Pirelli P Zero PZ4

Le Pirelli P Zero (PZ4) est la dernière mise à jour du pneu emblématique de voiture de sport P Zero.

Les données de rapports d'essai issues de 59 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 77% sur 521,847 kilomètres parcourus, et 25 tests avec un résultat moyen de 4th.

Adhérence sur le sec 89%
Adhérence sur le mouillé 79%
Ressenti de la route 85%
Progressivité 82%
Usure 62%
Confort 72%
A acheter à nouveau 69%

The P Zero PZ4 is ranked 41st of 77 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Pirelli P Zero.

Comparaisons approfondies des pneus

Désolé, nous n'avons pas de panneau de résultats pour le pneu Pirelli P Zero PZ4

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Pirelli P Zero PZ4. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


YouTube Rapport d'essais

Top 3 Pirelli P Zero PZ4 Rapports d'essais

Note de 53% au volant d'une Alfa Romeo Giulietta (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 12,427 average kilomètres
On leur a proposé ceux-ci par rapport à mon choix initial de 2ème ensemble de PS4 que ceux-ci sont censés gérer tout aussi bien et ont moins de bruit.
1,5 an avec un kilométrage de 20 km (12427,424 miles) et ils sont usés et doivent être modifiés.
Helpful 143 - pneu essayé sur October 18, 2018
Note de 90% au volant d'une Audi A3 Sportback 2.0 TDI (8PA) (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Je suis un utilisateur satisfait de Michelin depuis plus de 400 000 km mais, après une mauvaise expérience avec un jeu de PS4 (vibrations élevées), j'ai décidé d'essayer un autre pneu. Je cherchais un pneu sport avec une spécification OE et j'ai trouvé un bon prix pour le PZ4. Il est important de noter qu'à ma connaissance, les spécifications de ce pneu peuvent varier considérablement d'une taille à l'autre. Mes pensées ne s'appliquent qu'au 225/45/17 94Y(*). Les performances sur sol sec sont sans faille, avec un haut niveau d'adhérence et de très bons retours et maniabilité. À cet égard, je les mettrais sur la PS4 et un peu sous la PS2 (N3). Étonnamment, le PZ4 est vraiment silencieux et confortable, ce qui est aussi un plus pour les autoroutes et les longs trajets. Je n'ai pas encore conduit sous de fortes pluies, mais rien à redire jusqu'à présent sur des pluies légères. Les pneus sont comme neufs après 5000 km. Cependant, je ne m'attends pas à ce qu'ils durent aussi longtemps que la PS4.
Helpful 49 - pneu essayé sur November 12, 2022
Note de 50% au volant d'une BMW M340I X Drive (255/35 R19) sur pendant 0 kilomètres
J'ai obtenu PZ4 RFT sur un nouveau M340i LCI. C'est une relation amour-haine jusqu'à présent. Au-dessus de la moyenne sur le sec, mais manquant d'adhérence à la limite. Très médiocre sur le mouillé, la voiture est heureuse même à basse vitesse. Le confort est bon, pas très bruyant.
Ils sont ok, mais ma précédente PS4 (pas S) était plus linéaire et prévisible dans toutes les situations, surtout par temps humide et froid. Je pourrais les conduire à 2 degrés C sans aucun problème.
Helpful 27 - pneu essayé sur September 15, 2023
Avez-vous conduit avec des Pirelli P Zero PZ4 pneu?

Have YOU got experience with the Pirelli P Zero PZ4? Help millions of other tyre buyers

Review your Pirelli P Zero PZ4 >

Latest Pirelli P Zero PZ4 Rapports d'essais

Note de 76% au volant d'une Hyundai i20N (215/40 R18) sur mostly town pendant 3,500 easy going kilomètres
J'ai un I20N Performance. Cela a parcouru 3 200 milles-lumière. Jamais suivi ou conduit durement.
Ces pneus s'usent vite !
Je ne sais pas si c'est le LSD ou juste le type de pneu. J'ai toujours adoré les pneus Pirelli et j'achèterai à nouveau dans une taille plus large.
Helpful 1 - pneu essayé sur June 24, 2024
Note de 86% au volant d'une Toyota GR86 (215/40 R18) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Idéal sur route sèche ou sur piste, avec une grande résistance à la chaleur sur piste pour un pneu route.
Excellent retour sur le pilotage !
Ils sont un peu sommaires sur les routes froides et humides.
J'ai fait une assez longue journée de piste avec eux et environ 5'000km de route, il leur reste environ 5'000km.
Helpful 6 - pneu essayé sur April 19, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 69% au volant d'une Audi 2.0tdi 140 sline sportback (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Cet avis s'appuie sur un premier examen que j'ai fait il y a un an. À l'état neuf, les performances sur sol sec sont impeccables, un niveau d'adhérence élevé et un très bon feedback et une très bonne maniabilité. À cet égard, je les mettrais au-dessus de la PS4 et un peu en dessous de la PS2(N3). Étonnamment, le PZ4 est vraiment silencieux et confortable, ce qui est également un plus pour les autoroutes et les longs trajets. Sous la pluie, ils sont acceptables. Malheureusement, je pense que les performances diminuent considérablement à mesure qu'ils s'usent : très glissants sur sol mouillé (même pas sous la pluie) et bruyants. OK à sec. A duré environ 40 000 km.
Je n'achèterai plus. Déplacé vers Bridgestone Potenza Sport, qui, à mon avis, est plus performant à tous égards.
Helpful 8 - pneu essayé sur April 3, 2024
Note de 66% au volant d'une Jaguar F Pace R Dynamic P400 (265/40 R22) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Bon pneu, adhère bien surtout sur sol sec et le freinage sur sol sec est BON. Mais à 30 000 km, cet ensemble est à peu près grillé - et comme ils ne sont pas bon marché, je chercherai quelque chose qui durera un peu plus longtemps.
Helpful 3 - pneu essayé sur February 27, 2024
Note de 81% au volant d'une Hyundai i20N (215/40 R18) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Bonne prévisibilité sur le sec, je n'ai pas particulièrement osé sur le mouillé, les pneus avant s'usent assez vite, surtout si on utilise correctement la voiture.
Helpful 21 - pneu essayé sur August 29, 2023
Note de 84% au volant d'une Alfa Romeo GT 2.0 JTS (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Même sur la piste, ils étaient prévisibles et collants, pas comme un semi-slick bien sûr, mais dans sa catégorie, sinon le meilleur.
A noté que j'ai le Sport avec la protection des pneus
Un pneu très performant et un bon polyvalent, parfait pour le conducteur sportif au quotidien

La résistance à l'aquaplaning est la seule chose que je n'aime pas tant.
Helpful 26 - pneu essayé sur August 11, 2023
Note de 81% au volant d'une SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 (215/40 R18) sur mostly country roads pendant 3,000 average kilomètres
Bon pneu, surtout par rapport au Turanza standard. Aucun inconvénient jusqu'à présent. Bon rapport qualité/prix pour cette taille.
Helpful 26 - pneu essayé sur August 10, 2023
Note de 86% au volant d'une Volkswagen (235/35 R19) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
Pneus d'été incroyables, l'adhérence à sec est incroyable, évacue très bien l'eau. MAUVAIS pour la neige (lol)
Helpful 23 - pneu essayé sur August 1, 2023
Note de 87% au volant d'une Dodge Charger SRT (305/35 R20) sur mostly country roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Je les ai utilisés pour remplacer les toutes saisons sur l'essieu avant, ont parcouru environ 3 000 km, ils adhèrent très bien sur le tarmac sec, je n'ai pas conduit sur le mouillé sauf lorsque les routes étaient un peu humides, mais ils étaient assez confiants et l'ont fait ne pas avoir de surprises.
Ils se débrouillent très bien sur les gros freinages et sont assez confortables. Jusqu'à présent, aucune usure sur eux, mais pas vraiment beaucoup roulé. Je conduis la voiture dans la rue, d'une manière fougueuse. Sp loin très heureux avec eux, une fois que les Pzero allseasons sur l'autre essieu seront portés, j'utiliserai également Pzero pz4 car je suis satisfait d'eux.
Helpful 26 - pneu essayé sur May 11, 2023
Note de 76% au volant d'une Alfa Romeo Stelvio 2.9T V6 Quadrifoglio (285/40 R20) sur mostly country roads pendant 11,000 spirited kilomètres
Bien mieux que je ne le pensais. Humide excellent sec fin. J'essaierais autre chose la prochaine fois car lorsqu'ils sont portés à 4 mm, ils sont bruyants. Les parois latérales ont une capacité de charge douce. La voiture est Stelvio QF si puissante et lourde. Je ne fais pas de piste donc je veux la même adhérence mais plus de raffinement.
Helpful 25 - pneu essayé sur April 16, 2023
Note de 57% au volant d'une Tesla Model S (245/45 R19) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Bon pneu par temps chaud (plus de 15c). Il est dangereux lorsqu'il est porté jusqu'à 3 mm et moins sur un sol mouillé par temps froid. C'est de l'aquaplaning comme un fou.
Helpful 20 - pneu essayé sur April 15, 2023
Note de 70% au volant d'une Porsche TAYCAN (305/30 R21) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Pneu d'origine pour le Taycan GTS. Tout un tour que j'ai eu avec ces pneus. Le Taycan n'est pas un jeu avec lequel jouer. C'est une bête électrique de 600 ch, 2,3 tons, avec un couple instantané. Cette version NF0 du PZ4 peut vraiment tenir tête à cette voiture. Les performances à sec sont excellentes, vous pouvez à peu près faire ce que vous voulez faire. La traction est excellente, l'équilibre est excellent, la direction est délicieuse même lorsque vous poussez très fort. J'adore vraiment. Mon seul reproche est qu'il est un peu maladroit quand il commence à glisser. On s'y habitue, ce n'est pas quelque chose de vraiment effrayant. Les performances sur sol mouillé sont tout aussi bonnes. Un clic en dessous des performances sèches mais très bonnes dans l'ensemble. Le confort est plutôt moyen, il en va de même pour le bruit, c'est en fait un peu bruyant. J'ai vraiment aimé ce pneu, jusqu'à ce que... je décide d'essayer le dry drift. Le pneu s'est littéralement mis en pièces au bout de 4-5 minutes (non consécutives). La moitié du pneu était partie après cette très courte séance. Il ne peut vraiment pas le gérer et je suis assez surpris qu'il soit approuvé par Porsche pour l'OEM. J'ai fait la même chose avec une configuration de pneus différente et c'était très bien (compte tenu du poids de la voiture). J'ai acheté une deuxième paire juste après et j'ai essayé la dérive humide cette fois. Même chose! Beaucoup moins cette fois, mais quelques blocs de pneus se sont à nouveau détachés. J'ai maintenant une étrange relation d'amour et de haine avec ce pneu. Je ne les rachèterai pas, même si j'admire ce qu'ils peuvent faire.
Helpful 31 - pneu essayé sur March 16, 2023