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Continental WinterContact TS 870 Voir la galerie (8)
155-225/40-70 R14-19 89 tailles Classé pour l'hiver
Testé par Tyre Reviews 3 Tests
Les meilleurs pneus neige pour 2025/26 Évaluations des pneus 2022 Test de pneus d'hiver sans crampons Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver

Continental WinterContact TS 870

Précédent Continental Pneus Tourisme Premium Hiver

Le Continental WinterContact TS 870 est un pneu hiver de tourisme premium qui excelle dans des conditions humides réelles et des conditions hivernales mixtes. Les conducteurs et les tests indépendants soulignent constamment son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, ses courtes distances de freinage et sa forte résistance à l'aquaplaning, offrant une sensation de sécurité très rassurante. Il offre également une traction rassurante dans la neige typique d'Europe centrale tout en restant confortable et silencieux sur les routes quotidiennes.

9.2
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
88%
Adhérence sur le mouillé
94%
Ressenti de la route
74%
Progressivité
82%
Usure
87%
Confort
87%
A acheter à nouveau
87%
22 Rapports d'essais
84% Moyenne
88,321 kilomètres parcourus
18 Tests (moyenne: 2nd)
Continental WinterContact TS 870

Continental WinterContact TS 870

Winter Premium
BÊTA
9.2 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
88.8
1.93x / 45 tests
Snow
81.5
1.5x / 35 tests
Comfort
80.4
0.32x / 12 tests
Dry
79.7
1.13x / 20 tests
Value
79.7
0.42x / 24 tests
Ice
64.1
1.2x / 6 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
83.1
34 tests
Braking
82.9
38 tests
Traction
75.9
11 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 19
Publications : 8
Période: 2020 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 22
Note moyenne : 84.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.53
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test TUV 2025 des pneus Pirelli Cinturato Winter 3 contre leurs concurrents TUV 2025 2/5 8 métrique
Les meilleurs pneus neige pour 2025/26 Tyre Reviews 2025 205/55 R16 7/7 20 métrique
Test des pneus hiver Auto Express 2025 Auto Express 2025 225/45 R17 1/8 11 métrique
Essai des pneus d'hiver Auto Express 2024 Auto Express 2024 205/55 R16 1/7 0 métrique
Test de pneus hiver Auto Bild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 1/23 15 métrique
Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 1/17 0 métrique
Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024 ADAC 2024 205/55 R16 1/12 12 métrique
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 8/55 2 métrique
Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 ADAC 2023 225/45 R17 1/15 13 métrique
Évaluations des pneus 2022 Test de pneus d'hiver sans crampons Tyre Reviews 2022 205/55 R16 7/9 20 métrique
Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 1/17 0 métrique
Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 1/15 0 métrique
Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver Tyre Reviews 2022 225/45 R17 2/9 16 métrique
Test des pneus d'hiver Auto Zeitung 2022 Auto Zeitung 2022 225/45 R17 1/8 16 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Express 2021 Auto Express 2021 225/45 R17 2/8 0 métrique
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 1/22 15 métrique
Test de pneus d'hiver AMS 2021 Auto Motor Und Sport 2021 195/55 R16 2/10 12 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 4/49 2 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 1/9 0 métrique

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Prix
Hautement recommandé
Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver
2022 · 225/45 R17
Tous les tests
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18
Tests
2nd
Moyenne
1st
Meilleur
8th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test TUV 2025 des pneus Pirelli Cinturato Winter 3 contre leurs concurrents
• 2025
2nd/5
Test des pneus hiver Auto Express 2025
225/45 R17 • 2025
1st/8
Auto Express félicite le Continental pour sa performance sur neige, sur sol mouillé et sur sol sec, ainsi que pour son « toucher agréable », le qualifiant de « pneu hiver exceptionnel et imbattable ». Son mélange d'adhérence et de raffinement en fait une référence malgré un prix relativement élevé.
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024
205/55 R16 • 2024
8th/55
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
175/65 R 14 82 T C C 71
175/65 R 14 86 T XL C C 71
175/65 R 14 82 T D C 69
175/65 R 14 82 T D B 70
185/60 R 14 82 T D B 70
165/70 R 14 81 T D C 69
185/70 R 14 88 T C B 69
175/65 R 14 86 T XL C B 69
165/70 R 14 85 T XL C C 69
15 pouce
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
185/65 R 15 88 T C B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 91 H C B 70
195/65 R 15 95 T XL C B 70
195/55 R 15 85 H C B 70
195/55 R 15 85 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
16 pouce
215/60 R 16 99 H XL C B 72
205/55 R 16 91 T C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/60 R 16 92 T C B 70
215/60 R 16 95 H C B 70
215/60 R 16 95 H C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 91 T C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/55R16 91 H C B 70
17 pouce
225/45 R 17 91 H C B 70
225/45 R 17 94 V XL C B 70
225/45 R 17 94 H XL C B 70
225/50 R 17 98 H XL C B 70
225/50 R 17 98 V XL C B 70
215/45 R 17 91 H XL C B 70
215/45 R 17 91 V XL C B 70
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Questions et réponses pour le Continental WinterContact TS 870

Poser une question
August 10, 2022

Bonjour ! J'ai besoin d'un peu d'aide de la part des experts, j'ai un Hyundai Kona 2022 et je dois l'équiper de pneus d'hiver (205/60 r16). Que dois-je acheter, le 870 ou le 870P ? Qui est le meilleur dans le domaine de la neige/neige mouillée ?

J'achèterais le TS870, pas le P, car il est plus orienté vers les performances.
October 16, 2025

Le VikingContact 8 de vos derniers tests est en quelque sorte intégré aux résultats du TS870. Cela ne semble pas correct, n'est-ce pas ?

Le TS870 était un pneu de référence pour ce test et en faisait donc partie. C'est un aperçu intéressant de ses performances face à son frère, plus orienté neige.
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Résumé de l'évaluation

Basé sur 21 avis des utilisateurs

Les conducteurs équipés du Continental WinterContact TS 870 apprécient particulièrement son adhérence et son freinage exceptionnels sur sol mouillé, son excellente résistance à l'aquaplanage et sa tenue de route rassurante sur chaussée sèche, caractéristiques d'un pneu hiver. Le confort et le faible niveau sonore sont fréquemment mis en avant, et nombreux sont ceux qui font état d'une traction optimale sur neige fraîche ou molle. Quelques rares utilisateurs notent toutefois une adhérence parfois moindre sur neige tassée ou verglacée, notamment dans les pentes raides ou avec des véhicules lourds, par rapport à leurs attentes. Globalement, l'avis est très positif : la plupart des utilisateurs se sentent en sécurité et confiants quelles que soient les conditions hivernales.

Points forts
  • Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé
  • Très bonne résistance à l'aquaplanage
  • Bonne adhérence sur sol sec et tenue de route stable pour un pneu hiver
  • Conduite confortable et silencieuse
  • Forte traction et confiance sur neige fraîche ou molle
Domaines à améliorer
  • L'adhérence peut être plus faible sur la neige tassée ou la glace
  • En particulier dans les pentes raides ou pour les véhicules lourds.

Top 3 Continental WinterContact TS 870 Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Mazda Mazda2 Sport (185/60 R16) sur mostly motorways pendant 0 kilomètres
Montés aujourd'hui, ils remplacent les pneus d'été Toyo Pxs R55A d'usine pour l'hiver. Évidemment, je ne les ai pas poussés à la limite, j'ai conduit très prudemment et en douceur, je peux seulement dire que la voiture est devenue légèrement plus bruyante, ce qui est tout à fait normal pour les thermiques, mais la direction ne semblait pas être devenue beaucoup plus "vide" par rapport aux pneus d'été, en fait, elle était très directe même au centre. Choisissez toujours des pneus premium, cela en vaut la peine. Je mettrai à jour mon avis bientôt.
Continental WinterContact TS 870 image
Utile 1034
October 31, 2024
Note de 41% au volant d'une Smart Fortwo EQ (185/50 R16) sur a combination of roads pendant 200 easy going kilomètres
J'ai remplacé les TS860 que j'avais par ces TS870 dans mon Smart EQ. Un très mauvais pneu à mon humble avis. Mon autonomie électrique a diminué d'au moins 10 %. Le retour d'information est inexistant. Sur la neige dure, il n'a absolument aucune adhérence. Sur le sec, c'est très bon, mais à quoi ça sert si c'est très mauvais sur la neige et le mouillé ?
Utile 923
November 23, 2024
Note de 94% au volant d'une Mazda 2 1.5 sport (185/60 R16) sur pendant 3,000 easy going kilomètres
Troisième essai après environ 3000km, testé aujourd'hui sur neige fraîche et compacte, même sur glace. Montées, descentes, virages serrés, rien de compliqué, le pneu vous fait simplement rouler comme si vous étiez sur du sec. Même sur glace, en montée et en descente la voiture n'a jamais eu de difficulté, sauf sur une montée où j'ai dû désactiver le contrôle de traction, après quoi je suis immédiatement monté. Sur sol mouillé, déjà à 9-10 degrés le pneu est excellent, mais avec des températures de 4-5 degrés et de la neige fondue avec de l'asphalte mouillé, la voiture va encore mieux, même en conduisant de manière agressive, le pneu vous maintient simplement collé à l'asphalte, incroyable
Continental WinterContact TS 870 image
Utile 854
December 25, 2024

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Latest Continental WinterContact TS 870 Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une SEAT Leon ST 1.5 TSI (205/55 R16) sur pendant 3,500 kilomètres
C'est la première fois que j'utilise des pneus d'hiver Continental. Je voulais les essayer car les avis les présentent comme parmi les meilleurs du marché, et je dois dire qu'ils sont excellents sur chaussée sèche comme sur chaussée mouillée. J'ai eu l'occasion de les tester dans de la neige fraîche et légère ainsi que dans de la neige plus profonde, et l'adhérence a été excellente, inspirant une grande confiance et un sentiment de sécurité.
Lors de longs trajets autoroutiers sous la pluie, la sensation de sécurité et d'adhérence est excellente, même à grande vitesse.
C'est un pneu confortable et plutôt silencieux.
Le prix d'achat est tout à fait raisonnable, du moins pour le prix de ma voiture, et il se démarque des autres marques haut de gamme qui sont nettement plus chères.
Sans aucun doute, une option fortement recommandée, un choix sûr.
Continental WinterContact TS 870 image
Utile 89
January 9, 2026
Note de 84% au volant d'une Fiat Panda 4 x4 (185/65 R15) sur mostly country roads pendant 300 easy going kilomètres
Ce sont les premiers pneus que j'essaie sur cette voiture, et je les trouve rassurants sur sol mouillé et performants sur glace. Je dois encore les tester sur neige, mais les quelques kilomètres parcourus sur neige ont été excellents. L'adhérence sur sol sec est bonne et je trouve le pneu confortable et suffisamment silencieux. Je les recommande sans hésiter et je les rachèterais volontiers. J'apprécie les produits Continental, mais je suis particulièrement impressionné par la qualité de ces pneus.
Utile 180
December 1, 2025
Note de 79% au volant d'une Audi A4, 1.8 TFSI 170 (225/50 R17) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Globalement, un très bon pneu. Bonne adhérence dans toutes les conditions, surtout sur sol mouillé comparé à mes pneus été Hankook Ventus S1 Evo 3.
Comme je m'y attendais, avec des flancs de pneus légèrement plus hauts, la voiture prend un peu plus de virages, mais ce n'est jamais dangereux ni effrayant. C'est juste moins sportif.
\r\n
J'entends un sifflement au niveau des pneus lorsque je conduis sur chaussée mouillée, mais ce n'est pas gênant.
Utile 173
December 1, 2025
Note de 97% au volant d'une Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 13,511 average kilomètres
Excellent pneu. Que ce soit par temps sec, sous la pluie ou la neige, vous pouvez être sûr qu'il ne vous laissera pas tomber. Je les rachèterai sans hésiter.
Ce sont des données pour trois saisons :

2022./2023. - 11,516 km
2023./2024. - 3,835 km
2024./2025. - 6,393 km

Total = 21,744 km (13,511 milles)
Utile 269
September 29, 2025
Note de 90% au volant d'une Mazda 2 1.5 sport (185/60 R16) sur a combination of roads pendant 0 easy going kilomètres
Après 600 km, la voiture sur le sec conserve une excellente sensation de conduite et une excellente adhérence, une direction très précise et directe malgré le fait qu'elle soit thermique. Mais sur le mouillé... Ces pneus sont quelque chose de spectaculaire, je n'ai jamais essayé de pneus comme ceux-ci auparavant sur aucune voiture testée. Sur un asphalte lisse et très humide, avec des températures de 9-10°c, la voiture entre dans la courbe à grande vitesse sans jamais perdre d'adhérence, sans jamais sentir le pneu à la limite. J'ai essayé de freiner de 80 km/h à 0, même l'ABS n'est pas intervenu, la voiture est simplement collée au sol malgré la surface très froide, glissante et humide. Je ne sais pas comment décrire autrement ces pneus, ils sont parfaits.
Continental WinterContact TS 870 image
Utile 823
November 14, 2024
Note de 90% au volant d'une SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 (215/45 R17) sur mostly country roads pendant 6,200 average kilomètres
C'était mon premier hiver avec ces pneus. Ils ont remplacé le Conti Winter Contact 850P, qui a duré 5 hivers et parcouru près de 50 000 km sur les routes de campagne italiennes. Je n'avais pas eu la chance de rouler sur la neige et la glace durant l'hiver dernier, donc je ne peux rien en dire.
Je peux dire que les 870 sont plus orientées sport tourer que les 850P et ont une très bonne progressivité. Comme pour le précédent 850P, sur sol sec l'adhérence est bonne, sur sol mouillé l'adhérence est excellente, l'usure est vraiment bonne ainsi que la consommation de carburant. Le prix est assez élevé mais les pneus Continental Winter en valent toujours la peine d’après mon expérience. Confort : le flanc est un peu plus rigide que le 850P, un très petit bruit sur sol mouillé est perceptible. Je recommanderais ces pneus.
Utile 895
May 12, 2024
Note de 76% au volant d'une Volvo S80 2.4 petrol (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 500 easy going kilomètres
Je les ai achetés car de nombreuses critiques les recommandaient et ils étaient en vente. Pour être honnête, je suis un peu déçu : l'adhérence sur sol sec et mouillé est excellente et même dans les virages les plus durs, elle n'a jamais perdu d'adhérence. MAIS dans la neige et la glace, ce n'est pas mieux que la plupart des pneus moins chers que j'ai essayés. J'ai fait patiner les roues à plusieurs reprises lors de la conduite sur la neige/la glace (et non, je n'ai PAS de pied de plomb). Ma paire de Fulda Kristall Montero 3 que j'avais auparavant était bien meilleure à cet égard.
Il y a très peu de bruit de pneus. La consommation de carburant semble être dans la moyenne.

J'ai payé environ 67 euros pour chaque TS 870, ce qui était très bon marché. J'achèterais probablement à nouveau la Fulda plutôt que la Conti.
Utile 1039
January 9, 2024
Saab Automobile SAAB 9 3 OG Coupe 2.3T (195/65 R15) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Le poids du pneu 195/65 R15 91T est de 7,85 kg. Fabriqué en Roumanie.
Utile 975
November 16, 2023
Note de 97% au volant d'une Skoda (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Pneu très impressionnant. Il fonctionne parfaitement dans pratiquement toutes les catégories, quelles que soient les conditions. Il est très confortable mais toujours très précis avec des retours clairs. Excellent sur le sec et le mouillé - malheureusement, il n'y avait pas beaucoup d'occasions de le tester sur la neige et la glace puisqu'il n'y en avait pas... donc, je dois sauter cette partie pour un examen ultérieur. Mais pour l'instant, je pense que c'est le meilleur pneu que j'ai jamais eu. Il semble que Continental ait vraiment réussi à fabriquer un pneu qui n'a aucun défaut et qui surpasse toutes les catégories.
Utile 1130
April 29, 2023
Note de 69% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
c'était vraiment sympa, mais sur la neige dure, l'escalade n'est pas vraiment bonne, je ne suis pas sûr des autres pneus qui peuvent grimper, toutes les routes étaient bonnes mais je peux me garer chez moi car il ne peut pas monter le % 20-30 colline à ma maison
Utile 1219
April 18, 2023
Note de 87% au volant d'une Mazda 3 2020 Skyactive X (205/60 R16) sur mostly motorways pendant 10,000 average kilomètres
Ils semblent bien fonctionner dans toutes les conditions que je leur ai lancées en République tchèque et dans les environs. Parfait dans des conditions enneigées en montagne comme sur le mouillé. Le retour de la route et l'adhérence sur sol sec sont bons pour un pneu hiver. L'usure semble être assez bonne, avec une profondeur de bande de roulement de 6+ et 8 mm après 2 saisons (avants et arrières échangés chaque année, mais une paire s'est un peu plus usée cette année). Je les achèterais à nouveau car ils semblent être une combinaison parfaite pour la plupart des conditions hivernales en Europe.
Utile 964
April 14, 2023
Note de 83% au volant d'une Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 12,000 average kilomètres
Sur le mouillé, la voiture est vraiment confiante, même si les températures descendent en dessous de 0°C ou pendant la neige ou la boue sur la surface de la route. L'adhérence sur route sèche est excellente, mais dans les virages à grande vitesse, cela peut vous donner l'impression que la voiture perd son adhérence. Testé sur neige verglacée et l'adhérence était attendue des tests et avis.
Utile 866
February 11, 2023
Évaluez le Continental WinterContact TS 870