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Zeetex HP2000 vfm Voir la galerie (1)
195-265/35-60 R15-19 46 tailles 2016

Zeetex HP2000 vfm

Zeetex Pneus Haute Performance Ete

Le Zeetex HP2000 vfm est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.0
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
83%
Ressenti de la route
88%
Progressivité
65%
Usure
68%
Confort
80%
A acheter à nouveau
85%
8 Rapports d'essais
80% Moyenne
35,340 kilomètres parcourus
3 Tests (moyenne: 25th)
Zeetex HP2000 vfm

Zeetex HP2000 vfm

Summer Economy
BÊTA
6 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
83.8
0.29x / 1 test
Value
77.8
0.38x / 4 tests
Wet
61.3
2x / 6 tests
Dry
51.8
1.8x / 5 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
60.3
8 tests
Handling
48.4
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 3
Publications : 1
Période: 2020 - 2022
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 8
Note moyenne : 79.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.22
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 38/44 2 métrique
Test de pneus d'été Auto Image 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 20/20 10 métrique
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage Auto Bild 2020 245/45 R18 18/49 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
3
Tests
25th
Moyenne
18th
Meilleur
38th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Aperçu du marché des pneus d'été 2022
215/55 R17 • 2022
38th/44
Test de pneus d'été Auto Image 2020
245/45 R18 • 2020
20th/20
Distances de freinage courtes sur sol sec et humide, prix bas, faible résistance au roulement.
Sous-virage sur sol sec et humide, faible résistance à l'aquaplaning, usure élevée.
Recommandé sous conditions.
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage
245/45 R18 • 2020
18th/49

Pneus alternatifs

Vredestein Ultrac
8.1/10
Tomket Sport Series 1
7.4/10
Linglong Sport Master
7.3/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 rapports d'essais
Dunlop Sport Classic
6.6/10
Winrun R330
6.3/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
Marshal MU12
2.3/10
86% 8 rapports d'essais
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 rapports d'essais
Tout montrer Summer High Performance pneus
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
225/45R17 91 Y C B 70
205/50R17 93 W XL C B 69
215/45R17 91 W XL C B 69
215/55R17 98 W XL C B 69
225/45R17 94 Y XL C B 70
225/50R17 98 Y XL C B 70
18 pouce
225/40R18 92 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 70
245/45R18 100 Y XL C A 70
255/35R18 94 Y XL C A 70
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Questions et réponses pour le Zeetex HP2000 vfm

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Top 3 Zeetex HP2000 vfm Rapports d'essais

Note de 40% au volant d'une Citroën C3 Aircross SUV (215/50 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
C'est nul sur ma Citroën C3 Air Cross. Ils étaient d'origine à l'avant, mais ils étaient bruyants. Un grondement perceptible dans le volant. Du coup, je les ai mis à l'arrière. Maintenant, quand je conduis avec enthousiasme, l'arrière commence à lâcher. Même sur le sec. Ça rend les ronds-points sur autoroutes pour le moins pénibles. À mon avis, ne vous inquiétez pas.
Poser une question | Utile 304
September 21, 2025
Note de 85% au volant d'une Vauxhall (/45 R18) sur mostly town pendant 0 spirited kilomètres
J'ai remplacé mon Dunlop SportMax RT et je dois dire que les Zeetex sont comparables. Ils ne sont pas aussi bons que les Dunlop mais j'ai eu un arrêt d'urgence un jour et j'ai été surpris que l'ABS n'ait aucune chance de fonctionner. Ma voiture de 2 tonnes s'est arrêtée très rapidement. Je suis très content d'avoir Zeetex pour 50% de mes Dunlop précédents et ils sont similaires à 80% je dirais. Je les recommande car le rapport qualité prix est très élevé. -À M
Poser une question | Utile 915
July 8, 2022
BMW 330 Ci Sport (235/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 200 average kilomètres
Très silencieuse, la voiture ressent les imperfections de la route par rapport au pirelli p7, mais le confort vient au prix de la maniabilité, du retour de direction. On dirait que 1 pouce de diamètre est plus petit pour être honnête. L'adhérence est là, les pneus sont sûrs, mais pas de haute performance. À ce prix, ils sont imbattables, mais les considéreraient comme des pneus de tourisme, pas comme des pneus haute performance. Ceci est un examen initial, mettra à jour mes réflexions après quelques milliers de kilomètres supplémentaires
Poser une question | Utile 933
June 5, 2020
Avez-vous roulé sur le Zeetex HP2000 vfm pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Zeetex HP2000 vfm ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

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Latest Zeetex HP2000 vfm Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une Alfa Romeo 156 JTD (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Merci pour un pneu bon marché et très bon
Poser une question | Utile 847
May 7, 2020
Note de 10% au volant d'une Saab Automobile 9 5 2.2 TID Vector Estate (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres

Je les avais montés car j'avais besoin de pneus pressés et avec un budget serré.
Ils étaient bon marché pour une raison.
Environ 8 mois ajustés et ils sont usés, en bas des marqueurs d'usure. Ma moyenne annuelle est de 5000 miles, et c'est un vieil homme régulier en voiture.

Revenons à Avon ou Falken sans aucun doute.
Poser une question | Utile 921
May 11, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 95% au volant d'une MINI Cooper S (215/45 R17) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
Mettez ces zeetex sur mon r52 cooper S. 215 40 r17 Et d'abord. Ils sont si silencieux par rapport aux P8 s'ils viennent de décoller. Je les ai emmenés sur une piste B sur route sèche et animée, ce qui leur a vraiment permis de faire le tour des voies. Pas de grincement, il suffit de saisir une bonne rétroaction à travers la direction. Même soulevé une roue arrière dans les virages rapides et ne sentais qu'un peu de flex. Totalement heureux. Confortable et silencieux, je ne les ai pas eu assez longtemps pour voir comment ils s'usent. Mais j'ai parcouru environ 500 miles sur eux jusqu'à présent sur tous les types de routes. Autoroute . Une route . Large . Urbain . Nids de poule de bosses de vitesse etc. Aucune plainte . ðŸ 'ðŸ' ðŸ 'ðŸ' ðŸ '
Poser une question | Utile 940
June 21, 2018
Note de 90% au volant d'une Citroën C Elysee (195/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
De bons pneus dans tout.
Poser une question | Utile 885
May 19, 2018