Le Continental WinterContact TS 830 P est un pneu hiver ultra haute performance de premier choix, réputé pour son contrôle fiable par temps froid. Les conducteurs du monde réel et les tests indépendants s'accordent largement à dire qu'il offre une excellente traction sur la neige et la glace, ainsi qu'une adhérence et une stabilité rassurantes sur sol humide. Il est également souvent décrit comme impressionnant de silence et de confort pour un pneu hiver, avec une usure généralement bonne.
La réponse en bref
Les conducteurs disent81%sur 39 avis de conducteurs86% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Quelle est la durée de vie du Continental WinterContact TS 830 P ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Continental WinterContact TS 830 P devrait parcourir environ 34 500 miles (55 522 km).
Que disent les propriétaires du Continental WinterContact TS 830 P ?
Sur 39 notes de propriétaires, le Continental WinterContact TS 830 P obtient 81% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8,6 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 7,2. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 60% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Continental WinterContact TS 830 P ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Continental WinterContact TS 830 P affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Continental WinterContact TS 830 P est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Continental WinterContact TS 830 P 8,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 11 avis.
Comment le Continental WinterContact TS 830 P s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Continental WinterContact TS 830 P 8,4 sur 10 pour l'usure, sur 11 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 19 312 km.
Autres questions sur le Continental WinterContact TS 830 P(7)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Continental WinterContact TS 830 P ?
86% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Continental WinterContact TS 830 P, sur les 36 avis ayant répondu à cette question. 50% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Continental WinterContact TS 830 P concernant : motricité sur neige ?
Sur les 31 avis de propriétaires analysés pour le Continental WinterContact TS 830 P, 24 évoquent le point « motricité sur neige » : 21 le saluent (forte motricité sur neige) et 3 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Continental WinterContact TS 830 P concernant : longévité ?
Sur les 31 avis de propriétaires analysés pour le Continental WinterContact TS 830 P, 9 évoquent le point « longévité » : 8 le saluent (longue durée de vie) et 1 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Continental WinterContact TS 830 P concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 31 avis de propriétaires analysés pour le Continental WinterContact TS 830 P, 9 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 7 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 2 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Quel pneu le Continental WinterContact TS 830 P remplace-t-il ?
Questions et réponses pour le Continental WinterContact TS 830 P
J'essaie de construire une roue d'hiver pour ma Porsche 911 991.1 sur des roues de 19 pouces. Afficher plusJ'essaie de construire une roue d'hiver pour ma Porsche 911 991.1 sur des roues de 19 pouces. Mon fournisseur local de confiance ne peut me fournir ces pneus que dans la taille dont j'ai besoin. Ce modèle est-il toujours en production ? Je crains qu'un pneu qui a pu être commercialisé en 2009 et qui a été remplacé en 2013/14 soit un stock très ancien et ne soit pas vraiment adapté à l'usage en 2024 ? Voir moins
24 septembre 2024
Désolé pour la lenteur de la réponse, je suppose qu'il s'agissait d'un pneu d'hiver d'origine, donc toujours en production, mais il serait intéressant de savoir ce que vous avez fini par faire.
Voir toutes les questions(2)
J'ai besoin de pneus crossover pour mon Renault Kadjar. Est-ce que ceux-ci fonctionneront bien sur la neige et la glace ?
19 avril 2017
Le Continental WinterContact TS830P est un pneu hiver européen très apprécié. Selon votre situation géographique, vous pouvez envisager un pneu hiver nordique ou un pneu hiver clouté si le verglas est un problème majeur (là où la législation locale le permet).
Avis de propriétaires sur le Continental WinterContact TS 830 P
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 33 avis
La plupart des conducteurs apprécient le Continental WinterContact TS 830 P, vantant sa forte traction sur neige et verglas, son adhérence fiable sur sol mouillé, sa tenue de route stable, son faible niveau sonore et son bon confort pour un pneu hiver. L'usure est généralement bonne, voire très bonne. Une minorité d'entre eux signalent une faible adhérence sur sol mouillé et des performances décevantes sur neige (souvent avec des montes spécifiques comme le runflat) ainsi qu'une sensation de flottement par temps chaud et sec. Globalement, le TS 830 P offre des performances hivernales fiables, avec quelques variations selon le véhicule et la configuration.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 31 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 39 notes
Note des propriétaires81%
Confort86%
Adhérence sur le sec86%
Adhérence sur le mouillé85%
Usure84%
Ressenti de la route82%
Progressivité78%
Adhérence à la neige75%
Poignée de glace72%
Avis en vedette
Le plus utile 49%
“C'est un bon pneu, car l'adhérence sur sol sec était très bonne et correcte sur sol mouillé. Il se comportait bien et permettait une conduite sportive sur sol sec. En revanche, l'adhérence latérale sur neige était...”
“Après avoir lu toutes les bonnes critiques de ces pneus, je suis extrêmement déçu. Les flancs sont trop rigides pour que vous ressentiez et entendiez chaque petit choc, que vous soyez sur une route A ou une autoroute...”
“J'ai adoré mon Continental WinterContact TS 830P.J'ai conduit avec eux ici au Danemark en 2017 et 2018 et je conduis environ 50.000 km chaque année dans ma voiture et maintenant après 2 ans, il est temps de les changer...”
C'est un bon pneu, car l'adhérence sur sol sec était très bonne et correcte sur sol mouillé. Il se comportait bien et permettait une conduite sportive sur sol sec. En revanche, l'adhérence latérale sur neige était décevante. Tout le reste était correct. J'ai cependant eu un gros problème avec ce pneu : une usure importante en dents de scie. La situation s'est tellement dégradée qu'avec seulement 1 cm de neige fraîche (on voyait encore la route en dessous), je ne pouvais plus prendre les virages. Je ne pouvais tourner qu'à vitesse de marche. J'ai fini par remplacer le pneu prématurément. Plus jamais.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ce pneu m'a déçu. Je ne sais pas si être à plat (SSR) était un problème supplémentaire, mais l'adhérence sur le web est horrible, l'adhérence sur la neige est loin d'être bonne, mais au moins j'ai pu aller quelque part. Le problème le plus notable était la manipulation sur sol mouillé, remarqué beaucoup de glissements latéraux dans les coins ou les ronds-points. Il a des flancs durs en raison de rulflat, mais cela ne me dérange pas de ressentir toutes les bosses sur la route, une bonne sensation de réponse et une très bonne maniabilité à sec. En raison de mauvaises performances Web, je vais acheter un autre modèle pour cette saison à venir. L'usure est bonne, il reste encore 5 mm après 4 saisons.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Continental WinterContact TS 830 P ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Vous roulez sur le Continental WinterContact TS 830 P ?
Après avoir lu toutes les bonnes critiques de ces pneus, je suis extrêmement déçu. Les flancs sont trop rigides pour que vous ressentiez et entendiez chaque petit choc, que vous soyez sur une route A ou une autoroute. Le plus gros problème est leur manque total d'adhérence dans autre chose que le sec. Les routes sont actuellement froides, humides et légèrement salées, mais malgré le fait qu'il s'agisse d'un pneu "d'hiver", elles luttent avec ces conditions hivernales de base. L'adhérence en ligne droite à une accélération moyenne permet au contrôle de traction d'intervenir et les ronds-points à 20 mph sont une bataille contre le sous-virage. Je ne peux pas encore commenter leurs capacités dans la neige, mais si je les garde sur la voiture, il est plus que probable qu'elles seront amorties bien avant que la neige n'arrive ici. L'année dernière, j'ai conduit des Pirelli P7 pendant l'hiver et, même s'ils rendaient la neige incontrôlable, ils ont géré d'autres conditions 1000 fois mieux que ces Continentals.
Membre
Volkswagen
225/55 R17 V
12 875 km
Une combinaison de routes
Moyen
Acheté comme neuf et seulement parcouru 8 km sur ces derniers jusqu'à présent, mais j'ai eu une chance de conduire dans de la neige lourde et profonde, dans une voiture lourde (VW T4 Caravelle) avec des résultats étonnants. Une fois, j'ai dû m'arrêter en montant la pente raide et j'ai réussi à recommencer sans même utiliser de chaînes à neige - j'étais abasourdi! Adhérence incroyable dans des conditions difficiles, avec (jusqu'à présent) une usure plus que raisonnable - certainement un pneu que je peux recommander et que j'achèterais à nouveau.
Acheté comme neuf et seulement parcouru 8 km sur ces derniers jusqu'à présent, mais j'ai eu une chance de conduire dans de la neige lourde et profonde, dans une voiture lourde (VW T4 Caravelle) avec des résultats étonnants. Une fois, j'ai dû m'arrêter en montant la pente raide et j'ai réussi à recommencer sans même utiliser de chaînes à neige - j'étais abasourdi! Adhérence incroyable dans des conditions difficiles, avec (jusqu'à présent) une usure plus que raisonnable - certainement un pneu que je peux recommander et que j'achèterais à nouveau.
Pneu très constant, l'adhérence sur sol mouillé est bonne, mais devient un peu imprévisible, en fonction de la température. À l'arrêt en côte (RWD) dans la neige, il n'y a pas eu de problème d'adhérence.
Les pneus ont été montés en septembre 2018 et les résultats ont été très bons. Superbe adhérence sur sol sec et mouillé (asphalte et gravier), la conduite sur neige et boue était également facile, aucune difficulté rencontrée. De loin les meilleurs pneus que j'ai jamais possédés et croyez-moi, j'ai testé pas mal de marques et de modèles, premium et milieu de gamme principalement: Michelin, Nokian, Goodyear, Falken, Vredestein, Yokohama, etc. Bien que je voulais le modèle TS860, En fait, je les ai reçus à la place en raison d'une erreur de livraison. Je recommanderais et achèterais à nouveau.
Les principales raisons pour lesquelles j'ai choisi WinterContact TS 830P sont: bande de roulement non directionnelle (usure plus régulière des pneus en raison de la possibilité de changer le sens de rotation), technologie conti seal (ma Mazda n'a pas de roue de secours), pneu hiver haute performance (meilleure tenue de route et retour d'information). Les pneus ont remplacé Pirelli Winter Snow Control 3. Par rapport aux Pirelli, les Contis sont nettement plus silencieux même après 21 000 km. L'adhérence sur sol mouillé est très bonne et je n'ai jamais eu de problèmes avec l'aquaplanning. Sur le sec, ils offrent une assez bonne rétroaction et une bonne stabilité des pneus hiver, même à des températures supérieures à 10 ° C. Dans la traction sur neige, je ne ressens aucune différence par rapport aux Pirellis. La consommation de carburant est plus élevée qu'avant sur Pirellis. Après 21 000 km, il leur reste environ 6 mm de bande de roulement. Il semble qu'ils pourraient durer de 40 à 45 000 km. Très similaire à Pirellis.
Je suis vraiment déçu par ces pneus. En conditions hivernales, ils sont très mauvais. J'attendais beaucoup plus d'eux étant Continental avec de bons résultats de test.
J'ai adoré mon Continental WinterContact TS 830P.J'ai conduit avec eux ici au Danemark en 2017 et 2018 et je conduis environ 50.000 km chaque année dans ma voiture et maintenant après 2 ans, il est temps de les changer et je ne me souciais pas de changer les pneus, donc les pneus étaient sur la voiture dans le sommer et Winther et ils étaient super depuis 2 ans maintenant je vais essayer TS 860 et j'espère qu'ils sont aussi bons ou maby un peu parier
