Bridgestone Potenza Adrenalin RE004

Le RE004 est devenu l'un de mes pneus préférés — c'est la deuxième voiture sur laquelle je l'utilise (après l'E39), et la quatrième à être équipée d'un pneu de la gamme Potenza Adrenalin. Il correspond parfaitement au caractère de l'E30. Ma voiture est équipée d'amortisseurs Koni Sport, d'une suspension H&R Sport et d'une crémaillère de direction de Z3. J'avais besoin d'un bon pneu route pour passionnés, sans temps de chauffe, pour mes jantes de 15 pouces. La première chose que je remarque, c'est l'amélioration de l'équilibre. Ces pneus donnent à la voiture une sensation de légèreté et de réactivité.

Comparé à l'ancien RE003, le flanc du RE004 est moins rigide et moins tranchant, mais il offre une adhérence légèrement supérieure sur sol sec. Il s'agit toujours d'un pneu performance à carcasse rigide, ce qui garantit une direction précise et une réponse immédiate. La stabilité en virage est excellente et son comportement en limite d'adhérence est très prévisible : le pneu glisse progressivement et ne me surprend jamais. Sur la E30, le RE004 corrige également le léger sous-virage, notamment par rapport à l'ancien Turanza AR-10 qui sous-vire toujours un peu en entrée de virage. Avec la suspension Koni/H&R qui raffermit déjà la voiture, le RE004 s'intègre parfaitement à son comportement routier sans dégrader le confort.

Sur chaussée mouillée, elle se comporte mieux que la RE003, mais elle n'est pas conçue pour la pluie. Le confort de conduite est également légèrement supérieur à celui de la RE003, ce qui la rend plus agréable au quotidien.

Je les ai achetés pour ma Toyota Crown 2006 et ils ont immédiatement constitué une énorme amélioration par rapport aux pneus écologiques Hankook k-energy que j'avais. L'adhérence sur sol sec est incroyable et comme ma voiture est à 4 roues motrices, la traction est fondamentalement impossible, même si je suis partisan de la roue arrière. Les sensations de la route sont honnêtement les meilleures que j'ai jamais eues, mais elles rendent la conduite très complexe. Le bruit est un peu plus élevé que les pneus que j'avais mais le confort est acceptable. Ils ne gèrent pas du tout les hublots mais c'est de ma faute car j'utilise des profils très bas. L'adhérence sur sol mouillé est bonne et prévisible, vous pouvez dire combien d'adhérence il vous reste et ils ne se cassent pas simplement.

Je les aime vraiment, à l'exception du taux d'usure épouvantable, j'achèterai certainement à nouveau.

Ma voiture est venue avec Michelin PS5 mais je les ai échangés contre RE004 après une semaine car j'ai toujours pensé que la série de pneus PS de Michelin était trop molle et vague.

Immédiatement, j'ai remarqué une différence en termes de retour de direction et de réponse en virage. L'adhérence globale est également légèrement améliorée sur le sec. Sur le mouillé, l'adhérence est similaire sur une trappe chaude FWD. L'inconvénient est que la conduite est légèrement plus dure, mais le confort n'est pas ma priorité, c'est donc un compromis acceptable.

Il est encore trop tôt pour commenter l'usure, mais je m'attends à ce que le RE004 s'use plus rapidement que la PS5. Ils sont cependant un peu moins chers à remplacer. Dans l'ensemble, je recommanderai ce pneu à tous ceux qui aiment conduire et envisageront certainement de l'acheter à nouveau.