Le Petlas Snow Master W651 est un pneu hiver économique de tourisme avec un caractère très spécialisé : il peut être impressionnant en neige pour le prix, mais il peine sur les routes mouillées. Les conducteurs louent souvent la traction confiante dans la neige profonde ou fréquente et un confort généralement acceptable, tandis que des tests indépendants montrent à plusieurs reprises une capacité neige de premier plan. Cependant, tant les retours des utilisateurs que les résultats professionnels signalent une faible adhérence sur sol mouillé et de longues distances de freinage sur sol mouillé, ce qui compromet fortement la sécurité hivernale globale.
La réponse en bref
Les conducteurs disent71%sur 29 avis de conducteurs57% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesValeur, NeigeSec, ConfortPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Petlas Snow Master W651 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Petlas Snow Master W651 freine 24,8 % plus long que rivaux Premium, 16,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 5/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur sol mouillé sur la base de 29 avis.
Le Petlas Snow Master W651 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Petlas Snow Master W651 freine 3,4 % plus long que rivaux Premium et 4,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 2/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,5/10 sur sol sec sur la base de 29 avis.
Le Petlas Snow Master W651 est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Petlas Snow Master W651 freine 3 % plus court que rivaux Premium et 2,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 7,1 % meilleur que rivaux Premium et 9 % meilleur que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 98/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur neige sur la base de 29 avis.
Le Petlas Snow Master W651 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Petlas Snow Master W651 est 22,5 % plus faible que rivaux Premium et 23,3 % plus faible que rivaux de milieu de gamme.
Quelle est la durée de vie du Petlas Snow Master W651 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Petlas Snow Master W651 devrait parcourir environ 17 690 miles (28 469 km).
Autres questions sur le Petlas Snow Master W651(8)
Que disent les propriétaires du Petlas Snow Master W651 ?
Sur 29 notes de propriétaires, le Petlas Snow Master W651 obtient 71% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8,6 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 6,4. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 44% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Petlas Snow Master W651 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Petlas Snow Master W651 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Petlas Snow Master W651 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Petlas Snow Master W651 7,2 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 9 avis.
Comment le Petlas Snow Master W651 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Petlas Snow Master W651 8,6 sur 10 pour l'usure, sur 9 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 093 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Petlas Snow Master W651 ?
57% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Petlas Snow Master W651, sur les 28 avis ayant répondu à cette question. 46% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Petlas Snow Master W651 concernant : motricité sur neige ?
Sur les 21 avis de propriétaires analysés pour le Petlas Snow Master W651, 16 évoquent le point « motricité sur neige » : 16 le saluent (forte motricité sur neige) et 0 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Petlas Snow Master W651 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 21 avis de propriétaires analysés pour le Petlas Snow Master W651, 8 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 0 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 8 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Petlas Snow Master W651 est-il disponible ?
Le Petlas Snow Master W651 est disponible en 77 dimensions, allant de 185-255/40-65 R14-19.
Questions et réponses pour le Petlas Snow Master W651
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Petlas Snow Master W651. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Petlas Snow Master W651
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 23 avis
Les conducteurs qui utilisent le pneu Petlas Snow Master W651 font état d'une excellente traction sur neige et d'un bon confort pour son prix. Plusieurs avis positifs soulignent son adhérence sur neige épaisse et ses performances acceptables sur sol sec. Cependant, de nombreux avis moyens et faibles mentionnent une faible adhérence sur sol mouillé ou verglacé et une distance de freinage plus longue, certains le jugeant même dangereux sous la pluie. La longévité est parfois saluée, et le niveau sonore et le confort sont généralement acceptables. En résumé, il s'agit d'un pneu hiver économique qui excelle sur la neige, mais dont les performances sur sol mouillé et verglacé sont inférieures à la moyenne.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 21 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 29 notes
Note des propriétaires71%
Usure86%
Adhérence à la neige81%
Adhérence sur le sec75%
Confort72%
Progressivité68%
Adhérence sur le mouillé65%
Ressenti de la route64%
Poignée de glace64%
Avis en vedette
Le plus utile 98%
“J'ai utilisé ce pneu sur ma peugeot 308 en taille 225/45/17. Dans la ville où j'habite, je roule généralement dans des conditions enneigées et hivernales supérieures à la moyenne. Pour cette raison, je dois mentionner...”
“Terrible dans des conditions humides / pluvieuses. La manipulation à sec et l'adhérence à sec ne sont pas mauvaises. De plus, les performances sur neige ne sont pas si mauvaises. La résistance à l'usure est parfaite...”
“J'ai utilisé ce pneu dans ma ford focus 1.6 ti-vct avec une taille de 205/55R16. Tout d'abord, je dois dire que la ville où j'habite connaît des conditions hivernales très rigoureuses. L'atout le plus important du pneu...”
Je déconseille l'achat de ces pneus, je les utilise 5 jours sous la pluie à 3 degrés et ça me donne effectivement la sensation dans les virages que je vais avancer.
J'ai utilisé ce pneu sur ma peugeot 308 en taille 225/45/17. Dans la ville où j'habite, je roule généralement dans des conditions enneigées et hivernales supérieures à la moyenne. Pour cette raison, je dois mentionner que j'utilise mon véhicule dans une circulation hivernale intense et dans une ville de 6 millions d'habitants. La gomme est plutôt bonne et satisfaisante sur sol enneigé. C'est aussi suffisant sur sol sec. Le confort est à un très bon niveau par rapport aux pneus hiver. Sur sol verglacé et sol mouillé, la fonction de conduite peut rester moyenne. Compte tenu de ces avantages, le prix est assez bon marché. J'espère que mes commentaires seront utiles dans le choix des pneus.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai utilisé ce pneu dans ma ford focus 1.6 ti-vct avec une taille de 205/55R16. Tout d'abord, je dois dire que la ville où j'habite connaît des conditions hivernales très rigoureuses. L'atout le plus important du pneu est qu'il tient très bien sur sol enneigé et est tout à fait satisfaisant dans ce sens. La dynamique de conduite sur sol sec est également à un niveau suffisant. Le confort est à un très bon niveau par rapport aux pneus hiver. Je pense que la dynamique de conduite est mauvaise sur sol verglacé et sol mouillé. Mais en général, je peux dire qu'il fait un excellent travail pour son prix et qu'il s'agit d'un vrai produit f/p. Enfin, je pense que le dessin du pneu est génial.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Petlas Snow Master W651 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Les pires pneus d'hiver. J'achète un ensemble de 4 et j'ai remplacé Fulda, bcoz je les trouve à très bon prix. Sur neige épaisse et lourde, Petlas est très bon, comme sur route sèche. Sur sol mouillé c'est tellement mauvais, pas d'adhérence, très dur à contrôler et le freinage est juste une catastrophe ! Après une saison je remplace ces pneus.
Je n'ai jamais envisagé d'acheter des Petlas sur mon F30 320i. J'ai eu les pneus quand j'ai acheté la voiture. Mon magasin de pneus avait un gars qui a travaillé à l'usine pendant environ 10 ans. Il a déclaré que "leurs pneus d'hiver sont bien meilleurs que les pneus d'été en raison de la concurrence". Que j'ai un coup. J'habite à Ankara où il y a de la neige féroce plus tard, elle se transforme en glace si elle est dégagée rapidement ou si elle est généralement inférieure à zéro pendant la majeure partie de l'hiver pendant les nuits. Lorsque le soleil a fait fondre la glace et que les routes sont devenues boueuses, ma voiture a dû utiliser l'ESP mais n'a jamais perdu le contrôle. Il y avait des routes secondaires sur le campus METU, les pneus ne m'ont jamais fait défaut sur la neige et peut-être sur de la glace douce. J'attendais que ma voiture tourne tout le temps après de fortes chutes de neige. Mes pneus étaient en bon état datés de 2018. J'étais plus confiant sur Petlas Snowmaster que sur mon Driverguard RFT 2019 (j'ai changé ceux-là). Si vous n'arrivez pas à vous décider, n'hésitez pas, ces pneus font le job.
Terrible dans des conditions humides / pluvieuses. La manipulation à sec et l'adhérence à sec ne sont pas mauvaises. De plus, les performances sur neige ne sont pas si mauvaises. La résistance à l'usure est parfaite, après 35 000 km, il y avait une profondeur de bande de roulement de 6,5 mm.
Je les ai achetés parce que j'étais très satisfait des pneus d'été du même fabricant, et encore une fois, j'ai été surpris par leur qualité. Avant eux, j'avais le Continental Wintercontact TS 860 et en les comparant, je ne vois aucune différence, sauf que les pneus Petlas s'usent beaucoup moins et conduisent mieux dans la neige et le froid et sec. Cependant, sous la pluie, les continentaux étaient un peu mieux mais pas tellement pour me pousser à dépenser plus d'argent pour eux. Un bon pneu ne peut pas les recommander assez.
- Fabriqué en Turquie - Idéal sur les routes enneigées lourdes - Bonne adhérence dans des conditions sèches - Moyenne sur routes verglacées et mouillées, sous-virage en repoussant les limites (cela peut être causé par une mauvaise suspension de ma Leon FR, je ne peux pas comparer dans une autre voiture) - Le bruit de la route est acceptable mais pas terrible, à 70-80 km / h il y a un son de résonance. Mais à des vitesses plus lentes ou plus rapides, il disparaît. - Ils sont plus confortables que mes pneus d'été (pirelli p7)
Je pense que compte tenu de leur bon marché, la performance est acceptable. Mais pour mon prochain set, je considérerai certainement un pneu de classe premium.
