“Le pneu offrait une très bonne adhérence sur sol sec et des virages précis, ce qui n'est pas attendu d'un pneu dans cette gamme de prix... la tenue de route globale était très très bonne... peut-être même meilleure que...”
Marshal MU12
Le Marshal MU12 est un pneu été économique à vocation sportive, dont les propriétaires apprécient la tenue de route sur sol sec et la précision de la direction. Deux tests de freinage indépendants ont toutefois relevé de longues distances d'arrêt sur sol sec et mouillé, tandis que les avis des propriétaires sur le bruit sont partagés.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mai 2026.
- 10avis de conducteurs
- 90 173km parcourus
- 2tests professionnels
- 184dimensions disponibles
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 2 fois par des publications indépendantes, le Marshal MU12 termine en moyenne 45e.
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.Auto Bild · 245/45 R19 | P46 / 50 | |
| 2020 | Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinageAuto Bild · 245/45 R18 | P43 / 50 |
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions110 dimensions disponibles
185-315Largeur30-70Profil15-22Jante81-116 H-YIndice de charge/
Label UESur 110 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
Mouillé
Bruit
70-74dB B
Questions fréquentes
Le Marshal MU12 est-il performant sur sol mouillé ?
Le Marshal MU12 est-il performant sur sol sec ?
Que disent les propriétaires du Marshal MU12 ?
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Marshal MU12 ?
Le Marshal MU12 est-il confortable et silencieux ?
Autres questions sur le Marshal MU12 (3)
Comment le Marshal MU12 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le Marshal MU12 ?
Dans quelles dimensions le Marshal MU12 est-il disponible ?
Questions des propriétaires (1)
Poser une questionQuestions et réponses pour le Marshal MU12
Avis de propriétaires sur le Marshal MU12
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 10 avis
Le comportement sur sol sec est le point fort qui revient le plus souvent chez les propriétaires du Marshal MU12, qui saluent sa stabilité en virage et sa direction réactive. Les dix avis écrits sont globalement positifs, avec une moyenne de 86,7 %, et certains propriétaires apprécient également son adhérence sur sol sec et son confort de conduite. Les avis sur le bruit sont plus partagés, avec trois plaintes contre deux commentaires favorables : un fonctionnement silencieux n'est donc pas un avantage constant. Six avis correspondent à de premières impressions, le tableau d'ensemble reflète donc principalement l'expérience du pneu à l'état neuf. Les témoignages à mi-vie confirment les éloges sur sa tenue de route, mais aucun avis en fin de vie ne permet de se prononcer de façon fiable sur la longévité de la bande de roulement ou son vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 8 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 10 notes
- Note des propriétaires 86%
- Adhérence sur le sec 91%
- Progressivité 89%
- Ressenti de la route 87%
- Adhérence sur le mouillé 85%
- Usure 83%
- Confort 80%
Avis en vedette
“Très surpris, s'adapte parfaitement à la F10, je n'ai jamais eu de patinage des roues, l'arrière n'a jamais lâché. Je ressens une adhérence nettement meilleure que les Dunlop et Continental précédents.”
Les 10 avis sur le Marshal MU12
- BMW
- 275/40 R18
- 16 093 km
- BMW BMW X5 F15 30d Xdrive
- 315/35 R20
- 32 km
Je viens de recevoir ceux-ci pour mon X5 F15 en 315/35/20 à l'arrière et 275/40/20 à l'avant.
Dès le premier abord, elles sont plus bruyantes que mes jantes d'hiver et beaucoup plus fermes que je ne l'imaginais. Personnellement, cela n'a pas grande importance, mais je le signale car je sais que de nombreux conducteurs privilégient le confort.
Ceci est une première impression et, en ignorant le bruit de la route légèrement plus élevé, ils sont très réactifs, la voiture semble plus stable et plus nerveuse.
Même si elles sont assez fermes, à grande vitesse, les bosses sont assez bien absorbées.
Voyons comment ils traversent l'été 2026 et je mettrai peut-être ceci à jour vers l'automne.
- Daewoo Lanos
- 195/50 R15
- 24 140 km
- Essentiellement des voies rapides
- Fougueux
Sur quels pneus roulez-vous ?
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- Toyota Camry
- 225/45 R18
- 11 265 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
J'ai remarqué instantanément l'amélioration par rapport au pneu d'origine de mon véhicule. Sensation de direction plus confiante sur l'autoroute
J'ai roulé dessus pendant 10 000 km
- Toyota Vios
- 195/55 R15
- 2 km
- Essentiellement de la ville
- Fougueux
- Volkswagen Arteon 2,0L Tsi
- 245/35 R20
- 1 609 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
L'économie a un peu chuté.
Le bruit routier est en légère hausse.
Se comporte bien dans une voiture à traction intégrale de 300 ch.
Même vitesse que les pneus plus chers.
- Skoda
- 205/55 R16
- 4 828 km
- Essentiellement des voies rapides
- Fougueux
- Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140bhp
- 215/45 R17
- 32 187 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
- Ford Focus
- 215/50 R17
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Kia Motors Sportage
- 245/45 R19
- 16 km
- Essentiellement des voies rapides
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