remplacé demain. Je ne l'aurais certainement plus fait.
Je les ai mis à l'arrière de ma 330i et dès que vous dépassez 65 mph, l'arrière devient nerveux, c'est presque comme s'ils se déformaient en une forme ovale et la voiture tremblait de gauche à droite, honnêtement, ça ne vaut pas la peine d'être acheté !
BMW 320d GT. remplacés par ceux-ci sur les deux pneus arrière, juste avant un road trip d'Irlande à Berlin. Oh mon Dieu, ceux-ci ne sont clairement pas adaptés. La voiture est nerveuse et nage à plus de 100 km/h. Il faut garder les deux mains sur le volant et se concentrer pour le maintenir en ligne droite. C'est presque divergent. Vraiment énervant. À des vitesses d'autoroute de plus de 160 km/h, c'est un véritable tour de force. D'autres personnes ont clairement une expérience différente et bonne avec celles-ci, mais je peux dire sans équivoque qu'elles ne doivent pas être utilisées sur une 320d GT.
J'ai mis ces pneus comme une alternative bon marché et rentable. Ils sont horribles au-delà de 50 mph dans les virages et la lumière TC scintille au signe d'un virage. Je les fais retirer et remplacer pour des raisons de sécurité. Si vous ne les utilisez que pour de petits trajets en ville, tout ira bien - n'empruntez pas les autoroutes mouillées !!
J'en ai eu sur ma Ford Mondeo 2.5l Turbo pendant quatre ans, absolument aucun problème avec eux; un excellent pneu polyvalent pas cher. Et je suis connu pour conduire parfois avec dynamisme!
Bonne apparence mais mauvaise performance. Je ne crois pas du tout aux cotes européennes des pneus. Les pneus sont bruyants et les niveaux d'adhérence sur sol mouillé ne reflètent pas une note B.
