Firestone Firehawk Indy 500
MontreLe Firestone Firehawk Indy 500 est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
Kilométrage prévu
21,571
milles
Faible confiance
16
Rapports d'essais
77%
Moyenne
195,350
kilomètres parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Firestone Firehawk Indy 500
Pneus alternatifs
8.4/10
8.1/10
8.0/10
7.8/10
7.7/10
7.0/10
Questions et réponses pour le Firestone Firehawk Indy 500
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Top 3 Firestone Firehawk Indy 500 Rapports d'essais
Note de 85%
au volant d'une
Alfa Romeo 4C
(215/40 R18)
sur a combination of roads
pendant 50 spirited kilomètres
Avis basé sur l'expérience sur circuit. J'ai remplacé les P Zero. Les 500 offrent une meilleure adhérence et un meilleur retour d'information, mais moins d'agilité. J'ai essayé les Michelin 4S, mais les 500 étaient plus agréables que ce « super » pneu. Le 4S manquait d'adhérence, de retour d'information, était mou et était plus lent sur circuit.
Note de 36%
au volant d'une
Audi Q5
(225/45 R20)
sur mostly town
pendant 0 easy going kilomètres
ces pneus sont horribles. après une saison d'utilisation (5000KM), les pneus sont usés.
ces pneus sont tellement mauvais que je dois en acheter 4 autres
ces pneus sont tellement mauvais que je dois en acheter 4 autres
Note de 100%
au volant d'une
Toyota Corolla
(235/40 R18)
sur a combination of roads
pendant 0 average kilomètres
l'un des meilleurs pneus agressifs les plus malades à ce jour 2023 examen je ne m'en tiendrai qu'à ces pneus et seuls ces pneus 235/40 R18 aucune gestion du bruit 100% de confiance sur sec ou humide vous pouvez utiliser le fire stone fire hawk indy 500 fall sping l'été n'est pas certain avec la neige c'est pourquoi j'ai gardé mes 16 pouces pour l'hiver achetez ces pneus en toute confiance et cela donnera à votre voiture un look de mauvais cul agressif que j'aime
Latest Firestone Firehawk Indy 500 Rapports d'essais
Premières impressions Review
Note de 86%
au volant d'une
Subaru BRZ
(215/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 30,000 spirited kilomètres
J'ai monté ces pneus sur ma Subaru BRZ 2021 et j'en suis ravi ! J'ai utilisé des pneus été et hiver, en les permutant tous les 9 600 km. J'ai parcouru près de 48 000 km avec. Leur profil est excellent et représente une nette amélioration par rapport aux pneus d'origine. Je ne les ai pas utilisés sur circuit, mais j'ai eu une conduite dynamique dès que j'en avais l'occasion.
Note de 49%
au volant d'une
Ford Mustang gt
(285/35 R19)
sur mostly town
pendant 4,000 easy going kilomètres
Je pensais qu'en achetant une grande marque, j'obtiendrais un pneu qui durerait plus de 4000 miles. Les arrières sont presque descendus jusqu'à l'indicateur. Ce sont sur une mustang qui a été dorlotée depuis que je l'ai eue, pas d'épuisement professionnel, pas de blocages. Juste une conduite normale. Ils sont aussi horribles sous la pluie au point que 40 mph est tout ce que j'irai sur une surface mouillée. La voiture est partout et ce n'est pas parce qu'elle a besoin d'un alignement. Je n'achèterai certainement plus.
Note de 77%
au volant d'une
BMW 328i
(225/55 R17)
sur mostly town
pendant 18,000 average kilomètres
Ces pneus ne durent pas plus de 18000 miles, incroyable…
Note de 76%
au volant d'une
Subaru BRZ
(215/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 18,000 spirited kilomètres
L'Indy500 était l'option de pneu UHP la plus abordable que j'avais lorsque j'ai cherché des pneus (autres que ceux de kumho). Malgré son prix abordable, ce pneu s'est très bien comporté. Elle a duré 25 000km et 4 jours de piste. Sur piste, il a une bonne adhérence, mais devient gras après environ 3 tours et, sur ma BRZ avec alignement d'origine, tombe en ville de sous-virage. L'usure du pneu montre également que certains boulons de carrossage auraient fait des merveilles pour aider à égaliser l'usure pendant les jours de piste. Les niveaux de bruit sont bons, l'adhérence sur sol mouillé est très surprenante et sur les routes régulières, c'est un pneu très amusant qui donne un excellent retour de direction. Malheureusement, l'augmentation de prix après 2 ans est substantielle, je ne les rachèterai pas, car pour plus près de 200$ CAD il y a de meilleures options, au lieu des 150$CAD que j'ai payé.
Note de 80%
au volant d'une
Dodge Challenger
(235/55 R18)
sur mostly town
pendant 20,000 spirited kilomètres
L'adhérence sèche est comme de la colle dans les coins et les rampes de sortie, elle vous donne de nombreux avertissements avant qu'ils ne commencent à se détacher. L'adhérence sur sol mouillé est douteuse, sujette à l'aquaplanage plus facile que les autres pneus que j'ai eu, mais le simple fait de regarder la bande de roulement explique pourquoi. Les pneus glissent facilement en accélérant sous la pluie. Se porte plutôt bien, j'ai parcouru 20 000 miles dessus et ils se sont portés normalement mais ont encore une bonne adhérence. Pneus très silencieux, super réactifs surtout dans les virages.
Note de 83%
au volant d'une
Honda Civic Type R
(255/35 R18)
sur a combination of roads
pendant 20,000 spirited kilomètres
Pneus incroyables. Je les ai achetés légèrement utilisés avec une bande de roulement 6/32 restante pour une bonne affaire en pensant qu'ils me retiennent pendant quelques mois. J'ai obtenu un peu plus de 20 000 milles composés d'autoroutes quotidiennes, de routes urbaines et de canyons du week-end, à ma grande surprise. Jamais vraiment cassé la traction sur moi dans les virages. Excellente adhérence sur sol sec et s'est également bien comporté sur le mouillé Très prévisible et fonctionne juste. J'aurais aimé qu'il y ait plus de flancs car il s'agit d'un pneu «plus étroit», mais c'est juste pinailleur. J'emprunte un itinéraire différent avec des pneus cette fois, mais j'achèterais certainement à nouveau.
Note de 90%
au volant d'une
Chevrolet Corvette
(275/40 R17)
sur mostly town
pendant 0 spirited kilomètres
ces pneus sont tellement meilleurs que mes michelins précédents car ils ont des flancs plus rigides qui ne se tortillent pas lors des virages sprited.
Note de 76%
au volant d'une
BMW M3
(235/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 10,000 spirited kilomètres
les pneus sont les meilleurs pour votre argent à ce prix. ils se comportent très bien sur route et feront même un peu de suivi léger. mes pneus sont installés sur ma voiture depuis 2 ans et demi avec quelques jours de piste par an. les bords des pneus commencent à s'user et à se détacher comme prévu avec la charge et le cycle thermique dû à une usure plus lourde que la normale. Je recommanderais et achèterais définitivement.
Jaguar (245/40 R19)
sur a combination of roads
pendant 25,000 spirited kilomètres
J'ai ces pneus sur 12 Jaguar XF Port et une 14 Cadi ATS à la fois RWD. J'adore ces pneus. Ils ne se sont jamais détachés. Réponse de direction raisonnablement silencieuse et niice. Aucune plainte.