Bridgestone DriveGuard

Le Bridgestone DriveGuard est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 26 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 70% sur 338,860 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 1st.

Adhérence sur le sec 84%
Adhérence sur le mouillé 83%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 74%
Usure 47%
Confort 69%
A acheter à nouveau 53%

Premier sur le marchéJanuary 2016
Taille de roue15 - 18"
Largeur185 - 245mm
Profil40 - 65
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléA - A
Bruit (dB)69 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The DriveGuard is ranked 108th of 153 Summer Premium Touring pneus.

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/65R15 95 V XLCA71
185/65 R15 92 V XLDA69
185/65 R15 92 V XLCA69
16 inch
205/60R16 96 V XLCA71
215/60 R16 99 V XLCA72
205/55 R16 94 W XLCA70
205/55R16 94 W XLCA71
205/60 R16 96 V XLCA70
17 inch
225/45 R17 94 Y XLCA70
225/50 R17 98 Y XLCA71
225/50R17 98 Y XLCA71
225/45R17 94 Y XLCA71
215/55R17 98 W XLCA71
18 inch
245/45R18 100 Y XLCA72
225/40 R18 92 Y XLCA70
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Top 3 Bridgestone DriveGuard Rapports d'essais

Note de 57% au volant d'une BMW 118i Sport (225/45 R17) sur mostly town pendant 6,000 average kilomètres
Si vous voulez un pneu qui n'est PAS SÉCURISÉ, qui ne durera que 6 000 milles, alors achetez un pneu Bridgestone DriveGuard. Son innovation et sa technologie sont si bonnes que malgré le fait que ni le pneu ni la jante ne présentent de signes visibles de détérioration, le pneu est inutilisable un an après son achat. C'est vraiment dommage de dépenser de l'argent pour des pneus coûteux qui s'avèrent si peu performants.
Helpful 45 - pneu essayé sur June 11, 2022
Note de 56% au volant d'une BMW 330i (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 15,000 kilomètres
C'est un pneu très adhérent pour les conditions humides et sèches, mais il manque de confort. C'est aussi un pneu très bruyant. Lorsque je roulais sur des routes cahoteuses, j'ai réalisé à quel point ces pneus étaient mauvais en termes de confort. J'ai changé pour des Yokohama Advan Sport V105, mais les nouveaux ne sont pas à plat mais très satisfaits du confort et de la maniabilité.
Helpful 44 - pneu essayé sur February 17, 2022
Note de 56% au volant d'une MINI mini countryman cooper s (225/50 R18) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
Lorsqu'ils étaient neufs, ils étaient plus silencieux mais devenaient plus bruyants avec le temps. La prise en main était toujours un peu molle avec un délai entre l'allumage et la réponse. J'espérais échanger des performances contre la traction sur chaussée mouillée et enneigée, mais ces pneus fatigués n'ont pas été à la hauteur. Je les remplace tôt car après environ 50% de bande de roulement, ils ont commencé à mal aquaplaner. Mes vitesses sur autoroute ont été considérablement réduites sous la pluie après quelques instants de phalanges blanches. Bien que j'aie conduit pire sur la neige, ce n'était pas bon. Je vais chercher une autre option.
Helpful 30 - pneu essayé sur January 9, 2023
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Latest Bridgestone DriveGuard Rapports d'essais

BMW (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 13,000 average kilomètres
Je suis déçu par une usure rapide. Après 12.800 miles, mon pneu arrière est proche de 1,5 mm. Pour un pneu de milieu de gamme, c'est un si mauvais produit. Les pneus arrière devraient durer environ 40 K et non 13 K. J'éviterai ce pneu à coup sûr.
Helpful 38 - pneu essayé sur March 7, 2020
Note de 73% au volant d'une BMW 320D (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 10,000 average kilomètres
Besoin de remplacer les façades après environ 10 km en raison de l'usure latérale (suivi vérifié et confirmé ok)
Helpful 47 - pneu essayé sur March 5, 2020
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BMW (205/55 R15) sur mostly motorways pendant 9,000 average kilomètres
Je suis choqué porté à 1,5 mm uniformément en 1 an / 9000 miles, pour une marque connue, c'est terrible. ça ne vaut pas le coup
Helpful 55 - pneu essayé sur December 7, 2019
Note de 93% au volant d'une Toyota Prius (225/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 13,000 average kilomètres
Quand j'ai eu cette voiture pour la première fois, elle avait 3 ans et je l'ai gardée sur les pneus Bridgestone d'origine jusqu'à il y a environ 2 ans, je dirai que le Drive Guard a transformé cette voiture. Le seul inconvénient est que la conduite est difficile, mais vous avez l'impression d'avoir le contrôle et lorsque vous frappez un trou, il semble simplement glisser dessus. Je ne pense pas qu'ils soient bruyants et j'ai constaté que depuis leur montage, la voiture n'a pas de sur ou sous-direction et où vous la dirigez. L'usure des pneus est également bonne pour ce type de pneu (moins de la moitié des roues avant à ce millage) et oui je les remplacerai par les mêmes lorsqu'elles seront usées.
Helpful 55 - pneu essayé sur July 9, 2019
Note de 43% au volant d'une BMW F31 318d x drive (205/60 R16) sur mostly motorways pendant 20,000 easy going kilomètres
Le pire "pneu premium" que j'ai connu!

Ce pneu est un désastre!
Ils sont venus montés sur ma BMW F31 318d x-drive, lorsque nous l'avons acheté comme une voiture d'occasion "plus récente" (3 ans).

Le bruit de la route est horrible dès que vous conduisez la voiture sur un tarmac qui est le moins rugueux en surface. Ils génèrent un bruit de basse fréquence très fort et dérangeant.
En fait, ils sont plus bruyants qu'un deuxième jeu de jantes / pneus 18 "avec la dimension de 235 / 40-18ZR (Michelin Pilotsport 3) que nous avons pour cette voiture!

La prise sèche et humide n'est pas du tout impressionnante.

Le confort n'est pas bon mais pas aussi mauvais que le bruit ....

L'usure des pneus est le seul avantage, il reste environ 6 mm après environ 30000 km (deux saisons d'été - j'utilise des pneus d'hiver pendant la saison d'hiver), mais honnêtement, le "bon" taux d'usure est-il une mauvaise chose donc vous allez doivent vivre longtemps avec ces mauvais pneus. La voiture est conduite en douceur et avec beaucoup d'utilisation sur autoroute.

Je ne recommanderais ces pneus à personne et n'achèterai plus jamais!


Helpful 44 - pneu essayé sur April 24, 2019
Note de 61% au volant d'une BMW 118d (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 8,000 spirited kilomètres
parcouru 8000 miles et il ne reste que quelques mm sur le pneu très décevant
Helpful 59 - pneu essayé sur December 27, 2018
Note de 59% au volant d'une BMW 320D (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
J'en avais 4 montés sur ma BMW 320 touring diesel. ils ressentent une très bonne tenue de route, vous donnent confiance sur la route avec une excellente adhérence. L'inconvénient est qu'ils s'usent assez rapidement et un an plus tard et 10 km de route sont réduits aux slicks. Ne pas les acheter à nouveau.
Helpful 54 - pneu essayé sur November 23, 2018
Note de 56% au volant d'une BMW 520d (225/50 R17 V) sur mostly motorways pendant 8,000 easy going kilomètres
Acheté / monté ces pneus le 4 janvier 2018. Complètement BALD à la fin d'octobre 2018 après avoir parcouru 13 078 klms (8 0126 Miles) de conduite douce à l'arrière de notre BMW 520D E60. Nous avons deux voitures, cette 520D à faible kilométrage de 9 ans pour des trajets plus longs et confortables et des Yaris hybrides pour des trajets plus courts / en ville, de sorte que la 520D ne s'utilise que sur des trajets plus longs et occasionnels principalement conduits par ma femme - nous sommes tous deux plus intéressés par MPG ces jours que MPH. Ils ont été achetés pour remplacer un jeu de pneus Pirelli en raison de l'adhérence supérieure de ces Bridgestone Drive Guard sur sol mouillé / gelé etc. Sur ce front, ils ont bien marqué, meilleure adhérence et direction plus réactive dans de mauvaises conditions hivernales mais dans cinquante des années de conduite, je n'ai jamais vu un train de pneus s'user aussi vite et aussi complètement. Je travaille pour un concessionnaire automobile local et les clients demandent souvent des recommandations pour les pneus (nous vendons des BMW Audi Merc, Jaguar, etc.) Bridgestone NE figurera PAS sur ma liste recommandée :-(
Helpful 36 - pneu essayé sur November 14, 2018