Excellents pneus pour des 4 saisons dont c'était mon premier test ayant toujours fait sur toutes mes voitures été / hiver pour plus de sécurité et durée de vie. Ces pneus sont très performants sur le sec, virages mouillé ou non mais surtout très bon sur la neige que ce soit rattrapage, accélération, adhérence ( Sommet des Vosges pour donner un exemple ou Ardennes Belges ). J'ai été très surpris malgré toutes mes longues recherches sur des pneus avec un bon rapport qualité prix. Passé 46 000 km, je retenterais pas sur de la neige ayant largement dépassé le témoin hiver mais il reste encore 2mm été.
Pneus 215/45 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 215/45 R17 : 761 avis de conducteurs couvrant 13 513 417 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 761avis de propriétaires
- 13 513 417 kmparcourus avec
- 787pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Michelin Pilot Sport PS2 9,2 Version actuelle : Michelin Pilot Sport S 5 | 94% sur 7 avis | - |
| Toutes saisons | Vredestein Quatrac Pro 8 Version actuelle : Vredestein Quatrac Pro 2 | 80% sur 3 avis | - |
| Hiver | Achilles Winter 101 7,7 | 87% sur 3 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 215/45 R17 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 215/45 R17 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 215/45 R17 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 215/45 R17 est le Michelin Pilot Sport PS2 - 94% sur 7 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
94% | 7 | 329 915 km | 9,2 |
| 2 |
|
89% | 8 | 122 149 km | 9,7 |
| 3 |
|
86% | 21 | 178 907 km | 8,5 |
| 4 |
|
89% | 7 | 105 412 km | 8,9 |
| 5 |
|
86% | 11 | 165 762 km | 9,3 |
| 6 |
|
94% | 3 | 44 579 km | 6,7 |
| 7 |
|
91% | 4 | 96 560 km | 8,5 |
| 8 |
|
83% | 18 | 515 813 km | 8 |
| 9 |
|
92% | 3 | 80 518 km | 8,1 |
| 10 |
|
88% | 4 | 78 858 km | 7,9 |
| 11 |
|
88% | 4 | 82 076 km | 8,4 |
| 12 |
|
90% | 3 | 48 280 km | 7,8 |
| 13 |
|
86% | 4 | 98 974 km | 9,2 |
| 14 |
|
84% | 5 | 313 298 km | 6,6 |
| 15 |
|
83% | 6 | 234 964 km | 7,1 |
| 16 |
|
85% | 4 | 141 622 km | 8,1 |
| 17 |
|
85% | 4 | 764 km | 8,2 |
| 18 |
|
81% | 9 | 108 630 km | 7,7 |
| 19 |
|
81% | 12 | 173 326 km | 8,6 |
| 20 |
|
82% | 6 | 34 279 km | 7,2 |
| 21 |
|
83% | 4 | 61 155 km | 8,2 |
| 22 |
|
80% | 13 | 560 050 km | 8,2 |
| 23 |
|
83% | 4 | 22 531 km | 5 |
| 24 |
|
80% | 9 | 91 089 km | 8,6 |
| 25 |
|
84% | 3 | 90 123 km | 8,3 |
| 26 |
|
82% | 4 | 112 654 km | 7,4 |
| 27 |
|
81% | 5 | 28 191 km | 8,5 |
| 28 |
|
80% | 7 | 67 109 km | 8 |
| 29 |
|
81% | 5 | 74 810 km | 9,4 |
| 30 |
|
82% | 4 | 12 070 km | 8,1 |
| 31 |
|
80% | 7 | 13 197 km | 9,3 |
| 32 |
|
80% | 6 | 119 156 km | 7,3 |
| 33 |
|
79% | 6 | 90 123 km | 8,8 |
| 34 |
|
78% | 7 | 61 670 km | 8,2 |
| 35 |
|
78% | 6 | 42 808 km | 7,8 |
| 36 |
|
80% | 3 | 64 374 km | 7,2 |
| 37 |
|
79% | 4 | 16 093 km | 8,5 |
| 38 |
|
79% | 3 | 24 140 km | 7 |
| 39 |
|
78% | 4 | 20 141 km | 7,5 |
| 40 |
|
78% | 5 | 164 153 km | 6,5 |
| 41 |
|
77% | 10 | 63 183 km | 8,5 |
| 42 |
|
77% | 4 | 40 877 km | 6,8 |
| 43 |
|
77% | 6 | 72 259 km | 9,1 |
| 44 |
|
76% | 7 | 48 119 km | 8,6 |
| 45 |
|
77% | 3 | 3 219 km | 7,3 |
| 46 |
|
76% | 5 | 68 410 km | 7,4 |
| 47 |
|
76% | 7 | 158 987 km | 7 |
| 48 |
|
76% | 8 | 114 506 km | 8,5 |
| 49 |
|
75% | 3 | 45 066 km | 7,7 |
| 50 |
|
75% | 3 | 30 577 km | 7,1 |
| 51 |
|
75% | 4 | 61 168 km | 8,4 |
| 52 |
|
75% | 3 | 69 202 km | 8,7 |
| 53 |
|
75% | 5 | 25 761 km | 8,2 |
| 54 |
|
74% | 14 | 167 371 km | 7,6 |
| 55 |
|
73% | 3 | 74 030 km | 7,3 |
| 56 |
|
74% | 16 | 550 394 km | 7,1 |
| 57 |
|
72% | 3 | 48 457 km | 6,3 |
| 58 |
|
72% | 5 | 74 049 km | 8 |
| 59 |
|
73% | 10 | 294 059 km | 7,9 |
| 60 |
|
71% | 3 | 66 627 km | 8,7 |
| 61 |
|
71% | 4 | 9 656 km | 6,5 |
| 62 |
|
71% | 4 | 33 474 km | 6,5 |
| 63 |
|
72% | 8 | 194 730 km | 7,6 |
| 64 |
|
69% | 3 | 27 359 km | 4,5 |
| 65 |
|
69% | 4 | 49 890 km | 8,3 |
| 66 |
|
69% | 5 | 99 716 km | 7,4 |
| 67 |
|
67% | 4 | 66 736 km | 6,8 |
| 68 |
|
65% | 3 | 49 890 km | 8,2 |
| 69 |
|
63% | 3 | 28 968 km | 6,2 |
| 70 |
|
65% | 4 | 93 664 km | 8 |
| 71 |
|
64% | 4 | 24 140 km | 6,2 |
| 72 |
|
61% | 3 | 49 890 km | 6,2 |
| 73 |
|
64% | 5 | 19 800 km | 5,5 |
| 74 |
|
59% | 3 | 42 245 km | 7,6 |
| 75 |
|
64% | 7 | 82 881 km | 6,2 |
| 76 |
|
59% | 4 | 58 097 km | 7,3 |
| 77 |
|
55% | 3 | 35 405 km | 3,4 |
| 78 |
|
52% | 5 | 177 027 km | 8,1 |
| 79 |
|
48% | 4 | 40 234 km | 5,6 |
| 80 |
|
51% | 7 | 156 106 km | 5,4 |
| 81 |
|
37% | 3 | 2 977 km | 3,9 |
| 82 |
|
41% | 4 | 160 934 km | 5,6 |
| 83 |
|
38% | 6 | 99 779 km | 4,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu Toutes saisons le mieux noté en 215/45 R17 est le Vredestein Quatrac Pro - 80% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Vredestein Quatrac Pro 2.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
80% | 3 | 34 601 km | 8 |
| 2 |
|
72% | 4 | 77 248 km | 7,3 |
| 3 |
|
59% | 3 | 71 133 km | 9,5 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Le pneu Hiver le mieux noté en 215/45 R17 est le Achilles Winter 101 - 87% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
87% | 3 | 98 170 km | 7,7 |
| 2 |
|
82% | 6 | 210 019 km | 8,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 215/45 R17
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 215/45 R17 et non une fourchette sur tout un modèle. 506 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 91 (jusqu'à 615 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 220 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
97 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toutes saisons 9,6
- Continental PremiumContact 7 Ete 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Ete 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Michelin Pilot Sport 5 Ete 9,4
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 4 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Hankook Ventus Prime 4 Ete 8,8
- Kumho Ecsta PS71 Ete 8,5
- Nexen N Fera Sport SU2 Ete 8,4
- Bridgestone Turanza Eco Ete
66dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 215/45 R17 les plus silencieux sont étiquetés à 66 dB de bruit externe :
- Nokian Hakka Blue 3 Ete 9,1
- Yokohama Advan Fleva V701 Ete 8
- Federal 595RSPRO Ete 7,5
- Yokohama Advan dB V552 Ete 7,3
- Falken FK453 Ete 6,9
- Federal Formoza FD2 Ete 6,5
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 215/45 R17 ?
Sur 73 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 28 968 km. La moitié des trains usés a duré entre 14 484 km et 45 062 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 215/45 R17 ?
Un pneu 215/45 R17 mesure 215 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (97 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 625 mm.
| Largeur de section | 215 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 97 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 625 mm |
| Circonférence | ≈ 1 964 mm |
| Tours par km | ≈ 509 |
| Tours par mile | ≈ 819 |
S'écrit aussi
215/45R17 215/45 ZR17 215-45-17 215 45 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 215/45 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 215/45 R17
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 154 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 787 pneus sont fabriqués en 215/45 R17. Parcourir tous les pneus 215/45 R17 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 215/45 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Les pneus n'étaient pas ronds et faisaient vibrer la voiture au-dessus de 80 km/h. J'ai dû acheter une nouvelle paire puisqu'ils étaient d'origine avec la voiture, donc assez chers pour la distance parcourue. Le garage n'a pas pu les équilibrer.
Ils sont montés sur ma Mitsubishi Evo IV. Avec environ 380 ch.
Ils ne sont vraiment utilisés que sur la route où ils offrent des performances exceptionnelles. Je les ai conduits sous la pluie où ils ont très bien performé.
Deuxième fois que je rencontre ce pneu en équipement d'origine et le même résultat. La tenue de route est fade, presque caoutchouteuse, sans retour d'information et sans confiance qu'ils vont bien performer par mauvais temps. Très silencieux sur le bitume lisse, ce qui rend la transition vers des routes revêtues de surface beaucoup plus bruyante. En vieillissant, ils deviennent plus bruyants. Ils peuvent aussi parfois donner une sensation de bosses alors qu'ils ne devraient pas et au moins une fois, j'ai eu l'impression d'être incroyablement déconnecté de la direction. Une sensation que je n'ai jamais eue auparavant, à la fois étrange et perturbante. Je tournais à gauche sur une route sèche près de chez moi par une journée chaude quand j'ai eu le sentiment que je savais où nous allions, la voiture (Mini Cooper C MY 26) le savait mais les pneus n'avaient pas reçu le message ! C'était à environ 15 mph. Je vais les changer bientôt.
Un pneu incroyable, je ne considérerais rien d'autre pour une voiture utilisée quotidiennement. La performance sur sol sec n'est pas aussi bonne que celle du Premium Contact 6, bien que la réponse de direction soit meilleure. La performance sur sol mouillé est superbe, sous une forte pluie, on a l'impression de conduire sur du sec. Sur autoroute, ils sont confortables, silencieux et stables. Avec le temps, l'usure ne semble pas affecter la performance ni sur sol mouillé ni sur sol sec.
J'avais auparavant des Toyo Proxes TR1 et passer de ces pneus à ces Joyroads, c'est ce que je suis assez sûr que ça doit ressembler à piloter un voilier dans un ouragan. Si vous pensez même un instant à la pluie, ces pneus perdent complètement leur capacité à fonctionner, ils sont vraiment dangereux sous la pluie, vous auriez plus de chances d'arriver à votre destination indemne en luttant avec un alligator avec un lasso et en le chevauchant comme une planche de surf ! Maintenant, parlons du bruit, ces pneus crient comme un enfant en bas âge avec une rage de dents à 5 mph dans un parking, vous tournez dans une allée et soudainement ces pneus vous donnent leur meilleure imitation d'une bagarre de chats à 2h du matin, tout le parking a virtuellement cassé son cou en se retournant pour se demander qui vient de glisser dans une allée de chariots, mais désolé mesdames et messieurs, je ne fais que tourner à plus de 4° d'angle. Honnêtement, je ne peux pas décrire à quel point ces pneus sont mauvais, je les ai utilisés pendant 5000 miles et honnêtement, j'ai maintenant un cas de PTSD, trouble de glissement post-traumatique. Il me reste encore environ 5 mm de bande de roulement, mais je les ai maintenant changés et je suis revenu aux Toyo Proxes TR1 et je n'utiliserai plus jamais un jeu de ces pneus.
Vous roulez en 215/45 R17 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

