Le Pirelli P 7 est un pneu été de tourisme dont les principaux points forts, selon les propriétaires, sont la longévité de la bande de roulement, l'adhérence sur sol sec et la réactivité de la direction. Le bruit de roulement et une adhérence sur sol mouillé inégale sont les principales réserves, auxquelles s'ajoute un résultat comparatif peu convaincant lors de son unique essai.
La réponse en bref
Les conducteurs disent69%sur 87 avis de conducteurs51% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Pirelli P 7 devrait parcourir environ 25 000 miles (40 234 km).
Que disent les propriétaires du Pirelli P 7 ?
Sur 87 notes de propriétaires, le Pirelli P 7 obtient 69% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,9 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,6. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 36% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli P 7 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli P 7 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Pirelli P 7 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli P 7 6,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 14 avis.
Comment le Pirelli P 7 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli P 7 7,3 sur 10 pour l'usure, sur 14 avis. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 30 577 km.
Autres questions sur le Pirelli P 7(5)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli P 7 ?
51% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli P 7, sur les 85 avis ayant répondu à cette question. 12% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Pirelli P 7 concernant : longévité ?
Sur les 69 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli P 7, 36 évoquent le point « longévité » : 30 le saluent (longue durée de vie) et 6 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli P 7 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 69 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli P 7, 36 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 21 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 15 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli P 7 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 69 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli P 7, 30 évoquent le point « bruit de roulement » : 11 le saluent (silencieux) et 19 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Pirelli P 7 est-il disponible ?
Le Pirelli P 7 est disponible en 3 dimensions, allant de 205-225/45-60 R16-18.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 71 avis
Les propriétaires apprécient le plus souvent le Pirelli P 7 pour la longévité de sa bande de roulement et son adhérence sur le sec ; plusieurs témoignages après une utilisation prolongée font état d'un kilométrage important avant le remplacement. La précision de la direction est également régulièrement saluée, tandis que le confort est plus souvent apprécié que critiqué. Les avis sont partagés sur l'adhérence sur sol mouillé : de nombreux propriétaires en sont satisfaits, mais environ un sur cinq exprime des réserves, certains signalant une perte de confiance après un certain temps d'utilisation. Le bruit de roulement est le reproche le plus fréquent, cité par environ un quart des propriétaires, même si d'autres trouvent le pneu silencieux. Aucun avis répété ne permet d'établir une évolution constante avec le vieillissement ; les témoignages individuels faisant état d'une baisse d'adhérence ou d'une hausse du bruit ne doivent donc pas être considérés comme une caractéristique systématique de son comportement au fil du temps.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 69 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 87 notes
Note des propriétaires69%
Adhérence sur le sec79%
Usure73%
Ressenti de la route71%
Adhérence sur le mouillé69%
Progressivité69%
Confort66%
Avis en vedette
Le plus utile 54%
“Quatre nouveaux pneus P7 Pirelli ont été installés en décembre 2023 sur mon Vitara comme premiers remplacements depuis le neuf. Je les ai choisis sur la marque et sur le fait qu'ils étaient dans la gamme premium chez...”
“Ce pneu a un roulement terrible. Je suis presque tenté de publier une critique vidéo de ces pneus. P7 centurato. Je ne les recommanderais à personne pour quelque raison que ce soit. Mauvaise durée de vie, paroi latérale...”
“Je conduis une Honda Spirior Dongfeng de 2009, l'équivalent de l'Acura TSX aux États-Unis. Elle était initialement équipée de pneus Bridgestone Turanza, durs et bruyants. Depuis, j'utilise des Pirelli P7, et la tenue de...”
la principale raison pour laquelle je n'aime pas ces pneus, c'est qu'en dessous de 6 degrés, ils sont nuls avec une mauvaise adhérence, au Royaume-Uni où il fait humide et froid pendant 6 mois, ce pneu est un peu inutile
Je conduis une Honda Spirior Dongfeng de 2009, l'équivalent de l'Acura TSX aux États-Unis. Elle était initialement équipée de pneus Bridgestone Turanza, durs et bruyants. Depuis, j'utilise des Pirelli P7, et la tenue de route est nettement supérieure. Même à 120 km/h sur chaussée mouillée, l'adhérence est excellente, sans aucun signe de dérapage. La tenue de route sur sol sec est également exceptionnelle pour cette gamme de prix, et m'a permis d'éviter plusieurs collisions par l'arrière. Le bruit de roulement augmente légèrement après une utilisation prolongée, mais cela est probablement dû à la dureté des pneus en hiver.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Quatre nouveaux pneus P7 Pirelli ont été installés en décembre 2023 sur mon Vitara comme premiers remplacements depuis le neuf. Je les ai choisis sur la marque et sur le fait qu'ils étaient dans la gamme premium chez mon revendeur de pneumatiques. Les pneus ont l'air corrects et semblent corrects, mais le plus gros reproche a été le bruit de la route à l'intérieur. Je sais que nos routes sont en mauvais état, mais même sur un nouveau tarmac, le bruit est plus important que celui des Continental d'origine usés qui ont été montés neufs. Je suis très déçu par une marque aussi célèbre. Comme mon kilométrage annuel est faible, je devrai sourire et le supporter pour le moment jusqu'à ce que je ne puisse plus le supporter, serrer les dents et les changer bien avant leur vie normale.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Pirelli P 7 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Acheté 4 d'occasion, 7mm à gauche et assez neuf. Ils s'usaient rapidement, mais la voiture avait plusieurs problèmes d'alignement et beaucoup de carrossage. Et je sais que ceux-ci sont connus pour s'user rapidement à l'intérieur, alors oui, terrible combo pour ma voiture. Après 2 pneus tirés, j'ai reçu une paire de Michelin Primacy 4 neufs, la différence est énorme. Les Michelins ont beaucoup plus d'adhérence et sont beaucoup plus lents, si j'avais la chance de vraiment choisir un pneu, je ne choisirais plus jamais un Pirelli P7, surtout pas pour mon 9-5 réglé et abaissé.
C'est pour le joint p7 à l'intérieur, la consommation de carburant a chuté de 10 mpg et ils sont bruyants par rapport au Michelin précédent, dans l'ensemble je ne les aime pas, l'adhérence sur sol mouillé/sec n'est pas aussi bonne qu'avant sur les pneus précédents et le même prix... Je J'essaierai Hankook la prochaine fois car ils ont d'excellentes critiques
Ce pneu a un roulement terrible. Je suis presque tenté de publier une critique vidéo de ces pneus. P7 centurato. Je ne les recommanderais à personne pour quelque raison que ce soit. Mauvaise durée de vie, paroi latérale faible, les pneus ont un effet de bulle sur l'apparence de la paroi latérale car ils n'ont qu'une seule lèvre sur la paroi latérale. Le profil des p7 par rapport aux sp6060 de mes précédents Dunlop est de la craie et du fromage. Le p7 a un énorme design «bulle». Idéal pour le confort de la route en ligne droite. Mais c'est à peu près tout. Très mauvaise manipulation dans les virages et les virages.
Je viens d'acheter 4 Pirelli p7 Cinturato MO - Commentaires immédiats en revenant des monteurs de pneus: - Le bruit de la route est plus élevé que les précédents Continentals La suspension semble plus dure et pas si douce. La prise en main semble excellente (sèche) J'espère qu'ils se ramolliront au cours des prochains mois, comme d'autres l'ont dit.
Le taux d'usure de ces pneus est incroyable, il reste une bande de roulement de 3 mm et ils ont parcouru 72 km. Ce sont les pneus d'origine d'origine fournis avec ma Seat Ibiza FT ST 2014. L'adhérence à sec est bonne, ils doivent être pressurisés à 36 psi, le manuel de la voiture indique 28 psi pour un seul occupant, mais cela donne aux pneus une sensation de gelée. Avec le FR ayant des ressorts et un amortissement plus rigides, vous voudriez une pression de pneu plus faible pour compenser - avec une poutre de torsion arrière, la conduite est très dure si vous êtes assis à l'arrière. Les pneus ne sautent pas sur les bosses dans les virages, même à des pressions d'air élevées. L'adhérence sur sol mouillé est bonne - j'ai également piloté une autre Ibiza FR avec Kumho Ecsta LE Sport et ils font peur sur le mouillé, les pneus Pirellis sont prévisibles et confiants.
Je suis sur le point de changer de pneu, en regardant Continental Premium Contact 6. Je les réviserai bientôt.
J'ai acheté une Skoda Octavia Scout neuve (2016) et aujourd'hui elle était due à son premier CT ... et a échoué! Pourquoi? parce que les deux pneus arrière (qui ont tous deux beaucoup de bande de roulement et ne montrent aucun signe d'usure inégale après 45000 milles) se sont fendus le long de la bande de roulement, révélant les câbles / fils! Les deux pneus sont venus avec la voiture. Si vous avez une voiture qui a eu ces pneus depuis 2/3 ans, je vous recommande vivement de les vérifier très attentivement. Ce n'est pas facile à faire au niveau du sol. Il n'y a eu aucun signe de problème, mais là encore, je suis un conducteur sûr qui ne court pas sur les routes de campagne. La majeure partie du kilométrage a été parcourue sur autoroute. Je contacterai Pirelli et Skoda à ce sujet. Ni les mécaniciens de la station d'essai ni les monteurs de pneus n'avaient constaté des dommages similaires sur un pneu aussi «neuf».
Sur les routes portugaises, nous avons beaucoup de type de sol, différents types de goudron, etc. (10c à 45c) J'avoue que je fais beaucoup de kms, en circuit mixte ... parfois j'ai une conduite plus sportive, parfois plus détendue. Pour le moment plus détendu ... parce que la quantité de radar de vitesse ... l'exige ... et ils le sont de plus en plus. À l'origine, lorsque j'ai acquis la voiture, elle a amené le pirelli p7 ... et a duré plus de 70 000 km. Toujours excellente adhérence sur sec comme mouillé. Au fait ... mon SW pèse près de 2 tonnes, et même en conduite sur sol mouillé, ils se sont toujours avérés excellents. Plus tard j'ai expérimenté d'autres marques ... comme continental (performances faibles dans cette mesure) Achiles (excellentes performances aussi bien sur sec que sur sol mouillé ... mais atteint la fin de sa vie utile avec 20 000 km (rappelant le Yokohama) cependant très satisfait. déjà utilisé AVON zv7 et bien que la durabilité soit également faible (pas aussi petite que le yokohama ou les achiles), ils se sont avérés excellents sur sol mouillé comme sur sec. Dans mon sw, 94 et 98w peuvent être utilisés. J'en ai utilisé 94. En pirelli, note négative pour son utilisation à partir de 35%. Ils sont sujets aux trous ... de nombreux trous. Si frapper un trou peut se déchirer facilement. Au dessus de 35% sont excellents ... mais ce n'est certainement pas un pneu à utiliser jusqu'à la fin de vie. Finalement sur une route allemande, suédoise ou norvégienne, ce pirelli p7 durera plus longtemps .... J'ai récemment eu 2 pneus pour l'arrière dans la version joint intérieur pour mon van. Elles sont apparemment plus douces et plus confortables (en plus moins bruyantes) que la version normale ... nous verrons comment elles se comportent. Bientôt j'achèterai 2 pneus ... et je suis indécis entre Dunlop, Vredestein, Avon (étant + enclin pour AVON)
Pneu terrible si vous avez déjà eu l'intention de conduire sur des routes mouillées. Cela perdra de l'adhérence si quelqu'un jette une tasse d'eau devant votre voiture, même à faible vitesse. Ils ne portent pas trop vite, mais ils sont tellement merdiques que je les jette et les remplace par Primacy 4 de Michelin (probablement). Je viens de faire tourner ma voiture à 20 mi / h sur un tarmac légèrement humide (il pleuvait avant, mais il ne pleuvait plus quand j'ai tourné)
J'en avais sur ma voiture depuis neuf. C'est un Skoda superbe MK3 2016 de 2 litres. Ils ont parcouru 22 400 milles et les fronts sont maintenant à 3 mm et les arrières à 5 mm. Ce qui, à mon avis, est un excellent taux d'usure. Ce sont des pneus très confortables. Et calme sur la route. Ils se sentent très en sécurité quel que soit le temps. Ce ne sont pas des pneus haute performance pour une voiture de sport, donc je ne pense pas qu'il soit juste de les comparer. J'ai également une BMW M5 où j'utilise des michlin PS 4 qui bien sûr sont un pneu de meilleure tenue de route, mais le Pirelli P7 est un excellent pneu pour une voiture de tous les jours et une conduite normale, ils ont une bonne adhérence sur sol mouillé et sec et sont confortables. Je passerai probablement à Michelin Primacy 4 quand ils seront usés mais c'est purement une préférence personnelle pour les pneus Michelin. Il n'y a rien de mal avec ces P7, ils sont un excellent pneu.
