Le journal italien al Volante vient de publier un test de pneus avec le nouveau Pirelli Cinturato C3 ET le Michelin Primacy 5 !
Le test était quelque peu limité, par exemple il n'y avait pas de tenue de route sur sol sec, mais il donne un bon aperçu des performances relatives des nouveaux pneus dans les tests clés de freinage, de bruit et de résistance au roulement.

4 catégories (7 tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (1 tests) | |||
Freinage sur sol sec | ▲ Continental PremiumContact 7: 36.6 M | ▼ Austone Athena SP 303: 40.6 M | 4.0 M (9.9%) |
Wet (4 tests) | |||
Freinage sur sol mouillé | ▲ Continental PremiumContact 7: 28.7 M | ▼ Austone Athena SP 303: 32.8 M | 4.1 M (12.5%) |
Tenue de route sur sol mouillé | ▲ Pirelli Cinturato C3: 109.55 s | ▼ Austone Athena SP 303: 120.93 s | 11.4 s (9.4%) |
Aquaplaning en ligne droite | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 81.8 Km/H | ▼ Austone Athena SP 303: 74.4 Km/H | 7.4 Km/H (9.9%) |
Aquaplanage en virage | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 91.8 m/sec2 | ▼ Austone Athena SP 303: 80.1 m/sec2 | 11.7 m/sec2 (14.6%) |
Comfort (1 tests) | |||
Bruit | ▲ Michelin Primacy 5: 70.6 dB | ▼ Hankook Ventus Prime 4: 72.9 dB | 2.3 dB (3.2%) |
Value (1 tests) | |||
Résistance au roulement | ▲ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 6.8 kg / t | ▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.7 kg / t | 1.9 kg / t (21.8%) |
Comme pour le test Tyre Reviews , le nouveau Pirelli a terminé en tête, mais le Primacy 5 a offert un bon mélange de résistance au roulement, de bruit et d'adhérence sur sol mouillé, ce qui est très important pour certaines personnes.
Les données complètes sont ci-dessous.
Sec
Continental a démontré une puissance de freinage exceptionnelle à 36,6 mètres, avec Pirelli et Goodyear presque identiques à 36,9, tandis qu'Austone a nécessité un niveau inquiétant de 40,6 mètres.
Mouillé
Le PremiumContact 7 de Continental a surpassé la concurrence avec une distance d'arrêt impressionnante de 28,7 mètres, tandis que l'Austone à petit budget a eu beaucoup de mal, nécessitant une distance dangereuse de 32,8 mètres pour s'arrêter.
Le Pirelli Cinturato a remporté de justesse le tour le plus rapide sur sol mouillé en 109,55 secondes, devançant de peu le 109,71 secondes de Goodyear, tandis qu'Austone était loin derrière avec 120,93 secondes.
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a dominé les tests d'aquaplaning en ligne droite et en courbe, maintenant une adhérence jusqu'à 81,8 km/h en ligne droite et un impressionnant 91,8 km/h dans les courbes, tandis que l'Austone a commencé à flotter à seulement 74,4 km/h en ligne droite et 80,1 km/h dans les courbes, bien en dessous de tous les concurrents.
Confort
Le Michelin Primacy 5 s'est avéré le plus silencieux avec seulement 70,6 dB, suivi de près par Goodyear avec 70,8 dB, tandis que Hankook a généré le plus de bruit avec 72,9 dB.
Valeur
Le Firestone Roadhawk 2 a démontré la meilleure efficacité de sa catégorie avec 6,8 N/kN (classé B), tandis que l'accent mis par Goodyear sur les performances a permis d'obtenir la résistance la plus élevée avec 8,7 N/kN (classé C).
Résultats
1st: Pirelli Cinturato C3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Continental PremiumContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Michelin Primacy 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6th: Hankook Ventus Prime 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Austone Athena SP 303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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