Je cherchais un nouvel ensemble de pneus d'été après avoir décidé de changer également la taille de mes roues, je suis passé de 17 pouces à 16 pouces et j'ai installé un nouvel ensemble de pneus Goodyear à adhérence efficace 2, dernier modèle de pneus, ils ont été fabriqués la semaine 7 de 2020 et je les ai montés à la semaine 8 de 2020, du caoutchouc absolument neuf et frais. Jusqu'ici tout va bien, parcouru environ 1000 miles et les pneus sont excellents, performances, confort, même s'ils sont de plus petite taille, il n'y a pas de performances négatives, les virages sont excellents, le freinage sur sol sec et mouillé est bon, la voiture est très positive à conduire, bruit niveau aussi bon. C'est le premier examen de ces nouveaux modèles de performances d'adhérence efficace, comme d'autres critiques le sont pour l'ancien modèle, j'utilise l'egp précédent depuis des années et maintenant je pense que mes pneus pour les prochaines années sont exactement ceux, surtout s'ils durent comme ils sont annoncé. Je recommande vivement de les essayer. Ils sont également fabriqués en Allemagne.

Je viens d'acheter ces pneus aujourd'hui et je les ai conduits pendant 50 km. Mes précédents pneus étaient les prédécesseurs: Goodyear EfficientGrip Performance. Je les ai conduits 53.000 km sur la même Golf MK5 et le filetage est descendu à 4 mm, je pourrais toujours les conduire pendant 20.000 km de plus si besoin, mais je voulais rafraîchir ma Golf avec une meilleure conduite. Ce n'est que la première impression, ces pneus sont similaires aux anciens, qui étaient déjà excellents sauf pour le bruit, ils étaient bruyants et le confort était juste moyen. Les nouveaux sont moins bruyants et plus confortables. Je mettrai à jour cette revue au fil du temps avec plus d'informations.

Bonjour, je viens de Chypre et ma voiture est l'Audi A3 sportback. J'ai avant les pneus chinois davandi et après les pneus intertrac. Les très mauvais pneus n'achètent pas ces marques. Après cela, j'ai décidé d'acheter de meilleurs pneus. Depuis 3 ans, je les ai utilisés Continental contisport contact 5. C'était de bons pneus. Je n'ai rien de mal à dire sur ces pneus. Après le Continental, j'ai fait mes recherches et j'ai décidé d'acheter le Goodyear efficiendgrip performance 2. J'ai ces pneus 1 mois maintenant et ce sont des pneus absolument incroyables. Je ne sais pas encore pour l'adhérence sur sol mouillé et pour l'usure. J'ai poussé ma voiture à l'extrême et mes pneus me donnent une très bonne impression, ils me donnent confiance en un dossier de sécurité. Je dois dire que ce sont des pneus très confortables, je ne sens pas les pompes et les mauvaises routes à Chypre et c'est très silencieusement aussi je n'entends rien dans la cabine. Je donnerai une meilleure critique dans 6 mois. Je suis désolé pour mon mauvais anglais

Have YOU got experience with the Goodyear EfficientGrip Performance 2? Help millions of other tyre buyers

Review your Goodyear EfficientGrip Performance 2 >

Ce sont des pneus EXTRÊMEMENT BRUITS. Ma voiture est une BMW F30 320 iA xDrive et mes pneus hiver (Continental VikingContact 7) sont très silencieux - je n'entends presque rien des pneus. Mais ces pneus été Goodyear - oh mon Dieu... Bruit horrible même à basse vitesse. Par temps humide, le bruit est bien pire.
Je regrette de les avoir achetés et je les remplacerai par une autre marque même si je n'ai parcouru que 2 000 km avec ceux-ci.
Fait intéressant, les pneus Goodyear Efficient Grip 1 étaient bons et silencieux sur ma BMW 530, mais cette version 2 n'est qu'un échec épique.

J'ai parcouru 5 000 kilomètres, je pense que c'est un pneu très équilibré entre le mouillé et le sec, je pense que vous pouvez pousser une voiture normale en toute sécurité jusqu'à ses limites sans aucune manipulation ni casse.
problème .. Je pense que je l'achèterais à nouveau

Ce sont les meilleurs pneus été que j'ai jamais eu. L'adhérence sur sol sec est très bonne, mais l'adhérence sur sol mouillé est là où ces pneus sont exceptionnels. Ma voiture est sujette au sous-virage, surtout. dans les ronds-points. Avec ces pneus, je n'ai jamais ressenti le moindre glissement de l'essieu avant. Le freinage dur sur sol mouillé est très rentable, très contrôlé et sans aucun glissement. La résistance à l'aquaplaning est superbe, je n'ai subi qu'un léger aquaplaning à deux reprises en roulant environ 80 mph sous une averse (eau stagnante sur autoroute). Le feedback est perceptible et la réponse de la direction est bonne. En termes de maniabilité, les pneus sont très prévisibles et donc sûrs. Avec le kilométrage parcouru, je prédis qu'ils ont atteint 1/3 de leur durée de vie, avec environ 5,5 à 6 mm de bande de roulement restant (commencé avec un peu plus de 8 mm). Les pneus sont relativement confortables et très silencieux. Je recommande ces pneus à tous ceux qui roulent beaucoup dans toutes les conditions et qui souhaitent un pneu bien équilibré et très sécuritaire.

Je conduis des pneus Goodyear depuis longtemps, ils se sentent très bien, même si je n'ai pas beaucoup d'expérience avec différents pneus, c'est donc difficile à comparer. Ceux-ci sont confortables et sûrs, spécialement pour le freinage sur sol mouillé et sec. Je suis principalement un conducteur prudent, mais parfois je conduis de manière agressive, les pneus se comportent tout le temps comme prévu. Concernant la consommation, ma voiture a une moyenne basse pour être une camionnette (5,5l/100km) y compris en ville et sur autoroute, je pense que les pneus ont une faible résistance au roulement. De plus, les 2 pneus avant ont encore une épaisseur réduite mais doivent être remplacés peu de temps après plus de 60 000 km, les roues arrière sont bien sûr toujours sûres à conduire. La durée de vie des pneus est donc très bonne. Je change de pneus car j'ai besoin de toutes les saisons car j'ai déménagé dans un pays du nord.

Lorsque j'ai acheté cette voiture, j'avais supporté un mélange de Davantis et de Prestivos. Les Davantis étaient de la camelote absolue bien qu'ils soient presque neufs, et j'avais décidé que j'en avais assez et j'avais investi dans Goodyears.

J'essaie toujours de mettre des pneus neufs à l'épreuve pour leur offrir un bon entraînement. Ces pneus (tous les 4 ont été remplacés) ont complètement transformé la voiture. Ils sont beaucoup plus silencieux (même si, comme c'est également le cas avec les Goodyear Eagle F1, je dirais que le niveau de bruit est moyen plutôt que faible), et sont bien meilleurs sur le mouillé. Nous avons eu beaucoup de pluie récemment au Royaume-Uni, et la différence avec les autres pneus est comme le jour et la nuit. Ils traversent facilement l'eau stagnante et vous avez toujours un contrôle total sur les virages sous la pluie. Le seul reproche s'il y en a, c'est qu'ils ne sont pas aussi réactifs que ce à quoi je m'attendais lorsqu'ils arrivent à leurs limites en adhérence, par exemple sur un rond-point rapide sur sol mouillé. Ils commencent à sous-virer légèrement avec peu ou pas d'avertissement, mais c'était en les poussant un peu, donc en conduite normale, c'est toujours un coup de pouce, c'est sûr.

J'ai dû attendre un peu pour les tester sur le sec, car il n'a tout simplement pas été sec récemment ! Mais une opportunité s’est finalement présentée, et ils sont excellents comme prévu. Aucune plainte du tout.

Je n'ai pas donné de note pour l'usure, car je ne les ai pas eu assez longtemps. Ils sont livrés avec une bande de roulement de 8 mm comme neufs.

En ce qui concerne le coût, leur prix est très compétitif compte tenu de leur nom et de leur qualité, et ils se situent dans la même fourchette de prix que de nombreuses marques de milieu de gamme comme Toyo et Firestone. J'avais réduit mes options au Goodyears ou au Hankook Ventus Prime4 que j'ai également installé sur une autre voiture. Les Goodyears ont gagné grâce à une offre du magasin de pneus que j'utilise et je suis satisfait de mon choix.

Je recommande vivement ces pneus pour la conduite normale et les déplacements sur autoroute en fonction de leur sécurité et de leur qualité de conduite, et je suis sûr qu'ils restent très appréciés par ceux qui sont intéressés par de bons pneus pour les voitures de route conduisant également plus rapidement.

Très bon pneu comparé à la même taille de Michelin ou Continental que j'ai également utilisé. Je l'ai utilisé sur une Peugeot 308 1.6 l HDI transmission Automatique et Goodyear a un très bon retour de direction et un bon confort sur route cahoteuse. J'ai également conduit le Care sur autoroute et il fait plus de bruit à cause du vent, pas trop à cause du pneu. J'ai apprécié l'utilisation et il a un meilleur rapport qualité-prix par rapport à Michelin ou Continental qui ont des performances similaires également en termes de style de conduite sportive. Michelin a moins de retours de la route que Goodyear ou Continental.

Bon pneu confortable et silencieux pour une conduite décontractée.

Bonne adhérence sur sol mouillé également.

Je l'aurais et je l'aurais recommandé.

Et je les ai rachetés.

Excellente pneumatique, l'adhérence est incroyable, le seul inconvénient est la résistance à la conduite sur route

5 500 miles avec le Good Years EGP2 déjà et ils n'ont baissé que de 1 mm - ce n'était pas le cas avec le Continentals eco contact 6 d'origine. Les Good Years sont plus silencieux, plus confortables et se sentent plus en sécurité, surtout dans les virages, par rapport à l'Eco contact 6. Je suis satisfait de mon choix jusqu'à présent. J'espère qu'ils durent jusqu'à 60 000 miles comme ils sont annoncés - ils seront mis à jour dans 2,5 ans

Pneus très bruiants, présence de résonance désagréable dés 90km/h.
Degradation prononcée du pneumatique malgré une conduite douce.
Les flancs de pneus se sont usés bien avant la bande de roulement.
Je déconseille fortement ces pneumatiques ainsi que cette marque.
J'ai été déçu par d'autres modèles de cette marque.

Mettez-les sur ma volvo v40 et ils ont immédiatement augmenté mon mpg de 62,1 à 68,9 mpg. La tenue de route est revenue à ce qu'elle était lorsque j'ai acheté la voiture et la conduite est super confortable
Les meilleurs pneus que j'ai jamais achetés

Très bon pneu au quotidien, confortable mais capable de bien fonctionner en cas de besoin. Bien sûr, je ne l’utiliserais pas sur piste, mais sur route, c’est génial.

L'adhérence sur sol sec est bonne
L'adhérence sur sol mouillé est bonne
La manipulation est un peu douce
L'usure est fantastique