très satisfait des performances d'adhérence efficaces de goodyear 2 pneus j'ai parcouru 11 000 miles et il reste encore beaucoup de bande de roulement. il y a des pneus premium de grande qualité

Mon pneu a été fabriqué en France car mon marché a le même modèle de pneu mais fabriqué en Pologne, le pneu a un bon son, la réponse et la maniabilité sont vraiment incroyables. Le confort est bon mais pas meilleur. La meilleure chose dans ce pneu est la réponse et la maniabilité "10/10".

Ces pneus sont silencieux et maniables, mais la distance de freinage est absolument horrible. Soyez vraiment prudent si vous conduisez sur ces roues.

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Ces pneus sont absolument nuls sur le mouillé, ils peuvent patiner en ligne droite à 40 km/h, choquant, je pense choisir la sécurité plutôt que l'économie,

J'avais l'habitude d'acheter Yokohama. Mon installateur local a suggéré de mettre deux nouveaux Goodyear à l'avant, car ils avaient 10 ans et 3 mm. 200 £ tout compris. Cela semble cher, mais il a dit que c'était le meilleur choix pour moi. J'ai donc suivi sa recommandation. Résultats : La direction semble un peu moins connectée à la route, mais pas assez pour avoir de l'importance. Ceci est plus que compensé par plusieurs facteurs : la conduite est plus douce, il y a moins de bruit de la route, l'adhérence exceptionnelle (en gardant à l'esprit que les Yokos étaient descendus à 3 mm). J'avais des 6mm sur mes arrières Yoko donc il m'a dit de les garder (OFC), mais quand je les remplacerai ce sera Goodyear.... pour de nombreuses bonnes années de motorisation :D

Ceux-ci sont actuellement montés sur ma série 3 2015 2.0 Msport. Ce sont des Runflats, donc intrinsèquement bruyants, mais pires que les Continentals avec lesquels la voiture est venue. Il semble que ceux-ci soient fabriqués avec une construction plus légère et cela figure totalement. Depuis novembre (disons 3 mois et demi) je suis en train d'acheter le troisième pneu à cause d'un endommagement du flanc. Celui que je m'apprête à remplacer est le côté passager qui n'a été remplacé qu'en novembre ! N'achetez PAS ces pneus car ils ne peuvent pas résister aux nids-de-poule. Je n'ai jamais eu de problème avec les Continentals, alors je pourrais peut-être y revenir.

Tres bonnes sensations au départ. Tres bonne tenue de route avec des pneus bien directionnels. Au bout de 2 mois, j'ai ressenti des vibrations. Je suis revenu faire l'équilibrage, mais aucun plomb n'avait sauté. Hélas, le problème revenait sans arrêt. J'ai changé de centre de montage mais c'était pareil. La géométrie a également été vérifié. Les pros me confirment un défaut du pneu mais le site de vente en ligne (CentralPneus) me répondent qu'ils ne reprennent pas des pneus qui ont roulé! Biensûr, comment s'apercevoir d'un défaut avant de les monter ??? GoddYear me demande de me retourner auprès du vendeur, ou ... leur renvoyer les pneus à mes frais (et après je roule sur les jantes?) Les pneus semblent se déformer en roulant !!!

J'ai installé 2 de ces grips GOODYEAR Efficiency 225/40-18 à l'avant il y a 5 semaines et j'ai parcouru environ 800 miles dessus. Un pneu est déjà tombé à plat sur le pont en raison de minuscules fissures dans le flanc (oui, il n'a parcouru que 800 milles). Les pneus à bas prix de 50 livres "ne" font même pas ça. Je n'achèterai plus jamais, jamais.

bruit extrême sur ma megane 3. Je n'ai parcouru qu'environ 4000 km et j'envisage de les changer pour une autre marque. Hummung très bruyant, en particulier sur un tarmac noir clair. Pas acceptable.

Si ceux-ci avaient été montés sur les roues avant, la maniabilité était bonne et l'adhérence sur sol mouillé était excellente, mais après 7 000 milles, déjà une bande de roulement de 3 mm sur les pneus pour le prix de ma voiture, je ne les utiliserais plus.

Trop bruyant comme des roulements de roue qui ont mal tourné. Mauvaise réponse de la direction dans les virages.

Ce sont la version rft, marque BMW Strar. Remplacement des économies d'énergie Michelin (pas mal sur route sèche mais faible sur sol mouillé). Une des meilleures options pour les pneus RFT pour BMW. Excellente rupture sèche ou humide. Excellente manipulation (peut-être à cause des murs latéraux durs). L'une des meilleures résistances au roulement et confortable. J'achèterai définitivement. Vive le Portugal!

Mon Astra Sri est venu avec un mardi continental qui roule comme un rêve .. J'ai choisi Goodyear sur la base de la cote papier .. c'était juste un mauvais choix .. la manipulation comme une balle squidgy et le grondement de la route donnaient envie de radier la voiture. J'ai changé les façades en contact sportif continental aujourd'hui et instantanément j'aime à nouveau ma voiture .. jamais de ma vie je n'achète à nouveau Goodyear

Runflats monté sur une BMW 116i (205 / 55R16) et ne pourrait pas être plus heureux. Ils m'ont vraiment agréablement surpris sur le mouillé. Aucun glissement du tout. Pneus confortables et silencieux. J'achèterais certainement à nouveau et je le recommande vivement aux autres.

J'ai acheté 4 de ces pneus à la fin d'octobre de l'année dernière. Je les ai utilisés dans la plupart des conditions météorologiques et ils ont bien fonctionné, rien de spécial du tout, juste des pneus solides avec une adhérence décente. Nous sommes maintenant fin mars et j'ai parcouru environ 5 000 milles avec ces pneus et ils se sont assez mal usés. J'ai déjà parcouru 20 000 milles avec un train de pneus. Malheureusement, je ne pense pas que j'en retirerai même 5 000 autres. J'ai évalué l'usure à 3 car il se peut très bien qu'ils ne soient pas idéaux pour mon type de véhicule, mais je m'attendrais toujours à une bien meilleure usure des pneus haut de gamme (j'ai payé 120 £ plus taxes par pneu, montage compris et suivi). Les pneus avaient une bonne bande de roulement lorsqu'ils étaient neufs et étaient économiques et confortables pendant un certain temps. Maintenant qu'ils portent plus bas, ils deviennent plus bruyants, d'où le niveau de confort inférieur. Personnellement, je n'achèterais plus ces pneus et je ne les recommanderais à personne qui pense les faire monter sur une camionnette, une camionnette ou un véhicule plus grand.