Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.
Le Hifly All Turi 221 Allseason est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Hifly All Turi 221 Allseason freine 19,9 % plus long que rivaux Premium, 11,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 23/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,5/10 sur sol mouillé sur la base de 7 avis.
Le Hifly All Turi 221 Allseason est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Hifly All Turi 221 Allseason freine 11,8 % plus long que rivaux Premium, 7,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 4/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol sec sur la base de 7 avis.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Hifly All Turi 221 Allseason ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Hifly All Turi 221 Allseason affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Hifly All Turi 221 Allseason est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Hifly All Turi 221 Allseason 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Hifly All Turi 221 Allseason s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Hifly All Turi 221 Allseason 7,6 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 437 km.
Autres questions sur le Hifly All Turi 221 Allseason(2)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Hifly All Turi 221 Allseason ?
67% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Hifly All Turi 221 Allseason, sur les 6 avis ayant répondu à cette question. 33% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Hifly All Turi 221 Allseason est-il disponible ?
Le Hifly All Turi 221 Allseason est disponible en 207 dimensions, allant de 145-245/40-80 R13-18.
Questions et réponses pour le Hifly All Turi 221 Allseason
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Hifly All Turi 221 Allseason. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Hifly All Turi 221 Allseason
Sur 7 notes de propriétaires, le Hifly All Turi 221 Allseason obtient 65% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 7,6 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 5,3. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 40% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 7 notes
Note des propriétaires65%
Usure76%
Adhérence sur le sec73%
Confort68%
Ressenti de la route68%
Adhérence à la neige68%
Poignée de glace58%
Adhérence sur le mouillé55%
Progressivité53%
Avis en vedette
Le plus utile 43%
“J'ai acheté cette voiture il y a quelques milliers de kilomètres avec des Hifly All Turi 221 montés sur l'essieu avant (l'essieu arrière avait des pneus Goodyear usés avec des fissures de caoutchouc considérables dues à...”
“Nous avons acheté la GTE avec ces pneus toutes saisons Hifly montés sur chaque roue. Maintenant, après plus de 30 000 km de conduite, je peux dire qu'il ne faut jamais acheter ces pneus dangereux ! Sur autoroute, ils...”
“J'ai acheté ces pneus pour ma honda civic mk8 1.8. J'ai conduit ces pneus dans la neige et à des températures de plus de 30 ° C et je suis satisfait des performances. Ce ne sont pas des pneus d'hiver ou d'été, ce sont...”
J'ai acheté cette voiture il y a quelques milliers de kilomètres avec des Hifly All Turi 221 montés sur l'essieu avant (l'essieu arrière avait des pneus Goodyear usés avec des fissures de caoutchouc considérables dues à l'âge - remplacés par de nouveaux Hankook Kinergy 4s2 : ils sont géniaux). Bien que les pneus avant aient encore 5 mm, je suis enclin à les changer dès que possible. Avec le temps néerlandais, 5 à 10 degrés et des routes légèrement mouillées, je ne suis pas sûr que ces pneus m'arrêteront à chaque fois. De plus, j'ai eu plusieurs fois des roues qui patinaient en essayant d'accélérer modérément. Sur des routes plus sèches, cela semble correct, mais quand il fait humide, je n'ai aucune confiance dans ce pneu bon marché. Je ne peux pas recommander ce pneu, et je me demande vraiment quelle est sa durabilité s'il patine si souvent (et facilement). Étant donné que les voitures électriques à traction avant ont tendance à abîmer les pneus, mais c'est absurde. Des points positifs ? J'ai des retours sur les pneus, quand ils m'abandonnent. Je ne peux pas le recommander ; choisissez plutôt des Hankook économiques !
Nous avons acheté la GTE avec ces pneus toutes saisons Hifly montés sur chaque roue. Maintenant, après plus de 30 000 km de conduite, je peux dire qu'il ne faut jamais acheter ces pneus dangereux ! Sur autoroute, ils sont bons, un peu bruyants. Mais dans les virages, il y a un sous-virage extrême et aucune adhérence du tout, il faut ralentir à chaque virage. Sur le mouillé, n'attendez rien de ces pneus ou vous finirez dans un fossé ou un arbre, lors de l'accélération, les roues patinent jusqu'à 110 km/h (la voiture n'a que 204 ch, donc pas beaucoup) et les virages sont dangereux. Lorsqu'il pleut et que la température est inférieure à 15 °C, faites attention aux ronds-points, l'arrière se détachera même avec une voiture à traction avant. Les performances sur la neige ne sont pas bonnes, mon fourgon de travail est équipé de pneus d'été neufs de Michelin et ils freinent et accélèrent mieux que ces pneus toutes saisons. La seule bonne chose est l'usure des pneus, après 30 000 km, ils sont presque finis. Maintenant, après 4 ans, ils sèchent de manière visible. Maintenant, j'ai remplacé les pneus par des Hankook Ventus Prime 4, sur sol mouillé et sec, c'est bien mieux et la voiture est enfin silencieuse sur l'autoroute.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté ces pneus pour ma honda civic mk8 1.8. J'ai conduit ces pneus dans la neige et à des températures de plus de 30 ° C et je suis satisfait des performances. Ce ne sont pas des pneus d'hiver ou d'été, ce sont des pneus toutes saisons / toutes saisons et ce sont les meilleurs pneus que j'ai achetés. J'ai conduit ces pneus dans de la neige et de la glace durcies et dans des conditions estivales chaudes au Royaume-Uni. En été, ces pneus offraient un bon niveau d'adhérence et de confiance lors de la conduite. L'adhérence neige/froid est adéquate ainsi que les caractéristiques estivales. Je donnerai à ces pneus un 8/10
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Hifly All Turi 221 Allseason ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Pneu au dessus de la moyenne pour le prix. Je conduis une Opel/Vauxhall Corsa Diesel de 2017 pour mes cours de conduite, et mon collègue de Kwikfit les utilise également sur sa BMW E46. Sur la Corsa, ils n'ont rien de spécial, mais compte tenu du prix, ils ne sont pas trop minables. L'adhérence sur le sec est bonne à la fois sous zéro et par temps de 20 degrés, rien à redire. L'adhérence sur sol mouillé par temps froid n'est pas excellente, mais pour un conducteur débutant, c'est acceptable. Seulement eu un léger patinage des roues sous une pluie constante accélérant à partir d'un feu de circulation, une fois. Sur la BMW cependant, ce n'est pas le meilleur choix pour conduire en toute sécurité toute l'année. Sur le sec c'est médiocre, mais sur le froid et surtout humide, c'est horrible. Mon collègue aime faire glisser son E46 sous la pluie, mais je suis surpris qu'il ne se soit pas encore écrasé ! L'usure des pneus sur un RWD est pathétique, de 6 mm à 2,7 en quelques semaines sur les arrières. Rappelez-vous qu'il conduit comme un maniaque, mais la conduite sportive n'est pas idéale pour ces pneus.
Membre
Honda
205/55 R16
724 km
Une combinaison de routes
Moyen
Très bons pneus pour le prix. Bonne performance par temps sec et froid, j'achèterais certainement à nouveau
J'en ai acheté 4 pour mon 4x4 daihatsu terios car je voulais un pneu pour la conduite d'été et d'hiver. Et ces pneus étaient parfaits, les utilisaient sur le sec, le mouillé et dans la neige et ils étaient brillants et silencieux. J'ai actuellement parcouru un peu plus de 6000 miles sur eux, les pneus avant ont encore une bande de roulement d'environ 5 mm et les pneus arrière sont à peine usés. J'achèterai certainement ces pneus à nouveau.
