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Fullway HP 108 Voir la galerie (1)

Fullway HP 108

Fullway Pneus Tourisme Ete

Le Fullway HP 108 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.2
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
71%
Adhérence sur le mouillé
50%
Ressenti de la route
53%
Progressivité
48%
Usure
58%
Confort
49%
A acheter à nouveau
30%
13 Rapports d'essais
51% Moyenne
90,115 kilomètres parcourus
Fullway HP 108

Fullway HP 108

Summer Budget
BÊTA
6.2 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 13
Note moyenne : 51.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.86
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Fullway HP 108

Pneus alternatifs

Fulda EcoControl HP2
8.1/10
Westlake ZuperAce Z 007
7.6/10
87% 6 rapports d'essais
Davanti DX390
7.1/10
Nankang Econex NA1
6.5/10
Giti Control P10
6.4/10
Vredestein Sprint Classic
5.7/10
MRF Perfinza CLX1
95% 4 rapports d'essais
GT-Radial Champiro BXT
87% 4 rapports d'essais
Sonar Primax SX608
85% 4 rapports d'essais
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Questions et réponses pour le Fullway HP 108

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Top 3 Fullway HP 108 Rapports d'essais

Note de 34% au volant d'une Nissan altima (215/60 R16) sur mostly town pendant 15 average kilomètres
Les bords des pneus sont terriblement usés en 15 000 km. Ils roulent très dur.
Poser une question | Utile 690
June 13, 2025
Note de 66% au volant d'une Honda (215/45 R17) sur mostly town pendant 20,000 spirited kilomètres
Berline Honda Accord 2007, 2,4l, 5 vitesses MT.
Impressionné tout autour par le pneu au début. Conduite sportive, bonne adhérence. Cependant, en vieillissant au cours des 24 derniers mois, ils sont devenus très, très bruyants à presque toutes les vitesses, lentes et rapides, et une imperfection qui semble à nouveau déséquilibrée.
Poser une question | Utile 759
December 15, 2023
Note de 77% au volant d'une Volvo XC40 (245/45 R20) sur mostly country roads pendant 8,000 average kilomètres
Mettez-les sur mon petit multisegment à cause du prix. Pour ce prix, ils sont parfaitement bien. Parfois, je suis plus "sportif" et plus agressif dans ma conduite, qui a des limites inférieures. J'obtiens généralement un voyant de traction lorsque j'accélère à partir d'un arrêt, je pense que la cause est qu'il n'y a pas de bloc de bande de roulement dans la nervure centrale, comme beaucoup d'autres pneus. Sinon, pour une conduite normale à 99% (accélération douce, freinage léger à ferme, pas de virage rapide), ils sont parfaits pour le travail. Je n'ai pas remarqué une tonne de bruit de la route - ils sont probablement un peu plus bruyants que les Pirelli Scorpions que j'avais à l'origine, mais la plupart de l'année, je dois de toute façon utiliser des pneus neige, donc ils sont plus silencieux que ceux-là de toute façon.
Poser une question | Utile 685
June 22, 2023
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Latest Fullway HP 108 Rapports d'essais

Note de 39% au volant d'une Nissan Maxima (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Je suis passé d'un ensemble de Falken (excellent) à ceux-ci en fonction de l'apparence et du prix. Je ne peux pas croire à quel point j'ai été stupide d'utiliser ce critère. J'avais vu des critiques les claquer dans des conditions glissantes, mais je pensais qu'elles ne pouvaient pas être si mauvaises. Ma faute. Il a neigé ici aujourd'hui -- cette fine neige légère et la voiture ne s'arrêterait tout simplement pas. Le système antiblocage s'activerait à la moindre pression sur la pédale de frein. Et se préparer pour un virage ? Pas de dés, la voiture est allée tout droit sans avoir l'intention d'aller dans le sens tourné. N'achetez pas ces pneus !
Poser une question | Utile 738
February 21, 2023
Note de 60% au volant d'une Chevrolet camaro (/45 R17) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
J'ai les quatre et un se fend près du bourrelet !
Poser une question | Utile 706
May 16, 2022
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 82% au volant d'une Subaru Impreza WRX STI (/40 R18) sur mostly town pendant 100 average kilomètres
Très méfiant au début à cause du prix, mais ils ont fière allure et roulent très bien. Je dois les tester dans une mauvaise tempête de pluie et ils coupent dans l'eau comme du beurre…..le dernier test aura lieu cet hiver
Poser une question | Utile 791
September 1, 2021
Note de 85% au volant d'une Chevrolet camaro (315/35 R20) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Bien que je ne puisse pas donner une note d'usure en raison de leur seulement 5 km, ils sont vraiment bons sur les routes sèches et mouillées. J'ai ceci sur ma camaro ss 2013. Je le conduis un peu agressif ainsi que vivant sur une route de gravier, je ne serai probablement pas en mesure de donner une note d'usure précise tout au long de sa vie. Je vais certainement les acheter à nouveau.
Poser une question | Utile 718
March 7, 2021
Note de 40% au volant d'une (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 20,000 average kilomètres
La seule bonne chose à propos de ces pneus était qu'ils fonctionnaient bien sous le freinage à sec. Sinon, ils étaient bruyants et terribles sur le mouillé. Plus de 20 000 km parcourus sur eux et ils sont à peine portés. Ce n'est pas une bonne chose. Évitez-les à tout prix.
Poser une question | Utile 778
August 16, 2018