Le Firemax FM601 est un pneu de tourisme été à petit budget qui privilégie un faible prix d'achat, mais il s'accompagne de compromis majeurs. Tant dans les tests indépendants que dans les avis du monde réel, la performance sur route mouillée se démarque comme la faiblesse critique, avec des rapports fréquents de glissades et d'aquaplaning corroborés par de très mauvais résultats de freinage sur sol mouillé dans les tests. Le comportement sur sol sec peut être acceptable pour une conduite douce une fois que le pneu est chaud, mais la performance globale reste bien en dessous des alternatives grand public.
La réponse en bref
Les conducteurs disent46%sur 12 avis de conducteurs17% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Firemax FM601 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Firemax FM601 freine 23,5 % plus long que rivaux Premium, 18,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 12/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 4,5/10 sur sol mouillé sur la base de 12 avis.
Le Firemax FM601 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Firemax FM601 freine 8,2 % plus long que rivaux Premium, 5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 27/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,8/10 sur sol sec sur la base de 12 avis.
Quelle est la durée de vie du Firemax FM601 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Firemax FM601 devrait parcourir environ 14 333 miles (23 067 km).
Que disent les propriétaires du Firemax FM601 ?
Sur 12 notes de propriétaires, le Firemax FM601 obtient 46% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 6 sur 10 et le moins bien en Usure avec 3,4. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 8% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Firemax FM601 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Firemax FM601 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Autres questions sur le Firemax FM601(5)
Le Firemax FM601 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Firemax FM601 6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 12 avis.
Comment le Firemax FM601 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Firemax FM601 3,4 sur 10 pour l'usure, sur 12 avis. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 840 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Firemax FM601 ?
17% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Firemax FM601, sur les 12 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Firemax FM601 concernant : longévité ?
Sur les 11 avis de propriétaires analysés pour le Firemax FM601, 8 évoquent le point « longévité » : 0 le saluent (longue durée de vie) et 8 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Firemax FM601 est-il disponible ?
Le Firemax FM601 est disponible en 390 dimensions, allant de 155-295/30-80 R13-22.
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Firemax FM601. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 11 avis
Les retours des conducteurs sur le Firemax FM601 sont largement négatifs à mitigés, beaucoup signalant une usure rapide et une faible traction - en particulier dans des conditions humides où le glissement et l'aquaplaning sont des plaintes récurrentes. Un nombre plus restreint d'utilisateurs affirment qu'il peut être acceptable sur le sec une fois chaud et apprécient le faible prix d'achat, une critique très positive le qualifiant de très bon rapport qualité-prix. Dans l'ensemble, la plupart des expériences suggèrent que le faible coût du FM601 s'accompagne souvent de compromis significatifs en termes de longévité et de sécurité sur route mouillée.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 11 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
Note des propriétaires46%
Confort60%
Adhérence sur le sec58%
Ressenti de la route51%
Progressivité48%
Adhérence sur le mouillé45%
Usure34%
Avis en vedette
Le plus utile 49%
“Pneus usés jusqu'à la limite minimale légale en moins de 10 000 km. J'ai déjà utilisé des pneus chinois. Par exemple, des pneus Triangle (j'ai roulé pendant trois saisons, puis j'ai vendu la voiture et le nouveau...”
“J'avais un petit problème avec l'argent nécessaire pour acheter des pneus pour le mot. La compagnie de pneus locale a déclaré qu'il s'agissait d'un budget haut de gamme. ce sont des pneus terribles que je ne les...”
“Pas durable. Usé près de la limite légale après 20 000 miles (10 000 miles sur l'essieu avant et 10 000 miles sur l'essieu arrière) de conduite quotidienne en 2 ans. Mieux vaut s'en tenir à des pneus de milieu de gamme.”
Après avoir lu les avis sur ces pneus, qui sont principalement négatifs, je dois dire que je n'ai rencontré aucun problème sur aucune surface de route, que ce soit par temps sec ou humide. Les Firemax ont été montés (neufs) lorsque j'ai acheté la voiture chez Furrows, ils sont silencieux aussi bien en ville que sur l'autoroute, je conduis prudemment et respecte les limitations de vitesse, et je fais en moyenne 47 miles par gallon. Pour moi, le pire aspect est l'usure, seulement 17000 miles parcourus et les pneus avant sont usés jusqu'à la limite légale de 1.6 tandis que les pneus arrière ont encore un peu de gomme. Je ne rachèterai pas ces pneus économiques. Je vais mettre des Falken ZIEX ZE320 sur la voiture car ils ont d'excellents avis et sont très bien tarifés, je ferai un avis sur les Falken après avoir parcouru quelques milliers de miles.
Des pneus simples et économiques qui font le job. Proposition totalement adéquate. Je les ai choisis à cause d'un mélange entre prix bas et bruit réduit ! Ce dernier point est un détail très important. Ces pneus sont notés à 69 dB. J'aurais dû opter pour des pneus encore plus silencieux, mais le prix aurait considérablement augmenté ! Les rachèterais-je ? Probablement pas, surtout à cause de la faible profondeur de sculpture et du niveau de bruit (69 dB). Je préférerais me contenter de pneus à 67 dB. Les pneus réguliers >70 dB font que ma vieille voiture ressemble à un tracteur... Les pneus viennent avec les marquages appropriés en rouge et jaune pour référence d'assemblage. J'assemble mes propres pneus, donc ça vaut la peine de le mentionner. Ils sont plutôt faciles à assembler. Sur la route : Maintenant, commencent les sentiments mitigés. Dans des conditions sèches, c'est un ensemble de pneus absolument décent. Avec un léger effet de survirage initial (normal). Cela deviendra généralement plus neutre avec l'augmentation des km. Cela ne devrait pas être différent. Dans un environnement sec, résultat plutôt positif, le retour de route est assez bon, etc. Maintenant, le véritable problème, les conditions humides. Il est à noter que quand je dis humide, il pleuvait en fait à verse ! Avec des flaques d'eau considérables, pas juste des zones humides. Tout pneu aurait du mal dans de telles conditions ! Ces pneus ont vraiment des sculptures peu profondes ! Bien qu'ils ne prennent pas beaucoup de pierres entre les sculptures. Sur des flaques d'eau "réelles", j'ai ressenti plus d'une fois de l'aquaplaning ! Rien de vraiment négatif, mais c'est sûrement un bon indicateur que leurs limites étaient atteintes ! Sur le plan budgétaire, c'est un choix honnête et plutôt décent ! Recommandé avec les compromis mentionnés.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Pneus usés jusqu'à la limite minimale légale en moins de 10 000 km. J'ai déjà utilisé des pneus chinois. Par exemple, des pneus Triangle (j'ai roulé pendant trois saisons, puis j'ai vendu la voiture et le nouveau propriétaire les utilise probablement encore).
Mais Firemax - plus jamais.
Pas durable. Usé près de la limite légale après 20 000 miles (10 000 miles sur l'essieu avant et 10 000 miles sur l'essieu arrière) de conduite quotidienne en 2 ans. Mieux vaut s'en tenir à des pneus de milieu de gamme.
Le pire pneu que j'ai jamais possédé. Très usé après 5000 km. Le témoin de contrôle de traction s'allume en permanence avec eux sous la direction la plus douce. Ne les achetez pas
Un bon pneu pas cher qui collera bien en conditions sèches une fois en température. Ne perd pas d'eau comme un Michelin PS4, mais vous réalisez qu'il s'agit d'un pneu Firemax. Un excellent pneu si vous avez besoin d'un ensemble pour durer un certain temps sans payer l'hypothèque d'un Français. Ajustez les attentes en conséquence.
J'avais un petit problème avec l'argent nécessaire pour acheter des pneus pour le mot. La compagnie de pneus locale a déclaré qu'il s'agissait d'un budget haut de gamme. ce sont des pneus terribles que je ne les achèterais plus jamais. glisse dans une traction très faible sur sol mouillé, ils grincent dans des conditions sèches, même à basse vitesse autour d'un rond-point, mais l'adhérence est correcte, le port est rapide et fait environ 3000 miles, je suppose environ 1/3 vers le bas à l'avant. Je conduis une Ford Focus 1.0, donc ce n'est pas une voiture très rapide et je peux vraiment dire qu'elle est médiocre. payé 280 £ pour 4 pneus, ce qui n'est pas beaucoup et oui, ils sont économiques, mais auraient dû payer un peu plus et obtenir un pneu de milieu de gamme.
Dans l'ensemble pas trop bon. Glisse sur le mouillé, c'est le pire pneu à petit budget que j'aie jamais eu. Kilométrage 6000 , juste sec. Je fais 30 000 miles par an pour la plupart des niveaux, je reçois 25 000 à 26 000 sur un niveau. Calculer le prix. J'aurais besoin de 4 niveaux pour faire au moins mes 25 000 deux niveaux, ce qui coûte 580 £. Il serait préférable d'en acheter un haut de gamme. Et économiser de l'argent coûte 300 £. Ne pas acheter, c'est ce que je dis.
Je pensais que j'essaierais un ensemble de budgets bon marché sur ma voiture et je me suis retrouvé avec ceux-ci. C'est un pneu terrible. Le témoin de contrôle de traction commençait à clignoter sur ma voiture quand elle ne le faisait jamais - c'est aussi sur le sec. Je n'ai même pas eu besoin d'essayer particulièrement dur pour que cela se produise! Gardez à l'esprit que je conduis une Toyota Avensis à essence, qui n'est pas exactement une voiture puissante. Ne les achetez pas. Si vous avez besoin d'acheter des budgets parce que vous manquez d'argent, il y a de meilleures marques à obtenir que celles-ci.
