Après avoir lu tous les retours positifs de cette marque de pneus de valeur (marque coréenne mais fabriquée en Chine), j'ai décidé d'essayer 2 pièces à l'avant en échangeant la Sportiva Compact de 1 an à l'arrière sur mon cheval de trait (30 km d'autoroutes et 10 km de conduite en ville tous les jours). Après l'avoir utilisé pendant 1,5 mois pendant une saison de mousson en Malaisie, je dirais que c'est un très bon pneu avec un petit prix - fortement recommandé pour un usage général.

Tout d'abord, je m'excuse pour l'utilisation de l'anglais que je ne maîtrise peut-être pas très bien. J'utilise la surface de la route Nissan Teana l33 2.5 xv Thailand. (Il n'y a que l'été et la saison des pluies sans neige.) Le style de conduite utilisera principalement la conduite avec régulateur de vitesse, pas à pleine vitesse, c'est 130 kilomètres par heure. La plupart utilisent une vitesse de déplacement de 110 kilomètres par heure. Avant de passer aux pneus nexen su 4, j'utilisais des pneus Bridgestone t500A, dont l'un avait une fuite lors de la conduite sur de longues distances dans l'arrière-pays. J'ai donc changé pour 1 pneu de marque presa avec tradewear à 280. Après avoir roulé Bridgestone sur 50 000 kilomètres, il est apparu que le pneu avant gauche commençait à gonfler au moment d'aller changer l'huile. Donc changé pour les pneus nexen su 4 à partir des avis sur ce site. Constatant que ce pneu est nettement plus bruyant que le Bridgestone t500a, il est plus rigide. un son moins bon Gardez les joints de route moins bons mais avec un prix relativement bon marché En termes de valeur, c'est correct car le nexen Su4 peut remplacer 2 jeux de Bridgestone t500 a. Sec et mouillé = 8 Road Feedback = 6 Maniabilité = 8 Usure = 7 Confort = 6 Acheter à nouveau = 8

Après avoir lu les critiques, j'ai décidé d'acheter ce pneu et je suis extrêmement satisfait du choix. Le pneu est très adhérent, la tenue de route sur sol mouillé est également très gérable. Le seul point négatif concerne mon choix de taille de pneu, car maintenant je voudrais un pneu plus large. Cependant, étant donné la largeur de 225, c'est toujours un pneu très confiant.

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ce pneu est sur ma bmw 520 et ils sont très bons sur sol mouillé et sec, bon retour sur route, 15 000 km effectués avec ce pneu et ils sont ok.

J'ai parcouru 12 000 km avec ma BMW 520d, ce pneu est très bon, sur sol sec et sur sol mouillé aussi... la voiture adhère très bien avec ce pneu... bon pneu...

Premier set acheté en 2020, c'était bon jusqu'au bout. L'année 2024 a changé un autre set juste ce week-end. Le produit par rapport au prix, je n'ai aucune plainte. C'est comparable à Eagle F1, mais pour la moitié du prix seulement.

Très bon pneu, la maniabilité est très agréable, l'adhérence sur sol sec est excellente, sur sol mouillé est également bonne. Je poussais les pneus dans leurs limites et ils ne déçoivent jamais. Le seul reproche est que l'usure n'est pas très bonne. Je recommande vivement ce pneu.

J'étais sceptique au début à propos de ceux-ci parce que là où je les ai obtenus, les pneus eux-mêmes étaient fabriqués en Chine, mais à ma grande surprise au début. Les niveaux de confort étaient les meilleurs que j'ai jamais eus, même par rapport aux précédents Michelin XM2. Puis vint ensuite l'adhérence, j'ai immédiatement parcouru plus de 200 km sur l'autoroute et l'adhérence était bonne sur sol sec et mouillé, même avant que les pneus ne soient usés, l'adhérence était assez bonne pour que ma Toyota Vios (Yaris Sedan) monte très fougueuse vitesse 150km/h+ même sur le mouillé. Je les ai portés pendant environ 2 ans maintenant avec près de 30 000 km de kilométrage et bien sûr, les fils moins profonds commencent à s'user, mais aucune réduction notable de l'adhérence. Honnêtement, pour ce prix, ce pneu devrait valoir beaucoup plus d'éloges. Ne jugez pas un pneu par son prix et son pays d'origine. Bravo Nexen.

J'ai acheté cette voiture d'occasion, les pneus sont de cinquième saison, je ne connais pas le kilométrage. Je suis agréablement surpris, je n'ai parcouru que 500 km, quelques excès de vitesse sur autoroute sous une pluie battante, une bonne maniabilité et un bon contrôle. Normalement, je conduis un coupé sport gt sur Pirellis pz4 ou un break sur Continental PremiumContact6; hiver Continental ts870p et ts860, donc si Nexen était de la merde, je le remarquerais.

100.000 kms avec rotation, conduite normale 100-120 km/h vitesse d'autoroute et peu de conduite sportive, bonne adhérence sur sol sec et mouillé, silencieux, sensation de sport sur 195/50/16.

Des pneus incroyables avec d'excellentes performances, un pur rapport qualité-prix.

Top absolu pour l'adhérence et la maniabilité sur le sec, mais usure... Bord intérieur usé après 16 000 km, c'est aussi une chose de trop de carrossage négatif sur lequel je cours, mais dans l'ensemble, ils sont à 60% après 16 000 km. mieux je dirais.

J'ai acheté un ensemble de SU4 aujourd'hui après avoir lu les critiques positives ici. J'ai voyagé sur des Michelin Primacy 3 jusqu'à ce qu'ils soient bien usés (excellents pneus si vous recherchez des pneus qui s'usent longtemps) et dès la sortie du magasin, j'ai ressenti la différence immédiate. La montée était plus douce et plus silencieuse, les pneus amortissaient bien les bosses et les trous mais avaient toujours un bon retour à travers la direction. Certes, je viens de rouler avec eux pendant moins de 10 km, dans l'attente d'avoir un bon kilométrage et de voir comment ils tiennent le coup. Jusqu'ici bon début!

La qualité est au dessus de son prix. Très bonne adhérence sur route sèche, mais il ne faut pas pousser trop fort sur route mouillée. Pas si confortable. Le bruit n'est pas fort. Achète le encore? Peut-être... la moitié du prix de Pilot Sport 4 mais la qualité n'est qu'environ 30% inférieure.

Je les ai eus sur mon e36, j'ai subi des abus, remplaçant Pirelli Pzero. excellents pneus sur sol sec, excellents sur sol mouillé. avec les Pirelly, la conduite sur sol mouillé était presque dangereuse, mais maintenant c'est une autre histoire ....