Nexen N Blue HD+

Le Nexen N Blue HD Plus est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 71 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% sur 690,017 kilomètres parcourus, et 18 tests avec un résultat moyen de 12th.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 79%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 76%
Usure 77%
Confort 84%
A acheter à nouveau 80%

Premier sur le marchéAugust 2014
Taille de roue13 - 17"
Largeur145 - 235mm
Profil45 - 80
Résistance au roulementA - D
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)64 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The N Blue HD+ is classé 38th de 203 Summer High Performance pneus.

Tests inclus

18

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

31st

Résultat moyen

12th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021
20th of 20 pneus
  • Tenue de route stable et sûre et freinage court sur sol sec, prix bas.
  • Direction lente et sous-virage sur sol mouillé, usure moyenne.
  • Acceptable.
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2021 53 Test de freinage des pneus d'été
15th of 53 pneus
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Revue générale du marché 2016 - Test de freinage
12th of 50 pneus
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SizeFuelWetNoise
13 inch
155/80R13 79 TDC68
14 inch
175/65R14 82 TCC70
175/65R14 82 HDC70
185/60R14 82 HDC70
185/70R14 88 TCC70
175/65R14 86 T XLBB70
165/70R14 81 TDB70
185/60R14 82 TDC69
165/70R14 85 T XLCC70
175/65R14 82 TCA70
175/65R14 82 HDB69
175/65R14 86 T XLCB69
165/70R14 81 TCB69
185/60R14 82 HDB68
165/70R14 85 T XLCB66
185/70R14 88 TBC70
185/60R14 82 TDB68
175/65R14 86 TAB71
15 inch
195/55R15 85 VCB69
185/65R15 88 HCB70
195/65R15 91 HDB68
185/65R15 92 T XLDB67
195/65R15 95 T XLDB68
195/65R15 91 VDB68
185/65R15 88 HCC70
195/55R15 85 HDB69
185/65R15 88 TDB68
195/65R15 91 TDC71
195/65R15 95 H XLCB70
185/65R15 88 TDB70
185/65R15 88 HDA70
195/65R15 91 HDB70
195/55R15 85 VCB69
195/65R15 91 VDB68
195/55R15 85 HCB66
195/65R15 95 T XLCA68
195/65R15 91 TDB68
195/65R15 95 H XLDB68
185/65R15 92 T XLCB68
185/65R15 88 HAC70
195/65R15 95 H XLCB70
185/65R15 88 HCB70
195/65R15 91 HCB71
195/65R15 91 HDB68
16 inch
205/60R16 92 HCB70
205/60R16 92 VCB70
215/60R16 95 HBB68
215/60R16 99 V XLCB69
215/60R16 95 VCB70
205/60R16 92 VCB71
215/60R16 95 VCB70
205/55R16 91 VBB70
215/60R16 99 H XLCB69
215/60R16 95 VCC71
205/55R16 91 VAC71
205/55R16 91 VDB70
205/60R16 92 HCB69
205/60R16 92 VBC69
215/60R16 99 V XLBB68
215/60R16 95 HBB67
215/60R16 99 H XLBC69
215/60R16 95 VBB67
205/55R16 91 HAC71
215/60R16 99 H XLCB72
205/60R16 92 VCB71
205/55R16 91 VCB69
205/55R16 91 VCB69
215/60R16 95 HCB69
17 inch
225/60R17 99 HCB70
205/50R17 93 V XLCB70
215/55R17 94 VCB69
225/60R17 99 HCB70
215/45R17 91 W XLCB71
225/60R17 99 VCC71
205/50R17 93 V XLBB69
225/60R17 99 HBB68
215/55R17 94 VCA69
225/60R17 99 VBC69
225/60R17 99 HCB70
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Questions et réponses pour le Nexen N Blue HD Plus

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December 26, 2016

Je viens d'acheter les pneus Nexen N Blue HD 255/55/R17 pour mon VW Tiguan en remplacement des Purelli usés. On m'a conseillé de les gonfler à 32 à l'avant et à l'arrière. Cependant, lorsque je dépasse une certaine vitesse, disons 60 mph, ils ont tendance à devenir plutôt bruyants, ce qui donne cette impression d'insécurité. De plus, ils donnent l'impression d'être un peu "à plat". Je les ai gonflés à 36, à l'avant et à l'arrière, et le bruit, bien que toujours audible, a beaucoup diminué. Avez-vous une idée si c'est acceptable de les gonfler à 36, et s'ils peuvent offrir de meilleures performances s'ils sont gonflés un peu plus, disons 38 à l'avant et 40 à l'arrière ?

Bien qu'il soit toujours conseillé de commencer avec les pressions recommandées par le fabricant, il est possible de modifier en toute sécurité la pression des pneus de quelques psi dans un sens ou dans l'autre, en fonction des préférences personnelles. Cela dit, déplacer les pneus, en particulier ceux de l'arrière, jusqu'à 40 psi réduira l'adhérence globale à l'arrière et entraînera probablement une usure inégale du centre, ce qui pourrait entraîner du bruit à mesure que les pneus s'usent. Par conséquent, tout réglage extrême que vous effectuez doit être soigneusement étudié et surveillé.
May 15, 2017

Je pense acheter ces pneus Nexen pour ma Suzuki Vitara d'un an (nouveau modèle). Me recommanderiez-vous d'acheter des pneus XL ou « renforcés » plutôt que des pneus normaux ? Le manuel de la voiture ne précise pas lesquels acheter. Je vis dans le nord de l'Angleterre où il pleut environ la moitié de l'année. De plus, existe-t-il un pneu plus adapté sans dépenser beaucoup plus, car il est simplement utilisé comme véhicule familial ? J'ai pensé à Uniroyal, car ils semblent obtenir de meilleurs résultats sur les routes mouillées, mais s'usent beaucoup plus vite et leurs performances sur le sec sont quelque peu discutables. PS : la voiture est le modèle à essence qui a une suspension plus ferme que le diesel (soutenu par Suzuki)

Tant que vous respectez la charge utile minimale recommandée par le fabricant, le choix de commander le XL ou non dépend de vos préférences et de la possibilité de transporter de lourdes charges. En théorie, la version XL du Nexen N Blue HD+ aura une réponse de direction légèrement meilleure tandis que la version non XL offrira un confort légèrement supérieur.
November 30, 2018

Bonjour, je viens de les faire monter en 16" sur mon fourgon combo. Sont-ils à la hauteur ? J'ai demandé au concessionnaire des r16c comme ceux qui étaient actuellement sur le fourgon.

Tant qu'ils correspondent à la taille et à la capacité de charge spécifiées par le véhicule sur lequel ils sont légalement autorisés à s'installer, les pneus C (cargo) ont généralement une capacité de charge plus élevée et des flancs plus résistants, il se peut donc que vous n'ayez pas les bons pneus montés, cela vaut la peine de vérifier.
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Top 3 Nexen N Blue HD Plus Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une Hyundai Tucson (225/60 R17) sur mostly motorways pendant 80,000 kilomètres
J ai fait 80000 km avec ce pneus sans souci particulier. Bon confort, silencieux, sécurisant et dhere très correctement tant sur sec que mouillé. Vaut largement un bridg ou un Kléber.
Utile 22 - pneu essayé sur November 3, 2024
Note de 90% au volant d'une Opel Astra G 1.6 (195/60 R15) sur mostly motorways pendant 31,000 average kilomètres
Je les ai achetés en 2018 pour mon Opel Astra G 1.6 16V 101HP et après 50 000 kilomètres, je pense qu'ils peuvent durer au moins 8 à 10 000 kilomètres de plus car ils sont beaux et sans aucune fissure. Ils ont traversé toutes sortes de conditions météorologiques et d'asphalte, j'ai même roulé sur du gravier et de la terre et ils ne m'ont jamais posé de problèmes, ils sont également assez confortables car ils sont l'un des pneus les plus silencieux du marché. Je les recommande fortement pour les voitures non performantes comme la mienne.
Utile 42 - pneu essayé sur November 27, 2023
Note de 74% au volant d'une Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp) (195/60 R15) sur mostly motorways pendant 25,000 spirited kilomètres
Pneus raisonnables pour le prix, jusqu'à environ 25 000 milles avant la marque d'usure proche. Rien d'exceptionnel à leur sujet, mais j'ai eu des pneus plus chers avec une adhérence moindre et une usure bien pire.
Utile 55 - pneu essayé sur April 26, 2023
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Latest Nexen N Blue HD Plus Rapports d'essais

Note de 91% au volant d'une Nissan Qashqai (215/60 R17) sur a combination of roads pendant 57 average kilomètres
Je roule avec ces pneus depuis plus de 90 000 km. Mon premier jeu de quatre pneus a duré environ 40 000 km sans aucun problème. Le deuxième jeu arrive également en fin de vie après plus de 50 000 km et sera bientôt remplacé par un tiers du même modèle. Je trouve les pneus confortables, bien qu'un peu bruyants. Sur route sèche ou mouillée, la voiture reste stable et suit la trajectoire définie de manière constante.

Après tant de kilomètres avec ces pneus, je n'ai eu qu'une seule occasion où j'ai dû réduire la vitesse à cause d'un léger glissement lors de la montée d'une montagne parce que les températures avaient chuté brusquement et après une courte chute de neige, la route était glissante et glacée par endroits.

Compte tenu du prix bas de ce modèle de pneu et de sa qualité stable et croissante au fil des années, je ne peux que le recommander chaleureusement à tous les collègues sur la route.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
Utile 0 - pneu essayé sur March 6, 2025
Note de 66% au volant d'une SEAT Ibiza FR V 1.5 TSI EVO2 (215/45 R17) sur mostly motorways pendant 18,650 average kilomètres
Lorsqu'ils étaient nouveaux, ils avaient un comportement très correct. Maintenant qu'ils ont dépassé leur durée de vie, sur terrain mouillé, ils ont tendance à glisser relativement facilement, ce qui fait que je n'ai pas confiance en eux.
Utile 23 - pneu essayé sur July 10, 2024
Prenez soin de vos pneus, découvrez nos outils de gonflage de pneus préférés !
Note de 70% au volant d'une Nissan Pulsar (205/55 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 easy going kilomètres
Sur ma Nissan, il était livré avec des Continentals lorsqu'il était neuf, donc il avait toujours une très bonne adhérence. Après un des services, le concessionnaire a dû remplacer les pneus et ils n'avaient que le Nexen, nous n'avions donc pas le choix. Ces pneus sont confortables car les flancs semblent souples. L'adhérence sur sec est ok. Mais je vais doucement sur le mouillé car ils ne sont pas bons en matière de performances en aquaplaning. Cependant, sachant qu’ils sont fabriqués en Corée, je me sens bien de les avoir. Les fabricants de pneus coréens sont généralement compétents.
Utile 33 - pneu essayé sur April 18, 2024
Note de 74% au volant d'une Kia Motors Rio (185/65 R15) sur mostly town pendant 50,000 spirited kilomètres
Est venu en stock sur ma Kia Rio EX 2018, donc je suis sur eux depuis 5 ans et 80 000 km ou 50 000 mi. Rien à redire jusqu'à présent, l'adhérence sur sol mouillé est comme prévu, je n'ai jamais eu un moment même si j'aime rouler vite, presque toujours au-dessus des limites de vitesse (je suis au Mexique). Les pneus commencent tout juste à s'écailler, mais je pense que c'est prévu après 5 ans et la qualité des rues ici. Le bruit est confortable en ville, devient un peu élevé sur les vitesses d'autoroute comme prévu. L'économie est moyenne, mais je pense que c'est à cause du moteur 1.6L. Dans l'ensemble, j'achèterais à nouveau si le prix était correct et je ne les changerais pas s'ils venaient avec une nouvelle voiture. Je reçois de nouveaux Michelins Primacy 4 car ils sont en vente chez mon Costco local (350 USD pour l'ensemble de 4 avec installation et équilibre).
Utile 42 - pneu essayé sur July 24, 2023
Note de 76% au volant d'une Mitsubishi Space Star (175/55 R15) sur mostly town pendant 300 average kilomètres
Ils ont récemment été installés sur une mitsubishi space star 1.2 de 2017 pour remplacer le problème de bruit inacceptable du Kumho Solus 4S HA32 qui ressemblait à des chenilles. Et ils ne m'ont pas renié. Avec un niveau sonore de 66 dB, c'est l'un des pneus les plus silencieux quelle que soit la taille que vous pouvez monter. Comme la voiture est principalement utilisée en ville, je reviendrai bientôt avec mon évaluation personnelle de la tenue de route sur sol sec et mouillé dans des conditions plus représentatives.
Utile 46 - pneu essayé sur April 5, 2023
Note de 27% au volant d'une Fiat 500 (185/55 R15) sur mostly town pendant 10,000 easy going kilomètres
L'adhérence sur sol mouillé et sec semble acceptable, mais des fissures importantes sur l'épaulement du pneu sont un réel souci. Les pneus ont un code de date qui suggère qu'ils ont 3,5 ans. Ils ont parcouru environ 10 000 milles et il reste environ 4 mm de bande de roulement. Les fissures semblent profondes et se trouvent entre et au-dessus des blocs de la bande de roulement sur les épaules extérieures uniquement. Je n'ai pas réclamé la garantie Nexen parce que je ne veux plus de Nexens.
Utile 47 - pneu essayé sur March 26, 2023
Note de 84% au volant d'une Volkswagen Polo 1.4 TDI (195/55 R15) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Comme mon Falken ZIEX ZE914 EcoRun avait besoin d'être remplacé et que je voulais un pneu plus confortable, j'ai décidé de l'essayer avec ces pneus car j'ai été positivement surpris par l'hiver Nexen Winguard Snow G Wh2. Tout d'abord, j'étais un peu sceptique quand j'ai vu qu'ils étaient produits en République tchèque (ceux d'hiver Winguard Snow G Wh2 étaient produits en Corée), et l'indice de vitesse est ''V'', la profondeur de filetage est d'environ 6,5 mm , mais dès que j'ai commencé à rouler sur quelques bosses, j'ai remarqué que le composé est beaucoup plus doux que sur Falken, et ils sont très silencieux. Du côté opposé si vous les poussez à bout, les parois latérales sont également très molles et elles vont commencer à grincer. La conduite est très sûre sur sol sec et mouillé, et vous aurez beaucoup de confiance en conduisant dessus, en particulier sur les autoroutes dans le calme et le confort sur les bosses. Ils ne sont pas tranchants et précis sur le volant comme Falken, mais ils sont comme du chewing-gum, ils collent à la route, donc l'usure va être plus élevée, mais je le voulais. Ce n'est pas un pneu de sport, c'est un excellent choix si vous recherchez un pneu de randonnée sûr et que vous appréciez le confort et le silence plutôt que la sportivité. Ne vous méprenez pas, vous pouvez conduire sportivement et en toute sécurité dessus, mais vous les porterez très rapidement. Pour le prix, et pour mon véhicule, je suis très satisfait.
Utile 39 - pneu essayé sur March 19, 2023
Note de 74% au volant d'une Kia Motors Rio 5 (185/65 R15) sur mostly motorways pendant 39,500 spirited kilomètres
J'ai laissé un avis précédent plus tôt dans la vie des pneus... et maintenant je mets à jour la vision à long terme. À 63 500 km, les quatre pneus principaux n'ont plus que 2 mm de bande de roulement, il faut donc les remplacer. La pièce de rechange est à 6 mm. Si j'avais commencé à tourner dans la roue de secours dès le début, les 5 pneus auraient peut-être parcouru environ 70 000 km. Quoi qu'il en soit, je ne peux pas les trouver à acheter dans mon pays, donc je devrai peut-être faire appel à Firestone AS ou Kumho Ecstas pour les remplacer. Pas question que j'achète Westlake ou même Triangle si je peux l'aider. J'aime ma vie et ma voiture a besoin de bonnes chaussures pour me protéger.
Utile 52 - pneu essayé sur February 28, 2023
Note de 74% au volant d'une Kia Motors Rio 5 (185/65 R15) sur mostly motorways pendant 39,500 spirited kilomètres
J'ai laissé un avis précédent plus tôt dans la vie des pneus... et maintenant je mets à jour la vision à long terme. À 63 500 km, les quatre pneus principaux n'ont plus que 2 mm de bande de roulement, il faut donc les remplacer. La pièce de rechange est à 6 mm. Si j'avais commencé à tourner dans la roue de secours dès le début, les 5 pneus auraient peut-être parcouru environ 70 000 km. Quoi qu'il en soit, je ne peux pas les trouver à acheter dans mon pays, donc je devrai peut-être faire appel à Firestone AS ou Kumho Ecstas pour les remplacer. Pas question que j'achète Westlake ou même Triangle si je peux l'aider. J'aime ma vie et ma voiture a besoin de bonnes chaussures pour me protéger.
Utile 48 - pneu essayé sur February 28, 2023
Note de 86% au volant d'une Peugeot 508 SW 1.6 E HDI (215/60 R16) sur a combination of roads pendant 35,000 average kilomètres
Avait ces pour ca. 6 ans et environ 50 à 60 000 km, et ce n'est que récemment que j'ai été déchiqueté. Je ne peux pas dire un mauvais mot à leur sujet, sachant que ce n'est pas un pneu sportif pour les voitures bourrées de chevaux. Jamais eu de problèmes majeurs sur route sèche ou mouillée, vitesse en ville ou sur autoroute. Même lorsqu'il est usé, il produit toujours une traction raisonnable et se comporte bien dans les virages. S'use uniformément et vieillit uniformément ;) Oui, certains diront peut-être un peu bruyant, oui, sur sol mouillé un peu moins bien que sur sol sec (ce n'est pas une surprise car la plupart des pneus auront le même problème - route mouillée ? Ralentissez un peu, c'est simple), mais dans l'ensemble excellents pneus, excellent rapport qualité prix ! Comparé au Pirelli P7 que j'avais avant ? Nexen gagne en usure (les P7 disparaissaient tous les 1 000 km) et aucune différence majeure dans tous les autres aspects. Il est maintenant temps pour n'fera su4 - de voir s'ils sont "mieux" comme le suggèrent les critiques.
Utile 47 - pneu essayé sur February 20, 2023
Note de 56% au volant d'une Hyundai (215/60 R16) sur a combination of roads pendant 50 spirited kilomètres
Le pneu n'a pas de bruit et pas de bruit, il est parfait pour la personne qui recherche des pneus de confort, pas de bruit et de bruit. Mais le frein de ces pneus est vraiment très mauvais.
Utile 55 - pneu essayé sur February 4, 2023
Note de 37% au volant d'une Ford Kuga (235/55 R17) sur mostly town pendant 22,000 easy going kilomètres
Acheté en janvier 2020 car mes 2 pneus avant et 22K miles plus tard, ils doivent être remplacés ! Trop doux et uniformément usé à la limite légale - pas très usé sur ceux-ci !
Utile 50 - pneu essayé sur October 2, 2022
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