Petlas Snow Master W651

Je déconseille l'achat de ces pneus, je les utilise 5 jours sous la pluie à 3 degrés et ça me donne effectivement la sensation dans les virages que je vais avancer.

J'ai utilisé ce pneu sur ma peugeot 308 en taille 225/45/17. Dans la ville où j'habite, je roule généralement dans des conditions enneigées et hivernales supérieures à la moyenne. Pour cette raison, je dois mentionner que j'utilise mon véhicule dans une circulation hivernale intense et dans une ville de 6 millions d'habitants. La gomme est plutôt bonne et satisfaisante sur sol enneigé. C'est aussi suffisant sur sol sec. Le confort est à un très bon niveau par rapport aux pneus hiver. Sur sol verglacé et sol mouillé, la fonction de conduite peut rester moyenne. Compte tenu de ces avantages, le prix est assez bon marché. J'espère que mes commentaires seront utiles dans le choix des pneus.

Terrible dans des conditions humides / pluvieuses. La manipulation à sec et l'adhérence à sec ne sont pas mauvaises. De plus, les performances sur neige ne sont pas si mauvaises. La résistance à l'usure est parfaite, après 35 000 km, il y avait une profondeur de bande de roulement de 6,5 mm.

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J'ai utilisé ce pneu dans ma ford focus 1.6 ti-vct avec une taille de 205/55R16. Tout d'abord, je dois dire que la ville où j'habite connaît des conditions hivernales très rigoureuses. L'atout le plus important du pneu est qu'il tient très bien sur sol enneigé et est tout à fait satisfaisant dans ce sens. La dynamique de conduite sur sol sec est également à un niveau suffisant. Le confort est à un très bon niveau par rapport aux pneus hiver. Je pense que la dynamique de conduite est mauvaise sur sol verglacé et sol mouillé. Mais en général, je peux dire qu'il fait un excellent travail pour son prix et qu'il s'agit d'un vrai produit f/p. Enfin, je pense que le dessin du pneu est génial.

Les pires pneus d'hiver. J'achète un ensemble de 4 et j'ai remplacé Fulda, bcoz je les trouve à très bon prix. Sur neige épaisse et lourde, Petlas est très bon, comme sur route sèche. Sur sol mouillé c'est tellement mauvais, pas d'adhérence, très dur à contrôler et le freinage est juste une catastrophe ! Après une saison je remplace ces pneus.

Je n'ai jamais envisagé d'acheter des Petlas sur mon F30 320i. J'ai eu les pneus quand j'ai acheté la voiture. Mon magasin de pneus avait un gars qui a travaillé à l'usine pendant environ 10 ans. Il a déclaré que "leurs pneus d'hiver sont bien meilleurs que les pneus d'été en raison de la concurrence". Que j'ai un coup. J'habite à Ankara où il y a de la neige féroce plus tard, elle se transforme en glace si elle est dégagée rapidement ou si elle est généralement inférieure à zéro pendant la majeure partie de l'hiver pendant les nuits. Lorsque le soleil a fait fondre la glace et que les routes sont devenues boueuses, ma voiture a dû utiliser l'ESP mais n'a jamais perdu le contrôle. Il y avait des routes secondaires sur le campus METU, les pneus ne m'ont jamais fait défaut sur la neige et peut-être sur de la glace douce. J'attendais que ma voiture tourne tout le temps après de fortes chutes de neige. Mes pneus étaient en bon état datés de 2018. J'étais plus confiant sur Petlas Snowmaster que sur mon Driverguard RFT 2019 (j'ai changé ceux-là). Si vous n'arrivez pas à vous décider, n'hésitez pas, ces pneus font le job.

Acceptable sur routes sèches. Très dangereux sur sol mouillé. Le pire pneu jamais conduit.

Je les ai achetés parce que j'étais très satisfait des pneus d'été du même fabricant, et encore une fois, j'ai été surpris par leur qualité. Avant eux, j'avais le Continental Wintercontact TS 860 et en les comparant, je ne vois aucune différence, sauf que les pneus Petlas s'usent beaucoup moins et conduisent mieux dans la neige et le froid et sec. Cependant, sous la pluie, les continentaux étaient un peu mieux mais pas tellement pour me pousser à dépenser plus d'argent pour eux. Un bon pneu ne peut pas les recommander assez.

- Fabriqué en Turquie
- Idéal sur les routes enneigées lourdes
- Bonne adhérence dans des conditions sèches
- Moyenne sur routes verglacées et mouillées, sous-virage en repoussant les limites (cela peut être causé par une mauvaise suspension de ma Leon FR, je ne peux pas comparer dans une autre voiture)
- Le bruit de la route est acceptable mais pas terrible, à 70-80 km / h il y a un son de résonance. Mais à des vitesses plus lentes ou plus rapides, il disparaît.
- Ils sont plus confortables que mes pneus d'été (pirelli p7)

Je pense que compte tenu de leur bon marché, la performance est acceptable. Mais pour mon prochain set, je considérerai certainement un pneu de classe premium.

Cordialement de la Turquie