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Hankook Ventus V2 Concept

Le Hankook Ventus V2 Concept est un pneu Haute Performance Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
87%
Adhérence sur le mouillé
79%
Ressenti de la route
79%
Progressivité
81%
Usure
75%
Confort
80%
A acheter à nouveau
80%
12 Rapports d'essais
65% Moyenne
154,245 kilomètres parcourus
Hankook Ventus V2 Concept

Hankook Ventus V2 Concept

All Season Premium
BÊTA
6.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 12
Note moyenne : 64.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 3.3
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook Ventus V2 Concept

Pneus alternatifs

7.9/10
80% 38 rapports d'essais
7.1/10
82% 5 rapports d'essais
7.0/10
86% 9 rapports d'essais
6.8/10
83% 32 rapports d'essais
6.4/10
84% 7 rapports d'essais
6.3/10
83% 5 rapports d'essais
5.7/10
79% 48 rapports d'essais
4.7/10
79% 10 rapports d'essais
80% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Hankook Ventus V2 Concept

Poser une question
June 21, 2016

Bonjour, je viens d'acheter deux de vos pneus Hankook Ventus V2 Concept en Nouvelle-Zélande pour ma voiture MGF. Pouvez-vous s'il vous plaît me dire la pression de pneu correcte pour ces pneus. Merci

La pression des pneus dépend du véhicule et non des pneus. La pression optimale pour votre nouveau concept Ventus V2 est indiquée dans le manuel de votre véhicule ou sur un autocollant apposé sur la portière du conducteur.
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Top 3 Hankook Ventus V2 Concept Rapports d'essais

Note de 60% au volant d'une Mazda 6 Wagon (210/45 R18) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
Acheté deux neufs en septembre 2021 pour les roues avant. Le bon pneu est mort après 5 mois, peut-être après avoir passé environ 10 minutes coincé dans la neige et la glace, essayant de faire marche arrière dans une allée non pavée. J'ai été choqué par le manque d'adhérence étant donné que je faisais marche arrière et que la majeure partie du poids repose sur les roues avant. Il y avait pas mal de neige et de glace. Le lendemain, j'ai découvert que le pneu était complètement à plat.
Poser une question | Utile 874
March 12, 2022
Note de 89% au volant d'une Satria Neo (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Très bon pour les virages, les tests à Genting, Sharp Corner et Long Corner peuvent être facilement manipulés
April 15, 2019
Note de 83% au volant d'une Mitsubishi Lancer GT 2.0 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 70,000 spirited kilomètres
Le filetage du pneu est haut et cela vaut la peine de l'acheter. J'ai réussi à l'utiliser environ 70000 km pendant environ 2 ans et demi.
May 17, 2019
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