Pirelli P Zero AS+ 3

J'ai acheté un ensemble de pneus 18" pour ma Jaguar XJ8 2000 pour remplacer les pneus Continental. Extrêmement silencieux et confortable. Je le recommande vivement.

Apparemment aucun compromis.
Uniformité - Lors de la première installation, deux pneus ont montré une force de roulement élevée de plus de 13,6 kg, même avec un montage adapté. Ils ont été remplacés par le revendeur de pneus et ont bien tourné. Le pneu le plus haut présentait une force de roulement de 3,6 kg et aucun n'a nécessité plus de 42,2 g de poids de correction total, même avec le Smartweight désactivé et le mode performance activé. Excellente uniformité.
Expérience de conduite globale : ils ont dépassé mes attentes, et même plus. Grâce à leur grande uniformité, à la répartition des forces et à un bon équilibre, la voiture donne l'impression de ne même pas avancer sur une chaussée fraîche, si l'on exclut le bruit du vent. Le volant semblait étrangement dépourvu de vibrations. Sur chaussée fraîche, aucun bruit de pas. Sur chaussée plus ancienne ou plus rugueuse, il y a certes du bruit, mais c'est un grondement faible et diffus qui passe facilement inaperçu. Les impacts sont atténués, sans résonance, tout en étant généralement lissés, du moins aussi bien qu'on peut l'attendre d'un pneu performance. En virage, ils communiquent clairement leur comportement. Le patinage est progressif et prévisible. Ils ne sont pas trop centrés et permettent une conduite très détendue sur autoroute avec peu ou pas de micro-corrections, mais une fois qu'on commence à les diriger dans la direction souhaitée, ils le font avec enthousiasme et sans problème, jusqu'à la limite. Ces pneus offrent vraiment le meilleur des deux mondes : une conduite fluide et sans accroc en ville et sur autoroute, mais ils vous feront danser sur les routes de campagne et vous donneront le sourire.
Près de 24 000 km parcourus avec ce jeu, et ils ne présentent aucun signe d'usure évident. En sentant la bande de roulement avant les rotations, ils semblent présenter une usure talon-pointe presque imperceptible au niveau des lamelles et des blocs de bande de roulement. Leur confort de conduite, leur acoustique et leurs performances semblent inchangés. Au rythme d'usure actuel, ils atteindront probablement leur durée de garantie. À noter : j'ai parcouru près de 160 000 km avec un jeu d'anciens P-Zero All Season Plus sur une voiture précédente. Une gamme de pneus étonnante, à condition qu'il s'agisse de pneus de remplacement garantis.

les pneus font partie d'un montage "saison froide", sur des roues de 19" sur un X1. Pour la plupart, ils fonctionnent bien, je n'ai pas encore poussé la voiture à fond sur les pneus car il fait très froid maintenant, mais pendant une séance de plaisir, les pneus ont légèrement glissé sur route sèche, la température était basse, 37F, mais sur route sèche, il n'aurait pas dû céder aussi facilement lors d'un changement de voie semi-agressif à 80 mph.

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J'ai acheté une nouvelle Kia K5 GT LINE en mai 2021. La voiture était livrée avec des pneus P Zero. J'ai été impressionné par la maniabilité et la conduite de la voiture. Je ne suis pas un hot rodder, je n'abuse pas de mes voitures. Cependant, ces pneus sont connus pour ne pas durer longtemps. À 32 000 milles, j'étais proche des barres de roulement. J'ai décidé d'opter pour les pneus P Zero AS + 3. WOW, j'adore ces pneus ! Ils se comportent MIEUX, sont plus doux sur l’autoroute. Sont silencieux aussi. Je suis tellement content de les avoir achetés et je me sens très satisfait de la garantie de 50 000 milles. Hautement recommandé. Je ne peux pas parler de pluie ou de neige, la voiture du sud de la Californie, je n'ai pas eu de pluie et il ne neige jamais ici.