Maxxis HP M3

Franchement, ces pneus ne nous ont pas convaincus. La ZS de ma femme en était équipée d'origine, et leurs défauts nous sont apparus immédiatement. La direction est très peu réactive, le retour d'information est quasi inexistant, et surtout, ils patinent ou glissent très facilement sur chaussée humide ou mouillée. S'insérer dans la circulation par temps de pluie exige une extrême douceur, sinon on est immobilisé, l'odeur de caoutchouc envahissant l'habitacle, du moins jusqu'à ce que l'antipatinage se déclenche. On peut aussi les faire patiner en conduisant trop vite sur le sec, mais c'est moins problématique. C'est notre deuxième ZS, donc nous savions que le problème ne venait pas de la voiture ; la première était équipée de pneus Kumho d'origine et la conduite était totalement différente.

Les pneus avant ont finalement rendu l'âme récemment, après 24 000 km. Ironie du sort, les pneus arrière (sur un modèle à traction) n'ont tenu que 2 400 km de plus que les pneus motrices. Ils ont été remplacés par des Pirelli Powergy à l'avant et à l'arrière, et la voiture est désormais plus précise : on sent bien la direction et les pneus ne patinent pas. En résumé, leur prix bas se justifie : leur durée de vie était courte et leurs performances aléatoires.