Le RE004 est devenu l'un de mes pneus préférés — c'est la deuxième voiture sur laquelle je l'utilise (après l'E39), et la quatrième à être équipée d'un pneu de la gamme Potenza Adrenalin. Il correspond parfaitement au caractère de l'E30. Ma voiture est équipée d'amortisseurs Koni Sport, d'une suspension H&R Sport et d'une crémaillère de direction de Z3. J'avais besoin d'un bon pneu route pour passionnés, sans temps de chauffe, pour mes jantes de 15 pouces. La première chose que je remarque, c'est l'amélioration de l'équilibre. Ces pneus donnent à la voiture une sensation de légèreté et de réactivité.
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Comparé à l'ancien RE003, le flanc du RE004 est moins rigide et moins tranchant, mais il offre une adhérence légèrement supérieure sur sol sec. Il s'agit toujours d'un pneu performance à carcasse rigide, ce qui garantit une direction précise et une réponse immédiate. La stabilité en virage est excellente et son comportement en limite d'adhérence est très prévisible : le pneu glisse progressivement et ne me surprend jamais. Sur la E30, le RE004 corrige également le léger sous-virage, notamment par rapport à l'ancien Turanza AR-10 qui sous-vire toujours un peu en entrée de virage. Avec la suspension Koni/H&R qui raffermit déjà la voiture, le RE004 s'intègre parfaitement à son comportement routier sans dégrader le confort.
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Sur chaussée mouillée, elle se comporte mieux que la RE003, mais elle n'est pas conçue pour la pluie. Le confort de conduite est également légèrement supérieur à celui de la RE003, ce qui la rend plus agréable au quotidien.
