Salut - J'utilise des pneus neige Riken depuis environ huit ans - ils sont absolument de première classe dans la neige, la glace et la boue, ils ont les meilleurs dans quelques critiques dans ces conditions. Au sec, ils sont tout à fait satisfaisants car je ne suspends pas la queue ou ne brûle pas le caoutchouc !! Fabriqués par Michelin, ce sont des articles de qualité et communs en Allemagne et dans les régions d'Europe de l'Est plus froides - car ils sont fabriqués selon les normes CE qui permettraient une vitesse constante de 120 mph ou quelque chose du genre - encore une fois pas vraiment possible de nos jours, mais c'est aussi un guide de la norme og leur fabrication. L'usure est comme les pneus Michelin des années 80 et 90 - exceptionnelle. Un pneu très sous-évalué à mon avis. Je vais continuer à les acheter pour mes deux voitures et je les utilise toute l'année.

J'avais déjà eu une expérience avec les pneus hiver Riken et j'ai été satisfait de cette expérience et je les ai rachetés. Cependant, ces pneus sont de classe inférieure, mais pour l’argent que vous investissez, vous obtenez le meilleur dans cette gamme de prix. Pour une utilisation normale en ville, ils sont plutôt bons.

Le pneu est très adhérent et je peux sûrement compter sur lui dans toutes les conditions, ce sont des pneus d'hiver, je suis allé dans un endroit très montagneux, où les SUV avaient du mal à rouler, ma voiture est une Camry hybride XLE 2018, elle n'a pas eu de difficulté peu. Je le recommande vivement.

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J'ai acheté un jeu de Riken Snow en janvier 2024 et j'ai parcouru environ 5 000 km avec. Je n'ai pas trop conduit dans la neige profonde ou sur la glace, ils semblaient bien lorsque je conduisais prudemment sur la neige/la glace. À mesure que le temps se réchauffait et que les routes s'asséchaient, je les ai conduits un peu plus fort sur certaines routes de montagne sinueuses. Ils tiennent plutôt bien, l'adhérence est très bonne sur route sèche, mais sur route mouillée, l'ABS s'est déclenché à quelques reprises lors de freinages plus durs lors d'une conduite un peu plus fougueuse.

Je conduis une Fiat Grande Punto 1.4 T-jet d'environ 150 ch. Le ressenti de la route est pâteux et la maniabilité est un peu retardée en raison des flancs très mous et des blocs de bande de roulement larges et mous. Leur qualité de construction est correcte, même si j'ai acheté un jeu de Sailun Atrezzo ZSR 2 pour l'été, et les Sailun sont bien mieux construits, les pneus sont plus beaux. Je pourrais changer les Rikens contre des Sailun Atrezzo 4 Seasons pour l'hiver prochain car ces dernières années, il neige de moins en moins là où j'habite.

Mon cas d'utilisation de ces pneus n'est pas vraiment ce pour quoi ils ont été conçus, et j'imagine que pour la boue, le gravier ou la neige plus profonde, ce serait vraiment bien. De plus, ils sont assez bruyants (à cause desdits blocs de bande de roulement souples). Ce n'est pourtant pas si gênant. Ils offrent un excellent rapport qualité-prix et je les rachèterais.