Le SP SPORT LM705 a été conçu au Japon et offre plus de confort, une meilleure durée de vie de la bande de roulement et une maniabilité améliorée.
La réponse en bref
Les conducteurs disent76%sur 38 avis de conducteurs70% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Dunlop SP Sport LM 705
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
Quelle est la durée de vie du Dunlop SP Sport LM 705 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Dunlop SP Sport LM 705 devrait parcourir environ 52 333 miles (84 222 km).
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport LM 705 ?
Sur 38 notes de propriétaires, le Dunlop SP Sport LM 705 obtient 76% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8,9 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 6,3. 16 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 74% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Dunlop SP Sport LM 705 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Dunlop SP Sport LM 705 8,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 34 avis.
Comment le Dunlop SP Sport LM 705 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Dunlop SP Sport LM 705 8,2 sur 10 pour l'usure, sur 34 avis. 16 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 484 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Dunlop SP Sport LM 705 ?
70% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Dunlop SP Sport LM 705, sur les 37 avis ayant répondu à cette question. 24% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Dunlop SP Sport LM 705(3)
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport LM 705 concernant : confort de roulement ?
Sur les 34 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport LM 705, 22 évoquent le point « confort de roulement » : 22 le saluent (confortable) et 0 le critiquent (ferme et sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport LM 705 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 34 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport LM 705, 17 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 14 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 3 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport LM 705 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 34 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport LM 705, 15 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 6 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 9 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Questions et réponses pour le Dunlop SP Sport LM 705
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Dunlop SP Sport LM 705. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Dunlop SP Sport LM 705
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 33 avis
À travers 33 avis, le Dunlop SP Sport LM 705 est souvent loué comme un pneu de tourisme confortable, fluide et très silencieux qui se montre raffiné sur les bosses et les routes accidentées, avec des performances solides sur route sèche pour une conduite quotidienne. De nombreux conducteurs soulignent également un bon rapport qualité-prix et s'attendent à une longévité respectable/coûts d'utilisation faibles. Le principal inconvénient récurrent est la performance sur sol mouillé : une part notable d'utilisateurs signale une adhérence réduite sur sol mouillé (surtout lors du freinage et dans les virages) et une sensibilité accrue à l'aquaplaning, certains mentionnant également des flancs souples entraînant une réponse de direction floue à des vitesses plus élevées ou sur des voitures plus lourdes.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 34 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 38 notes
Note des propriétaires76%
Confort89%
Usure82%
Adhérence sur le sec82%
Progressivité76%
Ressenti de la route72%
Adhérence sur le mouillé63%
Avis en vedette
Le plus utile 80%
“Je les ai montés hier et je suis allé faire un essai routier. C'était une journée très pluvieuse. J'ai pris des virages serrés à 90 km/h et je n'ai pas senti la voiture perdre en stabilité ni en contrôle. Je viens des...”
“Les pneus de ma Mercedes ont dépassé les 20 000 km. Je l'ai acheté seulement et je le regrette complètement. La profondeur du filetage intérieur est différente du filetage extérieur. Si vous le voyez de l'extérieur, il...”
“J'utilise ces pneus depuis 4 ans maintenant, et l'adhérence par temps sec est très bonne, le confort et le moins de soucis de dégonflage me font apprécier davantage ces pneus. Fabriqué au Japon est la principale raison...”
Se perce relativement facilement dans un terrain accidenté par rapport à mes précédents Hankook Optimo K415. À part ça, ces pneus ont été très bons, surtout pour le confort, l'adhérence sur sol sec, la maniabilité et le freinage.
D'excellents pneus, fabriqués au Japon, donc d'une qualité irréprochable. La tenue de route et l'adhérence sont excellentes. Leur comportement sur chaussée mouillée est moyen, mais ce sont des pneus été, donc c'est normal. Je les utilise depuis fin 2024 sans aucun problème et je les rachèterai sans hésiter. Lexus et Toyota utilisent Dunlop comme fournisseur d'origine dans de nombreuses régions ; vous pouvez donc vous attendre à une excellente performance de vos pneus.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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J'utilise ces pneus depuis 4 ans maintenant, et l'adhérence par temps sec est très bonne, le confort et le moins de soucis de dégonflage me font apprécier davantage ces pneus. Fabriqué au Japon est la principale raison pour laquelle j'aime ces ensembles
Nous utilisons ce pneu depuis près de 2 ans. 20 000 km. 185/55/15
Poignée sèche : aucun problème Adhérence sur sol mouillé : aucun problème
Porter : Suffisamment
Ce pneu est tendre. Il est doté de la technologie Shinobi. Un confort incroyable. Le bruit est minimal. Je l'achèterai à nouveau pour ma Honda Jazz. Si vous recherchez le silence et le confort, ce pneu est le meilleur.
J'ai parcouru 1 500 kilomètres avec ces pneus et jusqu'à présent, ils se comportent à merveille, sur sol sec comme sur sol mouillé. Je n'ai rencontré aucun problème. Évidemment, je ne les ai pas poussés à leurs limites et je ne pense pas le faire. En conduite normale, rien à redire. Au contraire, ce qui me surprend le plus, c'est leur souplesse. Sur les ralentisseurs, les nids-de-poule, etc., c'est merveilleux, c'est comme si j'avais installé les meilleurs amortisseurs.
Je les ai montés hier et je suis allé faire un essai routier. C'était une journée très pluvieuse. J'ai pris des virages serrés à 90 km/h et je n'ai pas senti la voiture perdre en stabilité ni en contrôle. Je viens des Toyo Proxes Sport 1, qui étaient plus réactifs dans les virages mouillés, mais ces pneus sont performants et offrent un excellent rapport qualité-prix. Maintenant, si quelqu'un veut prendre des virages à 150 km/h sous la pluie, avant de chercher un bon pneu, il devrait consulter un psychologue. Santé.
J'ai des pneus LM705 sur une Camry LE 2021 (215/55/17, si je me souviens bien). Comparés aux Bridgestone Ecopia d'origine, ils sont très similaires. Les Ecopia coûtent 180 $ et les LM705 78 $. C'étaient les seules marques connues dans cette gamme de prix, à part Sumitomo, et elles étaient fabriquées au Japon. Les Dunlop sont fabriqués par Sumitomo. Les LM705 portent la mention Sumitomo Rubber Ltd. Le lettrage des Dunlop LM704 est le même que celui des pneus Sumitomo, ce qui, à mon avis, paraît bon marché. Le lettrage Bridgestone d'origine était plus joli. Globalement, les pneus se comportent bien avec la Camry sur sol sec et même sur sol mouillé. J'ai lu les avis sur le manque de brillance sur sol mouillé, ce qui était un problème dans le sud de la Floride, mais ils semblaient bien fonctionner. Pour le prix, c'est ce à quoi on peut s'attendre pour ces Sumitomo, je veux dire des Dunlop.
Ces pneus se crevent très facilement. Le coût que j'ai économisé en les achetant plutôt que chez Yokohama a été dépassé par les fréquents déplacements dans les ateliers de crevaison. J'utilisais auparavant Hankook Optimo K415. Hankook était meilleur à tous les égards, sauf au niveau du bruit.
C'est ma deuxième critique Après un an été/hiver Ce sont de très bons pneus, bons à tous égards Très confortable et robuste pour les mauvaises routes et les nids-de-poule. Ce ne sont pas des pneus de performance mais des pneus de tourisme, donc ne vous attendez pas à des pneus UHP. Au fur et à mesure que les kilomètres s'accumulent, on verra comment ils dureront et seront. Jusqu'à présent, j'en suis satisfait. Le « Made in Japan » est l'un de nos points forts car sur le marché, la plupart des pneus sont surclassés, ce qui est désormais courant.
Il ne s'agit que d'un mois d'utilisation. 100-120 km/h, tenue de route dans les virages doux, géniale (voie sèche). J'ai pris le virage en toute sécurité, mais les autres voitures ont eu du mal. Le volant tournant brusquement de gauche à droite et de droite à gauche entre les véhicules était sécuritaire (120-140 km/h et voie sèche).
Le confort du pneu est parfait.
Le bruit du pneu est faible.
Je n'ai pas essayé sous voie humide. Mais j'écrirai
