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165-255/40-65 R15-20 167 tailles 2017

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Michelin Primacy 4

Name: Michelin Primacy 4
Brand: Michelin
Rating: 3.9 (180 reviews)

Précédent Michelin Pneus Tourisme Premium Ete Suivant

Le Michelin Primacy 4 est un pneu de tourisme été haut de gamme axé sur le confort, le raffinement et la performance durable. Tant les retours des conducteurs que les tests indépendants le distinguent par un excellent freinage sur sol sec, un freinage rassurant sur sol mouillé et une très faible résistance au roulement, ce qui en fait un choix efficace pour la conduite quotidienne. Les propriétaires louent également sa conduite silencieuse et fluide ainsi que son comportement constant sur de longues distances, bien qu'il ne soit pas positionné comme une option sportive à direction précise. Les principaux compromis sont un prix d'achat élevé et certaines limitations en aquaplaning sur eau profonde et en confiance dans les virages mouillés, surtout dans des conditions froides ou humides.

9.1

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs

High Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

85%

Adhérence sur le mouillé

80%

Ressenti de la route

74%

Progressivité

77%

Usure

82%

Confort

83%

A acheter à nouveau

70%

Kilométrage prévu 29,185 milles Haute confiance

180 Rapports d'essais

79% Moyenne

2,654,656 kilomètres parcourus

21 Tests (moyenne: 4^th)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
Essai de pneus VUS AZ 2022	Auto Zeitung	2022	215/55 R17	3/10	8 métrique
Test de pneus ViBilagare Eco 2022 vs normal	Vi Bilagare	2022	205/55 R16	5/10	10 métrique
Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022	Auto Bild Allrad	2022	235/55 R18	4/11	15 métrique
Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022	Auto Bild Allrad	2022	235/55 R18	4/11	15 métrique
Essai de pneus d'été Auto Image 2022	Auto Bild	2022	215/55 R17	3/22	12 métrique
Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022	ADAC	2022	215/60 R16	1/18	0 métrique
Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces	ADAC	2022	185/65 R15	3/16	0 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2022	Auto Bild	2022	215/55 R17	8/44	2 métrique
Test de pneus de camping-car / SUV 2021	Pro Mobil	2021	235/55 R17	1/8	9 métrique
Tests de pneus pour 2021 Test de pneus SUV	Tyre Reviews	2021	235/55 R18	1/9	13 métrique
Test de pneus d'été ACE / GTU 2021	ACE	2021	225/45 R17	5/9	0 métrique
Test des pneus d'été ViBilagare 2021	Vi Bilagare	2021	225/45 R17	5/8	10 métrique
Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021	Auto Bild	2021	205/55 R16	8/20	10 métrique
Test de pneus d'été Sport Auto 2021	Sport Auto	2021	195/55 R15	1/11	9 métrique
Test des pneus d'été des SUV All Road 2021	Auto Bild Allrad	2021	215/60 R17	2/10	13 métrique
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17	ADAC	2021	225/50 R17	5/17	1 métrique
2021 53 Test de freinage des pneus d'été	Auto Bild	2021	205/55 R16	5/53	2 métrique
Test de pneus d'été Auto Express 2020	Auto Express	2020	205/55 R16	2/10	0 métrique
Avis sur les pneus 2020 Test ultime des pneus d'été	Tyre Reviews	2020	205/55 R16	7/12	12 métrique
Nouveau test de pneus d'été de 17 pouces 2020	al volante	2020	225/45 R17	4/10	6 métrique
Test de pneus de l'Auto Express SUV 2019	Auto Express	2019	235/50 R18	7/8	0 métrique

Comparaisons approfondies des pneus

Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4

Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4

Tous les tests

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Tests

4^th

Moyenne

1^st

Meilleur

8^th

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus ViBilagare Eco 2022 vs normal

205/55 R16 • 2022

5^th/10

Logique et facile à conduire. Bonne résistance à l'aquaplaning.

Adhérence latérale sur route mouillée. Confort sonore.

Le Primacy 4 offre une sensation de conduite naturelle et agréable avec une réponse de direction linéaire associée à une bonne stabilité, il reste logique et facile à conduire en équilibre sur la limite d'adhérence. Dans les tests de manœuvres d'évitement, il gère sans problème l'effet de changement de charge.
Maintenant que le pneu e.Primacy, optimisé pour l'environnement, a été lancé, nous constatons que le Primacy 4 présente une profondeur de sculpture plus importante que celle des tests précédents et que le « P4 » présente la plus grande résistance à l'aquaplaning de ce groupe. Cependant, l'adhérence sur sol mouillé du composé de caoutchouc lui-même n'est pas de premier ordre. Peut-être s'agit-il du compromis qui résulte de l'accent prononcé mis par Michelin sur la durabilité ?
De plus, le bruit de la route est sensible à la surface, le bruit étant plus élevé sur l'asphalte rugueux.

Essai de pneus VUS AZ 2022

215/55 R17 • 2022

3^rd/10

Le Primacy 4 offre une adhérence équilibrée sur sol sec et humide, mettant l'accent sur les qualités de sécurité plutôt que sur la conduite dynamique.

Aperçu du marché des pneus d'été 2022

215/55 R17 • 2022

8^th/44

Pneus alternatifs

Continental PremiumContact 7

9.7/10

Pirelli Cinturato C3

9.6/10

Continental UltraContact NXT

9.5/10

Nokian Hakka Blue 3

9.5/10

Michelin Primacy 5

9.2/10

Goodyear EfficientGrip Performance 2

9.0/10

Falken ZIEX ZE320

8.8/10

Michelin Primacy 4 Plus

8.6/10

Bridgestone Turanza 6

8.4/10

Tout montrer Summer Premium Touring pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
15 pouce
195/55R15 85 V	C	A	69
185/65R15 88 T	C	A	68
195/65R15 95 H XL	C	A	68
195/65R15 91 V	C	A	68
185/65R15 88 H	C	A	68
195/65R15 91 H	C	A	68
185/65R15 92 T XL	C	A	69
195/65R15 91 H	A	B	68
16 pouce
205/55R16 91 H	C	A	68
205/60R16 92 H	C	A	68
215/60R16 99 H XL	B	A	68
205/60R16 96 W XL	B	A	68
205/60R16 96 V XL	B	A	70
215/60R16 99 V XL	B	A	68
205/55R16 91 W	C	A	68
205/60R16 92 V	C	A	68
215/60R16 95 V	B	A	69
205/60R16 96 H XL	B	A	68
205/55R16 91 V	C	A	68
205/60R16 92 W	C	A	68
205/55R16 94 H XL	C	A	70
215/60R16 95 H	B	A	69
205/55R16 94 V XL	C	A	68
215/60R16 95 H	A	B	69
205/55R16 94 H XL	A	A	68
205/55R16 91 V	A	A	68
205/55R16 91 H	A	B	68
205/60R16 92 V	B	B	68
205/60R16 92 H	A	A	68
17 pouce
225/45R17 91 Y	C	A	69
215/45R17 91 W XL	C	A	68
225/45R17 91 W	C	A	69
225/50R17 98 V XL	B	A	68
225/45R17 94 W XL	B	A	68
225/50R17 94 V	C	A	69
225/45R17 91 V	C	A	69
225/45R17 94 V XL	B	A	70
225/50R17 94 W	C	A	69
205/50R17 93 V XL	C	A	70
225/50R17 98 Y XL	B	A	68
225/50R17 98 W XL	B	A	68
215/55R17 94 V	C	A	69
215/45R17 91 V XL	C	A	68
205/50R17 93 W XL	C	A	68
215/45R17 87 W	C	A	69
215/55R17 98 W XL	B	A	70
225/60R17 99 V	B	A	69
205/50R17 89 V	C	A	68
215/55R17 94 W	C	A	69
205/50R17 93 H XL	C	A	70
225/50R17 94 Y	C	A	69
225/50R17 98 Y XL	B	B	68
215/55R17 94 V	A	B	69
215/55R17 94 V	A	B	69
225/45R17 91 W	B	B	69
215/55R17 98 W XL	A	A	68
205/50R17 93 H XL	A	B	68
215/45R17 91 V XL	B	B	68
225/45R17 94 V XL	A	A	68
18 pouce
245/45R18 96 W	B	A	68
225/40R18 92 Y XL	B	A	68
245/45R18 96 W	B	A	68
245/45R18 100 W XL	B	A	70
225/40R18 92 Y XL	A	A	70
245/45R18 100 W XL	A	B	70
20 pouce
255/45R20 101 V	B	A	70
255/45R20 101 V	B	A	70

Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Michelin Primacy 4 >>

Questions et réponses pour le Michelin Primacy 4

Poser une question

September 27, 2017

Pouvez-vous m'envoyer par courrier le catalogue du Primacy 4 ou toutes les tailles de pneus ?

Nous assisterons au lancement du Michelin Primacy 4 à la mi-octobre 2017, nous aurons donc une liste complète des tailles du Primacy 4 sur le site Web peu de temps après.

February 13, 2018

Quand les dimensions 15'' seront-elles disponibles pour ce pneu ? Michelin a dit qu'elles seraient disponibles à partir de janvier. Ont-ils diminué de 15'' ?

Le plan prévoit une transition progressive dans certaines tailles d'Energy Saver+ à Primacy 4. Les tailles 2018 sont 185/65-15 et 195/65-15 en mai/septembre, d'autres suivront en 2019.

March 12, 2018

J'ai besoin de votre aide. Je n'arrive pas à choisir entre Michelin Primacy 4, Continental Premium 6 et Dunlop SportMaxx RT2. Voiture : Ford Focus 2008 1.6 Ti-VCT 115 ch. 2009-2013 ContiSportContact5 (35 000 km). 2013-2018 ContiSportContact5 (30 000 km). 225/4018 les deux

Question très difficile à répondre ! J'hésiterais entre le Michelin et le Continental Premium Contact 6, mais je finirais probablement par choisir le Michelin Pilot Sport 4 !

June 4, 2018

Pour une taille de pneu 205/55/R16/91V, quel est le meilleur, Michelin Primacy 4 ou Continental Premium contact 5 ?

Les deux pneus sont comparables. Le Michelin aura une meilleure longévité, le Conti pourrait avoir une adhérence légèrement meilleure sur sol mouillé.

September 1, 2018

Je pense à ces deux pneus ou au Pilot Sport pour Golf 1.4 en 205.55 R16. Les deux semblent être d'excellents pneus... mais je ne sais pas vraiment comment ils se comparent. Je suppose que le PS est plus sportif, c'est-à-dire avec des flancs plus rigides ? Quelqu'un peut-il caractériser clairement les différences de « qualités » de ces pneus afin d'aider à la prise de décision ? (en plus de toutes les excellentes critiques). Merci !

Votre hypothèse est correcte dans la mesure où le Primacy 4 devrait être légèrement plus confortable, légèrement plus silencieux et légèrement plus économe en énergie, tandis que la PS4 se sentira légèrement plus sportive.

September 17, 2018

Je pense acheter ce pneu, mais je ne sais pas quelle version choisir : 225/45/R17 91W/Y ou le 225/45/R17 94W XL. Le XL a une meilleure consommation et un niveau sonore inférieur d'un décibel. Y aurait-il des inconvénients à opter pour cette version ? La voiture est une Audi A3 Sportback 2.0TDI 170ch.

En théorie, une capacité de charge plus élevée pourrait vous apporter un peu moins de confort, mais dans la pratique, les différences peuvent être très difficiles à remarquer, je suggérerais donc que ce soit le pneu que je chercherais à monter.

October 15, 2018

Suite à la question posée par quelqu'un concernant la version XL ayant de meilleures cotes de bruit et d'efficacité, la version XL semble plus préférable à la version classée 91. La version 94 XL aurait-elle besoin d'une pression plus élevée ou est-il acceptable de rouler à la pression recommandée par le constructeur automobile (en supposant que la seule pression indiquée soit pour un pneu classé 91) ?

Il est toujours préférable de commencer à rouler aux pressions recommandées par le fabricant. Parfois, les pneus XL avec des charges aiment être environ 2 psi plus élevés, mais encore une fois, cela vaut la peine de vérifier.

November 23, 2018

Quel est votre conseil pour remplacer 2 pneus ? Les pneus avant Primacy 3 de ma Volvo sont usés, mais les pneus arrière ont encore plus de 5 mm de bande de roulement. Pensez-vous que les pneus Primacy 4 seraient un bon choix pour remplacer les pneus avant, car ils ont vraisemblablement des caractéristiques similaires aux Primacy 3. Pensez-vous que je devrais mettre le pneu le plus récent à l'arrière ?

Oui, le Primacy 4 serait un bon remplacement pour le Primacy 3, et le conseil général est de mettre le pneu le plus récent/meilleur à l'arrière du véhicule pour éviter le survirage.

July 30, 2019

Le Primacy 4 est-il une mise à niveau du Primacy 3 ? La raison pour laquelle je pose cette question est que le Primacy 3 est plus cher que le Primacy 4. Cela me fait penser que le Primacy 3 pourrait en fait être meilleur en tant que pneu global ? J'ai actuellement fait changer mes 2 pneus arrière et j'ai acheté les pneus Primacy 4. Cependant, le centre automobile de Formule 1 a monté les pneus Primacy 3 en disant que la commande du Primacy 4 devait être passée dans 6 semaines, il a donc suggéré de garder le Primacy 3 pour le même prix ? Je me demande si je devrais simplement garder les pneus Primacy 3 maintenant qu'ils sont montés.

Si vous avez commandé le Primacy 4, je voudrais ces pneus. Ils remplacent directement le Primacy 3 et l'améliorent dans la plupart des domaines.

August 26, 2019

Je vis dans un petit pays comme Chypre, où le marché est limité à des options dans des tailles « étranges » (Lexus IS220d avec 225/45/17 et 245/45/17), et je dois prendre la décision suivante. Les Pilot Sport 4 que j'ai actuellement sur la voiture s'usent (je vais parcourir environ 30 000 km avec eux) et j'ai demandé des renseignements sur les Evo 3, Conti Premium 6 et F1 A5 (j'avais l'A3 avant la PS4) et je ne trouve que les pneus avant (!!!) pour le moment. Il me reste donc en quelque sorte la F1 A3 et la Primacy 4. J'ai beaucoup aimé la F1 A3, mais sachant que la F1 A5 est disponible, je suis un peu déçu. Je sais qu'un pneu est un pneu de performance et que le Primacy 4 est un pneu de tourisme et que je ne conduis pas vraiment la voiture en mode sport, donc je penche pour le Primacy 4. Le prix du Goodyear devrait être un peu moins cher (environ 530 € contre 580 € pour le Primacy 4). Un avis pour me faire passer la ligne ? :) Merci.

Sans connaître votre marché, il m'est très difficile de vous recommander autre chose, d'autant plus que vous semblez vraiment connaître vos pneus ! Le prix d'achat supplémentaire du Prim4 devrait être compensé par le kilométrage supplémentaire, mais l'Asymetric 3 sera probablement le pneu le plus adhérent dans l'ensemble.

January 6, 2020

Les pneus arrière Primacy 3 XL de ma BMW 520D sont usés (après 12 000 kilomètres), mais les pneus avant ont encore plus de 5 mm de bande de roulement. Pensez-vous que Primacy 4 serait un bon choix pour remplacer l'arrière ? Comment Primacy 4 se comporte-t-il en termes d'adhérence par rapport à la PS4 ? En général, je conduis dans les limites de vitesse. Parfois, entre 80 et 90 mph

Le Primacy 4 est le remplaçant évident du 3, il s'est légèrement amélioré dans presque toutes les catégories. L'adhérence sur sol sec et mouillé devrait être globalement similaire à celle du Pilot Sport 4, mais la maniabilité ne sera pas aussi bonne.

August 18, 2020

J'ai une VW Golf 1.4 Tsi 90kw (2015) qui a été équipée en usine de Dunlop Sport BluResponse 205/55 16 91V. En général, je roule avec des pneus Michelin sur mes voitures. Je considère les Primacy 4 comme des remplacements polyvalents, les blessures/opérations historiques de la colonne vertébrale signifient que le confort est une priorité de nos jours, dans votre récent test, le Primacy 4 a obtenu une note élevée en matière de confort subjectif. Cependant, dans la vidéo, il était répertorié comme un 91H, donc mon dilemme est le suivant : le 91H offrirait-il un confort subjectif légèrement amélioré par rapport à un 91V ? Chaque petit geste compte... Étant un modèle de 90 kW, VW et Michelin ont tous deux recommandé 91H ou plus pour les roues 205/55 16.

Dans cette taille, les pneus 91H et 91V ont la même construction, donc cela ne ferait pas de différence.

February 5, 2021

Comment se fait-il que le nouveau pneu Michelin Primacy 4 ne soit doté que d'une profondeur de bande de roulement de 6,5 mm ? N'est-ce pas un peu faible et certains Primacy 4 sont-ils dotés d'une profondeur de bande de roulement de 8 mm ? Si oui, pourquoi et lesquels le sont ?

Je ne sais pas si certaines tailles sont dotées d'une profondeur de bande de roulement plus élevée, potentiellement les tailles SUV le peuvent, mais le Primacy 4 commençant autour de 7 mm est normal et devrait toujours surpasser presque tous les autres pneus du marché.

November 8, 2020

Quelqu'un peut-il me dire s'il vous plaît, primacy 4 205/55/r16 dans quel pays ce modèle est fabriqué ? J'ai vu des articles indiquant qu'il pourrait être en Allemagne/Russie/Pologne. Quelqu'un peut-il m'aider s'il vous plaît ?

Cela peut également dépendre du marché sur lequel vous achetez le Primacy 4. Je vous suggère de vérifier auprès d'un vendeur de pneus local pour voir d'où vient leur stock.

January 22, 2021

Le Primacy 4 offre-t-il un bon MPG et de bons niveaux de confort ?

Oui, le Primacy 4 est connu pour sa faible consommation de carburant, il existe une nouvelle version, l'e.Primacy, qui sortira bientôt et qui améliorera encore cela.

July 13, 2021

Les poids indiqués sur l'étiquette ne sont pas exacts... Les pneus 225/45/R18 ST 95W XL pesaient 11,2 kg au lieu de 9,6 kg... J'ai foiré mon calcul du poids des roues. Je pensais avoir un jeu de roues plus légères, mais au final, elles pèsent 1,5 kg de plus par rapport au poids.

Merci, je vais regarder ça.

July 25, 2021

Je cherche de nouveaux pneus pour un hybride écologique et je constate qu'il existe plusieurs options Primacy 4. Quelle est la différence entre un Primacy 4 normal et la variante S1. En regardant les revendeurs de pneus, ils sont mieux notés en termes de consommation de carburant et de bruit

Je me tournerais plutôt vers le Michelin e.Primacy !

August 17, 2021

Quel est le meilleur Primacy 3 ou Pilot Sport 3 pour BMW 270/40/19 et 245/45/19. Merci

Les deux pneus sont assez vieux et je n'ai testé aucun des deux, donc j'ai peur de ne pas savoir !

September 9, 2021

Je vois qu'il existe 3 versions du même pneu : primacy 4, primacy 4 S1 et primacy 4 S2. Est-ce que quelqu'un a testé la différence ou sait ce que c'est ? Sur le papier, cela semble énorme - la consommation de carburant va de la note C à la note A.

J'enverrais un e-mail à Michelin à ce sujet car S1 est un peu ambigu, désolé.

February 21, 2022

J'aime bien pousser un peu ma voiture en conduisant parfois. Est-il préférable d'opter pour la PS4 ou la Primacy 4 ? La PS4 offre-t-elle plus de confort que la Primacy pour les déplacements ? Quels sont les avantages et les inconvénients de l'un ou l'autre des pneus ?

Le Pilot SPORT 4 est le plus sportif des deux pneus, ce qui signifie que son confort est légèrement réduit par rapport au primacy 4.

September 20, 2022

Veuillez indiquer la pression d'air pour les pneus Michelin Primacy 4+ 225/45R17. Conduite d'une Lexus IS200t.

La pression des pneus est régulée par le véhicule, les données doivent être affichées dans votre manuel du propriétaire ou sur le loquet de la porte du conducteur.

December 8, 2023

J'ai monté des pneus Michelin Primacy 4 S1 225 45 R17 S1 XL sur une Fiat Tipo 1.3 Diesel Sedan. Ma priorité est la faible consommation, le confort et le faible bruit. A votre avis, ai-je fait un bon choix ?

Le Primacy 4 est un excellent pneu polyvalent, vous devriez être satisfait de votre achat.

May 31, 2025

quel est le numéro d'usure de la bande de roulement s'il vous plaît ?

Cela peut varier en fonction de la taille, mais le 225/40 R18 Primacy 4+ que j'ai testé était un 340.

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YouTube Rapport d'essais

Résumé de l'évaluation

Basé sur 154 avis des utilisateurs

À travers 154 avis, le Michelin Primacy 4 est principalement loué pour son confort, son faible bruit et sa longue durée de vie, beaucoup notant une forte capacité de freinage sur sol sec et une performance stable sur sol mouillé même à mesure que le pneu s'use. Les propriétaires ayant des notes élevées soulignent fréquemment le confort de conduite silencieuse et la performance constante sur de longues distances. Cependant, une minorité notable signale une direction floue/un ressenti flottant (surtout par temps froid/humide ou à des vitesses plus élevées), quelques problèmes d'aquaplaning ou une confiance réduite dans les virages mouillés, et une augmentation du bruit à mesure que le pneu s'use ; le prix est également une plainte courante. Le sentiment général est positif, positionnant le Primacy 4 comme un pneu de tourisme confortable et durable plutôt qu'un choix sportif.

Points forts

Confort de conduite
Faible bruit (surtout lorsqu'il est neuf)
Longue durée de vie/durabilité
Fort grip et freinage sur sol sec
Manœuvrabilité prévisible
Bonne performance de freinage sur sol mouillé/contrôle de l'aquaplaning

Domaines à améliorer

Direction floue/ressenti flottant
Grip réduit sur sol mouillé par temps froid/humide
Augmentation du bruit avec l'usure
Sensibilité au vent latéral/aux ornières
Prix élevé

Top 3 Michelin Primacy 4 Rapports d'essais

Ford Kuga (235/55 R17) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres

Ils ont remplacé 4 pneus parce que les parois sont fissurées, maintenant celles-ci sont fissurées, seulement 29 000 miles parcourus, je n'achèterai plus de Michelin Primacy 4, la bande de roulement est toujours bonne.

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June 11, 2025

Note de 82% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 55,000 easy going kilomètres

70 000 km à l'essieu avant et 95 000 km (repos + avant) assemblés dans une Honda Civic Hatchback 2013, qui a maintenant 230 000 km.
Mon prochain choix est Primacy 5, Michelin est toujours un bon pari.

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April 4, 2025

Note de 96% au volant d'une Peugeot 208 1.5 BlueHDi (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 40,000 spirited kilomètres

C'est le deuxième set de Primacy 4 que j'ai utilisé.

Sur le sec, il est exceptionnel. En virage, à l'accélération ou au freinage, le pneu offre toujours une adhérence maximale. Ce qui est encore plus impressionnant, c'est son adhérence une fois usé. Après 60 000 km, même avec seulement 3,6 mm d'épaisseur de bande de roulement, il freine et arrête toujours la voiture avec brio. C'est la raison pour laquelle je le choisirai encore et encore.

Sur le mouillé, ils sont très performants, surtout neufs. Portés, ils restent très performants. Quant à l'aquaplaning, je ne sais pas vraiment, car je n'ai pas roulé sur plus de 5 mm d'eau à grande vitesse, mais sur l'autoroute à 90 km/h sous une forte pluie, il n'y a eu aucun problème. Maintenant qu'ils sont usés, je ne sais pas vraiment.

Le retour est plus que satisfaisant pour mon esprit non expert ainsi que la prise en main.

Le confort est légèrement supérieur à la moyenne à mon avis. J'ai testé les pneus BF Goodrich g-grip, qui sont pour moi la référence en matière de confort. Le Michelin Primacy 4 est acceptable dans ce domaine.

Usure… eh bien, le pneu perd 0,5 mm (oui, un demi-millimètre) de bande de roulement tous les 10 000 km. À l'état neuf, la bande de roulement était de 6,8 mm et maintenant, après 60 000 km, elle est de 3,6 mm. À mon avis, c'est une performance exceptionnelle et un investissement judicieux pour un pneu sans défaut, qui assure la sécurité de ma famille et reste solide même en fin de vie. Bravo Michelin.

Racheter ? Oh, oui !

Vous pouvez jeter un oeil ici si vous voulez voir par vous-même à quoi ils ressemblent maintenant, après 60 000 km

https://youtu.be/dd0O27FnxgI?si=cerVSw6nxmojbUMv

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July 12, 2025

Avez-vous roulé sur le Michelin Primacy 4 pneu ?

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Latest Michelin Primacy 4 Rapports d'essais

Premières impressions Review

Note de 90% au volant d'une Volkswagen Tiguan (235/55 R18) sur mostly town pendant 60,000 easy going kilomètres

Tout était parfait, hormis une légère usure. La tenue de route, le confort, la distance de freinage et l'adhérence étaient excellents. Après 60 000 km et 5 ans, l'adhérence est désormais insuffisante. Je considère que c'est une usure acceptable.

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January 7, 2026

Note de 94% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 50,000 easy going kilomètres

J'ai utilisé ces pneus pendant 4 ans et 80 000 km. Bien qu'ils soient chers à l'achat, ils durent longtemps et offrent des performances constantes tout au long de leur durée de vie. Excellente tenue de route générale, notamment en termes de bruit de roulement et de confort. Je les ai remplacés par des Primacy 5 et, jusqu'à présent, ils sont au moins aussi performants !

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December 13, 2025

Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!

Note de 77% au volant d'une Audi Q5 (235/55 R19) sur mostly town pendant 8,500 easy going kilomètres

En fait, j'ai des Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO
+ protecteur de jante (avec une roue de 8 pouces, pas besoin de s'inquiéter de rayer les disques)
+ calme sur bonne route
+ ne flotte pas par temps chaud
+ paroi latérale souple mais solide
++ consommation de carburant sur mon tableau de bord
++ usure de la bande de roulement 15 000 km/par 1 mm
- Je ne veux pas conduire vite sur une route mouillée avec une voiture de 2 tonnes (j'avais auparavant des Goodyear EfficientGrip 2, c'est bien mieux, juste un autre niveau sur une route mouillée)
- prix d'un nouvel ensemble

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October 26, 2025

Note de 59% au volant d'une Renault Austral Full hybrid (235/45 R20) sur mostly town pendant 7,000 average kilomètres

Les performances sur route mouillée sont médiocres et chutent brutalement par temps froid. J'apprécie que ce soient des pneus été, mais je n'ai jamais constaté de baisse de performance aussi marquée avec tous les pneus été que j'ai montés sur ma voiture. Ils sont bons par temps chaud, mais se comportent comme des pneus bon marché par temps froid et humide, et je perds toute confiance en eux. Ils étaient neufs de série, mais j'ai hâte de les changer. Vraiment déçu.

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October 15, 2025

Note de 91% au volant d'une Renault Scenic (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 22,000 average kilomètres

Très bons pneus et bonne tenue de route pour un monospace haut de gamme. J'ai roulé sur des routes de montagne assez rapides et ils tenaient très bien les virages. Maintenant, en milieu ou fin de vie, je les trouve très bruyants et un peu durs. Ils ne sont pas aussi confortables que je le souhaiterais.

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September 23, 2025

Note de 60% au volant d'une Lexus CT200h (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 0 easy going kilomètres

Mes Primacy 4 ont de graves fissures sur les flancs et le pneu n'a que 2 ans, j'ai conduit la voiture et je n'ai pas heurté de nid-de-poule ni de bordure, pour le prix d'environ 140 £ le pneu, je suis déçu, d'autant plus que mon pneu a encore une bande de roulement de 5 mm

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March 22, 2025

Note de 84% au volant d'une Skoda Superb MK3 (2015 Present) (135/45 R18) sur mostly town pendant 4,000 easy going kilomètres

Il s'agit d'une mise à jour de mon expérience précédente avec le Michelin Primacy 4+ sur ma Skoda Superb série 3.

J'ai signalé à plusieurs reprises à un concessionnaire Skoda que la voiture émet des bips à bas volume lorsque l'on tourne le volant et que les roues peuvent rebondir lorsqu'une charge est appliquée.

Le concessionnaire ne signale aucun problème avec la voiture.

J'ai probablement trouvé le problème : le mode de conduite de ma voiture est toujours activé (contrôle de traction). Je passe par le menu de conduite et je désactive le contrôle de traction et le problème semble disparaître.

Ces pneus fonctionnent très bien et je les achèterais certainement à nouveau, mais bien qu'il s'agisse d'un pneu d'été, ils ne sont pas vraiment adaptés aux températures du sud de l'Europe en tant que montage permanent en raison des composés des pneus.

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March 18, 2025

Note de 84% au volant d'une BMW 335i (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres

Bons pneus pour une conduite toute la journée, avec une adhérence prévisible et un bon confort.

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March 3, 2025

Note de 74% au volant d'une Hyundai i30 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres

J'ai lu de nombreux commentaires élogieux sur le Primacy4 et je pensais avoir trouvé le meilleur pneu. Ce n'est pas le meilleur. Parfois, il n'est même pas bon. J'ai eu l'impression à plusieurs reprises, même si je ne roulais pas assez vite, que le pneu perdait le contact avec la route. J'ai l'impression que si j'essaie de tester ses limites de maniabilité, je finirai sur le bord de la route.

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February 28, 2025

Note de 83% au volant d'une Mazda 6 (225/50 R18) sur a combination of roads pendant 54,000 average kilomètres

Je possède ce pneu depuis début 2022 et j'ai parcouru 53 000 km avec ce pneu. Je pense qu'il mérite une évaluation de ma part

Je conduisais habituellement ma voiture pour aller au travail, chercher mon enfant et une fois par an, je faisais un roadtrip d'une distance d'environ 1 000 km

Pour une conduite normale en ville, qu'il soit mouillé ou en voiture, l'adhérence est excellente, rien à redire et tant que la vitesse est inférieure à 110 km/h, je pense que ce pneu est excellent.

Mon seul reproche est que lorsque je roule à grande vitesse pendant mon voyage sur la route, ma voiture semble flotter. Je ne sais pas si c'est à cause de ma suspension, j'ai juste l'impression que c'est flottant.

Je pense que je dois faire l'éloge de ce pneu, après 3 ans et 53 000 km de kilométrage, la bande de roulement est toujours aussi bonne.

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February 10, 2025

Note de 60% au volant d'une Hyundai i30 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 2,500 easy going kilomètres

L'adhérence sur sol sec est correcte pour quelqu'un qui conduit normalement et de manière détendue. Je n'ai pas vraiment poussé correctement sur sol mouillé, mais à basse vitesse, il n'y avait rien d'anormal à noter. Le confort sur les bosses est adéquat compte tenu des jantes à profil bas. L'usure est trop précoce pour être évaluée.

Le problème pour moi, c'est le bruit qu'ils font. Sur des routes lisses, c'est parfaitement normal, mais même sur un asphalte un peu plus rugueux, le bruit de résonance peut parfois être insupportable. C'est bien sûr encore plus perceptible à grande vitesse. Je ne sais pas si c'est la voiture qui fait ça ou non, mais pour moi, ça sonne vraiment mal. Notez qu'ils sont équipés en usine sur un modèle i30 Facelift 2024.

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January 1, 2025

Note de 74% au volant d'une Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres

J'en ai acheté 4 à un prix avantageux grâce à l'offre ATS Euromaster et je les ai depuis quelques milliers de kilomètres jusqu'à présent.
Bien meilleure adhérence que les pneus Triangle qui étaient auparavant sur la voiture. L'accélération, le freinage et l'adhérence en virage sont superbes sur le sec, mais sur le mouillé, en particulier l'adhérence en virage, est étonnamment inférieure à la moyenne avec un sous-virage inattendu, par exemple dans les ronds-points sur le mouillé et également sur les routes sèches récemment salées. J'ai été assez surpris par cela car les Hankook Ventus et les Goodyear Efficientgrip étaient bien meilleurs et je m'attendais à la même chose d'une marque haut de gamme comme Michelin. L'économie et le NVH sont à égalité avec un pneu haut de gamme, bons mais pas époustouflants. Il sera intéressant de voir comment ils s'usent au fil du temps, car soit ils commencent avec une profondeur de bande de roulement légèrement inférieure à celle des autres pneus que j'ai utilisés, soit ils s'usent rapidement !

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December 1, 2024

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Michelin Primacy 4